E pronto,enfim...citação:Originalmente colocada por margalhau
Não digas mais asneiras.
GPL existe nas bombas das AE's, e em praticamente todas as grandes cidades.
E o GPL é tão barato que dependendo do carro e do tamanho do deposito, até pode compensar fazer quase 100 km's só para ir atestar, e isto mesmo sabendo que um carro a GPL gasta mais 1 ou 2 litros do que a gasolina.
Ainda vens com a conversa do peso??? [8)]
]Lol,não.citação:Originalmente colocada por eduardomaio
Strange és instalador de GPL?
citação:
E mais ainda: uma instalação para 1 Aston ficaria nos 4.000 euros ou coisa parecida,cada vez compensa mais o GPL no ASton , lol[}
Creio que para 1 Aston já que as contas são feitas com base nos cilindros/cavalagem iria para muito perto dos 4.000
Achas mesmo????citação:Originalmente colocada por margalhau
Não é por não os veres cá em quantidade que passam a ser modelos de produção limitada. Além do mais encontram-se com facilidade noutros países e até em mercado de usados.
Eu já tive um carro a GPL e nos primeiros anos em que ainda haviam poucos postos, tinha que fazer 25 km's para atestar, e ainda assim compensava-me largamente.
Mas porque é que um Aston só pode levar um depósito de 48 litros??? [8] [8)]
Conclusão fantástica! Bravo! [^]
Também depende da qualidade do instalador, mas isso é uma situação normal para quem instala um kit GPL num carro.
As primeiras semanas são para testar e fazer afinações no carro.
citação:
E mais ainda: uma instalação para 1 Aston ficaria nos 4.000 euros ou coisa parecida,cada vez compensa mais o GPL no ASton , lol[}
Creio que para 1 Aston já que as contas são feitas com base nos cilindros/cavalagem iria para muito perto dos 4.000
Mais uma observação errada da tua parte.
O preço do kit não depende da potência do carro, mas sim dos componentes que são necessários montar.
O que pode encarecer o kit é o tipo de depósito e sobretudo o numero de injectores de GPL que são necessários montar no motor.
Esses 4000 euros que referes são ridiculos e estão muito longe dos valores reais.
citação:Originalmente colocada por Strange
Achas mesmo????citação:Originalmente colocada por margalhau
Não é por não os veres cá em quantidade que passam a ser modelos de produção limitada. Além do mais encontram-se com facilidade noutros países e até em mercado de usados.
Eu já tive um carro a GPL e nos primeiros anos em que ainda haviam poucos postos, tinha que fazer 25 km's para atestar, e ainda assim compensava-me largamente.
Mas porque é que um Aston só pode levar um depósito de 48 litros??? [8] [8)]
Conclusão fantástica! Bravo! [^]
Também depende da qualidade do instalador, mas isso é uma situação normal para quem instala um kit GPL num carro.
As primeiras semanas são para testar e fazer afinações no carro.
citação:
E mais ainda: uma instalação para 1 Aston ficaria nos 4.000 euros ou coisa parecida,cada vez compensa mais o GPL no ASton , lol[}
Creio que para 1 Aston já que as contas são feitas com base nos cilindros/cavalagem iria para muito perto dos 4.000
Mais uma observação errada da tua parte.
O preço do kit não depende da potência do carro, mas sim dos componentes que são necessários montar.
O que pode encarecer o kit é o tipo de depósito e sobretudo o numero de injectores de GPL que são necessários montar no motor.
Esses 4000 euros que referes são ridiculos e estão muito longe dos valores reais.
2.500 euros para 1 Lexus IS200,acrescenta dois injectores e uma centralina mais evoluida para o Aston.
Para 1 Range Rover V8 ficava mais de 3.000 euros,logo os 4.000 euros n são assim tão descabidos qto isso.
Mas o teu carro não era 1 Aston,isto bebe mto pelo que para compensar tens de atestar bastante de cada vez.
Mais uma vez estás a contradizer-te ao dizer que afinal fazias 25km para atestar qdo disseste que postos existem em todas as cidades e nas AE's mas o facto é que fazias 25km para atestá-lo.
Num carro em que o depósito não mais de 50 litros e gasta 17 aos 100 não compensa assim tanto fazer esses 25,certo??
Eu sou completmaente a favor do GPL mas não nestes casos,quem tem dinhero para comprar 1 Aston pode sustenta-lo (digo eu)
Há sim uma reprogramação da mesma adaptada ao motor/carro em questão e não é isso que torna mais caro o kit.citação:
Mas o teu carro não era 1 Aston,isto bebe mto pelo que para compensar tens de atestar bastante de cada vez.
Mais uma vez estás a contradizer-te ao dizer que afinal fazias 25km para atestar qdo disseste que postos existem em todas as cidades e nas AE's mas o facto é que fazias 25km para atestá-lo.
Num carro em que o depósito não mais de 50 litros e gasta 17 aos 100 não compensa assim tanto fazer esses 25,certo??
Eu sou completmaente a favor do GPL mas não nestes casos,quem tem dinhero para comprar 1 Aston pode sustenta-lo (digo eu)
