Tópico da BYD

Comprem xinocada para transportes publicos e depois queixem-se. As que andam em Setubal na Carris Metropolitana é só avarias, e vamos ver o que veio para o Metro do Porto como se vai portar.
 
Segundo o Google Setúbal e Porto usam autocarros da marca… Zhong Thong​.

mais chinês era complicado [:D]
 
A STCP já tem na frota alguns chineses , mas não sei como andam de avarias (não devem estar assim tão mal, visto que ganharam outro concurso para mais 48).

STCP-1.jpg
 
O próprio Administrador da Barraqueiro queixou-se de ser empurrado para as soluções chinesas:

O administrador partilhou também uma perspectiva crítica sobre o facto de duas empresas chinesas terem ganho a maior parte dos concursos públicos realizados para a compra dos autocarros eléctricos. “É dinheiro europeu que está a sair dos nossos bolsos, porque a China está a fazer mais barato.” Na perspectiva do responsável do Grupo Barraqueiro, que além da Viação Alvorada integra também a Rodoviária de Lisboa, deveria haver uma penalização nos critérios de selecção dos vencedores dos concursos para que empresas da União Europeia pudessem ter mais vantagem em relação às de fora. “Mas não posso ser eu a fazer essa penalização. Os concursos são públicos, não posso escolher os autocarros que quero comprar. Os critérios são definidos pelo Fundo Ambiental.”

Os novos autocarros eléctricos foram parcialmente financiados, a fundo perdido, pelo PRR – Programa de Recuperação e Resiliência, através do Fundo Ambiental. O incentivo dado às transportadoras consiste na diferença entre o custo de um autocarro a gasóleo e o de um autocarro eléctrico. A Viação Alvorada recebeu cerca de 8,507 milhões de euros de incentivo público, a Rodoviária de Lisboa 6,975 milhões e a Alsa Todi 8,310 milhões – aproximadamente 70% do investimento que realizaram na compra dos novos autocarros.
Click to expand...

https://lisboaparapessoas.pt/2023/08/29/carris-metropolitana-autocarros-electricos/
​
 
Unreal said:
A STCP já tem na frota alguns chineses , mas não sei como andam de avarias (não devem estar assim tão mal, visto que ganharam outro concurso para mais 48).
Click to expand...

Gostei do facto de assumires que a adjudicação de contratação pública depende (ou está relacionada) com a qualidade do serviço prestado. [:D][;)]
 
nmyguel said:
Comprem xinocada para transportes publicos e depois queixem-se. As que andam em Setubal na Carris Metropolitana é só avarias, e vamos ver o que veio para o Metro do Porto como se vai portar.
Click to expand...

Curioso, no tópico ao lado...

Vanquish said:
Só esperando para ver, mas segundo um responsável, este Yutong que andou 1 ano á experiência não teve qualquer avaria, nem uma lâmpada...

​
Click to expand...

​
 
ricardodsb said:
Gostei do facto de assumires que a adjudicação de contratação pública depende (ou está relacionada) com a qualidade do serviço prestado. [:D][;)]
Click to expand...

Quero acreditar que o preço mais baixo não é o único critério para a escolha dos chineses 😂!
 
Unreal said:
A STCP já tem na frota alguns chineses , mas não sei como andam de avarias (não devem estar assim tão mal, visto que ganharam outro concurso para mais 48).

Click to expand...

Os de Évora são dessa marca mas um modelo mais curto. Como se chama a marca?

Portimão também tem a frota totalmente ou quase totalmente eletrificada.
 
Hecho said:
Apanhei hoje em nota de rodapé que a BYD está super forte em autocarros elétricos. Encomendas para 400 cidades pelo mundo inteiro, incluindo Europa e Estados Unidos. A concorrência com autocarros a hidrogénio está a ver as ordens canceladas.

parece que é um mercado gigante que estranhamente a BYD tem, sem concorrência.

em Portugal parece que é Lisboa e Coimbra com encomendas.

isto já nem é a BYD ser boa ou má, é a concorrência ter sido apanhada a dormir.
Click to expand...
Em Coimbra já circulam autocarros 100% elétricos BYD desde 2019, e o fead-back é bastante positivo. Se não estou em erro são 15 autocarros que fazem parte da frota dos SMTUC.

a2c13d622fd449fdb4fd945c463a6d9d.jpg


a119fcc84b7cd2d36babbb29565afabb.jpg


7e77a1ad10acc4b6313b439696540c17.jpg


cfa9455b17510673e9993d1245da0e25.jpg


Fotos do Nuno Cortesão e Município de Coimbra
 
Unreal said:
A STCP já tem na frota alguns chineses , mas não sei como andam de avarias (não devem estar assim tão mal, visto que ganharam outro concurso para mais 48).

Click to expand...
No último concurso lançado pela câmara de Coimbra para a aquisição de 12 autocarros standard e 10 mini-bus, os standart são da marca turca Otokar, modelo e-Kent C. Em Coimbra também circulam alguns turcos da marca Temsa, mas esses são a diesel.
Cada vez mais marcas turcas e chinesas a dar cartas e com cada vez mais qualidade.

cc706a4b332ed2c54cf718b326641202.jpg
 
Para mim a foca sem tem um problema: os 4,90m

Para muitas garagens, circular em cidade e estacionamento em Portugal não é muito porreiro

Se fosse nos states se calhar era midsize

Aqui já é tamanho de um A6
 
JN1984 said:
Para mim a foca sem tem um problema: os 4,90m

Para muitas garagens, circular em cidade e estacionamento em Portugal não é muito porreiro

Se fosse nos states se calhar era midsize

Aqui já é tamanho de um A6
Click to expand...



Mesmo alguns Sementos D, andam muito próximo desses valores.
 
PP said:
O próprio Administrador da Barraqueiro queixou-se de ser empurrado para as soluções chinesas:



https://lisboaparapessoas.pt/2023/08/29/carris-metropolitana-autocarros-electricos/
​
Click to expand...

A solução made em Portugal é produzida pela Caetano e é muito inferior aos modelos chineses.
O pack de baterias demasiado pequeno e pouca autonomia.

A Caetano anda distraída com o hidrogénio e com as células de combustível. Tem um contratos de fornecimento de 130 autocarros para países europeus, quando o sistema já foi testado um pouco por todo o lado, inclusive no Porto em 2004 e algumas cidades europeias continuam a abandonar projetos devido aos elevado custos de operação. Na cidade Francesa de Pau em 2023 estimam ter um custo de 400 000€ de eletricidade usada para produzir hidrogénio para abastecer 8 autocarros.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top