A bella e o MOONSTROO !!!

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Do lado esquerdo vestindo uma pintura vermelha com um motor V8 de 4.7 litros e 450 cv temos o 8C também conhecido pela "bella", um dos mais cobiçados desportivos da actualidade e considerado por muitos o mais belo carro Italiano de todos os tempos, com um preço previsto em Portugal a rondar os 200 mil Euros

Do lado direito vestindo uma pintura cinzenta com um motor V6 de 3.8 litros turbo e cerca de 480 cv temos o Nissan GTR, também conhecido como "godzilla" e tido como o mais sofisticado produto automóvel alguma vez feito pelo Japão, com um preço previsto em Portugal a rondar os 120 mil Euros

Qual dos dois será no seu todo o desportivo que mais vale a pena ter ? tenham em conta tudo desde a magia, sonho, encanto, etc. de ter um destes carros até à sua facilidade de utilização e eficácia dinâmica, ao emblema que ostentam, etc.

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Last edited:
Nao sei pq mas nao vou naca cm a cara desse GTR, venha a "bella"!

EDIT: A "bella" tem um traseiro uma beca para o mau.
 
Last edited:
O 8C não é de perto o mais belo carro italiano de sempre.

O GTR não me seduz nada !

Esteticamente falando.

O resto só conduzindo...coisa que duvido que venha a acontecer !
 
Fresh_Fruit said:
Lol ... mais um ...

o mais belo carro Italiano de todos os tempos eheheh era nao era.
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Mais um não ! que isto propositadamente não é uma sondagem. [;)]

A ideia é cada um poder reflectir sobre o que é que realmente acha importante num desportivo.
 
Qd sair o NSX vai ser bonito!!!! GTR e NSX de volta melhores que nunca... Os SuperCars Europeus que se cuidem...
 
Não sei muito acerca de nenhum deles. Álias, acho que ainda pouco se sabe, mas...

Talvez o Alfa, por ser muito exclusivo, mesmo imaginando que o Japuna é mais Hardcore.
 
Penso que neste tipo de automóveis a parte da paixão por uma das marcas (ou modelos) vai contar sempre mais.
Diria que 50% da vontade iria para a paixão.
Cerca de 45% para a performance e 5% para a habitabilidade.
Não conto sequer com a questão monetária pois penso que de certa forma passa a ser irrelevante tendo em conta o patamar destes productos.
 
Bem, se o gtr tiver o feeling do anterior R34, mais famoso como 'playstation' de 4 rodas... venha o alfa!! Um carro desse gabarito, prefiro um que me de diversão e nao um carro que seja capaz de fazer curvas a 90º sem fugir.
 
JtypeR said:
Qd sair o NSX vai ser bonito!!!! GTR e NSX de volta melhores que nunca... Os SuperCars Europeus que se cuidem...
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Penso que já era tempo de uma contra-ofensiva por parte do Japão à hegemonia da Europa.
Já lá vão uns bons anos desde os últimos samurais e grandes coupés hardcore japoneses.
A Nissan adiantou-se com o 350Z e Skyline Coupé, só para dar um cheirinho.
Veio agora o GTR para um culminar de emoções.
Daqui a 2 anos deverá aparecer o LF-A/Supra e a seguir o NSX.
Por esta altura já o GTR deverá ter tido upgrades.
Quem sabe até mais tarde a vez da Mazda renascer o RX-7?

Esperemos.
Receio que tenhamos acordado um gigante adormecido.[;)]
 
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v7 said:
Do lado esquerdo vestindo uma pintura vermelha com um motor V8 de 4.7 litros e 450 cv temos o 8C também conhecido pela "bella", um dos mais cobiçados desportivos da actualidade e considerado por muitos o mais belo carro Italiano de todos os tempos, com um preço previsto em Portugal a rondar os 200 mil Euros

Do lado direito vestindo uma pintura cinzenta com um motor V6 de 3.8 litros turbo e cerca de 480 cv temos o Nissan GTR, também conhecido como "godzilla" e tido como o mais sofisticado produto automóvel alguma vez feito pelo Japão, com um preço previsto em Portugal a rondar os 120 mil Euros

Qual dos dois será no seu todo o desportivo que mais vale a pena ter ? tenham em conta tudo desde a magia, sonho, encanto, etc. de ter um destes carros até à sua facilidade de utilização e eficácia dinâmica, ao emblema que ostentam, etc.
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Tendo em conta a opinião da imprensa especializada, o GT-R é superior em facilidade de utilização e eficácia dinâmica. Tem um Cx de 0,26, em grande parte por a carroçaria ser carenada por baixo. Alfa Romeo é paixão mas como máquina o Godzilla, Gojira, King of The Streets ou como lhe queiram chamar, é um portento.
 
darkwings said:
Bem, se o gtr tiver o feeling do anterior R34, mais famoso como 'playstation' de 4 rodas... venha o alfa!! Um carro desse gabarito, prefiro um que me de diversão e nao um carro que seja capaz de fazer curvas a 90º sem fugir.
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Curioso, que o GTR sempre foi uma máquina que sempre proporcionou extrema adrenalina...
Curioso, que já vi pegarem por algumas (poucas por sinal) coisas no GTR, mas nunca pelo factor diversão...
A não ser que já tenhas conduzido um, és 1 num milhão.
 
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Mad Dragon said:
Penso que já era tempo de uma contra-ofensiva por parte do Japão à hegemonia da Europa.
Já lá vão uns bons anos desde os últimos samurais e grandes coupés hardcore japoneses.
A Nissan adiantou-se com o 350Z e Skyline Coupé, só para dar um cheirinho.
Veio agora o GTR para um culminar de emoções.
Daqui a 2 anos deverá aparecer o LF-A/Supra e a seguir o NSX.
Por esta altura já o GTR deverá ter tido upgrades.
Quem sabe até mais tarde a vez da Mazda renascer o RX-7.

Esperemos.
Receio que tenhamos acordado um gigante adormecido.[;)]
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Bons tempos se avizinham para os amantes de automóveis, é um facto.[:cool:] Pena é que, serão, concerteza, mais inacessíveis que nunca...[8b]
 
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