Alfa Romeo

Não andas longe da verdade.
Tanto ao 147 e 156 são bons... mas falando do 156... nao entra em guerra directa com o M3/RS4 e afins... espero que o 159 gta tb não entre... Porque para ser mais um M3 ou Rs4 já o mundo está cheio! Se vier um GTA a serio... isso é que era! Só pedia que fosse RWD! Podem dizer o que disserem, mas carros destes tem que ser RWD, pelo menos na minha filsofia de carro. Tal como dizes, não me interessa o mais rapido, mas o que transmita mais! E para eficacia (AWD) não me interessa... prefiro sensações (RWD)!
 
Tanto ao 147 e 156 são bons... mas falando do 156... nao entra em guerra directa com o M3/RS4 e afins... espero que o 159 gta tb não entre... Porque para ser mais um M3 ou Rs4 já o mundo está cheio! Se vier um GTA a serio... isso é que era! Só pedia que fosse RWD! Podem dizer o que disserem, mas carros destes tem que ser RWD, pelo menos na minha filsofia de carro. Tal como dizes, não me interessa o mais rapido, mas o que transmita mais! E para eficacia (AWD) não me interessa... prefiro sensações (RWD)!

[;)]



[ja desligavam era a opçao dos 6caracteres LOL]
 
Tanto ao 147 e 156 são bons... mas falando do 156... nao entra em guerra directa com o M3/RS4 e afins... espero que o 159 gta tb não entre... Porque para ser mais um M3 ou Rs4 já o mundo está cheio! Se vier um GTA a serio... isso é que era! Só pedia que fosse RWD! Podem dizer o que disserem, mas carros destes tem que ser RWD, pelo menos na minha filsofia de carro. Tal como dizes, não me interessa o mais rapido, mas o que transmita mais! E para eficacia (AWD) não me interessa... prefiro sensações (RWD)!


eu sei que Natal é quando um Homem quiser, mas não abuses. [:D]
não vai ser diferente certamente do 156/147 GTA ou de um M3 e/ou RS4, ou seja, carregadinho de equipamento de luxo.
Será certamente AWD, 35/65, 30/70, whatever, mas AWD.
 
Sem dúvida, um pequeno piscar de olhos aos US, talvez mesma o primeira demonstração concreta do regresso da marca àquele país.
O que gosto mais de ver é que mesmo com mais de 6 anos no activo, o 147 apenas com um restyle, continua lindo e actual!!! apr:) apr:)

cumps,
[dio]
 
Sem dúvida, um pequeno piscar de olhos aos US, talvez mesma o primeira demonstração concreta do regresso da marca àquele país.
A primeira não terá sido... por exemplo esta foi antes:

114ys4.jpg


Grand Canyon, 159SWs a apoiarem a digressão do 599 Fiorano.

Ou por exemplo o facto de a primeira foto que alguma vez vimos do actual Alfa Romeo Spider, ter sido tirada em Pebble Beach, California, em portas fechadas durante o concurso de elegância onde figurava o 8c Spider.

A Alfa vai regressar lá em breve, disso não há dúvidas.
 
GTV - Modelo novo ou sucessor de alguém?

GTV - Modelo novo ou sucessor de alguém?

Ois pessoal,

Surgiu-me esta dúvida e peço a vossa ajuda para a esclarecer.

O Alfa Romeo GTV surgiu como sucessor de algum modelo, ou foi um modelo novo?

155->156->159

146->147

???->GTV->Brera(?)

Obrigado

 
Sucessor espiritual do GTV6 (suspiro) e de certa forma também marcou um inicio da Alfa Romeo em fazer uma versão coupé da linhagem Spider.
 
Sucessor espiritual do GTV6 (suspiro) e de certa forma também marcou um inicio da Alfa Romeo em fazer uma versão coupé da linhagem Spider.
Eu não o considero sucessor do GTV6 de maneira alguma...não que o GTV seja um mal carro, mas não é digno de suceder o Alfetta.

;-)
 
Antes do GTV6 já existia o GTV 2000 Bertone!

gtv2000_street1.jpg


Não sei como será no futuro, mas pela lógica, o Brera é o substituto.

cumps,
[dio]
 
Não veio substituir especificamente o GTV6, mas sim os Alfetta GTV.

Por outro lado, acho que o GT tem mais a ver com os GT/GTV Bertone e o Brera tem mais a ver com os Alfetta GTV.

Inserem-se todos na gama dos médios coupes já com muita tradição na Alfa.
 
O antecessor espiritual do GTV é, de facto, o GTV6, embora seja do "senso comum" que o antecessor era um excelente automóvel para a sua época, enquanto o GTV era "mais um" coupé 2+2, com uma linha diferente, bonita, original, à italiana.

O GTV e o Spider são, basicamente, o mesmo carro. Ou seja, têm a plataforma do Fiat Tipo, muito velhinha, mas muito versátil e rentável. Neste caso específico, a base era consideravelmente diferente, principalmente porque atrás já havia um eixo multilink, ao contrário do eixo rígido original.

Os dois carros foram descontinuados e não há sucessor à vista.
 
Last edited:
O antecessor espiritual do GTV é, de facto, o GTV6, embora seja do "senso comum" que o antecessor era um excelente automóvel para a sua época, enquanto o GTV era "mais um" coupé 2+2, com uma linha diferente, bonita, original, à italiana.

São, basicamente, o mesmo carro. Ou seja, têm a plataforma do Fiat Tipo, muito velhinha, mas muito versátil e rentável. Neste caso específico, a base era consideravelmente diferente, principalmente porque atrás já havia um eixo multilink, ao contrário do eixo rígido original.

Os dois carros foram descontinuados e não há sucessor à vista.
O Brera é o sucessor do GTV. Pelo menos comercialmente assim acontece e foi com esse intuito que foi concebido.

Embora aceite que talvez se tenha aburguesado em demasia, e possa ser considerado um "mau" sucessor nalgumas caracteristicas; mas é certamente bom noutras.
 
O antecessor espiritual do GTV é, de facto, o GTV6, embora seja do "senso comum" que o antecessor era um excelente automóvel para a sua época, enquanto o GTV era "mais um" coupé 2+2, com uma linha diferente, bonita, original, à italiana.

O GTV e o Spider são, basicamente, o mesmo carro. Ou seja, têm a plataforma do Fiat Tipo, muito velhinha, mas muito versátil e rentável. Neste caso específico, a base era consideravelmente diferente, principalmente porque atrás já havia um eixo multilink, ao contrário do eixo rígido original.

Os dois carros foram descontinuados e não há sucessor à vista.

Tenho muitas dúvidas quanto ao que dizes... :confused:

E mais uma vez, veio substituir os Alfettas e não o GTV6 especificamente. Também havia o GTV 2.0.
 
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