GP Abarth EssEsse Vs Peugeot 207 RC

[revmachine]

Desses só conduzi o Abarth SS e o JCW... é dificil dizer qual escolheria. São os 2 muito nervosos. o Punto é mais carro o JCW mais divertido e aquele barulho do JCW . Adorei os bancos do essesse e a vivacidade do motor o 1.4...

A mim foi o orçamento que me deram, se era full extras não me lembro.... :S foi à cerca de 4 meses por aí.

ja estive ao pé de um JCW e o som daquele duplo escape é imponente...acho um bocado diferente do GPA Essesse...o JCW é realmente um carro de pista.

e o preço upa upa (julgo que deve andar pelos 40mil dependendo dos extras?).

por acaso não gosto muito dos bancos do GPA...são muito bons para o conforto e para o dia-a-dia, mas os Recaro de um Type R são melhores...mais agressivo/intrusivos e menos confortaveis, mas agarram melhor em curva o condutor.

[RuiSoad]

O Abarth Grande Punto existe em 3 cores:
- Branco
- Preto
- Vermelho

Eis o 1º dilema. Que cor?

Depois o 2º dilema: jantes brancas ou em Titanium?

Sendo o carro preto, jantes brancas sem dúvida.
Mas se fosse vermelho ou branco... não sei

Para mim Abarh seria só e unicamente :

Branco, com tecto panoramico e jantes titanium...e sem autocolantes...todo liso. só com sigal na traseira a dizer essesse

[RuiSoad]

ja estive ao pé de um JCW e o som daquele duplo escape é imponente...acho um bocado diferente do GPA Essesse...o JCW é realmente um carro de pista.

e o preço upa upa (julgo que deve andar pelos 40mil dependendo dos extras?).

por acaso não gosto muito dos bancos do GPA...são muito bons para o conforto e para o dia-a-dia, mas os Recaro de um Type R são melhores...mais agressivo/intrusivos e menos confortaveis, mas agarram melhor em curva o condutor.

Os do RC por exemplo são eximios...do melhor onde ja me sentei.

[gtabarth]

O problema do Abarth é que vem mal equipado na versão base. E ai o 207RC bate-o aos pontos...desde A/C auto Bi-zona, Cruise Control com Limitador de velocidade...

Pelo que conheço de ti... ias ligar o cruise control uma vez para experimentar
Como eu.
Acredita que prejudica os consumos, pois não tem a mesma inteligência de um condutor experiente quando o objectivo é baixo consumo.

Depois, estado algum transito torna-se chato e até "perigoso", pois imagina que queres ir a 130 e apanhas muitos carros a 120.

[revmachine]

O problema do Abarth é que vem mal equipado na versão base. E ai o 207RC bate-o aos pontos...desde A/C auto Bi-zona, Cruise Control com Limitador de velocidade...

não vem nada mal equipado...traz tanta coisa...

o único extra que pronto, é o AC automático, porque o resto são pipisices: tecto de abrir, sensores de pressão de pneu, de chuva, bancos em pele, etc...

até o Blue&Me o base traz. o CC vem no base tb (embora eu nao o use)

Para mim Abarh seria só e unicamente :

Branco, com tecto panoramico e jantes titanium...e sem autocolantes...todo liso. só com sigal na traseira a dizer essesse

eu por acaso tenho ali o lettering guardado...não curto muito de o ver lá atrás...

[lz200]

ja estive ao pé de um JCW e o som daquele duplo escape é imponente...acho um bocado diferente do GPA Essesse...o JCW é realmente um carro de pista.

e o preço upa upa (julgo que deve andar pelos 40mil dependendo dos extras?).

por acaso não gosto muito dos bancos do GPA...são muito bons para o conforto e para o dia-a-dia, mas os Recaro de um Type R são melhores...mais agressivo/intrusivos e menos confortaveis, mas agarram melhor em curva o condutor.

Foi os melhores bancos onde me sentei porque tb gosto de conforto atenção e aí... maravilhosos. Se tens uma máquina destas parabéns.

O JCW quando se tira pé de acelerador...

Sim são por volta disso 40 mil... falta-me experimentar o S normal.

[Duratorq]

Entre os 2 preferia o Fiat ...

Mas a comprar um pocketrocket seria o Clio.

[Cobra]

O Abarth Grande Punto existe em 3 cores:
- Branco
- Preto
- Vermelho

Eis o 1º dilema. Que cor?

Depois o 2º dilema: jantes brancas ou em Titanium?

Sendo o carro preto, jantes brancas sem dúvida.
Mas se fosse vermelho ou branco... não sei

Já vi um preto com jantes pretas e sem stickers...
Parece o carro do Darth Vader
Gostei muito

O problema do Abarth é que vem mal equipado na versão base. E ai o 207RC bate-o aos pontos...desde A/C auto Bi-zona, Cruise Control com Limitador de velocidade...

Eh menino, queres confortos é!!!?

O mundo está perdido.

Olha o Clio RS até vem com Ac manual.

[gtabarth]

Os do RC por exemplo são eximios...do melhor onde ja me sentei.

Do Peugeot não conheço.
Os Abarth são muito bons.
Do Type-R (1º modelo) são um pouco rijos como gosto, mas são é um pouco apertados e pequenos.
Fico no limite, mas também não sou exemplo devido à minha dimensão.
Com pouca roupa (Verão) ainda vou... mas assim de Inverno com "Kispos" fico um bocado entalado.

[RuiSoad]

Pelo que conheço de ti... ias ligar o cruise control uma vez para experimentar
Como eu.
Acredita que prejudica os consumos, pois não tem a mesma inteligência de um condutor experiente quando o objectivo é baixo consumo.

Depois, estado algum transito torna-se chato e até "perigoso", pois imagina que queres ir a 130 e apanhas muitos carros a 120.

Olha que eu ainda faço bastantes tiradas em AE...e ai nem que seja para descanso dos pés.

Ás vezes dá jeito ter...mesmo que não se use...sou apologista do : prefiro ter para o caso de precisar...assim não corro o risco de não ter mesmo.

Não acho nada perigoso...ainda fiz uns bons 1000km de AE num 307 com CC ligado...ao minimo toque no travão desliga-se, e ficar tudo manual outra vez.

[RuiSoad]

Já vi um preto com jantes pretas e sem stickers...
Parece o carro do Darth Vader
Gostei muito



Eh menino, queres confortos é!!!?

O mundo está perdido.

Olha o Clio RS até vem com Ac manual.

Sim...realmente olhando para ti...carrinha do pão, pocket rocket, e outro chanato fraciu...tu é que tas perdido... e ainda terás um cabrio de cabeleireira...

Falando a serio...epah eu no Civic não tenho mordomias...é as vezes gosto de algum requinte, algum conforto...nem que seja para me fazer andar mais devagar e desfrutar.

Ja tive a configurar o RS...31.000€...vou falar com a minha prima e ver em quanto me fazia o carro.

se o desconto "familia" ronda-se o 5.000€ acho que estava feito.

[MrBrown]

O problema do Abarth é que vem mal equipado na versão base. E ai o 207RC bate-o aos pontos...desde A/C auto Bi-zona, Cruise Control com Limitador de velocidade...

Hmm...este tipo de carros é muito escolhido com o coração...penso eu de que...Eu por exemplo, talvez preferisse algo mais "race-track-renegade" e tu algo com ar condicionado bi-zona, etc etc. Ambos têm os seus encantos, e não deixariam de ser grandes máquina (ou pelo menos máquinas muito jeitosas, vá, depende dos padrões). E aínda bem que assim é, eu, por exemplo, prefiro o GTi a qualquer outro, mesmo sabendo que é o mais lento...mas prefiro o clio RS cup aos concorrentes, mesmo tendo em conta que pode não ser o mais rápido...cada carro tem o seu apelo...e é isso que o torna único (pelo menos para o dono).

[ganancia]

Oh Rev aquele escorpião na traseira é que....se tu gostas tudo bem.
De resto tá no ponto.

O Type-S nunca o compraria...trocar o meu de 90cv por um de 100cv com mais 200kg iria ser cá uma evolução que seria só rir...

Não vale os €€€.

Por falar em Type R.. estavam uns Plus zero kms no site da Santogal a 30k


Entre Abarth GP SS e 207RC, eu prefiro o Abarth.. acho que tem mais carisma. No entanto, creio que não seria capaz de comprar um

[RuiSoad]

Do Peugeot não conheço.
Os Abarth são muito bons.
Do Type-R (1º modelo) são um pouco rijos como gosto, mas são é um pouco apertados e pequenos.
Fico no limite, mas também não sou exemplo devido à minha dimensão.
Com pouca roupa (Verão) ainda vou... mas assim de Inverno com "Kispos" fico um bocado entalado.

207Rc...




EP3 CTR...

[Cobra]

Sim...realmente olhando para ti...carrinha do pão, pocket rocket, e outro chanato fraciu...tu é que tas perdido... e ainda terás um cabrio de cabeleireira...

Falando a serio...epah eu no Civic não tenho mordomias...é as vezes gosto de algum requinte, algum conforto...nem que seja para me fazer andar mais devagar e desfrutar.

Ja tive a configurar o RS...31.000€...vou falar com a minha prima e ver em quanto me fazia o carro.

se o desconto "familia" ronda-se o 5.000€ acho que estava feito.

Um dia destes dá-me um vipe daqueles e vai tudo com o caraças pelo belo do M3 ou 330Ci.

[RuiSoad]

Hmm...este tipo de carros é muito escolhido com o coração...penso eu de que...Eu por exemplo, talvez preferisse algo mais "race-track-renegade" e tu algo com ar condicionado bi-zona, etc etc. Ambos têm os seus encantos, e não deixariam de ser grandes máquina (ou pelo menos máquinas muito jeitosas, vá, depende dos padrões). E aínda bem que assim é, eu, por exemplo, prefiro o GTi a qualquer outro, mesmo sabendo que é o mais lento...mas prefiro o clio RS cup aos concorrentes, mesmo tendo em conta que pode não ser o mais rápido...cada carro tem o seu apelo...e é isso que o torna único (pelo menos para o dono).

Sem duvida...

Contudo e alem de querer um carro deste género, nem sempre ando sozinho, e nem sempre ando a curtir...

E um pouco de qualidade a bordo é agradável para quem lá vai alem de mim.

Depois e como em 90% do tempo ando sozinho posso curtir á vontade com o A/C Auto desligado .

O RS é candidato se o preço o permitir...sebem que queria exprimento um OTTO Turbo.

[PedroROF]

Sim...realmente olhando para ti...carrinha do pão, pocket rocket, e outro chanato fraciu...tu é que tas perdido... e ainda terás um cabrio de cabeleireira...

Falando a serio...epah eu no Civic não tenho mordomias...é as vezes gosto de algum requinte, algum conforto...nem que seja para me fazer andar mais devagar e desfrutar.

Ja tive a configurar o RS...31.000€...vou falar com a minha prima e ver em quanto me fazia o carro.

se o desconto "familia" ronda-se o 5.000€ acho que estava feito.

Mas experimenta primeiro...

De facto as críticas ao clio são excelentes, se não tivesse que fazer tantos Km´s em AE, era a minha escolha!
É que o SS embora muito bom, tem um plano de revisões e de assistência um pouco para o rigoroso (o que se percebe)!

[gtabarth]

Otto turbo é um veneno viciante

Fui picado aos 15 anos e nunca mais me curei da "doença"!

[RuiSoad]

Um dia destes dá-me um vipe daqueles e vai tudo com o caraças pelo belo do M3 ou 330Ci.

Tas pior...melhora a carrinha do pão..paga o seguro e voillá...

Mas experimenta primeiro...

De facto as críticas ao clio são excelentes, se não tivesse que fazer tantos Km´s em AE, era a minha escolha!
É que o SS embora muito bom, tem um plano de revisões e de assistência um pouco para o rigoroso (o que se percebe)!

Exprimentar primeiro é complicado...a Renault ás vezes aplica a politica do "Só por encomenda" tal como no RC...foram poucas as pessoas que puderam exprimentar entes de comprar.

Mas se me fizerem um preço de 25.000 para um RS...tá desfeita a dúvida.

[TiagoLeal]

O factor "Abarth" dá-lhe muito exclusividade...

Não será bem assim...

Tendo em conta que a esmagadora maioria das pessoas não percebe de carros, só um grupo restrito de pessoas entenderá a exclusividade. Para a maioria, é mais um Punto

[RuiSoad]

Não será bem assim...

Tendo em conta que a esmagadora maioria das pessoas não percebe de carros, só um grupo restrito de pessoas entenderá a exclusividade. Para a maioria, é mais um Punto

Na altura de vender...será um icone da marca daqui á uns anos.

[revmachine]

É que o SS embora muito bom, tem um plano de revisões e de assistência um pouco para o rigoroso (o que se percebe)!

tem um plano de revisões equivalente a um Type R...

Rui, achas que o Abarth vem mal equipado: Abarth: preços, motores e equipamento por Guia do AUTOMÓVEL ?

o ac automático nem é muito caro...e com um preço base de 22.100€...

[RuiSoad]

tem um plano de revisões equivalente a um Type R...

Rui, achas que o Abarth vem mal equipado: Abarth: preços, motores e equipamento por Guia do AUTOMÓVEL ?

o ac automático nem é muito caro...e com um preço base de 22.100€...

Realmente essa lista está mais completa que a que tinha visto.

[gtabarth]

Na altura de vender...será um icone da marca daqui á uns anos.

Pois, esse factor também é importante.
Daqui a 25 anos, quando andarmos todos de carros eléctricos, vai valer muito dinheiro mesmo.
Quem os tiver em condições tem ali uma fortuna

Apesar deste valer ainda mais:

[RuiSoad]

Esse pr acaso não me suscita o mesmo interesse

[pmv6]

Um dia destes dá-me um vipe daqueles e vai tudo com o caraças pelo belo do M3 ou 330Ci.

E mai nada. Fico à espera (já vi que tb tens o bichinho carpinteiro )

[revmachine]

Esse pr acaso não me suscita o mesmo interesse

x2...mas vende-se que nem gingas... praí 5 pa 1 (em relação ao GPA).

btw, arranjam-se TD's com facilidade a 207 RC's?

[RuiSoad]

x2...mas vende-se que nem gingas... praí 5 pa 1 (em relação ao GPA).

btw, arranjam-se TD's com facilidade a 207 RC's?

Não...

Alias neste momento em lado algum.

[FilipeDiass]

Pessoalmente por esse valor ia para um usado!
Um Clio Sport, um Integra, um EP3 ou mesmo um 325i.

Se tivesse comprador de um carro novo, desse tipo, não escolhia até experimentar o Clio RS.

[edununo]

E sobre a suposta grande vantagem do RC sobre o SS que é a possibilidade de desligar completamente o ESP? Já li que era uma lacuna do GP.
Para quem os conduziu, o que achou na práctica?