Contra factos não há argumentos - German Empire

[jb007]

Caso isolado...

O teu amigo é trolha? Esses costumam esganar bem as Vito realmente... Nem sempre o material aguenta

PS: os plásticos dos italianos são ainda piores... Quem nunca viu um Punto com os pára-choques ao dependuro que levante a mão

Claro e as outras todas que que deram problemas de toda a ordem também foram casos isolados, os alemães são sempre casos isolados os outros basta um falhar já são todos maus.

Não não é trolha e a furgão era dele não era de nenhuma firma e ele precisava dele para trabalhar por isso não o tratava mal.

Olha eu acho é que nunca vi um Punto com o para-choques ao dependuro, mas já vi muitos Opel com os plásticos pretos que ao fim de meia dúzia de meses ficavam brancos, para não falar dos ecotec que colavam as válvulas e ainda cometeram o "sacrilegio" de irem comprar a Inglaterra um revolucionário chassi em alumínio para o Speedster.

[Fahrenheit]

Experiência com 3 italianos, 1 francês e 7 alemães... sei bem onde está a qualidade... Ainda faltam os nipónicos mas ... valerá a pena ?

(...)

Não é preciso colocar os caracteres em tamanho maior, acho que todos nós conseguimos ler bem...

Eu tive 2 alemães, tive 2 asiáticos, tive 1 italiano (aliás 1 japonês e 1 italiano ainda tenho), o meu Irmão já teve um Alemão (com motor Italiano) e agora um Francês, e o meu Pai já teve de tudo um pouco)

E não sei de onde vem a fiabilidade, porque compramos uma marca e sai um bom carro e da próxima vez que voltamos a comprar sai barrete.

Comprei um Suzuki Swift GTi, foi um verdadeiro cancro, substitui-lo por um Honda Civic e deixei de ter chatices.
Comprei um Corsa B 1.4 Si, dava problemas por todo o lado, mais tarde tive um Corsa 1.2 S e em 3 anos só gastei 50 € numa Bateria.
O meu Pai já teve um Uno e um Punto, eu tenho um Lancia Y, mas para toda a gente os italianos são um poço de problemas, quando em 3 carros nenhum deu problemas de maior.
O meu irmão teve um Corsa C 1.3 CDTi, com motor Fiat, deu problemas de tal modo que teve que o trocar, comprou um Francês e está satisfeito.
O meu pai já teve um Renault Clio II 1.2 e deu-lhe algumas dor de cabeça.
O meu pai tem uma Passat CR 140 CV, nenhum problema de maior a registar, já teve um Golf III 1.3 GL e também demonstrou-se fiável.

Agora diz-me sinceramente que bases de conhecimento podemos tirar da nossa experiência?
O que a fiabilidade dos carros que tivemos dizem sobre a fiabilidade em geral?

NADA/NENHUMA!

[JoVig]

opah mas quem é que quer 1 alemão



quando pode ter 1 italiano???

[maquedas]

(Bem!) mais de 50% das capas das revistas nacionais... alemães

E mais, as revistas não são nacionais, são alemãs com tradução portuguesa.

Pois é uma mentira dita muitas vezes torna-se uma verdade.
O que quero dizer com isto, de facto os carros alemães são bons, mas não tão bons que os diferencie dos outros.

[JoVig]

(Bem!) mais de 50% das capas das revistas nacionais... alemães

E mais, as revistas não são nacionais, são alemãs com tradução portuguesa.

Pois é uma mentira dita muitas vezes torna-se uma verdade.
O que quero dizer com isto, de facto os carros alemães são bons, mas não tão bons que os diferencie dos outros.

AUTOEUROPA poweeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer lol

[luissousa6]

Caso isolado...

O teu amigo é trolha? Esses costumam esganar bem as Vito realmente... Nem sempre o material aguenta

PS: os plásticos dos italianos são ainda piores... Quem nunca viu um Punto com os pára-choques ao dependuro que levante a mão

esganam-nas como esganam as trafic e nem por isso estas avariam mais!

[Whisperdancer]

opah mas quem é que quer 1 alemão

[ATTACH]104704[/ATTACH]

quando pode ter 1 italiano???

[ATTACH]104703[/ATTACH]

Sem dúvida que as tuas intervenções são maduras e inteligentes...

[JoVig]

Sem dúvida que as tuas intervenções são maduras e inteligentes...

olha agora, isto não é só seriedade, também temos que brincar, se faz comichão passa a frente.

peço desculpa senhor das postas de pescada Wikipédia :P

[NMello]

Credo !!

Quanto ao germano-dependencia é simples. Elevada qualidade geral, robustez e fiabilidade ao longo dos anos atenua algumas lacunas pelo meio e claro o status ajuda sempre um bocadinho! Mas isso qualquer pessoa sabe desde criança!

Não posso.



Cumprimentos.

[NMello]

O meu irmão teve um Corsa C 1.3 CDTi, com motor Fiat, deu problemas de tal modo que teve que o trocar [...].

Provavelmente foram os periféricos alemães à volta e não o motor ['falo' a sério!]! ; )

Cumprimentos.

[LUSOPOWER]

(Bem!) mais de 50% das capas das revistas nacionais... alemães

E mais, as revistas não são nacionais, são alemãs com tradução portuguesa.

Pois é uma mentira dita muitas vezes torna-se uma verdade.
O que quero dizer com isto, de facto os carros alemães são bons, mas não tão bons que os diferencie dos outros.

Enfim, o costume... as habituais teorias da conspiração dos italo-fans.

[NMello]

Enfim, o costume... as habituais teorias da conspiração dos italo-fans.

Parto do principio que esteja a ser irónico [?]. ; )

Cumprimentos.

[NMello]

Sem dúvida que as tuas intervenções são maduras e inteligentes...

Que [falta de] moral.

Cumprimentos.

[NMello]

opah mas quem é que quer 1 alemão

[ATTACH]104704[/ATTACH]

quando pode ter 1 italiano???

Para além da/o italiana/o ser muito mesmo muito mais bonita/o, é mais muito mais poupadinha/o 'nas compras' e, ao contrário da/o outra/o, não 'encosta' a meio da fod.

Cumprimentos.

[LUSOPOWER]

Parto do principio que esteja a ser irónico [?]. ; )

Cumprimentos.

Não, não estou

[NMello]

Não, não estou

Honestamente, não vejo por que motivo.

Cumprimentos.

[DIG]

opah mas quem é que quer 1 alemão

[ATTACH]104704[/ATTACH]

quando pode ter 1 italiano???

[ATTACH]104703[/ATTACH]

Eu: http://www.fatorestilo.com/wp-conten...heidi-klum.jpg

O meu pai também teve um Uno 60 SX com vidros eléctricos nas 4 Portas e nunca teve problemas.

Mas depois teve:

VW Golf TD mkII
VW Vento GTD
VW Passat 3BG PD130
Audi A4 b6 PD130
e o Actual Audi A4 b7 PD170

Nenhum destes alemães deu problemas.

Também tivemos um Hyundai bastante fiável, mas eu detestava o carro. (Subjectivo, puto que adorava e adora o VW Golf)

O único que deu chatices foi o BMW E36 318tds, mas calhou, sei de quem tenha um sem problemas.

De resto, é sempre a andar.

Ter um carro é como jogar ao Totoloto...

[NMello]

Ter um carro é como jogar ao Totoloto...

Na maioria dos cas/rros, é como jogar no Totoloto, em alguns é como jogar à roleta russa com um revólver com uma bala para 6 buracos, if you know what I mean.

Cumprimentos.

[DIG]

Não, não sei. Elucida-me.

[NMello]

Não, não sei. Elucida-me.

A probabilidade de algo lhe correr mal com alguns é beeem superior à média.

Já [mais que] comprovado. ; )

Cumprimentos.

[DIG]

Que 'alguns'?

[NMello]

Que 'alguns'?

Desentendido...

Alemães a gasóleo.


'Btw', os formalismos estão a [começar a] ir pelo cano abaixo [finalmente!]! ; )

Cumprimentos.

[Whisperdancer]

Que [falta de] moral.

Cumprimentos.

Só faltavas tu, um dos personagens mais estranhos aqui no fórum, a mandar bitaites.
Por certo não queres que traga aqui as tuas famosas citações feitas noutro tópico...

[silvams]

Claro e as outras todas que que deram problemas de toda a ordem também foram casos isolados, os alemães são sempre casos isolados os outros basta um falhar já são todos maus.

Não não é trolha e a furgão era dele não era de nenhuma firma e ele precisava dele para trabalhar por isso não o tratava mal.

Olha eu acho é que nunca vi um Punto com o para-choques ao dependuro, mas já vi muitos Opel com os plásticos pretos que ao fim de meia dúzia de meses ficavam brancos, para não falar dos ecotec que colavam as válvulas e ainda cometeram o "sacrilegio" de irem comprar a Inglaterra um revolucionário chassi em alumínio para o Speedster.

Mas Opel é carro alemão com alma de italiano... Não interessa um chavelho para o "German Empire"

[silvams]

esganam-nas como esganam as trafic e nem por isso estas avariam mais!

wrong!

[silvams]

Enfim, o costume... as habituais teorias da conspiração dos italo-fans.

Pah esse pessoal tem acesso a informação classificada do SIS...

Teorias é com eles

[silvams]

A probabilidade de algo lhe correr mal com alguns é beeem superior à média.

Já [mais que] comprovado. ; )

Cumprimentos.

Sensores > franceses > "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!"


... desculpem, é que tenho tido pesadelos desde que o nosso C4 II e-hdi 112cv de 06/2011 avariou na AE com 12 000km...

já ando em tratamento, não se preocupem...

[luissousa6]

wrong!

Wrong para si também!

[xsaraman]

Sensores > franceses > "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!" "Defeito de motor!"


... desculpem, é que tenho tido pesadelos desde que o nosso C4 II e-hdi 112cv de 06/2011 avariou na AE com 12 000km...

já ando em tratamento, não se preocupem...

Não vás por aí! Na familia um golf TDI teve de levar um turbo novo, com apenas 3 meses de uso e uma golf variant também TDI teve de mudar de Fap com apenas 9 meses de uso! Se não estivessem na garantia, os custos seriam exorbitantes!

Agora a pergunta mais interessante: Por que não oferecem as marcas germânicas 5 anos de garantia como as japonesas, coreanas e agora até as francesas?
Será porque quando analisam a relação custo/beneficio desta medida os valores não são favoráveis?

[silvams]

Não vás por aí! Na familia um golf TDI teve de levar um turbo novo, com apenas 3 meses de uso e uma golf variant também TDI teve de mudar de Fap com apenas 9 meses de uso! Se não estivessem na garantia, os custos seriam exorbitantes!

Agora a pergunta mais interessante: Por que não oferecem as marcas germânicas 5 anos de garantia como as japonesas, coreanas e agora até as francesas?
Será porque quando analisam a relação custo/beneficio desta medida os valores não são favoráveis?

Mas uma conspiração...

Brevemente num cinema perto de si...

Meu caro, são raros é verdade, mas já houve casos de marcas alemãs a assumir defeitos após a garantia cessar... Bastou para isso ter-se provado que o componente ou órgão vital do automóvel falhou por defeito de projecto e não por falha ou uso indevido por parte do condutor.
Até porque hoje em dia, com os meios de diagnóstico electrónico disponíveis, as marcas sabem muito bem o que é o condutor andou a fazer ao motor (picos de rpm atingidos, velocidades, temperaturas de funcionamento,etc etc... )

Já soube de uma A6 All-Road (que de facto foram problemáticas...) a receber um motor novo já fora da garantia sem custos para o proprietário.

Conhece muitas marcas a procederem de tal forma?