Honda integra e civic procuram rivais comerciais

[Axus]

O funcinamento do v-tec sim v-tec ou Vtec tem pano pra mangas e casacos inteiros, mas ficam limitados a falar so de motores v-tec.
Ja ouvi renault clio, mitsubishi fto, nissan 200sx.
Ninguem tem experiencia com carros mais antigos tipo bmw 2002 n conheço mt bem mas anda totil. Conhecem algum carro mais antigo que acompanhe o integra e o civic.

[RicardoAndre]

O funcinamento do v-tec sim v-tec ou Vtec tem pano pra mangas e casacos inteiros, mas ficam limitados a falar so de motores v-tec.
Ja ouvi renault clio, mitsubishi fto, nissan 200sx.
Ninguem tem experiencia com carros mais antigos tipo bmw 2002 n conheço mt bem mas anda totil. Conhecem algum carro mais antigo que acompanhe o integra e o civic.

Ibiza 6L PD130 ECU, não há melhor para dar corda a vitecks, fazes repro, ic e turbo a fazer mais pressão e débito na bomba injectora e dás manta neles todos, e ainda os vês desaparecer no meio do fumo

Mira só:

[DigCb]

O funcinamento do v-tec sim v-tec ou Vtec tem pano pra mangas e casacos inteiros, mas ficam limitados a falar so de motores v-tec.
Ja ouvi renault clio, mitsubishi fto, nissan 200sx.
Ninguem tem experiencia com carros mais antigos tipo bmw 2002 n conheço mt bem mas anda totil. Conhecem algum carro mais antigo que acompanhe o integra e o civic.

Só se for para ti.

[MadDragon]

O funcinamento do v-tec sim v-tec ou Vtec tem pano pra mangas e casacos inteiros, mas ficam limitados a falar so de motores v-tec.
Ja ouvi renault clio, mitsubishi fto, nissan 200sx.
Ninguem tem experiencia com carros mais antigos tipo bmw 2002 n conheço mt bem mas anda totil. Conhecem algum carro mais antigo que acompanhe o integra e o civic.

Eu neste post não entendo o que são afirmações e o que são perguntas.

[MadDragon]

Quanto a quem foi o primeiro a usar o sistema VVT não faço a minima ideia.
Só sei que os primeiros passos foram dados num tempo em que a Hodna ainda só fazia motocicletas.

Se bem recordo do que li há muito tempo, até o Sr. Porsche já brincava com isso.
E acredito que a GM também o tenha feito.
Esta sempre brincou com tudo.

E há outra coisa: existem inúmeros tipos diferentes de VVT, mais do que uma mão consegue contar, pelo que quem fez primeiro acaba por ser um pouco relativo.

[Van00]

O funcinamento do v-tec sim v-tec ou Vtec tem pano pra mangas e casacos inteiros, mas ficam limitados a falar so de motores v-tec.
Ja ouvi renault clio, mitsubishi fto, nissan 200sx.
Ninguem tem experiencia com carros mais antigos tipo bmw 2002 n conheço mt bem mas anda totil. Conhecem algum carro mais antigo que acompanhe o integra e o civic.

Rover 220.

[Miguelspc]

Pessoal vamos ter em conta ao sistema de abertura de valvulas , disseram e muito bem que existe outras marcas que utilizam o mesmo sistema porem nao sao bem iguais ...

O sistema vtec tem mais fama e porque ? Porque a sua abertura é mais agressiva ouve se bem o som do motor e sente se a mudança , existe outros modelos que tambem teem um sistema similar mas sao mais suaves e que sente menos.

Para mim nos sistemas de variable cam timing o mais agressivo é sem duvida o existente sistema NEO-VVl do nissam pulsar



Carros concorrentes :

O fiat coupe 20v turbo é muito porreiro
Rover 220 turbo

etc etc


Mas tambem nao caiam no exagero de dizer que um integra type-r é um carro banal porque nao o é ponto !

[Axus]

A Rover tb teve uns motores honda mas n sei se foi no 220! o 216 e o 618 tinham basta pesquisar um bocado.

[Axus]

Ibiza 6L PD130 ECU, não há melhor para dar corda a vitecks, fazes repro, ic e turbo a fazer mais pressão e débito na bomba injectora e dás manta neles todos, e ainda os vês desaparecer no meio do fumo

Esse ibiza ta td mexido e com essa fumarada, n deve passar na inspeção com certeza xDDD

[Bruno4646]

[RicardoAndre]

Rover 220.

Rover 220 Turbo vs Honda Integra Type R (DC2) -> Duel 640176

Dá empate.

Rover 220 Turbo vs Honda Civic Type R (EP3) -> Duel 640175

e empate outra vez.

Não há nada mais rápido e mais antigo que o Integra por menos de 12.000/13.000 euros, até um Coupe 20V Turbo só consegue ganhar em repises:

Honda Integra Type R (DC2) vs Fiat Coupé 20v Turbo -> Duel 176510

Vá lá, um M3 E39 consegue ser mais rápido

Honda Integra Type R (DC2) vs BMW M3 3.0 -> Duel 176620

[Miguelspc]

É so meter um turbo nos hondas que ficam actuais

[RicardoAndre]

A Rover tb teve uns motores honda mas n sei se foi no 220! o 216 e o 618 tinham basta pesquisar um bocado.

O 2.0 turbo do 220 não é Honda.
A Honda emprestou o D13B de 75 cavaçps para a Rover montar no 213SE, o D16A9 de 130 cavalos para o 416/216 GTI e o F18 de 115 cavalos para o 618i.
Provavelmente entre outros.

Esse ibiza ta td mexido e com essa fumarada, n deve passar na inspeção com certeza xDDD

Passa pois, em inspecção C (cinzeiro).

[Scutar]

Rover 220 Turbo vs Honda Integra Type R (DC2) -> Duel 640176

Dá empate.

Rover 220 Turbo vs Honda Civic Type R (EP3) -> Duel 640175

e empate outra vez.

Não há nada mais rápido e mais antigo que o Integra por menos de 12.000/13.000 euros, até um Coupe 20V Turbo só consegue ganhar em repises:

Honda Integra Type R (DC2) vs Fiat Coupé 20v Turbo -> Duel 176510

Vá lá, um M3 E39 consegue ser mais rápido

Honda Integra Type R (DC2) vs BMW M3 3.0 -> Duel 176620

Par veres se um modelo é rapido que o outro em pista tenta aqui:

FastestLaps.com - Road legal sportscar lap times, stats, pictures and more!

Existem diversas comparações entre modelos o que dá para ter uma noção dos tempos efectuados.

Por mim era um Integra!!!! Adoro este carro!!!

[RicardoAndre]

É so meter um turbo nos hondas que ficam actuais

Mas tu estás sempre a dizer a mesma coisa ?

[Van00]

A Rover tb teve uns motores honda mas n sei se foi no 220! o 216 e o 618 tinham basta pesquisar um bocado.

Os unicos Rovers que tinham motor Honda eram os 216/416. Usavam os D16A8 se não estou em erro (1.6 de 130cv). O 220 tem motor Rover.

[Miguelspc]

Mas tu estás sempre a dizer a mesma coisa ?

Sou o home dos turbos

Mais um :

Corolla T-Sport com os seus 190cvs e em termos de som muito identico aos honda

[RicardoAndre]

Os unicos Rovers que tinham motor Honda eram os 216/416. Usavam os D16A8 se não estou em erro (1.6 de 130cv). O 220 tem motor Rover.

Não eram os únicos, atenta no meu post acima.

[Van00]

Rover 220 Turbo vs Honda Integra Type R (DC2) -> Duel 640176

Dá empate.

Rover 220 Turbo vs Honda Civic Type R (EP3) -> Duel 640175

e empate outra vez.

Não há nada mais rápido e mais antigo que o Integra por menos de 12.000/13.000 euros, até um Coupe 20V Turbo só consegue ganhar em repises:

Nunca gostei de me fiar só nesse site até porque já apanhei um ou dois casos em que os valores não batiam certo.
Arranjas 220 a metade do preço, em óptimo estado.

Edit: Tens razão, não me lembrei dos 213 e dos 600.

[RicardoAndre]

Nunca gostei de me fiar só nesse site até porque já apanhei um ou dois casos em que os valores não batiam certo.
Arranjas 220 a metade do preço, em óptimo estado.

Edit: Tens razão, não me lembrei dos 213 e dos 600.

Sim mas na realidade podem diferir por muitos aspectos, carros destes com mais de 10 anos basta um estar mais preso que outro para o resultado ser diferente. Penso que neste site os números são os que a marca anuncia e em alguns parâmetros são testados em novos pelo próprio (seja lá quem ele for).

[nto]

Pessoal vamos ter em conta ao sistema de abertura de valvulas , disseram e muito bem que existe outras marcas que utilizam o mesmo sistema porem nao sao bem iguais ...

O sistema vtec tem mais fama e porque ? Porque a sua abertura é mais agressiva ouve se bem o som do motor e sente se a mudança , existe outros modelos que tambem teem um sistema similar mas sao mais suaves e que sente menos.

Para mim nos sistemas de variable cam timing o mais agressivo é sem duvida o existente sistema NEO-VVl do nissam pulsar



Carros concorrentes :

O fiat coupe 20v turbo é muito porreiro
Rover 220 turbo

etc etc


Mas tambem nao caiam no exagero de dizer que um integra type-r é um carro banal porque nao o é ponto !

Nissan

[knob]

Não há nada mais rápido e mais antigo que o Integra por menos de 12.000/13.000 euros, até um Coupe 20V Turbo só consegue ganhar em repises:

É nas reprises que se vê a rapidez de um carro. Os valores 0-100km/h são quase irrelevantes na estrada.

[maxpayne]

Eu gostei da parte do: nao, porque é feio!

[Ribeiros]

Nissan Sunny GTI ou Escort Cosworth nao chega para enfiar o Integra o Civic "vitec" no bolso?

[nto]

Nissan Sunny GTI ou Escort Cosworth nao chega para enfiar o Integra o Civic "vitec" no bolso?

Sunny GTI-R.

[DigCb]

Nissan Sunny GTI ou Escort Cosworth nao chega para enfiar o Integra o Civic "vitec" no bolso?

Julgo que o próprio Focus RS Mk1 é capaz de bater o Type-R em quase tudo, e são ambos sensivelmente da mesma altura. Cá em Portugal é que se venderam muito poucos.

A problema do Focus é que é um carro bastante mais hardcore para usar no dia a dia que o Civic.

[Axus]

Escort Cosworth então não da 300cv, mas onde arranjas um cosworth mais barato que um integra type r! ou civic type r ´04?!

[andantedodia]

É nas reprises que se vê a rapidez de um carro. Os valores 0-100km/h são quase irrelevantes na estrada.

A rapidez de um carro vê-se num circuito, não na estrada... e reprises? não percebo o que me diz uma medição de 80-120 em 5º se sei que não é a mudança ótima.. quer dizer diz-me que o condutor não sabe o que está a fazer.

[nto]

Queremos é potência...

[FernandoAc]

Nissan Sunny GTI ou Escort Cosworth nao chega para enfiar o Integra o Civic "vitec" no bolso?

Isso são outra loiça, espiritualmente bastante diferentes dos Type R.
Sunny GTI-R, Escort RS Cosworth, 323 GTR são carro do rally de produção, vendidos em edições limitadas para homologação.

São carros preparados para serem mexidos e adaptados a vários ambientes com motores que suportam mais potência do que a original. Além disso tem sistemas de tracção integral permanente, nada dessas trampas Haldex e por aí fora, estes enviam a maior fatia para o eixo traseiro o que com jeitinho permitem aos mais hábeis fazer magníficos drifts às 4 rodas a lembrar as grandes maquinas do tempo do grupo B.