Clássico, ou quase isso

[Motronic]

Caso especifico;

O que torna um 180D num marco?



É o mesmo que torna este carro (horrível diga-se de passagem), num marco histórico, é um carro que marcou e ainda marca uma época.

Quem dera a muitos "gasolinas", terem metade dessa definição.

PS- Ri-me da pergunta anterior, depois de na primeira página lhe terem dado não um, mas dois exemplos de clássicos incontestáveis.

Não um. Não dois. Mas zero!

[BMerlini]

É histórico. De acordo. De clássico é que não tem nada!

Pode ser perfeitamente considerado intemporal (se não sabes o que significa, vai ver), e os primeiros modelos do FX3 são de fins dos anos 50.

Preenche claramente, dois dos requisitos. Claro que não te dá jeito admitir mas isso já é outro problema.

(Gostava de saber onde os tais dois exemplos dados se inserem, gostava de saber só para me rir um pouco, que o dia foi cansativo)

[Motronic]

Pode ser perfeitamente considerado intemporal (se não sabes o que significa, vai ver), e os primeiros modelos do FX3 são de fins dos anos 50.

O facto de ter estado ao serviço durante muito mais tempo que o razoável, não faz dele intemporal.

[Motronic]

(Gostava de saber onde os tais dois exemplos dados se inserem, gostava de saber só para me rir um pouco, que o dia foi cansativo)

São carros a Diesel. Qual é o espanto?

[BMerlini]

O facto de ter estado ao serviço durante muito mais tempo que o razoável, não faz dele intemporal.

Por esse frase, não sabes o que significa.

[Motronic]

Por esse frase, não sabes o que significa.

Tu é que estás a confundir com "persistente", ou eventualmente "duradouro".

[PedrodeSousa]

Tu é que estás a confundir com "persistente", ou eventualmente "duradouro".

Dá pra ti????

[VitorPatricio]

Parabéns á Moderação por excluir o user que só queria armar confusão sobre uma definição Internacional e que varios users lhe explicaram durante varios dias. Pessoalmente já se me tinha acabado a paciência para aturar esse user.

[AFCV]

e já vai tarde, é impressionante como após inúmeras explicações, links, provas, o que for, ele continuar a achar que estava certo -.-
é tudo burro nesta comunidade menos ele.. ya

[gewgaw]

sinceramente não acho que seja caso de burrice mas sim de mera implicância. Há pessoas que apenas gostam de causar problemas e intrigas.

Pessoais com tais maturidades têm de ser respeitadas como tal, coisa que não foi feita aqui por muita gente com esta maturidade. Não adianta explicar algo a quem não quer aprender e isso ficou bem provado mas valeu a explicação para os outros que poderão aparecer e assim numa procura sobre o tópico encontram aqui várias definições.

Boa noite a todos

[Widowmaker]

e já vai tarde, é impressionante como após inúmeras explicações, links, provas, o que for, ele continuar a achar que estava certo -.-
é tudo burro nesta comunidade menos ele.. ya

ele volta...

[PedrodeSousa]

gewgaw, vê se este também dá para o que queres

VOLVO S80 2000 T5 sedan

[AFCV]

gewgaw, vê se este também dá para o que queres

VOLVO S80 2000 T5 sedan

mas é na madeira, e ainda tá longe de ser um clássico :/

[Motronic]

Dá pra ti????

Nem para mim, nem para ninguém!

[LUSOPOWER]

já cá estás motronic? O pessoal já estava a sentir a tua falta

[AFCV]

durou pouco tempo

[gewgaw]

Welcome! Motronic

[gewgaw]

malta... encontrei este bicho por acaso.

Mercedes-Benz 280 280 SE, 4.200 EUR, Lisboa - Standvirtual

Que me dizem? Conhecem o modelo?

entretanto vi também outros interessantes, o que acham?

http://www.standvirtual.com/carros/M...C-200/P763998/

e este é mais recente, mas o preço aliciou-me à mesma e parece-me ser um excelente carro.

http://www.standvirtual.com/carros/M...-280/P3067297/

[PedrodeSousa]

mas é na madeira, e ainda tá longe de ser um clássico :/

Eu sei que é na Madeira, mas da mesma forma que vamos ao Continente buscar carros, também pode ser feito no outro sentido

Embora tenha apenas 11 anos está dentro do orçamento, é um carro com alguma alma (não fossem os seus 226cvs) e a volvo até tem fama de ser fiável.

[LinoMarques]

malta... encontrei este bicho por acaso.

Mercedes-Benz 280 280 SE, 4.200 EUR, Lisboa - Standvirtual

Que me dizem? Conhecem o modelo?

entretanto vi também outros interessantes, o que acham?

Mercedes-Benz C 200 C 200 CE 4Lug. 2P, 5.500 EUR, Quinta Do Anjo - Standvirtual

e este é mais recente, mas o preço aliciou-me à mesma e parece-me ser um excelente carro.

Mercedes-Benz E 280 Elegance V6, 6.750 EUR, Cascais - Standvirtual

Cuidado. Esse 280 SE nunca tem a idade referida, mas é, no mínimo, 6 anos mais velho (ou, mais precisamente 5 e meio). Isto porque se trata de um W 126 da 1.ª série, que foi fabricada apenas até Setembro de 1985. Isso sabe-se, para além de alguns pormenores estéticos, pelo facto de os 280 (S a carburador e SE a injecção) só terem sido fabricados até esse ano, altura em que foram substituídos pelo 300 SE. A partir daí, surgiu a 2.ª série, já com este aspecto:





Pára-choques, frisos laterais e jantes diferentes, frente mais lisa, etc. A matrícula é de 1991 mas deve tratar-se de um carro importado de França, pelos faróis amarelos.

Pede uma confirmação do ano de fabrico desse carro e se o vendedor insistir que é de 1991, desiste.


Em relação ao E 280, apesar de ter apenas uma pequena fracção do charme do 535i, na hora da manutenção é sem dúvida muito mais acessível que este.

[AFCV]

acho que de todos o 735 continua a ter o melhor aspecto ;)

[jomaso]

malta... encontrei este bicho por acaso.

Mercedes-Benz 280 280 SE, 4.200 EUR, Lisboa - Standvirtual

Que me dizem? Conhecem o modelo?

entretanto vi também outros interessantes, o que acham?

Mercedes-Benz C 200 C 200 CE 4Lug. 2P, 5.500 EUR, Quinta Do Anjo - Standvirtual

e este é mais recente, mas o preço aliciou-me à mesma e parece-me ser um excelente carro.

Mercedes-Benz E 280 Elegance V6, 6.750 EUR, Cascais - Standvirtual

Gewgaw, o 1º MB (280SE) é um da 1ª fase dos w126. Deve ter mais 10 anos do que o que o vendedor diz ter.
O 200CE sportline que apresentas-te gostei bastante. Penso que não é dificil conseguilo pelos 5.000€. A configuração da cor exterior e dos interiores está muito bem conseguida. Gostei do aspecto geral do carro mostrada pelas fotos.
O 3º penso que é demasiado moderno e não acho que se enquadre no que procuras.

Só um aparte: se vais comprar um carro com as caracteristicas que referiste o mais importante é tu comprares aquele modelo que realmente queres, ou seja, um carro que tu podes tê-lo 5, 10, 20 anos sem te cansares de gostar do carro.
O mote mais forte de uma compra destas é a paixão, é algo que tu sentes pelo carro e que deves sentir quando o vês e quando o conduzes. Deste modo, e tendo em conta que este tipo de compras não são urgentes, vai procurando com calma e acima de tudo perde algum tempo a conhecer os modelos. É normal haver modelos dos quais tu gostas bastante, mas onde nunca tiveste a oportunidade de os conhecer de perto e quando o conheceres podes ficar desiludido, da mesma forma que te pode acontecer o oposto, de conhecer de perto um carro que até então te passava ao lado e ficares surpreendido.
Por isso o meu conselho é que dentro do leque de modelos que achas ser uma possivel compra, definas qual o modelo e versão que queres. Senta-te neles e se tiveres oportunidade de os conduzir melhor. Não te precipites.

[LinoMarques]

Gewgaw, o 1º MB (280SE) é um da 1ª fase dos w126. Deve ter mais 10 anos do que o que o vendedor diz ter.
O 200CE sportline que apresentas-te gostei bastante. Penso que não é dificil conseguilo pelos 5.000€. A configuração da cor exterior e dos interiores está muito bem conseguida. Gostei do aspecto geral do carro mostrada pelas fotos.
O 3º penso que é demasiado moderno e não acho que se enquadre no que procuras.

Só um aparte: se vais comprar um carro com as caracteristicas que referiste o mais importante é tu comprares aquele modelo que realmente queres, ou seja, um carro que tu podes tê-lo 5, 10, 20 anos sem te cansares de gostar do carro.
O mote mais forte de uma compra destas é a paixão, é algo que tu sentes pelo carro e que deves sentir quando o vês e quando o conduzes. Deste modo, e tendo em conta que este tipo de compras não são urgentes, vai procurando com calma e acima de tudo perde algum tempo a conhecer os modelos. É normal haver modelos dos quais tu gostas bastante, mas onde nunca tiveste a oportunidade de os conhecer de perto e quando o conheceres podes ficar desiludido, da mesma forma que te pode acontecer o oposto, de conhecer de perto um carro que até então te passava ao lado e ficares surpreendido.
Por isso o meu conselho é que dentro do leque de modelos que achas ser uma possivel compra, definas qual o modelo e versão que queres. Senta-te neles e se tiveres oportunidade de os conduzir melhor. Não te precipites.

O 280 SE "W 126" pode ser até Setembro de 1985 (ver post acima) .

Em relação ao 200 CE, não concordo contigo em relação aos interiores. Primeiro, acho que esta linha de Mercedes simplesmente "exige" um interior em pele, que já inclui as forras das portas nesse material . Depois, tratando-se de um Sportline, é mais duro e baixo que os outros modelos, o que, pessoalmente, também não me agrada muito e também não está muito de acordo com a filosofia do modelo. Opinião meramente pessoal, repito.

Em relação ao resto daquilo que dizes, concordo em absoluto!

[jomaso]

O 280 SE "W 126" pode ser até Setembro de 1985 (ver post acima) .

Em relação ao 200 CE, não concordo contigo em relação aos interiores. Primeiro, acho que esta linha de Mercedes simplesmente "exige" um interior em pele, que já inclui as forras das portas nesse material . Depois, tratando-se de um Sportline, é mais duro e baixo que os outros modelos, o que, pessoalmente, também não me agrada muito e também não está muito de acordo com a filosofia do modelo. Opinião meramente pessoal, repito.

Em relação ao resto daquilo que dizes, concordo em absoluto!

Lino, relativamente ao padrão dos interiores é um gosto pessoal. Eu pessoalmente gostei sempre bastante daquele xadrez. Tenho pena do meu não o ter. Mas é um gosto pessoal.
Quanto ao conforto da versão Sportline penso que só dizes isso porque nunca conduziste um. Um tio meu tem um e quem o foi buscar fui eu. Fiz 300 kms, e não noto nada de diferente relativamente às restantes versões. O conforto de rolamento é fantástico e nem em mau piso se nota qualquer dureza.

[LinoMarques]

Lino, relativamente ao padrão dos interiores é um gosto pessoal. Eu pessoalmente gostei sempre bastante daquele xadrez. Tenho pena do meu não o ter. Mas é um gosto pessoal.
Quanto ao conforto da versão Sportline penso que só dizes isso porque nunca conduziste um. Um tio meu tem um e quem o foi buscar fui eu. Fiz 300 kms, e não noto nada de diferente relativamente às restantes versões. O conforto de rolamento é fantástico e nem em mau piso se nota qualquer dureza.

Já conduzi, já . No caso, um 190 E 1.8, e não gostei em relação à versão "normal".


Em relação aos estofos, também sublinhei que o padrão dos tecido é uma questão pessoal.

[jomaso]

Já conduzi, já . No caso, um 190 E 1.8, e não gostei em relação à versão "normal".


Em relação aos estofos, também sublinhei que o padrão dos tecido é uma questão pessoal.

O 190 acredito, até porque o w201 não é tão confortável como o w124 na minha opinião.
Mas se algum dia tiveres a oportunidade de conduzir um c124 vais ver que o conforto está lá todo.

[LinoMarques]

O 190 acredito, até porque o w201 não é tão confortável como o w124 na minha opinião.
Mas se algum dia tiveres a oportunidade de conduzir um c124 vais ver que o conforto está lá todo.

Sim, acredito, poderá ser mesmo isso.

Já conduzi um C124 (que estive quase a comprar) com estofos em pele, mas na versão "normal", pelo que não tenho termo de comparação para esse modelo.

[gewgaw]

Gewgaw, o 1º MB (280SE) é um da 1ª fase dos w126. Deve ter mais 10 anos do que o que o vendedor diz ter.
O 200CE sportline que apresentas-te gostei bastante. Penso que não é dificil conseguilo pelos 5.000€. A configuração da cor exterior e dos interiores está muito bem conseguida. Gostei do aspecto geral do carro mostrada pelas fotos.
O 3º penso que é demasiado moderno e não acho que se enquadre no que procuras.

Só um aparte: se vais comprar um carro com as caracteristicas que referiste o mais importante é tu comprares aquele modelo que realmente queres, ou seja, um carro que tu podes tê-lo 5, 10, 20 anos sem te cansares de gostar do carro.
O mote mais forte de uma compra destas é a paixão, é algo que tu sentes pelo carro e que deves sentir quando o vês e quando o conduzes. Deste modo, e tendo em conta que este tipo de compras não são urgentes, vai procurando com calma e acima de tudo perde algum tempo a conhecer os modelos. É normal haver modelos dos quais tu gostas bastante, mas onde nunca tiveste a oportunidade de os conhecer de perto e quando o conheceres podes ficar desiludido, da mesma forma que te pode acontecer o oposto, de conhecer de perto um carro que até então te passava ao lado e ficares surpreendido.
Por isso o meu conselho é que dentro do leque de modelos que achas ser uma possivel compra, definas qual o modelo e versão que queres. Senta-te neles e se tiveres oportunidade de os conduzir melhor. Não te precipites.

concordo plenamente e é por isso que com o passar do tempo vou colocando aqui algumas questões porque realmente existem modelos dos quais eu não sei absolutamente nada, a não ser o facto de gostar do seu aspecto do que, no meu entendimento, eles representam ou representaram históricamente na sociedade do seu tempo.

obrigado pelas dicas pessoal

[PauloFVF]

os MB não AMG não tem nem de perto nem de longe o feeling de condução dos bimmer.

Nenhum (até o 500sec) nao são comparaveis a um 535i e34 ou a um 735i e32


eu gosto muito dos MB especialmente do W126 ....todavia é um carro (automático quase sempre) para passear ....enquanto que o e32 735 i é um brinquedo que apesar do seu peso e tamanho permite algumas brincadeiras (e sao quase todos manuais)!

o proprio feeling de condução nao tem nada a ver um com o outro

[ruymoreira]

Nos Mercedes W124 Coupé não aconselho nada abaixo do 220 de 150CV's, o carro é pesado e os outros motores são algo insufucientes para o carro.
Esse do anuncio parece-me importado, acho que por cá a pele era de série nestes carros tendo em conta o preço deles em novos.