rogerAjacto
Well-known member
Cobra, nem vou falar. Acho que estas a escrever tudo tão bem que eu não conseguia escrever melhor. 
Alfa Romeo Brera
- Iniciador de tópicos AF147
- Data de início
ClioIIIRS
Well-known member
Sim eu percebi o querias dizer [
]Não corrigi só para implicar mas para ficar tudo esclarecido.
ClioIIIRS
Well-known member
e eu que achava que o peso e dinâmica, era algo que não casava da melhor maneira! Andei anos enganado, afinal bom para as curvas é o belo do TIR!
[
][]Já sei o que leve para um TD no Estoril. Ainda por cima nem preciso de parar nas boxes. Aquilo tem um depósito gigante. [
]
rmp
New member
Sim eu percebi o querias dizer [
Não corrigi só para implicar mas para ficar tudo esclarecido.
No problem[
][]
ClioIIIRS
Well-known member
Não vale nada a pena.
É importado, tem quase três anos, tem 75k km (eu até aposto que tem muitos mais) e é só menos €10k que um novinho, novo modelo e nacional. Além de que anda mais e gasta bem menos.
NelioSilva
Well-known member
O Brera é um bom carro, em termos de fiabilidade do 2.4 JTD penso que já esteja mais que comprovada assim como do 1.9 JTD, pois ambos têm uma base de há alguns anos tendo sofrido algumas alterações ao longo dos mesmos[]
Em termos de comportamento um 159 "agarra-se" melhor à estrada que o Brera, não que este tenha mau comportamento, mas para um carro com um design simplesmente excelente (IMHO) espera-se, talvez, um comportamento referencial, mas este acaba por ficar uns furos abaixo do dito referencial.
É um carro pesadote (1600kgs falando de cabeça), o 159 com o mesmo motor pesa menos 40-50 kgs, podes contar com consumos médios de 7,5-8 lts em percurso combinado, dependerá do teu pé, e o motor 2.4 JTD de 200 cvs tem o binário máximo disponivel às 2000 rpm's enquanto que o mesmo motor mas com 210 cvs tem o binário máximo às 1500 rpm's.
Mais informação vai ao DB de um Brera aqui no fórum:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=44642
]Em termos de comportamento um 159 "agarra-se" melhor à estrada que o Brera, não que este tenha mau comportamento, mas para um carro com um design simplesmente excelente (IMHO) espera-se, talvez, um comportamento referencial, mas este acaba por ficar uns furos abaixo do dito referencial.
É um carro pesadote (1600kgs falando de cabeça), o 159 com o mesmo motor pesa menos 40-50 kgs, podes contar com consumos médios de 7,5-8 lts em percurso combinado, dependerá do teu pé, e o motor 2.4 JTD de 200 cvs tem o binário máximo disponivel às 2000 rpm's enquanto que o mesmo motor mas com 210 cvs tem o binário máximo às 1500 rpm's.
Mais informação vai ao DB de um Brera aqui no fórum:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=44642
NelioSilva
Well-known member
Passo todos os dias nesse stand e tem lá alguns alemães (Mercedes, Audi e BMW são os únicos que vi até agora) importados.
rmp
New member
Não tinha reparado que é importado.
O que queria dizer é que, em comparação, o Brera parece uma compra bem melhor (se estiver em bom estado claro).
Cumprimentos.
Julgo que o facto do Brera em Portugal ter vendido muito pouco faz com que seja algo raro no mercado de usados, ora é provável que a procura por este carro até exceda a oferta de usados e isso beneficia o modelo em termos de revenda.
Cumprimentos
Sweden
New member
Espero que não estejas a insinuar que esse BMW seja semelhante ao Brera... ainda se fosse o novo modelo...
A minha opinião é que esse BMW está caro e um Brera por 36000 é, à partida, um bom negócio.
É sabido que o Brera é um excelente produto. Tem um peso elevado, mas nem por isso tem fracas prestações... não percebo a insistência nesse aspecto. :sh) Seria uma das minhas escolhas para o segmento dos coupés até 50-60000 euros.
NelioSilva
Well-known member
Para um carro com 1600's e tal kgs, atingir 230 km/h e dos 0-100 em 8 seg (se não me falha a memória) não é mau.
E acho que o MY08 perdeu 50-70 kgs, tal como o 159[
]
rmp
New member
Sweden
New member
Já tinha explicado[
Peço desculpa. Não tinha reparado. [
]Boas pessoal,
Ja não vinha aqui a 1 dia e isto ja passou por tudo e mais alguma coisa lol menus claro algo a ver com a minha situação do Brera lol
Quanto ao Brera em questão está a 36.700 euros nacional com revisoes na marca e 55 mil km.
Quanto a outros carros equivalentes tinha pedido por favor o 123d não porque é muito pequeno (tipo utilitario), apesar de ter andado num e ser bastante agradavel em termos de adrenalina
Quando aos 320d dos novos, eu tenho um de 98 full-extras e ainda acho um carro lindo mas o coupé ainda está muito caro de 2007 logo a escolha recai para o brera porque apesar de fazer mais 1L/100 e menos 1segundo dos 0-100km/h pelo preço e design que tem ganha ma minha escolha.
Desde já obrigado pelas participações e mal eu o compre ponho logo fotos e comentarios de como está mas continuem a dar as vossas opinioes é claro
Ja não vinha aqui a 1 dia e isto ja passou por tudo e mais alguma coisa lol menus claro algo a ver com a minha situação do Brera lol
Quanto ao Brera em questão está a 36.700 euros nacional com revisoes na marca e 55 mil km.
Quanto a outros carros equivalentes tinha pedido por favor o 123d não porque é muito pequeno (tipo utilitario), apesar de ter andado num e ser bastante agradavel em termos de adrenalina
Quando aos 320d dos novos, eu tenho um de 98 full-extras e ainda acho um carro lindo mas o coupé ainda está muito caro de 2007 logo a escolha recai para o brera porque apesar de fazer mais 1L/100 e menos 1segundo dos 0-100km/h pelo preço e design que tem ganha ma minha escolha.
Desde já obrigado pelas participações e mal eu o compre ponho logo fotos e comentarios de como está mas continuem a dar as vossas opinioes é claro
Boas pessoal,
Ja não vinha aqui a 1 dia e isto ja passou por tudo e mais alguma coisa lol menus claro algo a ver com a minha situação do Brera lol
Quanto ao Brera em questão está a 36.700 euros nacional com revisoes na marca e 55 mil km.
Quanto a outros carros equivalentes tinha pedido por favor o 123d não porque é muito pequeno (tipo utilitario), apesar de ter andado num e ser bastante agradavel em termos de adrenalina
Quando aos 320d dos novos, eu tenho um de 98 full-extras e ainda acho um carro lindo mas o coupé ainda está muito caro de 2007 logo a escolha recai para o brera porque apesar de fazer mais 1L/100 e menos 1segundo dos 0-100km/h pelo preço e design que tem ganha ma minha escolha.
Desde já obrigado pelas participações e mal eu o compre ponho logo fotos e comentarios de como está mas continuem a dar as vossas opinioes é claro
Se gostas do design e queres um coupé o Brera poderá ser um boa opção em usado. Como disse anteriormente a cotação em usado foi uma alegre surpresa!
Já agora, qual é cor, extras, etc.
Boa sorte com a máquina
Tenho uma 159 2.4 de 2006 à qual o foi feita a reprogramação da centralina na oficina da marca, proposta por eles.
Quando estava com o software original era um motor mais fraco em baixas, nunca achei nada de desesperante como se ouve por aqui, mas era, quando chegava por volta das 1800-2000 rpm era como se explodisse, o que até tinha certa piada, mas ao fim de algum tempo cansa... []
Agora não, consigo rodar em mudanças altas abaixo das 1500rpm sem problemas e se apertar um bocadinho, sobe de forma convincente mas progressiva... sem aquele choque "ON-OFF"
Nunca cheguei a medir acelerações nem velocidades de ponta, isso segundo pra frente, km/h para trás, não me diz nada, mas há quem diga que o Brera (coitadinho) só fáz 8s 0-100 [
Boas, e desde já obrigado ,mas tiveste que pagar a dita reprogramação ou actualização do software?
Quando ao software antigo aserio que cansa ter aquele disparo as 2000 rpm? não valerá a pena morrer até as 2000 rpm para depois expludir?ou é mais fixe como está agora gradual?é que parece muito mais divertido a explusão que gradual!lol
Ah e desde já obrigado pelas respostas que são relamente o que queria saber aquando criei o topico.
Thankx
è preto, full-extras menus o gps que não sei porque ninguem compra num brera lol ah e é lindu claro lol
dio
Well-known member
Não paguei nada pela actualização, alias como disse, foi me proposta por eles!
Confesso que gostava do disparo às 2000rpm, fazia-me lembrar o magnifico Uno Turbo D que tive... [
]Mas ao fim de algum tempo torna-se incomodativo, se andares com mais pessoas no carro, principalmente crianças, começas a não achar piada nenhuma, ou tens de ter um cuidado redobrado por volta dessa faixa de rotação.
Pessoalmente gosto muito mais como está agora, mas atenção, não deixou de se sentir aceleração bastante convincente! [kiss]
Mas faz um Test Drive e já ficas a saber. [
]Não paguei nada pela actualização, alias como disse, foi me proposta por eles!
Confesso que gostava do disparo às 2000rpm, fazia-me lembrar o magnifico Uno Turbo D que tive... [
Mas ao fim de algum tempo torna-se incomodativo, se andares com mais pessoas no carro, principalmente crianças, começas a não achar piada nenhuma, ou tens de ter um cuidado redobrado por volta dessa faixa de rotação.
Pessoalmente gosto muito mais como está agora, mas atenção, não deixou de se sentir aceleração bastante convincente! [kiss]
Mas faz um Test Drive e já ficas a saber. [
Pois gostava de experimentar andar nos 2, um original e um com o novo software mas não sei se será possível se este já tiver tido levado o novo software
A ideia daquele disparo maluco parece mesmo fixe no original mas depois tamber arrastarse até chegar lá não parece ser muito agradavel
Mas reprogramado tem uma grande diferença o tal disparo ou é mesmo uma coisita minima?Digo isto porque a alfa com o novo software já diz que o carro faz 7.8 seg em ves de 8.1 seg, logo deve tar melhor nas acelarações.
Obrigado
Pois gostava de experimentar andar nos 2, um original e um com o novo software mas não sei se será possível se este já tiver tido levado o novo software
A ideia daquele disparo maluco parece mesmo fixe no original mas depois tamber arrastarse até chegar lá não parece ser muito agradavel
Mas reprogramado tem uma grande diferença o tal disparo ou é mesmo uma coisita minima?Digo isto porque a alfa com o novo software já diz que o carro faz 7.8 seg em ves de 8.1 seg, logo deve tar melhor nas acelarações.
Obrigado
O que que tu queres é um Brera TDI (com letras todas vermelhas) [
]. Ai e tal, kick às 2000 []