Alfa Romeo

ARMIC said:
Um dos maiores cancros das estradas. São tão resilientes como poluentes. A maioria tem mais de 20 anos e parecem locomotivas a vapor. Todos os dias vejo mais de 10 a caírem aos pedaços de ferrugem mas sempre a andar/envenenar o ar á bruta.

A fiscalização policial das inspeções tb é o que é, o que ajuda imenso :sh)
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Está tudo legal!!!

O que queres insinuar? Fascista.[:p]
 
Por acaso ao falarem das "Transit"... fui ver como terão sido as vendas nos últimos anos desse tipo de veículos...




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in: https://carsalesbase.com/light-commercial-vehicle-sales-europe-2013/
 
transit.jpg





in: https://www.statista.com/statistics/982940/lcv-new-registrations-by-brand-europe/
 
ARMIC said:
Deve estar, deve. Basta andar por ai

O que queres insinuar com essa de fascista ?
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Se tiver de te explicar perdeu o grau de comicidade [:cool:]

nto said:
Por acaso ao falarem das "Transit"... fui ver como terão sido as vendas nos últimos anos desse tipo de veículos...

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in: https://carsalesbase.com/light-commercial-vehicle-sales-europe-2013/
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É o que eu disse...uma oportunidade de ouro perdida. :sh)
 
417220fd8fe529be2cae510802f6ab95.jpg



Following in the tracks of the magnificent Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale tipo Le Mans coupé at Goodwood Festival of Speed in 2010, the new Touring Berlinetta Aero is being prepared for its inaugural run up the Hill at the Goodwood Festival of Speed on July 9th-12th, 2020.
 
Alguém já viu todos aqueles Stelvios "0 km" que a Benecar tem para venda há mais de um ano?

https://www.benecar.pt/detalhes-do-carro.php?pag=/53240/Alfa%20Romeo/Stelvio/ (só um dos exemplos)

A vende-los por preço tabela, quando até já saiu um update. :sh)
Quem está comprador, pode ser uma boa oportunidade. Com um stock daqueles de vários carros "iguais" parados há tanto tempo, de certeza que devem estar dispostos a fazer um desconto grande, diria de mínimo 15 mil...
 
Irascivel said:
Alguém já viu todos aqueles Stelvios "0 km" que a Benecar tem para venda há mais de um ano?

https://www.benecar.pt/detalhes-do-carro.php?pag=/53240/Alfa%20Romeo/Stelvio/ (só um dos exemplos)

A vende-los por preço tabela, quando até já saiu um update. :sh)


Quem está comprador, pode ser uma boa oportunidade. Com um stock daqueles de vários carros "iguais" parados há tanto tempo, de certeza que devem estar dispostos a fazer um desconto grande, diria de mínimo 15 mil...
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Preço de tabela???

Um Stelvio Q4 210cv AT8, com aquele equipamento, custará mais de 65.000 euros. Claro que em qualquer lado há desconto...e já são de 01/2019! Mas 54000 euros não é preço de tabela... lol.
Vão vender por 48/50000 digo eu...
 
HugoMJet said:
Preço de tabela???

Um Stelvio Q4 210cv AT8, com aquele equipamento, custará mais de 65.000 euros. Claro que em qualquer lado há desconto...e já são de 01/2019! Mas 54000 euros não é preço de tabela... lol.
Vão vender por 48/50000 digo eu...
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Preço de tabela é maneira de falar lol
Mas por 48-50 mil não vendem. Não conseguem, por isso estão lá há ano e meio.
Ainda por cima decidiram comprar vários, todos basicamente iguais e da cor de panelas :sh)

Ou fazem grande desconto ou ficam pra museu.
 
Não sei ao certo, mas na altura eram 20 carros... Sendo que agora têm 8 carros.

É pena não os conseguirem vender mais facilmente, mas a verdade é que existem vários concessionários que gostariam de ter vendido o mesmo, ou seja, 1 carro destes por mês.


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cloverleaf said:
Nuovo motore 1.5 Firefly per le Alfa Romeo del futuro


Si profila per il 2021 l’arrivo di un nuovo potente motore della famiglia Firefly in Casa FCA. Si tratta del più grande in termini ci cubatura dei propulsori visti sino ad oggi. Al 1.0 T3 ed al 1.3 T4 si aggiungerà un 1.5 sempre turbo. La famiglia degli Global Small Engine andrà ad ampliarsi verso l’alto.


Il 1.5 Firefly sarà disponibile a partire dal 2021 e molto probabilmente sarà legato ai futuri modelli Alfa Romeo. Il nuovo motore sarà prodotto nello stabilimento di Termoli in provincia di Campobasso a partire dalla fine del 2020. L’unità sarà montata sulle Alfa Romeo a partire dal C-suv Tonale in arrivo nel 2021.


Quali saranno le caratteristiche del nuovo propulsore? Ancora non ci sono notizie certe, quello che è sicuro è che il nuovo motore 1.5 Firefly sarà proposto sia in versione micro ibrida con sistema a 48 V che abbinato ad unità elettrica in versione ibrida plug-in.


Il nuovo motore 1.5 dovrebbe essere disponibile in una versione da circa 200-205 CV con una coppia massima attorno ai 350 Nm. Potrebbe arrivare una seconda variante più potente con circa 250-260 CV e 380 Nm di coppia massima.


La versione accoppiata all’unità elettrica sarà montata sulle future versioni ibride ricaricabili di Giulia, Stelvio e Tonale e dovrebbe avere una potenza combinata attorno ai 270-280 CV. Il propulsore da 1.5 litri potrebbe andare nel tempo a rimpiazzare alcune versioni del 2.0 turbo ad oggi disponibile su Giulia e Stelvio. Addirittura sempre questa unità potrebbe essere impiegata sul mercato d’oltre oceano. Si vocifera infatti che potrebbe sostituire il V6 da 3.6 litri Pentastar su alcuni modelli Jeep, Dodge e Ram presenti nel mercato a stelle e strisce.


Si tratterà quindi in definitiva di un unità sfruttabile per una vasta gamma di veicoli che andrà a saturare lo stabilimento di Termoli. Ciò permetterà maggiori investimenti in sito e l’assunzione di nuova forza lavoro. La capacità dell’impianto, stando ai circa 2.400 dipendenti assunti oggi, è di circa 200.000 propulsori l’anno. In FCA hanno dichiarato, però, che si può tranquillamente arrivare a 250-300 mila unità con un incremento dei lavoratori sino a quota 3.000. Vi terremo informati sull’arrivo della nuova unità che dovrà anch’essa essere discussa nei nuovi piani dell’alleanza FCA-PSA.


https://www.motori.news/nuovo-motore-1-5-firefly-per-le-alfa-romeo-del-futuro-36265.html
[kiss]
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"(...)Um novo motor, dois níveis de potência

A grande novidade do Jeep Compass surge debaixo do capot sob a forma de um novo motor a gasolina.

Esse novo motor é o Firefly de quatro cilindros, com 1.3 l e turbo — já usados no Renegade e no Fiat 500X —, e apresenta-se com dois níveis de potência: 130 cv e 270 Nm ou 150 cv e 270 Nm. Em ambos os casos, a potência é enviada apenas às rodas dianteiras.

Na versão menos potente, essa tarefa está a cargo de uma caixa manual de seis velocidades. Já na versão de 150 cv encontramos uma caixa automática de dupla embraiagem a seco. Curiosamente, esta é a primeira vez que uma caixa automática surge associada a uma variante de tração dianteira no Compass.

De realçar ainda a adição do modo de condução “Sport” associado à caixa automática.

Segundo a Jeep, este novo motor permitiu reduzir até 27% as emissões de CO2 e os consumos em até 30% (em ciclo WLTP) quando comparado com as antigas versões a gasolina 4×4 com caixa automática.(...)

Para mais tarde (mais precisamente o segundo semestre do ano) está prevista a chegada ao mercado da versão híbrida plug-in designada 4xe."

Jeep Compass foi renovado e ganhou novo 1.3 Turbo a gasolina
 
Não é uma grande atualização. O Compass passou foi a ser fabricado em Itália. Isto vai ser bom para o nível geral de qualidade.
Carros produzidos no México tendem a ter um controlo de qualidade duvidoso...
 
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