Tópico Toyota

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Uma forte aposta híbrida.

Toyota planeia 21 híbridos até 2015

Japanese giant Toyota plans to sell up to one million annually hybrids worldwide, and this plan will be made by the company will offer as many as 21 hybrid by 2015. year.
In addition to the popular line of Prius, Toyota will extend its offer hybrids and larger vehicles (with the new 2.5L engine), mainly for the American market, and later to a global debut 2.0L turbo engine, and a 1.4L turbo engine for the European market.
Perhaps the biggest news related to the new Toyota eQ, which will be based on the Toyota / Scion iQ. The children will have an electric motor with 63KS and 12 kWh lithium-ion battery. Top speed will exceed 123 km / h, and eQ will be able to cross 100 miles between charges. Home prices in the domestic market will amount to 3.6 million yen, or $ 46,150.

[XlPower]

E as outras marcas continuam a dormir nesta questão dos hibridos.
Muitas marcas andaram sempre a desprezar e a criticar os hibridos, mas tenho a impressão que ainda se vão lamentar muito de não terem ido atrás da Toyota nesta questão.

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Toyota GT86 TRD em Paris

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Anunciado - Toyota Smart Insect concept
Debuts at CEATEC Japan

Toyota has announced plans to introduce the Smart Insect concept at CEATEC Japan.
Described as a "next-generation communications-linked concept," the Smart Insect is a single-seat electric vehicle with motion sensors, voice recognition technology and behavior prediction systems.
When a person approaches the vehicle, the car will run facial-recognition software to authenticate them. Once the car determines you're the owner, it will flash its lights and say "Hello."
Once inside, a "virtual agent" will communicate with the driver and predict his or her intentions. This sounds a little bizarre, but it seems like the car will turn on your favorite radio station and give you directions to locations you normally drive to (example: if you start your car on Monday at 8:00 am, it'd probably give you directions to work). The system also has smartphone integration and the ability to operate the locks / air conditioning system at the owner's house.

Source: Toyota

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Toyota Smart INSECT Concept: reconhece o dono, conecta com a casa, mas continua a não fazer café

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[xeLa]

[Phaster]

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PistonHeads Headlines - GT86 'just the start' for Toyota

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Jay Leno conduz o 1º Toyota de sempre.

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[zemanuel]

Desculpem a minha ignorância...

Que versão é esta do Toyota GT86 TRD?

É algo oficial da marca ou de algum preparador?

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Não é ignorância nenhuma, porque até há pouco tempo também nem eu sabia.

TRD significa "Toyota Racing Development" que é o departamento "tuning" interno da construtora nipónica.
Fabrica vários produtos e acessórios para uma vertente performance mais desportiva, disponibilizando variantes mais apimentadas dos modelos Toyota.
Faz o mesmo em relação à Lexus, com a designação F-Sport.

E, sim, é oficial, e irá estar disponível nos concessionários.

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Só pode ser um: Toyota regressou ao nº1 mundial de vendas ultrapassando a GM

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75º aniversário da Toyota, comemorado no Japão.

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Spyshots: All-New Toyota Aygo Spotted - autoevolution

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Mais modelos desportivos para a Toyota a médio prazo/

Parece que Toyota volverá a contar con una gama completa de vehículos de carácter deportivo. Con el GT86que ya puede adquirirse en los principales mercados internacionales se ha iniciado una nueva ofensiva de coupés que contará con un integrante más pequeño y accesible, y otro más costoso y claramente superior en prestaciones que tomaría el lugar del extinto Supra.

Por el momento se desconoce la fecha exacta para la presentación de ambos modelos, pero sí que están en desarrollo y que será el más caro el que llegue primero. Para que te hagas una idea de lo que podrían tardar en ser mostrados, el GT86 necesitó cinco años de desarrollo hasta llegar al formato definitivo por lo que posiblemente tenga que pasar un periodo similar hasta que estén completamente definidos. Otro punto interesante por conocer es si llegarán en formato coupé, cabrio, o ambos, además de los tipos de propulsión y mecánicas elegidas.

Si bien el más grande tomará el lugar del Supra y por tanto debemos esperar un deportivo con todas las de la ley, para el pequeño tenemos ciertas dudas. Nos vienen a la cabeza los MR-2 y Paseo a la mente, siendo el primero el que más posibilidades tenga de ver la luz. Con esta familia deportiva Toyota completará las dos vertientes en las que basa su estrategia (ecología por un lado, con híbridos y otros de bajas emisiones; y por otro los que tienen carácter son dinámicos, pasionales y eficaces).

Toyota no desea basar su negocio sólo en vehículos de grandes ventas pero beneficios discretos, sobre todo ahora que la economía no está en su mejor momento y muchas unidades se acumulan en las campas y concesionarios. Sólo tocando el lado pasional cabe la posibilidad de llegar a otro tipo de población dispuesta a adquirir un automóvil de nicho, de capricho aunque deban desembolsar un poco más... y ahí los deportivos, coupés y cabrios juegan con un mayor margen de beneficio.

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Só poderia ser japonês - veem tudo em bonecos (é a influência dos animes)

[Fahrenheit]

Spyshots: All-New Toyota Aygo Spotted - autoevolution

Esta é para quem pensava que não havia seguimento no segmento por parte da marca.

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Novos e modernos sistemas de segurança para breve.

Toyota desenvolve um sistema de segurança para os que confundem travão com acelerador...

Toyota presentará en breve una serie de sistemas activos destinados a reducir los riesgos de colisión. La tecnología debutará en breve una berlina de gama alta de Toyota, según un comunicado de la compañía. A lo largo de los siguientes tres años, esa tecnología se iría aplicando a otros segmentos, compactos y utilitarios, de la marca explicó Seigo Kuzumaki, número del departamento de seguridad activa en Toyota.

Estos sistemas serían dos. El primero de ellos está destinado a evitar colisiones con el vehículo que nos precede. Es similar al Volvo City Safe y utiliza la tecnología de los controles de crucero activo, todos ellos destinados a ayudarnos a frenar (o incluso frenar en lugar del conductor) si el coche que nos precede frena bruscamente o está parado en un semáforo. El sistema de Toyota funcionaría hasta 60 km/h, enviando señales sonoras y acústicas al conductor, llegando a poder a frenar en su lugar. Por haber probado sistemas similares en otros fabricantes (Honda, Audi, Land Rover, etc), es un sistema realmente impresionante y que con el tiempo debería ser obligatorio, como el ESP.

El segundo sistema nos deja más perplejos. Está orientado a gente que, claramente, no debería conducir. Se trata de una tecnología que frenaría el coche automáticamente si detecta que se acerca a un obstáculo próximo con demasiada velocidad, en un parking por ejemplo. El comunicado de Toyota hace referencia explícita y casi exclusiva a una situación de aparcamiento en un parking cuando "el coche detecta que se pone una marcha mientras que el conductor acelera o que detecta un manejo anormal del cambio", como introducir la primera en lugar de la marcha atrás. Los ejecutivos de Toyota hace referencia expresa a lo que en la industria llaman "pedal misapplication", es decir, cuando el conductor se equivoca de pedal... [¡¿Cómo es eso posible?!] La idea es evitar que conductores "confundan" el pedal del acelerador con el del freno y que Toyota vuelva a ser señalada como culpable, como ocurrió injustamente con el Prius y su supuesto fallo en el acelerador.

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Akio Toyoda nomeado "Man of the Year" pela Autocar

Behind every special car or story is at least one special person - and there have been many over the past 12 months - but Akio Toyoda is Autocar’s Man of the Year

Autocar’s Man of the Year, Akio Toyoda, has sized up the task and intends to get the job done

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2013 Toyota Avalon first car to offer wireless charging

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Autohoje - Japoneses criam vidro que filtra 99% de raios UV

A empresa japonesa Asahi Glass Co. criou o UV Verre Premium Cool, um novo tipo de vidro para automóveis que filtra até 99% dos raios UV. O novo material poderá não só proteger os ocupantes do veículo da radiação solar prejudicial à saúde, mas também diminui a temperatura interna até dois graus. Além dos benefícios para a saúde, este vidro permite melhor a pegada ecológica da viatura, melhorando o desempenho do ar condicionado, o que se reflete em poupança no gasto com combustível.

Segundo o comunicado do fabricante, no futuro, esse tipo de vidro deverá ser obrigatório nos automóveis. Por enquanto, apenas o Toyota Vitz (o Yaris japonês, na imagem) utiliza esse novo tipo de vidro no Japão.

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Prémios "Consumer Reports best value" dominados pela Toyota

Best value for a small hatchback:Toyota Prius Four
Worst value for a small hatchback: Ford Focus SE

Best value for a small sedan: Toyota Corolla LE
Worst value for a small sedan: Nissan Versa SV

Best value for a family sedan:Toyota Camry Hybrid XLE
Worst value for a family sedan: Chrysler 200 Limited (V6)

Best value for a upscale sedan:Acura TSX (I4)
Worst value for a upscale sedan: Dodge Charger SXT Plus (V6)

Best value for a luxury sedan:Cadillac CTS
Worst value for a luxury sedan: BMW 750Li

Best value for a sports car/convertible:Mini Cooper
Worst value for a sports car/convertible: Volvo C70 (T5)

Best value for a wagon/minivan:Toyota Prius V Three
Worst value for a wagon/minivan: Chrysler Town and Country Touring-L

Best value for a small SUV:Honda CR-V EX
Worst value for a small SUV: Mini Countryman

Best value for a midsize SUV:Toyota Highlander Limited (V6)
Worst value for a midsize SUV: Jeep Wrangler Unlimited Sahara

Best value for a large/luxury SUV:Lexus RX 350
Worst value for a large/luxury SUV: Nissan Armada

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Toyota and Lexus introduce advanced active safety research vehicle at CES

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Toyota poderá ressuscitar o SUV-coupé compacto concept RSC (Rugged Sports Coupé | Autocar

Toyota Rugged Sports Coupé de 2001 poderá dar origem a um rival do Nissan Juke

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Toyota coloca-se como maior fabricante automóvel do mundo, de novo

Tras perder la corona que había alcanzado en 2010 como mayor fabricante de coches del planeta, Toyota perdió este apelativo en 2011 a consecuencia de los desastres naturales que causaron la bajada de producción de algunas de sus factorías. Pero 2012 ha servido para que el gigante nipón se recupere.

Sumando la producción de las marcas acogidas bajo Toyota (Toyota, Scion y Lexus) a las de Hino y Dahiatsu, el fabricante japonés alcanzó la cifra de 9,75 millones de vehículos producidos a lo largo del año pasado. Esto es un 23% más que en el ejercicio anterior, superando con facilidad los 9,29 millones de coches de General Motors y los 9,07 de VAG.

Estas son las cifras oficiales distribuidas por el fabricante en todo caso, y no es la primera vez que se genera polémica por el conteo "porcentual" y la consolidación de resultados de joint ventures en China. Pero nosotros no vamos a entrar a valorar ese aspecto porque, simplemente, no tenemos los detalles desglosados y proporcionados por una agencia externa como para hacerlo.

Si Toyota sigue a este ritmo, superará la barrera de los 10 millones de unidades fácilmente en 2013.