w124 300 turbo diesel

[PedroFerreira96]

tambem ha o 230 o 260 (penso eu)

[guisas]

Eu como grande admirador de W124 que sou e proprietário de um aos 18 anos faço-te a pergunta: consegues sustentar um 300D Turbo?

Pergunto isso porque sustentar um 300D Turbo (que penso que seja um 6 cilindros com Turbo pois existe a versão 300D mas com motor 5 cilindros 2500 turbo) com caixa automática não é propriamente fácil pelos consumos e manutenção principalmente da caixa automática

Se houver possibilidades para sustentar o carro então aí força nisso ;) mas também te deixo a questão: será que um carro com motor com 6 cilindros, turbo e 143Cv de potência será apropriado para quem acabou de tirar a carta?

Acredita que quando estava a tirar a carta também queria algo com imensa potência e motor mas acabei por render-me a um 4 cilindros 2000 diesel com 72Cv e por muito lento que seja em relação a um 300D Turbo foi a melhor opção para um condutor que gosta de acelerar muito como eu porque por mais que eu acelerasse ele não andava muito eheheheh

Por isso pensa bem nessa compra a longo prazo no que toca a manutenção e combustível pois vêm aí tempos muito complicados e ter um carro que dá muita despesa não é aconselhável

Eu também agradeço o meu primeiro carro andar muito pouco. Os sustos aconteceram sempre a baixa velocidade.....isso ensina que se farta....

[guisas]

penso que a nivel de potencia esses 150 cv serao mais seguros que os 130 de um ibiza.estou correto?

Aqui estás correcto. E em termos de mecânica e fiabilidade, muito mais económico....e daqui por 10 anos se quiseres vender o W124 se calhar ainda te dão mais que o que deste por ele....

[PedroFerreira96]

mais talvez nao diga,mas o mesmo valor tenho a certesa que daqui a uns tempos consiga vender...mas tambem depende de como economia portuguesa estiver claro

[LinoMarques]

tambem ha o 230 o 260 (penso eu)

Já mencionei lá atrás.

[v7]

Já agora .... o E a seguir ao W124, creio que W210 não tem a mesma atratibilidade pois não ?

Este W124 foi o culminar de uma era da mercedes ? o W210 foi um modelo de transição, para o W211 um modelo mais tecnológico, mas talvez um pouco menos fiável ?

[LinoMarques]

Há muito quem pense assim.

[guisas]

Já agora .... o E a seguir ao W124, creio que W210 não tem a mesma atratibilidade pois não ?

Este W124 foi o culminar de uma era da mercedes ? o W210 foi um modelo de transição, para o W211 um modelo mais tecnológico, mas talvez um pouco menos fiável ?

Conheço quem tenha feito a transição do w124 para o w211 e sendo um comerciante de várias matérias, diz ter sido o pior erro da sua longa vida.

Conheço um empregado da Mercedes que se deixou enamorar pelas comodidades do w210 e vendeu o seu w124, tendo também este ficado com fortes ressentimentos e arrependimento.....

[v7]

Eu estou longe de ser um grande conhecedor de mercedes, tenho apenas pela marca uma profunda admiração e respeito.

Mas tenho ideia que dentro de um histórico de boa fiabilidade, foram os W123 primeiro, até porque venderam muito, que reforçaram a boa reputação dos mercedes, com os 240d e os 300d e depois os falados aqui W124, um pouco mais sofisticados e modernos, com uma suspensão fantástica, mas mantendo um sobredimensionamento em termos de engenharia que os tornavam particularmente duraveis e fiáveis, terá sido julgo eu o culminar da era mecânica na marca.

Por cá os exemplos mais conhecidos de durabilidade são os dos W124 taxi e os dos 190d. No caso dos W124 apesar de um motor relativamente pouco potente para o peso do carro há vários exemplos de carros com 700/800 mil antes de serem retificados e um ou outro exemplo de carros que passaram 1 milhão.

Estou convencido que os W124 300d e 250d que se movimentam com mais facilidade por serem mais potentes, ainda devem fazer mais km

[PedroFerreira96]

Eu estou longe de ser um grande conhecedor de mercedes, tenho apenas pela marca uma profunda admiração e respeito.

Mas tenho ideia que dentro de um histórico de boa fiabilidade, foram os W123 primeiro, até porque venderam muito, que reforçaram a boa reputação dos mercedes, com os 240d e os 300d e depois os falados aqui W124, um pouco mais sofisticados e modernos, com uma suspensão fantástica, mas mantendo um sobredimensionamento em termos de engenharia que os tornavam particularmente duraveis e fiáveis, terá sido julgo eu o culminar da era mecânica na marca.

Por cá os exemplos mais conhecidos de durabilidade são os dos W124 taxi e os dos 190d. No caso dos W124 apesar de um motor relativamente pouco potente para o peso do carro há vários exemplos de carros com 700/800 mil antes de serem retificados e um ou outro exemplo de carros que passaram 1 milhão.

Estou convencido que os W124 300d e 250d que se movimentam com mais facilidade por serem mais potentes, ainda devem fazer mais km

penso que havia um antes do w123 que nao me recordo do nome

[XXLPACK]

penso que havia um antes do w123 que nao me recordo do nome

w115

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[PedroFerreira96]

w115

[ATTACH=CONFIG]111832[/ATTACH]

exatamente!!!!!ouvi dizer que ainda duravam mais que os w124

[Drifter]

ainda sou novo para ganhar um cancro por causa daquele fumo preto
mas em relaçao a bater o mercedes deve ter muita mais segurança,estou certo jose?

Nem o MB andará mais, nem será mais seguro ou económico, se estás preocupado com isso... Estas a comparar carros com mais de 10 anos de diferença, e nesse campo da segurança e eficiência mecânica, sem dúvida que um Ibiza será melhor.

[PedroFerreira96]

Nem o MB andará mais, nem será mais seguro ou económico, se estás preocupado com isso... Estas a comparar carros com mais de 10 anos de diferença, e nesse campo da segurança e eficiência mecânica, sem dúvida que um Ibiza será melhor.

eficiencia mecanica como assim?
faz um teste de embate um contra o outro....

[Drifter]

eficiencia mecanica como assim?
faz um teste de embate um contra o outro....

Consumos por exemplo, um Ibiza com o 1.9 TDI PD130 será mais económico, e mesmo o motor apesar de ser um 4 cilindros é muito bom e agradável de conduzir. As filosofias de carros são diferentes, o MB é um cruiser que na altura tinha um motor a Diesel nobre, o Ibiza já é um pequeno pseudo hot hatch a Diesel, será mais energético e, sempre é 130cv com mais de 300nm em 1100kg.

Em termos de segurança podes ver no YouTube, procura tipo Volvo 840 vs Renault Modus para teres uma ideia da questão da segurança. O MB será um carro mais rígido em pequenos toques mas mais inseguro em acidentes grandes pela fraca deformação para o standard actual.

[PedroFerreira96]

sim pode ser melhor em alguns aspectos,adimito isso...agora falando de conforto e fiabilidade...é raro ver um tdi a taxi :s

[v7]

Os tdi não estando ao nível de um mercedes (ainda para mais destes que se falam aqui) é ainda assim bastante fiável nomeadamente algumas das versões do 1.9 tdi.

Exemplos de carros com esse motor com mais de 300 mil km são relativamente comuns.

[PedroFerreira96]

estas a contrariar o que falaste a pouco.o mercedes nao é um bom carro para cidade,nao tem um arranque muito repentino (10\11s aos 100) e consumo 10 ou 11...mas qual sera que dá mais prazer de conduçao?

Mercedes W124 T model quality test (all episode) - YouTube penso que o ibiza nao passaria a este teste :O

[Drifter]

sim pode ser melhor em alguns aspectos,adimito isso...agora falando de conforto e fiabilidade...é raro ver um tdi a taxi :s

Taxis é relativo. Em termos de fiabilidade, conhecendo o motor, nao ha qualquer problema ai, resta saber como foi usado e mantido, e isso nao tem muito haver com o motor mas sim do proprietario.

Os tdi não estando ao nível de um mercedes (ainda para mais destes que se falam aqui) é ainda assim bastante fiável nomeadamente algumas das versões do 1.9 tdi.

Exemplos de carros com esse motor com mais de 300 mil km são relativamente comuns.

O PD130 é uma das versoes bastante fiaveis, que o maximo é dar raia nas MAF's. Claro que isto tudo é subjectivo, ate no caso do Mercedes, falamos de carros usados e que por muito fiaveis que sejam, se forem mal tratados nao ha milgres. O motor do MB pode ser muito bom em varios aspectos, mas é um 3.0 de 6 cilindros com 140cv, é um motor antigo e isso pode reverter-se nos consumos, no barulho, vibraçoes, e vendo o peso do carro nas prestaçoes que nao impressionam, la esta, é um Cruiser, mais um carro para fazer AE a 120 descansado que andar a puxar por ele.

Tambem é verdade que um Ibiza é pior em varios aspectos, no conforto, qualidade de materiais e construçao, espaço. Mas é um carro mais recente, mais seguro, com um nivel de eficiencia mecanica diferente.

estas a contrariar o que falaste a pouco.o mercedes nao é um bom carro para cidade,nao tem um arranque muito repentino (10\11s aos 100) e consumo 10 ou 11...mas qual sera que dá mais prazer de conduçao?

Mercedes W124 T model quality test (all episode) - YouTube penso que o ibiza nao passaria a este teste :O

A maior parte dos carros actuais fazem varios km em testes do genero. Tens aqui o novo modelo do Fiesta em testes do genero:

http://www.youtube.com/watch?v=hPMAHwckB_c

[PedroFerreira96]

sim,mas mesmo conhecendo o motor nao ha milagres.ha mercedes com mais de um milhao e meio de km,algo que quase nenhum carro é capaz de fazer...e olha que o 300 turbo diesel nao é assim tao lento

[DiogoLisboa]

Taxis é relativo. Em termos de fiabilidade, conhecendo o motor, nao ha qualquer problema ai, resta saber como foi usado e mantido, e isso nao tem muito haver com o motor mas sim do proprietario.




O PD130 é uma das versoes bastante fiaveis, que o maximo é dar raia nas MAF's. Claro que isto tudo é subjectivo, ate no caso do Mercedes, falamos de carros usados e que por muito fiaveis que sejam, se forem mal tratados nao ha milgres. O motor do MB pode ser muito bom em varios aspectos, mas é um 3.0 de 6 cilindros com 140cv, é um motor antigo e isso pode reverter-se nos consumos, no barulho, vibraçoes, e vendo o peso do carro nas prestaçoes que nao impressionam, la esta, é um Cruiser, mais um carro para fazer AE a 120 descansado que andar a puxar por ele.

Tambem é verdade que um Ibiza é pior em varios aspectos, no conforto, qualidade de materiais e construçao, espaço. Mas é um carro mais recente, mais seguro, com um nivel de eficiencia mecanica diferente.



A maior parte dos carros actuais fazem varios km em testes do genero. Tens aqui o novo modelo do Fiesta em testes do genero:

| Ford Fiesta 2013 | Test Durabilitate | Durability Testing | fordbacau.com - YouTube

Atenção que os PD130 costumam dar problemas nas tubagens dos injectores visto estas estarem dentro do bloco vá-se lá saber porque

[Drifter]

Atenção que os PD130 costumam dar problemas nas tubagens dos injectores visto estas estarem dentro do bloco vá-se lá saber porque

Desconhecia

sim,mas mesmo conhecendo o motor nao ha milagres.ha mercedes com mais de um milhao e meio de km,algo que quase nenhum carro é capaz de fazer...e olha que o 300 turbo diesel nao é assim tao lento

Como disse, tudo subjectivo, sei de 190D que precisaram de levar um motor novo aos 200.000km porque o mesmo foi mau mantido, sei de 190D que conta 900.000km com o motor de origem. Depende sempre de como o carro é mantido.

E olha que ficavas surpreso pela quantidade de carros, mais modernos, que tem altas quilometragem. Ja falei aqui de um Passat com o 1.9 TDI PD105 que em 1 ano fez 360.000km, vendido com mais de 600.000km e 2 anos, so manutençao normal, e estamos a falar de um carro recente, de empresa, que era conduzido por varios condutores diarios, por vezes era ligado de manha e so era desligado por mais de 1h ja de madrugada.

Mas no fundo, gostas do MB certo? Entao força, se estas a tirar um curso de mecanica consegues tu mesmo manter o carro, peças existe o Ebay, sem duvida que é um bom carro (e com uns toquezinhos pode ficar bastante agradavel à vista)

[PedroFerreira96]

sera que estes carros passado 20 anos e 1 milhao de km ainda andam com o mesmo motor? ;)

[DiogoLisboa]

[QUOTE=Drifter;1067082745]Desconhecia

Infelizmente é um problema que acontece frequentemente e que não tem reparação, pelo menos para já ...

Conheço esse motor através da malta dos Ibizas que andam nos picos e necessitam muitas vezes de comprar motores por essas mesmas tubagens rebentarem ...

Mas agora uma comparação entre o Ibiza e o Mercedes nada têm a ver um com o outro já para não falar de que são de segmentos diferentes...

[PedroFerreira96]

sei que tdi´s cdti´s e cdi´s sao eficazes e consomem pouco,mas nao ha nada como um velho motor izuzo ou mercedes...pelo menos é a minha opiniao sincera

[DiogoLisboa]

sei que tdi´s cdti´s e cdi´s sao eficazes e consomem pouco,mas nao ha nada como um velho motor izuzo ou mercedes...pelo menos é a minha opiniao sincera

Sim mas no geral os carros são bastante diferentes...

Onde o Ibiza ganha nos consumos e potência o Mercedes ganha em qualidade de construção e fiabilidade

Mas é mesmo um 300 Turbo que queres com caixa automática e tudo?

[jomaso]

Sim mas no geral os carros são bastante diferentes...

Onde o Ibiza ganha nos consumos e potência o Mercedes ganha em qualidade de construção e fiabilidade

Mas é mesmo um 300 Turbo que queres com caixa automática e tudo?

O 300 TurboD só existiu com caixa automática de 4 velocidades. Os consumos são elevados. Conta com algo a rondar os 10 litros aos 100. O meu é o 250 turbo (menos 500cc e menos 1 cilindro) e em condução calma consome entre 8 e 8,5 l/100. Não é dificil mandar-se prós 10 litros.
A ideia que tenho é que o que torna o carro mais guloso é a caixa automática.

[DiogoLisboa]

O 300 TurboD só existiu com caixa automática de 4 velocidades. Os consumos são elevados. Conta com algo a rondar os 10 litros aos 100. O meu é o 250 turbo (menos 500cc e menos 1 cilindro) e em condução calma consome entre 8 e 8,5 l/100. Não é dificil mandar-se prós 10 litros.
A ideia que tenho é que o que torna o carro mais guloso é a caixa automática.

Sim eu sei lol, expressei-me mal foi o que aconteceu

Mas sendo guloso e com uma manutenção grande e cara volto a fazer a pergunta ao Pedro se é mesmo isso que ele quer...

[AyrtonRose]

Mercedes-Benz 200 DIESEL, € 2.950, PORTO - Standvirtual

[v7]

O 300 TurboD só existiu com caixa automática de 4 velocidades. Os consumos são elevados. Conta com algo a rondar os 10 litros aos 100. O meu é o 250 turbo (menos 500cc e menos 1 cilindro) e em condução calma consome entre 8 e 8,5 l/100. Não é dificil mandar-se prós 10 litros.
A ideia que tenho é que o que torna o carro mais guloso é a caixa automática.

O 250 turbo também era só com cx auto ? desconhecia que esse motor tinha equipado o W124, sabia sim que tinha equipado o W202