Audi A5 sportback vs vw cc

E então que descontos há agora para o A5?

Quando o meu pai andou a ver, há uns meses atrás, o máximo que faziam eram 7%, acabou por comprar um outro carro usado...

Cumprimentos
 
Julgo que o A5 atualmente vem com suspenção adaptativa de série e o Audi drive select que é melhor do que a suspenção DCC do CC...( penso eu de quê) mas informa-te.

Nah, isso não é verdade.

Verdade sim é que há uns bons packs de equipamento. O pack custa uns 2000€ (em média, porque há 2 ou 3), mas em separado os equipamentos custariam cerca do dobro.

Cumprimentos
 
Infelizmente ainda graça muita incompetência e falta de profissionalismo nos stands por aí fora.
Já me aconteceu, por exemplo, de eu estar mais a par de dados de uma determinada marca do que o próprio vendedor.


Isso acontece-me sempre que entro em qualquer stand de qualquer marca.
Diria que são muito poucos os que frequentam foruns/eventos, lêem periódicos automotivos e têm realmente paixão por automóveis ao ponto de quererem conhecer os seus detalhes/pormenores.
Quando comprei o A1 o vendedor ficou embasbacado pois nem ele sabia onde o carro era fabricado, os pacotes de extras disponíveis e como funcionava o software que faz os pedidos à fábrica. [:D]
 
Julgo que o A5 atualmente vem com suspenção adaptativa de série e o Audi drive select que é melhor do que a suspenção DCC do CC...( penso eu de quê) mas informa-te.


Tretas. O sistema DCC da VW é exactamente o mesmo que é usado no A5. Amortecedores com amortecimento variável. Com um choque eléctrico o fluído interno fica mais ou menos denso aumentando ou diminuindo a rigidez.
O Audi drive select não é mais que o selector de programas da BMW em que muda a resposta do acelerador, o tacto da suspensão (quando é pedido como extra a susp. adaptativa) e em alguns casos o peso da direcção.
 
Isso acontece-me sempre que entro em qualquer stand de qualquer marca.
Diria que são muito poucos os que frequentam foruns/eventos, lêem periódicos automotivos e têm realmente paixão por automóveis ao ponto de quererem conhecer os seus detalhes/pormenores.
Quando comprei o A1 o vendedor ficou embasbacado pois nem ele sabia onde o carro era fabricado, os pacotes de extras disponíveis e como funcionava o software que faz os pedidos à fábrica. [:D]

Não saber os pacotes é lamentável, agora saber onde o carro é fabricado e saber como funciona o software? Desde quando é que isso é informação relevante para uma venda? Vocês por vezes também são tão picuinhas com coisas que não interessam para nada que até faz confusão!

Não coloquem apenas as culpas nos vendedores, quando até os próprios gestores de produto no importador levam ensaboadelas dos concessionários.
 
MrsX, eu percebo a tua posição, pois penso que estás dentro do meio. No entanto, a opinião que tenho é que poucos são os vendedores que se interessam pelo produto que vendem e isso, eu acho lamentável.

A situação é ridícula porque se eu fosse vendedor, procurava ao máximo estar informado sobre o produto que comercializo, bem como os concorrentes, de modo a realçar as suas vantagens e desvantagens dos concorrentes, para aliciar o potencial comprador.

Como todos bem sabem, não é bem assim. Muitos é "ah isto é que é bom, o outro é para ficar apeado na estrada; só dá duas alegrias, quando o compra e quando o vende; é carro para a vida porque depois ninguém lho compra...

Eu quando vou aos stand's, vou informado sem pesquisa prévia, informação que para mim já está na cabeça e poucas são as vezes que um vendedor está... ao nível, digamos. Isto para mim gera um sentimento de frustração em relação ao nosso país e população. Lamento que na situação económica actual, haja pessoas que não se esforçam minimamente para manter o seu trabalho, enquanto outros passam fome.

O preço dos opcionais ainda dou o braço a torcer que não os saibam de cor, mas penso que o número de cilindros do carro, binário e potência, bem como equipamento base das versões, sejam coisas que deviam ter na ponta da língua.

Além disto tudo, ainda há os vendedores que se armam em espertos, não sabem mas têm a mania que sabem, daí que às vezes dá gosto quando apanho um vendedor simpático que fica a falar, interessado em aprender e esses, são os que recomendo no futuro e só ganham em ter semelhante postura, penso eu.

Perdoem-me o testamento e off topic, mas é um assunto que me chateia um pouco [:D]
 
O a5 está, pelo menos até hoje (fecho do mês...) com um desconto de cerca de 4 mil €.

É um bom valor, que o coloca praticamente ao preço do cc! Com vantagem do cc no que toca ao equipamento, mas são itens que neste momento não valorizamos...

Um pack engraçado no a5 é o exclusive, que conta com bancos em pele, pacote luzes, pacote espelhos (int e ext) e sensores estacionamento à frente (de serie so tem atrás...). Isto por 1850+iva.

Só os bancos em pele passam os 2 mil euros, pelo que é um pacote que compensa.

Continuo a aguardar propostas para o cc, desta feita motorização de 170cv[;)]


Cump.
 
Não saber os pacotes é lamentável, agora saber onde o carro é fabricado e saber como funciona o software? Desde quando é que isso é informação relevante para uma venda? Vocês por vezes também são tão picuinhas com coisas que não interessam para nada que até faz confusão!

Não coloquem apenas as culpas nos vendedores, quando até os próprios gestores de produto no importador levam ensaboadelas dos concessionários.


Eu quando entro num concessionário para comprar um veículo no nosso país já sei ao que vou. Em relação ao SW, o vendedor não sabia que podia alterar pedidos já efectuados à fábrica, tive de ser eu a explicar isto. Também tive de ser eu a garantir que os códigos de encomenda correspondiam efectivamente aos extras pedidos. Até hoje ainda não apanhei nenhum vendedor que conhecesse o produto que vende intrinsecamente. Quando fui testar o A1 ao stand da expo o próprio vendedor também não sabia os packs de equipamento. E só me sabia "vender o carro" porque "era um Audi" e porque "fazia bons consumos e tinha um ecrã porreiro que podia ter GPS no meio do dashboard". Depois, nesta marca os extras estão dependentes uns dos outros e ele não fazia a mínima ideia do que é que dependia de quê... Eu penso que os vendedores deveriam fazer o seu trabalho de casa e que o stand deveria ter acções formativas exaustivas sobre o produto que vão vender. Na Peugeot o tipo que veio comigo fazer o TD ao 208 não era vendedor (ou era ex-vendedor), era um gajo (nos seus 50's) do back office que se chegou à frente porque me viu "perdido" no meio do stand sem nenhum vendedor a falar comigo. Esse tipo mesmo não conhecendo o carro debitou mais informação e mais confiança no produto que os tipos que estão a dar a cara, sabendo distinguir por traços gerais os 3 níveis de equipamento e algumas características técnicas da mecânica.

Não estou a dizer que são todos assim, acredito que hajam bons vendedores. Eu é que nunca apanhei um, possivelmente porque os compradores se deslumbram facilmente com o que vêem à sua volta e exigem pouco dos vendedores. Eles no fundo estão lá para dizer que é uma compra segura, receber os dados, efectuar encomenda e pouco mais. Até acho que se eles conhecessem efectivamente aquilo que vendem os números podiam aumentar.
 
O a5 está, pelo menos até hoje (fecho do mês...) com um desconto de cerca de 4 mil €.

É um bom valor, que o coloca praticamente ao preço do cc! Com vantagem do cc no que toca ao equipamento, mas são itens que neste momento não valorizamos...

Um pack engraçado no a5 é o exclusive, que conta com bancos em pele, pacote luzes, pacote espelhos (int e ext) e sensores estacionamento à frente (de serie so tem atrás...). Isto por 1850+iva.

Só os bancos em pele passam os 2 mil euros, pelo que é um pacote que compensa.

Continuo a aguardar propostas para o cc, desta feita motorização de 170cv[;)]


Cump.

Sinceramente acho pouco atendendo ao momento. [;)] Consegui ligeiramente mais do que isso em 2010.
 
Sinceramente acho pouco atendendo ao momento. [;)] Consegui ligeiramente mais do que isso em 2010.

Este desconto foi o aplicado logo na 1ª proposta. Actualmente está um pedacinho melhor[;)]

O cc, estou com a sensação que não vai ficar com um preço tão bom...


Cump.
 
Os descontos este ano andam uma salganhada.

De um mês para o outro tudo muda radicalmente, basta para isso as marcas lançarem algumas campanhas internas ou públicas e são logo mais 3000, 5000 ou 10'000€ de apoio, consoante o modelo e motorização, seja ele através de retomas, equipamento ou abate do preço base.

No entanto é preciso andar de olhos bem abertos, ter paciência e saber negociar.

Seja como for, a olhómetro, esses 4xxx€ parecem-me pouco para o modelo em questão e ainda menos parecem se compararmos com algumas propostas recentes que vi na BMW / Mercedes e até para outros modelos da AUDI.

Aliás, sem conhecer os valores ao pormenor, atrevo-me a dizer que por pouco mais conseguias um A6 / S5 / Merc E e por uns milhares menos tinhas o S3 ou Classe C.

(Isto ignorando o teu gosto e necessidades)
 
Tenho uma pergunta sobre o CC:
tenho visto fotos do CC com faróis de xenon, mas numas tem LED como luzes de dia, e noutras tem um farol de luz amarela.
São extra os leds?

original.aspx



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Tenho uma pergunta sobre o CC:
tenho visto fotos do CC com faróis de xenon, mas numas tem LED como luzes de dia, e noutras tem um farol de luz amarela.
São extra os leds?

Tens a certeza que esses que não tem led's, têm xenon?

Pergunto isto porque não me recordo se no CC é assim, mas em alguns modelos, fazem os pára-choques com a tampa dos lava-faróis universais, tanto para veículos com xenon ou sem, para simplificar o processo de montagem e afins.

Que eu saiba, o extra do xenon contempla os led's e não são pagos à parte, mas posso estar enganado. Ainda não estou muito familiarizado com as alterações do CC porque não analisei bem, conhecia bem era o Passat CC...
 
Os descontos este ano andam uma salganhada.

De um mês para o outro tudo muda radicalmente, basta para isso as marcas lançarem algumas campanhas internas ou públicas e são logo mais 3000, 5000 ou 10'000€ de apoio, consoante o modelo e motorização, seja ele através de retomas, equipamento ou abate do preço base.

No entanto é preciso andar de olhos bem abertos, ter paciência e saber negociar.

Seja como for, a olhómetro, esses 4xxx€ parecem-me pouco para o modelo em questão e ainda menos parecem se compararmos com algumas propostas recentes que vi na BMW / Mercedes e até para outros modelos da AUDI.

Aliás, sem conhecer os valores ao pormenor, atrevo-me a dizer que por pouco mais conseguias um A6 / S5 / Merc E e por uns milhares menos tinhas o S3 ou Classe C.

(Isto ignorando o teu gosto e necessidades)

Mas eles não anunciam essas campanhas?

Quer dizer, eu não sabia nada desta dos 4000€ do A5.

Ao fim ao cabo quantas mais pessoas souberem mais potenciais clientes aparecem não?

Cumprimentos
 
Não tem a ver com o facto de achar o A5 mais bonito, mas a grelha frontal do CC tornou-se demasiado protagonista naquela dianteira para o meu gosto...o anterior Passat CC é bem mais agradável.
 
Não poso ajudar muito.
Esteticamente acho o A5 como o carro mais bonito do mundo dentro dos familiares/desportivos médios.
Elegante, possante e com tudo no lugar sem excesso de adereços.
No entanto, parece que o teu pai tem alguma preferência pelo VW CC.

Não sei se interessa, mas ambos irão ser substituídos dentro de relativamente pouco tempo, mas o A5 será em 2014 e o CC em 2015.

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Quanto aos vendedores, espelham a muita incompetência que grassa por aí, especialmente no setor.
À falta de informação junta-se a falta de vontade e os clientes saem a perder no início e o vendedor no fim.
Tudo é importante, desde que um cliente se aproxima do concessionário até ao momento em que sai da porta (já para não referir o cumprimento dos prazos quanto a orçamentos que inspiram confiança para o período pós-compra).

Se quando vou comprar roupa tenho quase sempre um atendimento personalizado com informação sobre os artigos e a chegada de novas coleções, não sei como é possível que na compra de um produto mil vezes mais caro não haja profissionalismo.
O desconhecimento sobre aquilo que se está a vender é um erro crasso, porque retira credibilidade ao produto. A pessoa que vai comprar tem de ser informada
Apenas uma vez fiquei satisfeito com o trabalho do profissional que me "obrigou" a fazer um test drive, e me foi informando do funcionamento dos diversos equipamentos e tecnologias que o carro dispunha.

Na maioria dos casos a postura de querer meter o carro pelos olhos dentro sem utilizar argumentos válidos ou o desprezo e incompetência fazem com que os compradores saiam porta-fora e vão procurar outras marcas.

Além de imensas queixas de amigos, quando vou com o carro à oficina tenho assistido nos stands a cenas inacreditáveis.
E que ninguém me venha dizer que a informação sobre isto ou aquilo não é importante. Tudo importa quando se quer vender e para quem quer gastar dinheiro que custa tanto a ganhar e a gastar.
Ninguém espera ir ao médico e este não estar informado e o doente saber diagnosticar enquanto o médico não sabe nada da poda.
Quando um profissional não conhece aquilo que vende é melhor ir embora. E nos nossos concessionários são recrutados mais depressa técnicos de vendas ou de banha da cobra do que especialistas.
 
Last edited:
Tens a certeza que esses que não tem led's, têm xenon?

Pergunto isto porque não me recordo se no CC é assim, mas em alguns modelos, fazem os pára-choques com a tampa dos lava-faróis universais, tanto para veículos com xenon ou sem, para simplificar o processo de montagem e afins.

Que eu saiba, o extra do xenon contempla os led's e não são pagos à parte, mas posso estar enganado. Ainda não estou muito familiarizado com as alterações do CC porque não analisei bem, conhecia bem era o Passat CC...

Sim tenho a certeza do que disse. Se vires nas fotos o de baixo não tem led's nas DRL. Ainda esta semana na AutoFoco vem um testo ao CC 170cv, podes reparar na foto que não tem DRL's de leds. São de luz normal tipo halogénio.

Pode ser que as DRL's em led's ainda não estejam disponíveis. Por achar isto estranho falei aqui. Pode ser que o user comprador nos esclareça, e diga se nos CC que viu tem LED's nas DRL. [;)]

Edit: não tenho a certeza que tenha xenon, mas tem os "olhos de boi", não sei se nesta geração do CC há farois sem ser olho de boi...
 
Os descontos este ano andam uma salganhada.

De um mês para o outro tudo muda radicalmente, basta para isso as marcas lançarem algumas campanhas internas ou públicas e são logo mais 3000, 5000 ou 10'000€ de apoio, consoante o modelo e motorização, seja ele através de retomas, equipamento ou abate do preço base.

No entanto é preciso andar de olhos bem abertos, ter paciência e saber negociar.

Seja como for, a olhómetro, esses 4xxx€ parecem-me pouco para o modelo em questão e ainda menos parecem se compararmos com algumas propostas recentes que vi na BMW / Mercedes e até para outros modelos da AUDI.

Aliás, sem conhecer os valores ao pormenor, atrevo-me a dizer que por pouco mais conseguias um A6 / S5 / Merc E e por uns milhares menos tinhas o S3 ou Classe C.

(Isto ignorando o teu gosto e necessidades)

Pegando no desconto do a5, como disse, está melhor[;)]

Mas concordo que há uma grande salganhada nos descontos em várias marcas...

Na mercedes, além da retoma ter sido pior avaliada, os carros são mais caros e os descontos que arranjamos ficaram-se pelos 3500€.

O meu pai até gosta bastante do C, mas não é de todo um bom negócio, no nosso enteder, claro está[;)]

Bmw, apesar de sabermos que provavelmente será a marca a valorizar melhor a retoma, está fora de questão...

Saliento que a compra é particular (descontos empresa estão fora de questão...).


Tenho uma pergunta sobre o CC:
tenho visto fotos do CC com faróis de xenon, mas numas tem LED como luzes de dia, e noutras tem um farol de luz amarela.
São extra os leds?

O xenon é equipamento de origem no cc. Contudo os leds custam 700€:sh)


...

Não sei se interessa, mas ambos irão ser substituídos dentro de relativamente pouco tempo, mas o A5 será em 2014 e o CC em 2015.


Obrigado pela dica[;)] Contudo, à partida não vai influenciar a compra.

Ora bem, já tenho propostas para o cc, e como esperava fica pelo mesmo preço que o a5. Por aqui se pode ver a "agressividade" da proposta da audi[:cool:]

Isto só vem complicar a escolha. Para já falta testar a multitronic, factor que poderá ser decisivo!


Cump.
 
Eu que achava os da mercedes caros (400€)! Embora não tenha a certeza se não fazem parte de algum pack...

No cc, até prefiro que não tenha lol


Cump.
 
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