Agora sim, o Fluence ficou muito bonito! E bem integrado à nova linguagem de design da marca...
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Mégane 4 Portas : Fluence
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Hoje tive a hipótese de andar (pendura) num carro destes, versão restyling, importado, com todos os extras e mais alguns!
Para que tenham noção da máquina, é branco por fora, com bancos em pele no interior, R-Link e ainda tecto de abrir (além do resto das paneleirices habituais).
É tão bonito e tão desconhecido que, quando saí dele, um sujeito abordou-me e perguntou-me se era o novo Laguna.
Agora, pergunto: o carro é lindissimo, muitissimo bem equipado, seguro, confortável e custa apenas mais 1000€ do que o mégane berlina equivalente.
Porque raio não se vende cá??
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Originalmente Colocado por MontanelasTDI Ver PostPorque tens a ST pelo mesmo preço que oferece mais versatilidade fruto de ser uma carrinha e ter 5 portas.
A verdade é que por mais 1000€ (mais uma vez, comparando com o megane berlina) é um carro que parece pertencer ao segmento acima.
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Originalmente Colocado por BuBlEaM Ver PostCompreendo perfeitamente o que dizes, e daí ter comparado com o mégane berlina.
A verdade é que por mais 1000€ (mais uma vez, comparando com o megane berlina) é um carro que parece pertencer ao segmento acima.
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Originalmente Colocado por MontanelasTDI Ver PostPorque tens a ST pelo mesmo preço que oferece mais versatilidade fruto de ser uma carrinha e ter 5 portas.
Em 2010 eu queria comprar uma ST. Estive no stand da Renault a ver a carrinha. Com o banco do condutor regulado para mim (1,8m), quem se sentasse atrás não ficava muito confortável...
Ao lado estava um Fluence, e fui ver só por curiosidade. Fiquei assombrado pelo enorme espaço para os passageiros de trás. Depois fiquei ainda mais assombrado quando o vendedor me ofereceu logo ali um desconto de 5.000 € sobre o preço marcado! Fiz negócio, acabei por trazer o Fluence por menos 2.000 € do que o preço que me faziam na ST.
Em 4 anos, não estou nada arrependido. Já mudei de casa entretanto e a bagageira do Fluence junto com a do Clio que já tinha, serviram bem para transportar tudo o que lá meti.
PS: Melhor ainda, o Fluence tinha o 1.5dCi 105cv sem FAP, a ST já era com o 1.5dCi 110cv com FAP...
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