Tópico da Dacia - Grupo Renault

[Fabulous]

Fui ver hoje um Dokker Stepway TCe, e gostei bastante do que vi.

Já com câmara de marcha-atrás e sensores cerca de 17000 euros.

E tem muito bom aspecto:



Carro típico "pau para toda a obra"

Há versão diesel? Se houver acho que este Dokker Stepway fará muito sucesso entre os taxistas, mais barato e mais compacto do que o Lodgy.

[SEMILHA]

Já se chamava Initiale.

Certo!

[Vanquish]

Corretíssimo. A designação Initiale Paris terá surgido no início da década de 2000 e os Baccara foram famosos nas décadas de 80 e 90.

Creio que a designação Initiale Paris surgiu apenas com a Espace atual. Anteriormente designava-se apenas Initiale.

[joann]

Há versão diesel? Se houver acho que este Dokker Stepway fará muito sucesso entre os taxistas, mais barato e mais compacto do que o Lodgy.

Também existe em dci

[filipeGtturbo]

Conforme disseram, Initiale é a designação substituta dos baccara.

Terá surgido ainda na década de 90, com o Clio I fase 3 a ter direito à transição do nome, em 96 ou 97.

O Safrane é o Laguna também tiveram direito às duas designações.

Para acabar o off topic, uma curiosidade: apenas o primeiro megane teve direito a uma versão "luxo", o Megane I Initiale.

Quem sabe um dia temos um Sandero Initiale =D

[tiagoadcosta]

Obrigado a todos pela aula
É pena isso da Megane não ter tido uma versão dessas. É um modelo que casaria muito bem com isso. Estive há pouco tempo quase a comprar um Twingo Initiale de interior preto. Delicioso

[Eagle88]

Conforme disseram, Initiale é a designação substituta dos baccara.

Terá surgido ainda na década de 90, com o Clio I fase 3 a ter direito à transição do nome, em 96 ou 97.

O Safrane é o Laguna também tiveram direito às duas designações.

Para acabar o off topic, uma curiosidade: apenas o primeiro megane teve direito a uma versão "luxo", o Megane I Initiale.

Quem sabe um dia temos um Sandero Initiale =D

Basicamente tiraste-me as palavras da boca. Baccara esteve presente nos modelos: 25, Clio, 19 (pelo menos). Para quem não conhece procurem na NET um 25 baccara...maravilhoso! Initiale: Twingo, Clio, Laguna, Espace, Velsatis, Scenic, Talisman....

[filipeGtturbo]

Só para complementar, Baccara surgiu no Super 5 no final da década de 80 e também esteve presente no 21.

Basicamente houve um momento em que praticamente toda a gama estava coberta por versões luxo, com excepção da 4L, Espace e comerciais (óbvio).

Bem procuro por um 5 baccara, mas é coisa muito difícil de encontrar à venda por cá...

[Fabulous]

Basicamente tiraste-me as palavras da boca. Baccara esteve presente nos modelos: 25, Clio, 19 (pelo menos). Para quem não conhece procurem na NET um 25 baccara...maravilhoso! Initiale: Twingo, Clio, Laguna, Espace, Velsatis, Scenic, Talisman....

Só para complementar, Baccara surgiu no Super 5 no final da década de 80 e também esteve presente no 21.

Basicamente houve um momento em que praticamente toda a gama estava coberta por versões luxo, com excepção da 4L, Espace e comerciais (óbvio).

Bem procuro por um 5 baccara, mas é coisa muito difícil de encontrar à venda por cá...

O Safrane nem precisava de uma versão dessas para ser fantástico, o Safrane Biturbo

[Fabulous]

[Safety]

Muito bom!

[EscapeLivre]

Que requinte

Bem mais interessante que agora a mania dos pseudo desportivos com volante dease plana

[Murillo]

Gosto do pormenor do telefone. Adoro esses interiores dos anos 80/90

[Fabulous]

Gosto do pormenor do telefone. Adoro esses interiores dos anos 80/90

outros tempos

[Eagle88]

Lindo!

Antes desse havia este:https://goo.gl/images/bDpQ8m

[tiagoadcosta]

À grande e à Francesa

[brunomeleiro]

Para verem para onde caminhamos...

A alemanização do mundo automobilístico está a destruir grande parte da emoção dos automóveis, seja na condução, no conforto ou na estética. Mesmo que isso signifique um produto tecnicamente melhor.
Interiores destes cada vez vão ser mais raros!

[EscapeLivre]

É verdade.

Estas berlinas francesas dos anos 80 e 90 têm interiores mesmo executivos como eu gosto

Tambem gosto deste, é do XM :



XM II :




Este mais antigo, do CX que tambem adoro o interior, e os bancos traseiros

[Fabulous]

Para verem para onde caminhamos...

A alemanização do mundo automobilístico está a destruir grande parte da emoção dos automóveis, seja na condução, no conforto ou na estética. Mesmo que isso signifique um produto tecnicamente melhor.
Interiores destes cada vez vão ser mais raros!

Os Americanos ainda têm carros assim com interiores muito luxuosos, mas na Europa não há mercado para esse tipo de carros.

[Fabulous]

[EscapeLivre]

Sim e mesmo algumas marcas na europa têm interiores elegantes mas sei lá, os de antigamente tinham outro charme

[Vanquish]

Já há 53 anos era assim!

[brunomeleiro]

Eu olho para os Citroen do passado e vejo soluções super modernas, com destaque para o DS, o SM, o CX...a partir do xm já não tenho tanto esta ideia.
Mesmo o Visa (acho que é este), tem um interior muito interessante para a época, tal como alguns italianos.

Os japoneses é que sempre os achei com interiores mais pobrezinhos, e os alemães mais tristonhos. Actualmente anda-se mais nesta onda.

[EscapeLivre]

Eu olho para os Citroen do passado e vejo soluções super modernas, com destaque para o DS, o SM, o CX...a partir do xm já não tenho tanto esta ideia.
Mesmo o Visa (acho que é este), tem um interior muito interessante para a época, tal como alguns italianos.

Os japoneses é que sempre os achei com interiores mais pobrezinhos, e os alemães mais tristonhos. Actualmente anda-se mais nesta onda.

OS mercedes sempre tiveram boas inovações nos interiores mas obviamente não nas versões base como a maioria das que havia em PT.

O Visa estreou os comandos satélite ( ou foi o visa ou o CX )

O XM tambem tem alguns pormenores interessantes mas só conduzindo para perceber.

Os japoneses sempre deram mais importância aos motores, electrónica, etc.

[brunomeleiro]

OS mercedes sempre tiveram boas inovações nos interiores mas obviamente não nas versões base como a maioria das que havia em PT.

O Visa estreou os comandos satélite ( ou foi o visa ou o CX )

O XM tambem tem alguns pormenores interessantes mas só conduzindo para perceber.

Os japoneses sempre deram mais importância aos motores, electrónica, etc.

Quando falo de modernidade não me refiro propriamente a equipamento, mas sim ao design e soluções estéticas, que é aquilo onde estou mais à vontade para falar.

Outro bom exemplo de nostalgia é ver o que se andava a lançar nos salões há 20 ou mesmo 30 anos atrás.

[Fabulous]

[Fabulous]

[Fabulous]

[Eagle88]

[EscapeLivre]

Isto é onde ??