Q7 - Opinião

[Imothep]

Eu não consigo ficar indiferente a um SUV como o Q7. Infelizmente nunca tive a oportunidade, sequer, de entrar num, mas só o exterior faz-me parar e virar a cabeça para o admirar.

Se tivesse possibilidades e de entre os SUVs que há no mercado ficava muito indeciso entre este e o Cayenne.

[v7]

O Q7 será sempre outra coisa, mas se o Q5, nomeadamente o 2.7 de 190 cv tiver algum do ADN deste Q7 como suponho será também um carro muito interessante.

[SilverArrow]

Eu também acho muita graça aos smart coupés e roadsters, mas para ir com a familia a Andorra fazer ski não seria a minha opção

Já fui 3 vezes a andorra de carro e nunca fui de Q7. Mas deve ser fixe! LOL

[AMGfan]

Depois chegamos à parte racional. LOL o Q7 dá para 2 Outlander. Heheh

Xeeeeeee.....festa encerrada, todos para casa... Desmancha-prazeres.

E que belos Outlanders ando eu a ver...os pretos com jante 18 são lindissimoss...

[rca33]

Não sei não.. Achas mesmo..
O "Q7 para o transito".. Digo-te pq vejo a reação das pessoas então as gaijas ficam tolas a olhar para a imponencia

Olha que ele e o meu primo que anda muito no carro já me contou cada história que valha-me Deus.. estilo estar a chegar a faculadade e quilo ser como um iman..

O Q7 é preto jante 20 e tem todos os vidros Fumados..Muito imponente..

Pois, é aqui que eu acho que está o sucesso dos SUV deste calibre.

São carros que vivem de percepções, desde a do condutor que vai no seu trono com boa visibilidade e uma sensação de controlo do mundo até a quem está por fora e vê um carro com dimensões gigantescas e pneus monstruosos impondo-se onde quer que esteja.

Tentando não generalizar, acredito que este é o tipo de carro que é comprado por motivos pouco racionais e mais virado para essas percepções.

Porque no fim do dia, quando se põe de lado as percepções, deve ser aborrecido conduzir algo do mesmo valor com vocação familiar (tipo uma 535d touring extremamente bem equipada) e ver como um carro familiar pode transmitir tanto prazer e emoção com uma eficácia totalmente diferente a nível dinâmico, desde o motor ao chassis.

O problema (que só o será para alguns) é que não tem a imponência estética de um X5 / Q7.

[SilverArrow]

Xeeeeeee.....festa encerrada, todos para casa... Desmancha-prazeres.

E que belos Outlanders ando eu a ver...os pretos com jante 18 são lindissimoss...

Não digas isso, pq eu referi aquilo com um intuito. O v7 gosta bastante do Outlander.

E por acaso tb lhe acho piada!

[v7]

Pois, é aqui que eu acho que está o sucesso dos SUV deste calibre.

São carros que vivem de percepções, desde a do condutor que vai no seu trono com boa visibilidade e uma sensação de controlo do mundo até a quem está por fora e vê um carro com dimensões gigantescas e pneus monstruosos impondo-se onde quer que esteja.

Tentando não generalizar, acredito que este é o tipo de carro que é comprado por motivos pouco racionais e mais virado para essas percepções.

Porque no fim do dia, quando se põe de lado as percepções, deve ser aborrecido conduzir algo do mesmo valor com vocação familiar (tipo uma 535d touring extremamente bem equipada) e ver como um carro familiar pode transmitir tanto prazer e emoção com uma eficácia totalmente diferente a nível dinâmico, desde o motor ao chassis.

O problema (que só o será para alguns) é que não tem a imponência estética de um X5 / Q7.

Concordo com a parte das percepções.

Mas a nossa vida não é isso ? o prazer não é uma percepção ?

Eu nunca preferiria uma 535d a um Q7, mas neste particular compreendo que estou do lado da minoria e não quero mudar isso.

[rca33]

Concordo com a parte das percepções.

Mas a nossa vida não é isso ? o prazer não é uma percepção ?

Eu nunca preferiria uma 535d a um Q7, mas neste particular compreendo que estou do lado da minoria e não quero mudar isso.

Eu falo mais noutro tipo de percepção.
Da percepção que quem os tem quer passar a quem os vê

O valor de um Q7 dá para comprar um 730d ou um S320 CDI.
Do ponto de vista de percepção, custa-me a acreditar que os suv equivalentes tragam mais valias na percepção de quem os conduz.

Um S320/730d são carros de grande porte, onde quem os vai a conduzir vai rodeado pelo que de melhor se faz no ramo automóvel, com um capôt que acaba "lá à frente", mas que ainda assim não se coíbe de encostar os seus passageiros ao banco numa aceleração mais vigorosa, ou de circular em AE a 200 km/h com uma ausência de barulho e suavidade com que os suv apenas podem sonhar.

É claro que não são tão imponentes no sentido de que não deixam as pessoas a olhar para eles quando se páram num parque de estacionamento.
São carros que apesar do tamanho são discretos, e eu acho que o sucesso dos SUV está nessa diferença.

[Nitrofurano]

qual é a admiração ??

2300Kg ------- 240cv

X Kg -------140cv

X = 2300 x 140/240 = 1342Kg

ou seja têm práticamente a mesma relação peso potencia

A relação peso/potência não é linear. Se assim fosse, as motas davam 500km/h.

[rca33]

A relação peso/potência não é linear. Se assim fosse, as motas davam 500km/h.

Não é linear mas está claramente interligado.

Tu com 180cv numa mota consegues dar 300 km/h reais.

E sobretudo em termos de aceleração, reduzes a meia dúzia os carros que consigam acompanhar, por isso a ligação peso/potência está claramente interligada.

Por outro lado o Q7 poderia pesar o que pesa e ser aerodinâmico, o que não iria influenciar muito a velocidade máxima.

Mas com a sua aerodinâmica de armário de cozinha as coisas complicam-se mais um bocadinho.

[NunoMCCII]

A relação peso/potência não é linear. Se assim fosse, as motas davam 500km/h.

Nitro amigalhaço,

acredita que o Q7 se mexe muito bem, mesmo numa curta "prova" de slalom o carro impressiona pela ausência de transferência de massa percepcionada, talvez devido à suspensão pneumática.

Não é um kart a curvar mas fá-lo com uma suavidade e rapidez incrivel.

Em termos aerodinâmicos não me parece que tenham muita relevância na velocidade mas mais nos consumos.

Como também conduzi o Q7 posso dizer que a facilidade com que ele se põe em marcha é impressionante.

Muito luxuoso e suave, mas ao mesmo tempo capaz de proporcionar prazer de condução.

Em conclusão é um excelente carro de família.

Abraço

[DeBeF]

O Q7 é para mim actualmente o veículo mais completo que se pode comprar...só não é cabrio!!!

Digamos que a minha garagem ficaria completa com um Q7, Boxster e um série 5!!!

[crash]

Pois, é aqui que eu acho que está o sucesso dos SUV deste calibre.

São carros que vivem de percepções, desde a do condutor que vai no seu trono com boa visibilidade e uma sensação de controlo do mundo até a quem está por fora e vê um carro com dimensões gigantescas e pneus monstruosos impondo-se onde quer que esteja.

Tentando não generalizar, acredito que este é o tipo de carro que é comprado por motivos pouco racionais e mais virado para essas percepções.

Porque no fim do dia, quando se põe de lado as percepções, deve ser aborrecido conduzir algo do mesmo valor com vocação familiar (tipo uma 535d touring extremamente bem equipada) e ver como um carro familiar pode transmitir tanto prazer e emoção com uma eficácia totalmente diferente a nível dinâmico, desde o motor ao chassis.

O problema (que só o será para alguns) é que não tem a imponência estética de um X5 / Q7.

é mais imponência dimensional.
O Q7 foi feito para americano ver.
Até o novo X5 cresceu, perdendo toda a graciosidade e elegância do antecessor.

O facto de ter sido projectado tendo em conta sobretudo os EUA (onde os SUV ou servem pra bling bling ou levar os putos à escola e ir ao centro comercial), transformou este Q7 na antitese perfeita do que a Audi costumava defender.
Como se dizia num outro tópico, a nobreza fica só para os fanáticos

Mas há esperança que estes Mega-SUV's se extingam ou reformulem graças às normas ambientias mais exigentes. Acho que toda estas restrições ambientais é do melhor que pode estar a acontecer, já que obriga o pessoal a realmente criar alternativas ao pré-estabelecido.

Já que o exercicio de fazer um mega-SUV, é apenas um... adicionar. O que é simplesmente errado do ponto de vista de engenharia e design.

[DonJuanZ]

Está visto, o próximo pópó a morar ai em casa é um SUV!!!

[hpventura]

Não digas isso, pq eu referi aquilo com um intuito. O v7 gosta bastante do Outlander.

E por acaso tb lhe acho piada!

Passou hoje um por mim e pude ver com mais atenção. E de facto, parece-me mais interessante esteticamente que os "primos" dele.

Até pensei "olha, um Mitsibishi bonito".

Relativamente ao Q7, é dos carros que mais curiosidade tenho em conduzir, mas com muita pena minha, não conheço ninguém que tenha um.

[Alpiger]

Passou hoje um por mim e pude ver com mais atenção. E de facto, parece-me mais interessante esteticamente que os "primos" dele.

Até pensei "olha, um Mitsibishi bonito".

Relativamente ao Q7, é dos carros que mais curiosidade tenho em conduzir, mas com muita pena minha, não conheço ninguém que tenha um.

Podes sempre tentar cravar um test-drive na Audi

[michaelreznor]

é um avião.
ld

[Nightlord]

Boa descrição.

Mas na minha opinião os SUV não são para toda a gente, onde eu me incluo, ou seja, não era algo que desejasse ter.

Tenho uma pessoa que conheço bem (assina o meu cheque no fim do mês) que já teve o X5 e o Q7, e foram os carros que teve menos tempo.

Voltou sempre aos 745d, S420 CDI (actual) e tem um Lexus RX400h que pouco uso tem a mais do que levar o cão ao veterinário.

Não deixo de ficar espantado que alguém que valorize a dinâmica de um carro goste muito de SUV, pois pelo preço que um Q7 custa eu exigiria algo com capacidades superiores a um A3 2.0 TDI.

Mas eu vou ficando espantado com a adesão que tem havido a SUV e Monovolumes. Ainda ontem um amigo meu disse que gostava de ter um, o que vindo da pessoa que era me causou um enorme espanto.

Eu pessoalmente continuo a preferir um carro mais baixo, onde a sua potência não seja desperdiçada em 2 toneladas de peso, aerodinâmicas pouco eficazes e sistemas de tracção.

Ter 240cv e sentir 140 não me seduz, mas não me espanta.
Já no X5 que tive oportunidade de experimentar várias vezes não senti metade do motor e prazer do 330d, que era a minha escolha.

Deixa-me fazer das tuas minhas palavras

Já disse o mesmo ao V7 aliás quando vi um homem destes a desprezar-se pelos caminhos obscuros de carros como uma banheira destas que não é nem carne nem peixe

V7, colocaste aí algures no tópico uma palavras assim:"...mas esta massa traduz-se em espaço, conforto, qualidade e superioridade e dominio em relação à estrada, nestes aspectos é imcomparavelmente melhor que o meu modesto A3 "

Explica lá melhor...que penso ser aqui que divergimos

Espaço, até ainda conforto consigo entender numa coisa anafada...qualidade já acho que não tem nada a ver (pode ter mais ou menos, mas não é por ser suv)...o resto então eu acho que está do lado oposto

PS: Eu partilho muito da filosofia "à lá Top Gear", em que a pior coisa a fazer a um carro é o peso, é a massa desiquilibrada e em sitios errados a locomover, etc.

Por isso o meu desprezo pelos tipicos carros americanos...por isso também como tu fui à Aston Martin e "escolhi" o V8 Vantage Cabrio em detrimento do DBS

PS2: Para quando esse Test Drive? Estou em pulgas...

[EnterSandman]

Muito obrigado !!

confesso que apesar de um ou outro erro de ortografia ou pontuação, faço estes relatos em word e revejo-os antes de os partilhar. No fundo invisto algum tempo e energia neles.

Esta partilha para mim é uma das grandes mais valias dos fóruns

Continua pois é sempre um prazer ler estes textos.

Do que já tive oportunidade de falar contigo não creio que te

chateies com estas coisas mas é somente para reforçar a ideia

perante todos: Estou apenas a tentar fazer-te ver a "luz" pois

"ver" uma pessoa que adora conduzir e comparar dinâmicas de carros

estimulantes (cayman, boxter, s2000, entre muitos outros), de

preferência de cabelos ao vento, e depois ler estes textos sobre SUVs,

é estranho .


Deixa-me pôr a coisa noutros termos:

"É um pouco como gostar de mulheres fogosas, extremamente sensuais,

ir para a cama com elas mas depois casar com uma freira".

Mas com a sua aerodinâmica de armário de cozinha as coisas complicam-se mais um bocadinho.

Gostei da expressão. Tenho um amigo que já fez alguns quilómetros

num Q7 e o que o impressionou mais foi a facilidade com que lida

com a massa (peso) e a imponência que transmite.

Segundo ele parece um tanque.


Pessoalmente e apesar de gostar do ar musculado que tem há outro SUV

que cada vez que vejo um leva-me a virar a cabeça:


RR Sport e se fôr "Supercharge" ainda melhor .



EDIT: Estive com este trabalho e o Nightlord antecipou-se eheh

Cpts e Viagens Seguras.

[Nightlord]

Muito obrigado !!

confesso que apesar de um ou outro erro de ortografia ou pontuação, faço estes relatos em word e revejo-os antes de os partilhar. No fundo invisto algum tempo e energia neles.

Esta partilha para mim é uma das grandes mais valias dos fóruns

Sem dúvida, e é algo que por cá vai havendo cada vez menos.

Parabéns pelo tópico

[Nitrofurano]

Peso extra, só aqui.

De resto, é tudo superfluo.

[Nightlord]

Peso extra, só aqui.

De resto, é tudo superfluo.

Agora sim o tópico começa a animar.

Mas devo dizer que se o peso extra for demais aí também é mau. Aqui é um caso de nem muito nem pouco, é o certinho para a procura constante do maior prazer...de condução é claro

[SilverArrow]

Peso extra, só aqui.

De resto, é tudo superfluo.

Essa é toda tua.

[v7]

Deixa-me fazer das tuas minhas palavras

Já disse o mesmo ao V7 aliás quando vi um homem destes a desprezar-se pelos caminhos obscuros de carros como uma banheira destas que não é nem carne nem peixe

V7, colocaste aí algures no tópico uma palavras assim:"...mas esta massa traduz-se em espaço, conforto, qualidade e superioridade e dominio em relação à estrada, nestes aspectos é imcomparavelmente melhor que o meu modesto A3 "

Explica lá melhor...que penso ser aqui que divergimos

Espaço, até ainda conforto consigo entender numa coisa anafada...qualidade já acho que não tem nada a ver (pode ter mais ou menos, mas não é por ser suv)...o resto então eu acho que está do lado oposto

PS: Eu partilho muito da filosofia "à lá Top Gear", em que a pior coisa a fazer a um carro é o peso, é a massa desiquilibrada e em sitios errados a locomover, etc.

Por isso o meu desprezo pelos tipicos carros americanos...por isso também como tu fui à Aston Martin e "escolhi" o V8 Vantage Cabrio em detrimento do DBS

PS2: Para quando esse Test Drive? Estou em pulgas...

A escala do Q7 (tens muito carro para todos os lados) combinada o bom comportamento devido às grandes rodas nos extremos da carroçaria, ao sistema de tracção e à excelência do amortecimento faz com que automaticamente te sintas seguro e protegido mas também poderoso.

Curvares com uma roda na berma ou passares num buraco é negligenciavel, pouco afecta o Q7 é a sensação contrária à que se tem quando se anda num carro tipo mini antigo, duro, pequeno e com as suas jantes 10, que parecia que caia dentro dos buracos, em vez de passar por eles.

No fundo sentes que entre ti e a estrada há uma máquina grande, sofisticada e complexa, feita para te ajudar e transformar os teus desejos em ordens.

Não sei se me consigo fazer entender. Mas o Nuno que em relação a isto dos SUVs é neutro (eu sou um SUVista assumido) também pode confirmar isto e dar a opinião dele.

Uma coisa estou seguro é mais fácil sentir do que explicar

[v7]

O Q7 é para mim actualmente o veículo mais completo que se pode comprar...só não é cabrio!!!

Digamos que a minha garagem ficaria completa com um Q7, Boxster e um série 5!!!

Temos um gosto parecido ! eu até dispensava o Serie 5

[v7]

"ver" uma pessoa que adora conduzir e comparar dinâmicas de carros

estimulantes (cayman, boxter, s2000, entre muitos outros), de

preferência de cabelos ao vento, e depois ler estes textos sobre SUVs,

é estranho .

Deixa-me pôr a coisa noutros termos:

"É um pouco como gostar de mulheres fogosas, extremamente sensuais,

ir para a cama com elas mas depois casar com uma freira".

Não concordo !

Sempre defendi que prazer de condução pode-se ter de várias formas, que podem ser depressa, devagar, cabelos ao vento, ar condicionado, curvas, rectas, etc.

Eu não partilho da ideia muito em voga aqui pelo fórum que o prazer de condução = conduzir carro tipo Lotus Elise.

Acho que há várias nuances e vários cambiantes. Tive um enorme prazer neste contacto dinâmico com o Q7, a sua condução parece-me mais interessante do que a de uma berlina equivalente, como o A6.

[NunoMCCII]

Continua pois é sempre um prazer ler estes textos.

Do que já tive oportunidade de falar contigo não creio que te

chateies com estas coisas mas é somente para reforçar a ideia

perante todos: Estou apenas a tentar fazer-te ver a "luz" pois

"ver" uma pessoa que adora conduzir e comparar dinâmicas de carros

estimulantes (cayman, boxter, s2000, entre muitos outros), de

preferência de cabelos ao vento, e depois ler estes textos sobre SUVs,

é estranho .

Ver a Luz !? Desculpa lá que te diga mas quem precisa de ver a luz és tu .

Explica-me lá como é que levas a família toda e a sua bagagem dentro de um desses modelos que especificaste ?

E ter um desportivo acompanhado de um SUV na garagem parece-me bem, pelo menos para mim que sou um apreciador nato de desportivos e de preferência cabrios.

Agora isso não invalida que saiba que existem mais carros no mercado e que os teste, até porque uns são bons numas coisas, outros noutras e alguns são bons em várias coisas, é preciso é experimenta-los .


Deixa-me pôr a coisa noutros termos:

"É um pouco como gostar de mulheres fogosas, extremamente sensuais,

ir para a cama com elas mas depois casar com uma freira".



Todas as mulheres têm o seu valor, às vezes as que pensas que são umas freiras são as que te surpreendem mais .


Gostei da expressão. Tenho um amigo que já fez alguns quilómetros

num Q7 e o que o impressionou mais foi a facilidade com que lida

com a massa (peso) e a imponência que transmite.

Segundo ele parece um tanque.


Pessoalmente e apesar de gostar do ar musculado que tem há outro SUV

que cada vez que vejo um leva-me a virar a cabeça:

http://lapcr.com/Range%20Rover%20Sport.jpg
RR Sport e se fôr "Supercharge" ainda melhor .


Também é dos meus SUV's preferidos mas o Q7 consegue ser ainda mais imponente .


Cpts e Viagens Seguras.

Abraço

[NunoMCCII]

Não concordo !

Sempre defendi que prazer de condução pode-se ter de várias formas, que podem ser depressa, devagar, cabelos ao vento, ar condicionado, curvas, rectas, etc.

Eu não partilho da ideia muito em voga aqui pelo fórum que o prazer de condução = conduzir carro tipo Lotus Elise.

Acho que há várias nuances e vários cambiantes. Tive um enorme prazer neste contacto dinâmico com o Q7, a sua condução parece-me mais interessante do que a de uma berlina equivalente, como o A6.

Ora muito bem dito, por aqui lê-se muitas vezes isso, mas acredito que a maior parte nunca viu um ao vivo quanto mais sentar o rabinho num .

Alguns consideram por exemplo um SL500 um "xaruto", para mim o Exige encaixa nesse perfil direitinho, um carro que serve para pouco mais do que andar em pista e claro para o "show off" ou para compensar algum órgão mais diminuto .

[Vencar]

Nunca andei num Q7, e quando saiu até gostada da estética, entretanto a Porsche fez um restyling ao Cayenne e a BMW lanço o novo X5 e o Q7 (para mim) ficou o pior dos 3.

Quando andei no X5 3.0sd quase full extras acho que deitei por terra todas as minhas possibilidades de gostar de outro SUV. LOL

O 3.0sd é uma bomba................

[Nitrofurano]

Bem, o que para aqui vai! Demonstra bem que há gostos muito variados, daí haver sempre compradores para coisas como o Q7 ou o Elise.

É como com as gajas, há quem goste tipo bife do lombo, e há quem goste tipo peixinho grelhado.