Habemus fumo branco @LinoMarques

Aparentemente no caso de alguns carros como o F10 até parece que o sedan vale até ligeiramente mais, talvez por haver menos oferta.

Comparar nacionais com importados por stands é algo super desonesto. Eu não compro carros importados pura e simplesmente, e não sou o único.

E goste-se ou não de importados, um nacional comparável vale sempre mais.


Sobre um Passat GTE e híbridos plug-in no geral, acho uma opção muito pouco interesse para o tipo de vida que os carros do Lino fazem. Para mim são carros para quem anda em cidade numa base diária durante a semana útil e faz viagens ao fim‑de‑semana.

Para quem faz pouca ou nenhuma cidade e só anda mais aos fim‑de‑semana acho uma péssima opção. É só contras nem tirar partido dos prós.


Acho que uma Volvo V60 ou V90 diesel destas gerações mais recentes era uma boa opção para o Lino. Embora pessoalmente prefira um F10 até mesmo a uma V90, mas isso são outros 500 [:D]
 
LinoMarques said:
Já vi que ninguém leu a parte de poder ter seguro de garantia. Já me informei e pode-se ter para o meu carro por 120 € anuais.

O meu tem várias coisas que o tornam atractivo como um histórico bem documentado e certos extras que é raro encontrar reunidos num só exemplar.

Por fim, não tenho pressa em vender mas mesmo assim ainda diz lá "negociável". Poucas horas depois de ficar online tive uma proposta para trocar por um Jaguar XE.

E mais outra em relação a essa carrinha: é quase 1 ano mais velha e tem ainda o papa -correntes, além de ser menos potente. Além de que é... importada!
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Tirando o som o HK, não vejo nenhum extra de especial. Aliás, nem é uma unidade especialmente bem equipada.

Tem os bancos mais simples, não tem bancos aquecidos, não tem acesso comfort, não tem cortinas, não tem bancos aquecidos nem ventilados, não tem HUD, não tem os assistentes de condução, etc.
 
LinoMarques said:
Já vi que ninguém leu a parte de poder ter seguro de garantia. Já me informei e pode-se ter para o meu carro por 120 € anuais.

O meu tem várias coisas que o tornam atractivo como um histórico bem documentado e certos extras que é raro encontrar reunidos num só exemplar.

Por fim, não tenho pressa em vender mas mesmo assim ainda diz lá "negociável". Poucas horas depois de ficar online tive uma proposta para trocar por um Jaguar XE.

E mais outra em relação a essa carrinha: é quase 1 ano mais velha e tem ainda o papa -correntes, além de ser menos potente. Além de que é... importada!
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Aquela carrinha está estranha.

Destacam se os bancos confort e o tecto.

Mas todo o exterior e jantes parece uma LCI.

Seria interessante correr o vin daquilo… cheira me que toda aquela frente e jantes não serem dali.

Mas LinoMarques estás a esticar muito o valor, eu diria que isso tem que cair nos 20 max.

Em Janeiro de 2022 vendi a minha por 26,5K com 76.500kms e tinha bastante equipamento.

Entretanto passou mais um ano…
 
LinoMarques said:
Entretanto, hoje fui ver este "in loco", gostei bastante, mas foi chumbado pela "Maria", pois já tivemos um "igual" [:D].

https://www.standvirtual.com/carros/...-ID8Px2Rt.html
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Por ti trocarias ?

Acho que te deves focar em interiores mais claros, que é uma coisa que valorizas.

Tudo pesado, um série 5 carrinha com interiores mais claros talvez fosse o carro ideal (compromisso) para ti. Ou seja tendo em conta o que gostas e valorizas e o que te dispões a pagar (nesta parte não tenho a certeza :sh))

Algo um pouco mais ousado e fora da cx, menos "institucional" não pode ser possibilidade ?
 
Last edited:
Confesso que tenho bastante inveja de uma coisa que o Lino tem em muito maior quantidade do que eu: tempo livre. [:D]
Só isso explica o facto de ele ver ao vivo tantos carros que não se enquadram naquilo diz que quer: ser carrinha, ter interiores em contraste com o exterior, não ser PHEV, etc.
 
Vrumm said:
Aquela carrinha está estranha.

Destacam se os bancos confort e o tecto.

Mas todo o exterior e jantes parece uma LCI.

Seria interessante correr o vin daquilo… cheira me que toda aquela frente e jantes não serem dali.

Mas LinoMarques estás a esticar muito o valor, eu diria que isso tem que cair nos 20 max.

Em Janeiro de 2022 vendi a minha por 26,5K com 76.500kms e tinha bastante equipamento.

Entretanto passou mais um ano…
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E o preço dos carros aumentaram, por exemplo, há 206's quase ao dobro do que eram vendidos.
 
Encontrar o exemplar ideal será missão praticamente impossível. Daí, entre aspectos positivos e negativos que incluem tudo, e sublinho tudo porque vai mesmo além da análise mais superficial da configuração/equipamento e inclui mais aspectos como fiabilidade, (des)valorização, facilidade de revenda futura, confiança no passado do carro, etc., cabe-me encontrar o exemplar que, no final, consiga fazer mais pontos entre todos esses aspectos. Eu sei do que gosto e valorizo e qual o peso que cada coisa tem, e também sei aquilo em que posso ceder para que possa fazer a escolha final. O exemplar (quase) ideal até poderá existir, mas de nada vale se for demasiado caro.

Falando nisso, eu sei perfeitamente que o preço está ainda um bocado alto. Mas ainda agora o pus à venda e depois vemos no que dá. Cada um tenta sempre fazer o melhor negócio possível para si, certo? Não havendo ainda urgência em vender, vamos ver no que dá. Se mais tarde tiver de reajustar o preço ou mesmo desistir da venda ou adiá-la por uns meses, seja.

Lembrem-se que vocês não estão na posse dos dados todos que rodeiam esta possível troca, nem sabem da maior parte da minha vida (embora o JGTB pareça já saber exactamente a quantidade de tempo livre que tenho ou deixo de ter na minha vida, não sei como é que ele conseguiu isso).

Para mim, o que deve aqui ser discutido acima de tudo é analisar as hipóteses que vão surgindo e ver se podem ser apostas válidas ou não, e porquê. Graças a este tópico, por exemplo, já risquei da minha lista os Talisman (porque os que me interessam têm sempre caixa auto, por causa da potência) ou os Jaguar XF, de que gosto bastante... esteticamente.
 
Vocês e as caixas auto.

Tivesse na tua posição era preferível. Excepto as PowerShit. Até podia ter uma 722.xx!!
 
Sim? E as famosas EDC? De repente já passaram a ser boas? Mudaste assim radicalmente de opinião quando, só para eu me situar?
 
Não tenho acompanhado o mercado dos 520d, nem tão pouco fui agora fazer essa análise, mas eu não daria 24 mil € por um carro desses com 9 anos, mesmo que fosse o seu valor comercial. Acho um verdadeiro absurdo, assim como muitos dos preços que às vezes apanho nos sites do costume.

No entanto, percebo que tu tentes a tua sorte, afinal não há grande motivo para o vender e se sair por um valor perto do que está anunciado, será sempre uma mais valia. Desejo-te sorte com isso.

Concordo com o ClioIIIRS acerca dos PHEV...não me parece adequar à tua utilização. E se não é para ter a vantagem de usar o modo eléctrico diariamente, eu riscaria algo deste género. No limite, e dentro dos híbridos, eu procuraria um Lexus, mesmo com a caixa CVT (bem sei que não é para todos).

O carro do meu Pai é de Set2016 tem 90 mil kms, melhor equipado que o teu, mas acho que não tem HK (não sei qual o sistema de som, confesso). Todo o histórico na marca. Custou 56k€ novo, actualmente não faço ideia quanto puderá valer, mas ali pelos 25-28k€ é a minha aposta. Por curiosidade (e por termos falado, de vez em quando nele) vai agora à revisão, com mudança do óleo da caixa e o 3º recall da EGR.
 
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