A qualidade BMW...

[JDEM]

JDEM, eu avisei...

Acredita que se a V70 tivesse um 2.0 litros "decente" (ao nível do 2.2cdi ou do 2.0d da BMW) tvz fosse a escolha

[JDEM]

??

Eu ando regularmente numa carrinha do mesmo modelo, motor e ano que a tua e crítico muito o que se diz sobre o "status". Por isso não me digas que é inveja de quem não pode ter..

Por exemplo:

Um senhor já nos seus 60 anos que trabalhou toda a vida e juntou alguns "trocos" e compra um MB S Class em príncipio é pela conforto, ambiente a bordo, excelente insorização, materiais etc etc.. E essas são as razões. Não porque dá status. Até porque um velho já não tem que se afirmar nem engatar gajas.. Quer dizer andam por aí uns velhos bem acompanhados, mas isso são outras questões..

Depois acho piada é às pessoas que arranjam um BMW em 56ª mão com 300.000.000km e a pagar em 350 anos porque dá "status".. Estes são no mínimo tristes.

Não entrem na eterna discussão do status
Esta palavra tem tendência para ser usada mal ou ser mal interpretada, mas tudo ou quase tudo o que fazemos tem a ver com "status".

A razão da escolha de determinados carros tem a ver com vários factores, tal como a compra de um polo lacoste (quase 80€) ou um Rolex (ou similar) em detrimento de um Swatch. No último caso ambos fazem a mesma coisa - dão horas - mas a diferença de preço é de 100€ para "a partir de" 5.000€ no Rolex; e há tantos outros exemplos que se pode pegar.
Na escolha de um carro a esmagadora maioria das pessoas tenta sempre comprar o melhor que pode, não porque precisa, mas apenas porque é melhor e transmite determinado estilo de vida, posição, STATUS, etc.
É da natureza humana e as marcas alimentam MUITO isso e ainda bem pois isso é economina de mercado.

No meu caso o 5 é da empresa e dentro de determinado plafond (e com as condicionantes que tinha - 4/5 portas diesel) foi a melhor escolha para mim. O caso do X3 é diferente no intervalo do preço (58k) as escolhas são imensas, mas mais uma vez acabei (a maria é que decidiu pois o carro é dela) por escolher o que apetecia ter. Felizmente que esse BMW está impecável e nem um ruído se houve -- surpresa mesmo positiva.

[JDEM]

Nem mais .



Subscrevo, daí que tenha uma tendência para os BMW em detrimento

dos Merc.



Já tinha reparado. Nas AE então, é vê-los nos despique

e a aproveitar o cone de ar .



P.S. Fico contente por ver que estás satisfeito com o X3.

Cpts e Viagens Seguras.

Thanks

Com a Mazda foi a mesma coisa a 1ª foi impecável zero problemas... a 2ª já sabes o que me saíu na rifa! O tipo que me substituíu na empresa e herdou a minha Mazda 6 (tem 2 anos e meio) de início gostou muito da carrinha mas, 2 meses depois estava-me a ligar a perguntar se consumos de 10/11L em cidade em condução calma eram normais...

Qdo não estou satisfeito não há vacas sagradas: nem Mazda nem BMW nem qq outra marca!

Na BMW acho mais inacreditável determinados problemas devido à imagem e prestígio que têm a marca e acima de tudo ao PREÇO que cobram pelos carros.

[luisfilipe]

Nota: Os Classe E e os A6 tem uma tendência quase magnética para se picarem com os 5... e entre os 5 parece que ninguém admite ser ultrapassado! Tem alguma piada mas eu não ligo a essas provocações baratas

Essa parte que tens a bold aconteceu-me uma vez (uma úncia vez), cometi o erro de querer ultrapassar uma carrinha 520D (163cv) . . . Foi um filme dos diabos não sei quantos kms ... Já lá vão quase dois anos.

Também nunca liguei muito nem criei nenhum padrão, tudo o que tem BM série 5 é assim, porque pasme-se foi a primeira e única vez que isto me aconteceu . . .

[Carlitos]

Não entrem na eterna discussão do status
Esta palavra tem tendência para ser usada mal ou ser mal interpretada, mas tudo ou quase tudo o que fazemos tem a ver com "status".

A razão da escolha de determinados carros tem a ver com vários factores, tal como a compra de um polo lacoste (quase 80€) ou um Rolex (ou similar) em detrimento de um Swatch. No último caso ambos fazem a mesma coisa - dão horas - mas a diferença de preço é de 100€ para "a partir de" 5.000€ no Rolex; e há tantos outros exemplos que se pode pegar.
Na escolha de um carro a esmagadora maioria das pessoas tenta sempre comprar o melhor que pode, não porque precisa, mas apenas porque é melhor e transmite determinado estilo de vida, posição, STATUS, etc.
É da natureza humana e as marcas alimentam MUITO isso e ainda bem pois isso é economina de mercado.

No meu caso o 5 é da empresa e dentro de determinado plafond (e com as condicionantes que tinha - 4/5 portas diesel) foi a melhor escolha para mim. O caso do X3 é diferente no intervalo do preço (58k) as escolhas são imensas, mas mais uma vez acabei (a maria é que decidiu pois o carro é dela) por escolher o que apetecia ter. Felizmente que esse BMW está impecável e nem um ruído se houve -- surpresa mesmo positiva.

Uma coisa que seguramente terá algo a ver com isso será a dimensão dos pneus do X3.

De certeza que o perfil é algo superior ao da 5. Beneficiam não só o conforto como ajudam a preservar a carroçaria.

De qualquer forma, o que relatas no início do tópico não é nada do outro mundo. Se fosse num Opel, aí sim, seria muito grave, que esses sem-vergonha usam o slogan "Deutsche Technologie"

Infelizmente por cá existe é uma certa tendência para "endeusar" certas marcas, talvez porque estas se encontrem em patamares de preço demasiado elevados para a esmagadora maioria e, no fundo, ninguém gosta de admitir que deu demasiado dinheiro por um objecto que afinal não é tão perfeito como se esperaria.

[Vrumm]

Cá em casa, contra todas as probabilidades... só um carro japonês (bem parecido com o teu...:P) andou de reboque

Mal por mal a Renault só tem dado pequenos problemas que permitem chegar sempre à oficina. Pena que se sucedam a um ritmo impróprio.

Qual japonês parecido com o meu? (Honda ou Mazda?).

E uma vez mais qual é a surpresa?

Já em relação ao teu râno não te esqueças que a probabilidade de precisares de reboque é muito maior quando de facto circulas com o carro... Não és tu que fazes 300kms ao ano ou pouco mais?!

[EnterSandman]

(...)

A razão da escolha de determinados carros tem a ver com vários factores, tal como a compra de um polo lacoste (quase 80€) ou um Rolex (ou similar) em detrimento de um Swatch. No último caso ambos fazem a mesma coisa - dão horas - mas a diferença de preço é de 100€ para "a partir de" 5.000€ no Rolex; e há tantos outros exemplos que se pode pegar.
Na escolha de um carro a esmagadora maioria das pessoas tenta sempre comprar o melhor que pode, não porque precisa, mas apenas porque é melhor e transmite determinado estilo de vida, posição, STATUS, etc.
É da natureza humana e as marcas alimentam MUITO isso e ainda bem pois isso é economina de mercado.

(... )

Vê-se logo qual é a tua área .

Thanks

Com a Mazda foi a mesma coisa a 1ª foi impecável zero problemas... a 2ª já sabes o que me saíu na rifa! O tipo que me substituíu na empresa e herdou a minha Mazda 6 (tem 2 anos e meio) de início gostou muito da carrinha mas, 2 meses depois estava-me a ligar a perguntar se consumos de 10/11L em cidade em condução calma eram normais...

Na passada segunda-feira fui a Lisboa e estive duas horas na fila

de trânsito para passar a 25 de Abril. Os consumos do 6 passaram

dos 7,3l para os 8,5 litros. A velocidade média decaiu dos 138 para os 50.

Qdo não estou satisfeito não há vacas sagradas: nem Mazda nem BMW nem qq outra marca!

Na BMW acho mais inacreditável determinados problemas devido à imagem e prestígio que têm a marca e acima de tudo ao PREÇO que cobram pelos carros.

Concordo contigo. Quando é para elogiar, elogia-se. Quando as coisas

correm mal também devemos referi-las.


Cpts e Viagens Seguras.

[0003]

Comigo acontece uma coisa engraçada:
Quando ando em carros novos, especialmente de marcas com boa construção, se numa estrada qualquer o carro faz um barulho num sítio qualquer, o barulho parece que me persegue e irrita, visto que no silêncio total há um único cri-cri ali a chatear, localizado, é irritante, dou logo por ele e incomoda-me!
Se ando num carro mais antigo ou pior construído, onde os ruídos são mais que muitos, a páginas tantas são tantos ou de tantos sítios diversos que parece que nem reparo, nem incomodam tanto, é mesmo estranho, simplesmente não me incomodam.
O meu pai já levou o 320d dele à marca para tirar um barulho parasita no banco, nunca em carro anterior algum (e teve Toyotas, Fiats, Lancia, Honda e Renaults) perdeu um minuto da vida dele a ir à oficina tirar um barulho, eram tantos que nem se sabia por onde começar.
Por isso é que para mim é indiferente ter zero ruídos parasitas ou estar infestado deles no carro, o pior é quando é um único barulhinho a chatear e a irritar, borra logo a pintura toda

Cumprimentos

[Talha]

Por acaso sempre achei a BMW a nível de materiais e ruidos a pior entre as 3 alemãs. E já no tempo das máquinas de guerra (E30) era assim.

[ClioIIIRS]

Não entrem na eterna discussão do status
Esta palavra tem tendência para ser usada mal ou ser mal interpretada, mas tudo ou quase tudo o que fazemos tem a ver com "status".

A razão da escolha de determinados carros tem a ver com vários factores, tal como a compra de um polo lacoste (quase 80€) ou um Rolex (ou similar) em detrimento de um Swatch. No último caso ambos fazem a mesma coisa - dão horas - mas a diferença de preço é de 100€ para "a partir de" 5.000€ no Rolex; e há tantos outros exemplos que se pode pegar.
Na escolha de um carro a esmagadora maioria das pessoas tenta sempre comprar o melhor que pode, não porque precisa, mas apenas porque é melhor e transmite determinado estilo de vida, posição, STATUS, etc.
É da natureza humana e as marcas alimentam MUITO isso e ainda bem pois isso é economina de mercado.

No meu caso o 5 é da empresa e dentro de determinado plafond (e com as condicionantes que tinha - 4/5 portas diesel) foi a melhor escolha para mim. O caso do X3 é diferente no intervalo do preço (58k) as escolhas são imensas, mas mais uma vez acabei (a maria é que decidiu pois o carro é dela) por escolher o que apetecia ter. Felizmente que esse BMW está impecável e nem um ruído se houve -- surpresa mesmo positiva.

Eu não quero entrar em discussões dessas do status mas é uma conceito que não entendo. É que o conceito premium eu percebo. Agora status ??

Até porque em portugal muita gente pensa que VW = status e a VW não é premium mas sim generalista.

[JDEM]

Eu não quero entrar em discussões dessas do status mas é uma conceito que não entendo. É que o conceito premium eu percebo. Agora status ??

Até porque em portugal muita gente pensa que VW = status e a VW não é premium mas sim generalista.

Status uma palavra mal usada em geral aqui no fórum, o que se pode dizer é que há determinados produtos e/ou marcas que proporcionam uma imagem de status = poder, dinheiro, "estar bem na vida" etc etc

[Afcivic]

quanto aos ruidos não sou muito picuinhas nesse campo, mas no que diz respeito à bolha na pintura........pode ser uma questão delicada mexerem na pintura, pois nesse sitio terá que ir à chapa, certo?

[JDEM]

quanto aos ruidos não sou muito picuinhas nesse campo, mas no que diz respeito à bolha na pintura........pode ser uma questão delicada mexerem na pintura, pois nesse sitio terá que ir à chapa, certo?

Pela localização penso que sim, o forro terá de saír e terá de ser pintada intergralmente penso eu. Mas acho que não vou fazer nada vou deixar andar... mas continuo a achar unbelievable e de péssima imagem para uma marca com os pergaminhos da BMW

[JDEM]

esta manhã lá fui deixar a carrinha à BMW...
qto aos ruídos dizem que vão ver o que podem fazer, mas em relação à bolha os gajos ficaram mesmo surpresos e chocados ( ) segundo parece não vai ser ponto de corrosão pois a bolha não é ao nível da tinta mas sim no verniz. Tem solução mas implica uma imobilização de 2 ou 3 dias e para já não tenho pachorra... se calhar vai ficar assim durante os 4 anos (duração do renting).
O atendimento e serviço foi profissional... para já.

Qdo tiver a carrinha "posto" novidades.

[Arturval]

É normal que tenham ficado surpreendidos com a bolha... Não é normal não em nenhuma marca, e a BMW não é excepção.

[michaelreznor]

Eu não quero entrar em discussões dessas do status mas é uma conceito que não entendo. É que o conceito premium eu percebo. Agora status ??

Até porque em portugal muita gente pensa que VW = status e a VW não é premium mas sim generalista.

o 'satus' de algumas marcas é dada pelas pessoas (da sua percepção do que é qualidade) e não tanto pela imagem que a marca transmite.
a VW tem, efectivamente, um certo status em alguns países, incluíndo o nosso.
esse 'status' não se compadece de quem não gosta ou não concorda. tem e pronto. quer as pessoas queiram quer não.

ld

[JDEM]

Ao fim da tarde lá fui buscar a carrinha... o apoio de braço está quase na mesma, dizem que não há nada a fazer que já apertaram turdo e é mesmo assim, fantástico.

O barulho na chapeleira disseram que vinha algo mal montado (??) de fábrica no óculo traseiro (o vidro abre de forma independete da mala), mas acho que o que fizeram foi colocar massa no apoio pois ainda se sente qq coisa mas apenas qdo se passa em buracos.

Lavaram mal e porcamente a carrinha e ainda por cima parece-me numa máquina de escovas, pois a carrinha tinha aqueles "swirls" típicos de qdo se lava nessa máquinas, para quem tem lavagem manual gratuita no parque da empresa fiquei decepcionado.

Vamos a ver como se comporta daqui para a frente!

[CarlosL]

Esses gajos são mesmo umas cavalgaduras, tou a ver...

Quem é o distinto concessionário?

[JDEM]

Esses gajos são mesmo umas cavalgaduras, tou a ver...

Quem é o distinto concessionário?

É na grande Lisboa

[v7]

Ao fim da tarde lá fui buscar a carrinha... o apoio de braço está quase na mesma, dizem que não há nada a fazer que já apertaram turdo e é mesmo assim, fantástico.

O barulho na chapeleira disseram que vinha algo mal montado (??) de fábrica no óculo traseiro (o vidro abre de forma independete da mala), mas acho que o que fizeram foi colocar massa no apoio pois ainda se sente qq coisa mas apenas qdo se passa em buracos.

Lavaram mal e porcamente a carrinha e ainda por cima parece-me numa máquina de escovas, pois a carrinha tinha aqueles "swirls" típicos de qdo se lava nessa máquinas, para quem tem lavagem manual gratuita no parque da empresa fiquei decepcionado.

Vamos a ver como se comporta daqui para a frente!

Infelizmente isso é o normal nos serviços pós-venda e pelos vistos não é melhor no caso da BMW

Mas talvez a tua expectativa esteja demasiado alta .... não sei

[Zero7]

Comigo acontece uma coisa engraçada:
Quando ando em carros novos, especialmente de marcas com boa construção, se numa estrada qualquer o carro faz um barulho num sítio qualquer, o barulho parece que me persegue e irrita, visto que no silêncio total há um único cri-cri ali a chatear, localizado, é irritante, dou logo por ele e incomoda-me!
Se ando num carro mais antigo ou pior construído, onde os ruídos são mais que muitos, a páginas tantas são tantos ou de tantos sítios diversos que parece que nem reparo, nem incomodam tanto, é mesmo estranho, simplesmente não me incomodam.
O meu pai já levou o 320d dele à marca para tirar um barulho parasita no banco, nunca em carro anterior algum (e teve Toyotas, Fiats, Lancia, Honda e Renaults) perdeu um minuto da vida dele a ir à oficina tirar um barulho, eram tantos que nem se sabia por onde começar.
Por isso é que para mim é indiferente ter zero ruídos parasitas ou estar infestado deles no carro, o pior é quando é um único barulhinho a chatear e a irritar, borra logo a pintura toda

Cumprimentos

Experimeta o Laguna 3 e verás que deixas de ter irritações, mesmo com um pequeno barulhinho! Olha que não sou só eu que digo!

[JDEM]

Infelizmente isso é o normal nos serviços pós-venda e pelos vistos não é melhor no caso da BMW

Mas talvez a tua expectativa esteja demasiado alta .... não sei

Confesso que a Mazda aqui marcava pontos, sempre gostei da assistência.

E quanto às expectativas acho que devem estar altas o carro custa quase 60.000€... se é isto com um 5 não sei o que será com um Série 1 ou um Mini, a vasquia deve ser alta!

[bg2]

pelo estilo das lavagens eu aposto na expo.......´


cumprimentos

[v7]

Confesso que a Mazda aqui marcava pontos, sempre gostei da assistência.

E quanto às expectativas acho que devem estar altas o carro custa quase 60.000€... se é isto com um 5 não sei o que será com um Série 1 ou um Mini, a vasquia deve ser alta!

Um tio da minha mulher tem um 750i que foi o seu carro principal entre 95 e 2000 e sempre se queixou do pós-venda, no caso dele era um stand BMW em Barcelona.

Em 2000 comprou um S600 em parte por estar farto do serviço BMW e também se desiludiu com o pós-venda mercedes ....

Por isso é que não sei se infelizmente não estarás a colocar a fasquia muito alta.

P.S.: Tenho ouvido falar bem do pós-venda da honda e toyota e talvez mazda, mas os carros enfim .... a partir de certos valores não têm nada de interessante ....

[CarlosL]

É na grande Lisboa

Pois...

Olha, eu aterrei de pés e mãos na Baviera e não descansei enquanto não mudei de ares.

Tratavam um gajo como se estivesse a fazer um grande favor.

Na 2ª vez, mandei-os dar uma volta e mudei de concessionário. 5 estrelas até hoje.

[Bolide]

Confesso que a Mazda aqui marcava pontos, sempre gostei da assistência.

Portelcar?

[rogerAjacto]

Um tio da minha mulher tem um 750i que foi o seu carro principal entre 95 e 2000 e sempre se queixou do pós-venda, no caso dele era um stand BMW em Barcelona.

Em 2000 comprou um S600 em parte por estar farto do serviço BMW e também se desiludiu com o pós-venda mercedes ....

Por isso é que não sei se infelizmente não estarás a colocar a fasquia muito alta.

P.S.: Tenho ouvido falar bem do pós-venda da honda e toyota e talvez mazda, mas os carros enfim .... a partir de certos valores não têm nada de interessante ....

Por acaso cá em casa as melhores assistências são Honda e Toyota.
E sempre ouvi falar bem delas.

[CarlosL]

Por isso é que não sei se infelizmente não estarás a colocar a fasquia muito alta.

Neste campo não há fasquias. Ou se tem um bom serviço, ou não.

E é tão detestável ser mal servido na Renault ou na Bentley.

É por isso que as marcas fazem mil e um esforços, uns mais sinceros que outros, para presentear o consumidor com o melhor serviço possível.

Se depois a coisa emperra no concessionário, nada como uma cartinha a descrever os factos. Até agradecem.

[JDEM]

Pois...

Olha, eu aterrei de pés e mãos na Baviera e não descansei enquanto não mudei de ares.

Tratavam um gajo como se estivesse a fazer um grande favor.

Na 2ª vez, mandei-os dar uma volta e mudei de concessionário. 5 estrelas até hoje.

Baviera Expo foi onde comprei o X3.

Esta intervenção foi na concorrência e na linha de Cascais... estou a ver que estou tramado

Há por aí um tópico que refere que há users que só defendem as marcas que tem, e qdo mudam de carro (marca) mudam a defesa para a nova dama... eu devo ser do contra, qdo tinha Mazda era só cascar agora é só cascar na BMW, serei exigente, não creio!

Na generalidade estou satisfeito mas depois há os detalhes... e nisso não estou convencido, mas ainda só passaram 2.300kms e 2 semanas e meio

[JDEM]

Portelcar?

Certo, o Sr. Jorge era uma simpatia!