Alfa Romeo Giulia 2015
- Iniciador de tópicos bacalao
- Data de início
Rosmano
Well-known member
É um hobby muito popular no jornalismo automóvel malhar nos carros italianos e nos Chrysler/Dodge. Logo quando se fundiram é natural que iam levar muito em cima da cabeça.
Apesar de algumas críticas serem justificadas, muitos grupos automóveis têm exatamente as mesmas práticas e não recebem o mesmo volume de críticas.
O Ghibli foi um carro que aproveitou uma base já existente e antiquada e os componentes já existentes noutros modelos. Tendo em consideração todas as limitações fizeram um carro fantástico.
E isso nota-se nas vendas... Apesar de ser um produto antiquado no 1º trimestre de 2017 viu as suas vendas decrescerem só 5% nos EUA (contra 13.6% para o segmento largo premium)!
Vende mais que o novo Jaguar XF nos EUA... E está ali a morder os calcanhares do Audi A7 e do Lexus GS. Isto nos EUA onde a Lexus é uma marca consagrada e Audi e Jaguar têm visto as suas vendas crescer.
Para o ano vai receber um update do interior que o vai equiparar ao Levante e ao Quattroporte facelift.
A próxima geração baseada na plataforma do Giulia acho que vai ser um salto qualitativo de gigante.
gtabarth
New member
olha às unidades..... são kms/litro []
O gasolina gastou 8,8 e o Diesel 6,9.
Grosso modo 9 versus 7.
A preços "actuais" Portugueses, para percorrer 1000 kms:
136 € versus 93 € (43 € de diferença).
Em 100.000 kms: 4.300 € de diferença.
Em 200.000 kms: 8.600 € de diferença.
Para atingir 10.000 € de diferença: 233.000 kms.
marelo
Active member
Porquê 10.000€ de diferença?
gtabarth
New member
Tendo em conta a apresentação da diferença de custo de combustível atingida aos 100.000 e 200.000 kms.
Fica a referência seguinte e próxima de quando essa diferença será aproximadamente um valor "redondo" de 10.000 €, sendo que estes 233.000 kms são muito possivelmente os kms que muitos dos compradores podem fazer com o veículo.
Se quiseres: 5000 € aos 116.000 kms.
marelo
Active member
Okok, fiquei a achar que pensavas que a diferença de preços em novos fosse essa.
AlexKarelin
Banido
Isto sim é serviço publico apr
Só faltou o preço de venda de ambos (já agora IUC, Seguro e revisões [
])No caso em questão são mais 40 aéreos por mês
Isto sim é serviço publico apr
Só faltou o preço de venda de ambos (já agora IUC, Seguro e revisões [
No caso em questão são mais 40 aéreos por mês
Qual a diferença pvp entre ambos?
IUC, seguros e revisões não sei se haverá diferença significativa.
RespectRequired
Banido
900€ mais caro a versão benzina.
mas são mais 70cv e um motor em condições [
]
mas são mais 70cv e um motor em condições [
]
PePa
New member
Então fica lá com o E ou 5 e deixa o Quattroporte para mim. [
São abordagens diferentes sobre o mesmo conceito. Eu preferia o Maserati embora para mim o melhor produto do segmento E seja o Serie 5.
É aqui que se vê a tendência polarizadora nestas coisas.
Apontei críticas ao italiano logo devo preferir o E ou o 5... automaticamente, preto ou branco :sh)
Lá por eu apontar críticas ao produto, que fundamentam aquele tom negativo do vídeo, não é igual a dizer que se prefira outro em detrimento desse.
Desde quando os carros se compram apenas como "produto"?
Naquela "review" ele também disse que o carro era especial, que os descontos eram grandes e que assim talvez mudasse o fiel da balança, que era o melhor do segmento dinamicamente e que soava muito bem.
Mas pronto, querem insistir que é comparável uns botões de entrada de gama de um Chrysler com um Audi... só isso é que ficou
JEDI
Well-known member
E se for de um Skoda?
E mesmo os do Ghibli tem lá uns cromados nos botoes que não vem nos Dodge por exemplo.
Epah que injustiça.900€ mais caro a versão benzina.
mas são mais 70cv e um motor em condições [
O 340i é bem mais barato que um 335d.
Realmente os 0 100 km impressiona a serem verdade os número. 5.3
Um f type 2.0 com mais 20cv faz em 5.7
Ratcher
Well-known member
Concordo que seja bom, mas anuncia 4.9. No entanto, pode ser que faça melhor que esses 5.3, tal como no teste de velocidade máxima certamente dê mais do que os 240 referidos.
Ratcher
Well-known member
O Jaguar faz 5,7 pois não tem AWD como o Alfa. 0-100 com tracção diferente não deve ser comparável, vê antes 100-200 que dirá mais sobre a performance do carro.
Exemplificando: Civic type r de 300 cv e menos peso que o Giulia tb faz 5,7. O Golf R com AWD e mais peso que o Civic referido faz 4,6. 1 segundo de diferença maioritariamente devido a tracção no arranque. 100-200 quase idêntico em ambos os casos a rondar 14 seg.
Considero o 100 aos 200 mais importante até que dos 0 aos 100.
Mas nas revistas nacionais que compro nunca temos esses números..
talvez tenham medo das multas.