Mete jante 16 no 147 e troca-lhe a MAF! []
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Enumeraste os pontos fracos para o 1.6 a gasolina... E o JTD?
E aquilo despacha-se? Consumos?
Por acaso agora vou trabalhar para uma distância de 30 metros de minha casa [
O 156 tem alguma qualidade além da estética? []
Enumeraste os pontos fracos para o 1.6 a gasolina... E o JTD?
E aquilo despacha-se? Consumos?
Por acaso agora vou trabalhar para uma distância de 30 metros de minha casa [
O 156 tem alguma qualidade além da estética? [
Enumeraste os pontos fracos para o 1.6 a gasolina... E o JTD?
E aquilo despacha-se? Consumos?
Por acaso agora vou trabalhar para uma distância de 30 metros de minha casa [
O 156 tem alguma qualidade além da estética? [
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Não tenho um SW mas é o 1.9 JTD sport na mesma []
Epa como já disse é confortavel em bom piso, em mau piso cuidado com os buracos devido á suspenção bastante dura, o espaço interior não abunda, tem um comportamento mt bom (o carro, a carrinha nunca conduzi nenhuma), Consumos não mais de 7 em nacional/AE a "esgalhar pau", qualidade, montagem razoavel, pode ter já alguns ruidos parasitas, preço está razoavel, talvez se apertares ele desça um pouco [
A vossa sorte é que hoje tou folgado do trabalho [
Por acaso, acho que o carro anda com um problema qualquer desse nível.
Além de os consumos ainda estarem mais altos que o normal, já são duas vezes seguidas que ele chega aos 180 e não passa.
Apesar de eu saber que o variador de fase está a começar a dar sinais de fraqueza, não me parece que isso justifique tudo.
Quanto às jantes de 17', de facto, dinamicamente não são a melhor solução. Mas a estética.[br
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Qualquer dia vou dar uma voltinha para ver como é aquilo [
O JTD despacha-a bem? E quanto ao preço tá cara?
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Qualquer dia vou dar uma voltinha para ver como é aquilo [
O JTD despacha-a bem? E quanto ao preço tá cara?
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]Então tens seguramente a MAF nas couves...pelo que dizes dos consumos e agora por essa dos 180!! [
O variador, não provoca perdas significativas no rendimento.
O 147 1.6 co jante 16 tem de ponta em plano + de 210 de ponteiro.
] ] O espaço para mim não é importante... Ainda não tenho filhos [
Gostas do interior do carro? Valorizo muito isso... E é desconfortável? :/ Bem, já estou habituado aos Ibizas comerciais mas quero mais do que isso...
Não vale maios de 12 000€? De 2001?
Por acaso, acho que o carro anda com um problema qualquer desse nível.
Além de os consumos ainda estarem mais altos que o normal, já são duas vezes seguidas que ele chega aos 180 e não passa.
Apesar de eu saber que o variador de fase está a começar a dar sinais de fraqueza, não me parece que isso justifique tudo.
Quanto às jantes de 17', de facto, dinamicamente não são a melhor solução. Mas a estética.[br
Para teres como ponto de referência o Golf...a 156 curva bem melhor [
O motor em nacionais deve fazer facilmente médias entre 5 e 6, em AE deve também andar por aí e em cidade deve andar pelos 6,5/7 [
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É o que fazes melhor...Só andando é que sabemos se gostamos ou não de um carro!
Stock, os 115cv´s chegam para a levar aos 200 de ponta em plano. E anda relativamente bem. Equivalente aos restantes carros da gama.
Podes sempre reprogramar (os JTD´s gostam) e por a potência nuns interessantes 145-160 cv´s, e ai garanto-te que se fica a mexer muito bem!
O preço poderia baixar um pouco, mas se ela está boa e de confiança é preferivel dar uns 14mil por ela do que ir dar 12 por outro que não se conhece! [
Consumos que costumo fazer a 110 km/h nacional e 150 kms/h na AE andam nos 6,5 (uso GForce Diesel).
Ruidos parasita tenho 1 ou 2. Um no porta luvas.
O interior é bastante agradavel, está tudo voltado pro condutor[
O carro despacha se bem acima das 2000 RPMs antes é um pouco morto.
Até ás 4500 é sempre a bombar.
Há o meu é a versão de 105 cvs.
Mas vou usar gasóleo normal... Mas geralmente não abuso do acelerador em AE...
Pois, os sintomas de MAF costumam ser estes. Estou a ver é que a MAF do Alfa está a ceder primeiro que a do TDI - 73000 km vs 127000 km.[
É melhor não falar nisto por aqui.[
Ah, a velocidade normal, em plano, ronda os 210, de facto.
O interior é delicioso, como já é comum nos Alfas.
É desconfortável, mas não mais do que o Ibiza. Aliás, em AE é muitos mais confortável.
E não, não vale mais de 12000€.
Ai ai ai...
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Se disseres que havia moteres mais redondos, e que numa condução descontraída são tão bons como o TS, concordo.