Alfa Romeo

AF147 said:
por mim esse já podia mesmo ser o 149 e até podia ter os mesmos interiores do 159, já marchava. [kiss]
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por favor...dizer isto nem parece um Alfista, queres um copy paste numa marca com uma história no Design Automóvel como a Alfa? queres que se torne numa Audi, marca que vocês fartam de criticar? já basta o 159/Brera...


nem vos percebo, montes de manias contra os Vaguistas e acabam fazendo o mesmo:sh)
 
AF147 said:
achas?!
é treta!
essa técnica barata de "ah e tal, eu já tive um ou dois e o camandro" à muito que já não cola. ó!!

e o promenor, eram todos importados![:)][:)][:)]
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Bom, terei todo o prazer em te mostrar comprovativos dos respectivos veículos, em pormenor, se um dia quiseres dar-me o prazer de vir a minha casa.
Quanto às matriculas, não sei com quem estás habituado a lidar, mas eu não tenho o costume de inventar carros que não tive.
Será facil perceber, que tanto no VA-xx-xx de 90 como no JT-xx-xx de 86, as letras são no inicio e não no fim. Foi simples engano, devido à constante troca das letras, que dantes eram no inicio, depois passaram para o fim e agora estão no meio. Compreensivel engano, pois já lá vão 20 anos desde a data que comprei o primeiro Sprint Veloce.
Sobre importados, os carros que comprei eram todos novos, não usados e muito menos importados.
Quanto à Alfa, no inicio dos anos 80, quando aparece o Sprint Veloce, não havia nenhum motor 1.3 com maior potencia que o da Alfa ou mesmo equivalente. Os Alfa davam alguns problemas, principalmente electricos, mas eram potentes, com boas performances e bonitos. Hoje os Alfas perdem nas performances, no comportamento e mesmo na estética não têm o mesmo dominio. Se dantes os problemas de fiabilidade eram compensados por outras vantagens, hoje essas vantagens não existem e a qualidade tambem não ganhou terreno face à concorrência.
O Sprint Veloce foi quanto a mim um dos carros mais bonitos da Alfa. Gosto da estética dos Alfas, mas dos que foram criados até meados de 80. Talvez volte a comprar um Alfa, se encontrar um Sprint Veloce usado em bom estado.
Recordo do cantar do motor boxer, que desafinava com frequência ( carburadores ) quando se circulava demasiado em cidade. Bastava levá-lo para a auto-estrada e fazer uns kms que ele ia ao sitio. Bem, isto era a história que se contava na altura, que os carburadores se afinavam automáticamente em trajectos mais rápidos. Nunca acreditei muito nesta história, mas a verdade é que funcionava.
Dei-me ao trabalho de mandar fazer um suporte para as colunas traseiras. O Sprint Veloce não tinha chapeleira, mas sim uma espécie de capa, que servia para tapar a mala. Por baixo dessa capa, junto aos bancos, mandei fazer e colocar um suporte, para nele encaixar as colunas pioneer de 100w, que nessa altura comprei para o carro. Bons tempos...[:cool:]

Resumindo meus caros, temos de ser realistas e deixar-nos de fanatismos. A Alfa hoje é uma sombra do passado, tendo inclusive perdido muita da identidade com a exagerada colagem à Fiat, nomeadamente com o uso de componentes mecânicos comuns e não só.

Por outro lado, há que reconhecer o mérito a quem o tem. Se a Mercedes ou a BMW têm fama de marcas fiaveis e de qualidade, não é por acaso, é graças a anos e anos de provas dadas, com muitos modelos de reconhecida qualidade, bem construidos e fiáveis. É graças a isto que os compradores reconhecem estas marcas como marcas de qualidade e não porque alguem um dia se lembrou de inventar que os Mercedes ou os BMW são bons carros.
Infelizmente e por muito que custe a alguns fanáticos da Alfa, esta ainda não conseguiu alcançar este patamar de qualidade e muito menos colher o reconhecimento dos consumidores, como uma marca de reconhecida qualidade. Não conseguiu por um motivo simples, porque não constroi carros que se destaquem pela qualidade de construção.

Perante estes factos, custa-me a perceber como se pode querer colocar no mesmo patamar de qualidade, a Alfa Romeo junto da Mercedes ou BMW. [8b]
Para juntar a isto, ainda leio "alarvidades" como " comprar Mercedes e BMW é só para se armarem, porque em qualidade são iguais aos Alfas". :sh)
Será brincadeira, inveja ou pura ignorância?
Eu vou mais por uma 4ª hipotese, que alguem me segredou: deixa-os lá ter dinheiro, que a dor de côto passa e depois só compram Mercedes ou BMW. [;)]
 
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Quanto à Alfa, no inicio dos anos 80, quando aparece o Sprint Veloce, não havia nenhum motor 1.3 com maior potencia que o da Alfa ou mesmo equivalente. Os Alfa davam alguns problemas, principalmente electricos, mas eram potentes, com boas performances e bonitos. Hoje os Alfas perdem nas performances, no comportamento e mesmo na estética não têm o mesmo dominio. Se dantes os problemas de fiabilidade eram compensados por outras vantagens, hoje essas vantagens não existem e a qualidade tambem não ganhou terreno face à concorrência.
O Sprint Veloce foi quanto a mim um dos carros mais bonitos da Alfa. Gosto da estética dos Alfas, mas dos que foram criados até meados de 80. Talvez volte a comprar um Alfa, se encontrar um Sprint Veloce usado em bom estado.
Recordo do cantar do motor boxer, que desafinava com frequência ( carburadores ) quando se circulava demasiado em cidade. Bastava levá-lo para a auto-estrada e fazer uns kms que ele ia ao sitio. Bem, isto era a história que se contava na altura, que os carburadores se afinavam automáticamente em trajectos mais rápidos. Nunca acreditei muito nesta história, mas a verdade é que funcionava.
Dei-me ao trabalho de mandar fazer um suporte para as colunas traseiras. O Sprint Veloce não tinha chapeleira, mas sim uma espécie de capa, que servia para tapar a mala. Por baixo dessa capa, junto aos bancos, mandei fazer e colocar um suporte, para nele encaixar as colunas pioneer de 100w, que nessa altura comprei para o carro. Bons tempos...[:cool:]
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Tens noção que os Alfa Romeo's que elogias, são provavelmente os piores carros da historia da Alfa Romeo ? (são 97 anos...)
Completamene ridiculo!
Se elogias esses imagina os outros...

Se consegues entrar num 159 ou num Brera, e dizer que aquilo não tem qualidade... não tenho que te faça.

Eu vou mais por uma 4ª hipotese, que alguem me segredou: deixa-os lá ter dinheiro, que a dor de côto passa e depois só compram Mercedes ou BMW.
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Quanto aos juizos de valor, e as bocas, nada de novo... como ja alguem disse "garotices".
Não meças os outros pela tua bitola.
 
jts said:
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/203048/mercedesbenz_clk_500.html

Comprem um Panda 100hp em vez de um CLK 500.

Por outras palavras, podes enfiar essa lógica num sitio teu onde o sol não brilha.
E claro que tiveste muitos Alfas. Ó-ó, até sabe a matricula e tudo.
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1alfista said:
Tens noção que os Alfa Romeo's que elogias, são provavelmente os piores carros da historia da Alfa Romeo ? (são 97 anos...)
Completamene ridiculo!
Se elogias esses imagina os outros...

Se consegues entrar num 159 ou num Brera, e dizer que aquilo não tem qualidade... não tenho que te faça.


Quanto aos juizos de valor, e as bocas, nada de novo... como ja alguem disse "garotices".
Não meças os outros pela tua bitola.
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Que te faltem outras coisas, é-me indiferente, mas que te falte educação quando te diriges às pessoas deste forum, é pouco saudavel.
Não te irei dar o prazer de responder da mesma moeda, pois provavelmente seria isso que querias.
Compreendo que tenhas poucos ou nenhuns argumentos, mas é feio entrar na ofensa pessoal para descarregar frustrações, defendido atrás de um computador.
Percebo que alguns gostem da Alfa, afinal são carros que passado 2/3 anos, se compram por "meia duzia de tostões". [:)]
Parece que os estou a ouvir: " miuda, qual BMW ou Mercedes, o meu 156 ( acabado de comprar no Ocasião desta semana por menos de 5.000€ ) é muito melhor que essas marcas reles, repara no barulho do escape.[8b]

Não elogiei Alfas, mas apenas a estética de alguns, o que é diferente. É dificil elogiar a qualidade de carros que partilham chassis e orgãos mecânicos com a Fiat, marca que quase faliu, há bem pouco tempo.
Por muita volta que queiram dar, a Alfa Romeo não tem a imagem de marca nem a qualidade de um Mercedes ou BMW. É esta a realidade do mercado automovel e são os consumidores que assim pensam, não eu. Será que andam milhões enganados e meia duzia é que são os "iluminados"?:sh)
As verdades custam-te a ler? Reclama com a marca ou troca de carro, não descarregues a culpa nos users deste forum, com abservações pouco educadas. É feio ter certo tipo de atitudes, mesmo quando as verdades nos custam a engolir. [;)]
No entanto irei ser tolerante e dar o devido desconto, aos dois comentários que coloquei em quote. É o desespero e a falta de argumentos que tecla por eles e nada mais. No fundo, até deverão ser bons rapazinhos.[:)] [:)]
 
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Este é o desporto preferido aqui no fórum. Espancar a Alfa Romeo.

Não, não é apenas neste fórum. É quase em todos que conheço...
Porque será?

Por vezes ponho-me a pensar se a razão de todo este reboliço tem a ver com o carro ou com os seus proprietários... [:cool:]
 
Ze Bitaite said:
Que te faltem outras coisas, é-me indiferente, mas que te falte educação quando te diriges às pessoas deste forum, é pouco saudavel.
Não te irei dar o prazer de responder da mesma moeda, pois provavelmente seria isso que querias.
Compreendo que tenhas poucos ou nenhuns argumentos, mas é feio entrar na ofensa pessoal para descarregar frustrações, defendido atrás de um computador.
Percebo que alguns gostem da Alfa, afinal são carros que passado 2/3 anos, se compram por "meia duzia de tostões". [:)]
Parece que os estou a ouvir: " miuda, qual BMW ou Mercedes, o meu 156 ( acabado de comprar no Ocasião desta semana por menos de 5.000€ ) é muito melhor que essas marcas reles, repara no barulho do escape.[8b]

Não elogiei Alfas, mas apenas a estética de alguns, o que é diferente. É dificil elogiar a qualidade de carros que partilham chassis e orgãos mecânicos com a Fiat, marca que quase faliu, há bem pouco tempo.
Por muita volta que queiram dar, a Alfa Romeo não tem a imagem de marca nem a qualidade de um Mercedes ou BMW. É esta a realidade do mercado automovel e são os consumidores que assim pensam, não eu. Será que andam milhões enganados e meia duzia é que são os "iluminados"?:sh)
As verdades custam-te a ler? Reclama com a marca ou troca de carro, não descarregues a culpa nos users deste forum, com abservações pouco educadas. É feio ter certo tipo de atitudes, mesmo quando as verdades nos custam a engolir. [;)]
No entanto irei ser tolerante e dar o devido desconto, aos dois comentários que coloquei em quote. É o desespero e a falta de argumentos que tecla por eles e nada mais. No fundo, até deverão ser bons rapazinhos.[:)] [:)]
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Sem comentarios.
As melhoras.
 
Ze Bitaite said:
Bom, terei todo o prazer em te mostrar comprovativos dos respectivos veículos, em pormenor, se um dia quiseres dar-me o prazer de vir a minha casa.
Quanto às matriculas, não sei com quem estás habituado a lidar, mas eu não tenho o costume de inventar carros que não tive.
Será facil perceber, que tanto no VA-xx-xx de 90 como no JT-xx-xx de 86, as letras são no inicio e não no fim. Foi simples engano, devido à constante troca das letras, que dantes eram no inicio, depois passaram para o fim e agora estão no meio. Compreensivel engano, pois já lá vão 20 anos desde a data que comprei o primeiro Sprint Veloce.
Sobre importados, os carros que comprei eram todos novos, não usados e muito menos importados.
Quanto à Alfa, no inicio dos anos 80, quando aparece o Sprint Veloce, não havia nenhum motor 1.3 com maior potencia que o da Alfa ou mesmo equivalente. Os Alfa davam alguns problemas, principalmente electricos, mas eram potentes, com boas performances e bonitos. Hoje os Alfas perdem nas performances, no comportamento e mesmo na estética não têm o mesmo dominio. Se dantes os problemas de fiabilidade eram compensados por outras vantagens, hoje essas vantagens não existem e a qualidade tambem não ganhou terreno face à concorrência.
O Sprint Veloce foi quanto a mim um dos carros mais bonitos da Alfa. Gosto da estética dos Alfas, mas dos que foram criados até meados de 80. Talvez volte a comprar um Alfa, se encontrar um Sprint Veloce usado em bom estado.
Recordo do cantar do motor boxer, que desafinava com frequência ( carburadores ) quando se circulava demasiado em cidade. Bastava levá-lo para a auto-estrada e fazer uns kms que ele ia ao sitio. Bem, isto era a história que se contava na altura, que os carburadores se afinavam automáticamente em trajectos mais rápidos. Nunca acreditei muito nesta história, mas a verdade é que funcionava.
Dei-me ao trabalho de mandar fazer um suporte para as colunas traseiras. O Sprint Veloce não tinha chapeleira, mas sim uma espécie de capa, que servia para tapar a mala. Por baixo dessa capa, junto aos bancos, mandei fazer e colocar um suporte, para nele encaixar as colunas pioneer de 100w, que nessa altura comprei para o carro. Bons tempos...[:cool:]

Resumindo meus caros, temos de ser realistas e deixar-nos de fanatismos. A Alfa hoje é uma sombra do passado, tendo inclusive perdido muita da identidade com a exagerada colagem à Fiat, nomeadamente com o uso de componentes mecânicos comuns e não só.

Por outro lado, há que reconhecer o mérito a quem o tem. Se a Mercedes ou a BMW têm fama de marcas fiaveis e de qualidade, não é por acaso, é graças a anos e anos de provas dadas, com muitos modelos de reconhecida qualidade, bem construidos e fiáveis. É graças a isto que os compradores reconhecem estas marcas como marcas de qualidade e não porque alguem um dia se lembrou de inventar que os Mercedes ou os BMW são bons carros.
Infelizmente e por muito que custe a alguns fanáticos da Alfa, esta ainda não conseguiu alcançar este patamar de qualidade e muito menos colher o reconhecimento dos consumidores, como uma marca de reconhecida qualidade. Não conseguiu por um motivo simples, porque não constroi carros que se destaquem pela qualidade de construção.

Perante estes factos, custa-me a perceber como se pode querer colocar no mesmo patamar de qualidade, a Alfa Romeo junto da Mercedes ou BMW. [8b]
Para juntar a isto, ainda leio "alarvidades" como " comprar Mercedes e BMW é só para se armarem, porque em qualidade são iguais aos Alfas". :sh)
Será brincadeira, inveja ou pura ignorância?
Eu vou mais por uma 4ª hipotese, que alguem me segredou: deixa-os lá ter dinheiro, que a dor de côto passa e depois só compram Mercedes ou BMW. [;)]
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Resumindo, segundo a tua opinião a Alfa nos anos 80 estava no bom caminho, agora é q se está a afundar. É interessantíssima a tua dedução, pelo menos é original, é q nunca ouvi outra igual!!!
 
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Opiniões sobre Alfa 155 TD e 164 V6 Turbo

Opiniões sobre Alfa 155 TD e 164 V6 Turbo

Boa noite a todos.
Tenho um certo fascínio pela Alfa.
Há dois carros que ainda me encantam. O 155 TD e o 164 V6 Turbo.
São carros com carácteres muito díspares mas mesmo assim gostava de saber a vossa opinião sobre cada um deles, principalmente sobre fiabilidade, agradabilidade e comportamento, qualidade de construção e equipamento, etc.
Um bom fim de semana a todos [;)].
 
Não sou grande fã dos diesel, e não conheço bem o 155 TD.

Quanto ao 164 V6 TB, agrada-me bastante, sobretudo estetia e motor.
O comporamento é razoavel (depdende da versão os MK2 são melhores, e os que têm suspensão regulavel ainda mais).
Fiabilidade não é grnade espingarda, qualidade de construção é aceitavel.
Os 164 ca traziam muito equipamento.
 
Uma vez andei num 155 TD a pendura e foi uma experiência horrível.... bancos duros (em pele), e o barulho do motor dentro do habitaculo era muito exagerado. Foi mesmo para esquecer.

Quanto ao 164, se for pós 92, tenho ideia de ser um carro mais sólido mas pelo que li na epoca, com um comportamento sofrível.
 
É uma época para esquecer.

Desses a recomendação vai para o V6, como é óbvio, pois é a peça que salva a honra desse convento.
 
Esse motor da fiat é muito barulhento e dependente do turbo.
Mas tinha dos melhores consumos da sua época e é muito durável.

Qto ao 164 sempre ouvi dizer q tinha uns travões fabulosos, ao q sei a 1ª série sofria do estigma dos problemas, e o q é certo é q a 2 série tinha menos botões "digitais", e é pena pois o tablier era lindo.
 
eu já andei a ver alguns 164 v6

pá como já foi dito os 1ª série são sofriveis e padecem de vários problemas a diversos niveis! os 2ª série não são uma obra prima da fiabilidade, mas ao preço que os encontras, e os carros que são..........também não arranjas mais nada [:cool:]


os 155 conheço razoavelmente as versões a gasolina.....pois muitissimas vezes já os tive para comprar!

Problemas electricos Q.B, os 1ª fase(8v) têm corrente de distribuição, e os 2ª fase correia.........nestes podes vir a ter problemas no variador de fase...(16v)

são lindissimos!material carote

o td não conheço pessoalmente............mas sei quem tenha e não teve problemas mecânicos, mas sim de todo o resto..........electricos , etc
 
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