josemanuel
New member
acho que aceitou e depois da fábrica ganhar a produção os sindicatos mudaram de posição.
ninguém é obrigado a nada, nem a trabalhar nem a dar trabalho.
Auto Europa
- Iniciador de tópicos josemanuel
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acho que aceitou e depois da fábrica ganhar a produção os sindicatos mudaram de posição.
ninguém é obrigado a nada, nem a trabalhar nem a dar trabalho.
Rodal
New member
A AutoEuropa já disse que só contrata mais trabalhadores, se houver acordo relativo aos turnos.
Se a AutoEuropa não garantir a produção necessária de T-Roc, não acredito que a VW monte outra fabrica para produzir T-Roc, isso custaria muitos M€ em duplicar as fabricas, logo só resta deslocalizar esta.
Se a AutoEuropa não garantir a produção necessária de T-Roc, não acredito que a VW monte outra fabrica para produzir T-Roc, isso custaria muitos M€ em duplicar as fabricas, logo só resta deslocalizar esta.
Rodal
New member
Se calhar o PCP está a jogar o seu futuro politico na AutoEuropa, como o PCP não pode sair da Geringonça mas quer, ou então nas próximas eleições sofre mais uma derrota enorme, se destruir a AutoEuropa, 2º maior exportador deste País, os resultados económicos da Geringonça naufragam, e assim o atual Governo acaba por cair, e para a opinião publica é por problemas económicos e não por intervenção do PCP.
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msantos
Well-known member
Daquilo que percebi quem mudou a posição foi a Autoeurpa, pois os trabalhadores pelos vistos não têm problemas ao trabalhar ao sábado, têm problemas é trabalhar ao Sábado ao preço que a Autoeuropa quer pagar e por isso é que a Autoeuropa tem que negociar, eles não andam a negociar com os trabalhadores só para parecer bem, eles andam a negociar porque não querem pagar o que "é de lei" se eles pagassem o que deviam pagar os trabalhadores tinham que ir trabalhar aos fins de semana e nem piavam...
Eu no meu ramo de trabalho tenho prazos para cumprir e se for preciso tenho que trabalhar sábados domingos e feriados, mas não trabalho sozinho e tenho equipas para gerir e se eles trabalha nesses dias tenho que pagar às minhas equipas o que a lei impõe, ou então tenho que negociar alternativas, é simples.
now
Well-known member
O que vale é que os que escrevem aqui que fechavam a fábrica, não sabem nada mais que não seja o que vem na comunicado social.
Se calhar percebiam, que isto tem sido uma luta pelo que querem fazer mas também pelo que já fizeram aos trabalhadores.
Se tiverem perguntas, coloquem-nas que terei todo o prazer em responder.
Se calhar percebiam, que isto tem sido uma luta pelo que querem fazer mas também pelo que já fizeram aos trabalhadores.
Se tiverem perguntas, coloquem-nas que terei todo o prazer em responder.
Taurus
New member
Já agora o que fizeram ?
Darkslb
New member
Auto Europa
Os parasitas dos sindicatos comunistas não descansam enquanto a AE não seguir o mesmo caminho da Opel: será que aquelas cabeças ocas ainda não perceberam o que está em risco?
Caso continuem assim, a VW não vai hesitar em mudar a produção do T-Roc para outro país, com consequências desastrosas para a nossa economia (seria interessante ver um cenário com números concretos que demonstrem o impacto que o fim da AE teria na economia portuguesa).
Além disso, já estava na altura do Costa deixar de ser cobarde e usar as suas influências de PM para acabar com todo este impasse.
Os parasitas dos sindicatos comunistas não descansam enquanto a AE não seguir o mesmo caminho da Opel: será que aquelas cabeças ocas ainda não perceberam o que está em risco?
Caso continuem assim, a VW não vai hesitar em mudar a produção do T-Roc para outro país, com consequências desastrosas para a nossa economia (seria interessante ver um cenário com números concretos que demonstrem o impacto que o fim da AE teria na economia portuguesa).
Além disso, já estava na altura do Costa deixar de ser cobarde e usar as suas influências de PM para acabar com todo este impasse.
Última edição:
Explicam-me como é que trabalhando 5 dias têm direito a pagamento de horas extra. Fazendo horas é natural. Fazendo as 40 horas não. Mas isto sou eu que não percebo nada.
Foram contratadas pessoas. Distribuir por outras fábricas é onkue me palpita que vai acontecer. E depois a Autoeuropa vem por aí abaixo.
now
Well-known member
Basicamente ao longos destes anos tem sido sempre a cortar regalias. A aumentar o tempo de progressão de carreira/aumentos de ordenado, com a desculpa sempre que temos a crise e que não produzem o suficiente.
Lembro-me em 2010, salvo erro, vir uma entrevista do Chora em que o objectivo era que a malta nova que entrasse na fábrica iria receber o ordenado mínimo. Isto para aumentarem a competitividade.
E para aqueles que não sabem o que é trabalhar numa linha de montagem, lembro que em Portugal cada trabalhador tem menos de 60 segundos para fazer o seu trabalho no carro, na Alemanha é superior a 74...
now
Well-known member
Neste momento em Osnabruque fazem teste para uma versão cabrio do T-Roc.
Além disso as únicas fábricas actualmente capazes de receberem a produção do T-Roc “normal” são Emden e Zwickau.
A malta anda cheia de medo de Osnabruque, mas isso seria aumentar o tempo de espera para aí para uns 20 anos numa fábrica do tempo dos Flinstones...
carloseduardo
Banido
As condições na AE parecem tão fantásticas segundo eles que se estes trabalhadores não aceitarem as novas condições provavelmente irão perder os lugares para algum pessoal, aqui do fórum incluido, que até por menos para lá irá!
Já estou a imaginar os contactos que o Carlos César anda a encetar para empregar a família naquele paraíso!
Já estou a imaginar os contactos que o Carlos César anda a encetar para empregar a família naquele paraíso!
PedroF
Well-known member
Acho...acho...acho...é o que mais leio por aqui...E quando aceitaram?...estava tudo definido?...
Pois...eu nao disse que alguem era obrigado seja a que for...o que eu disse é que a Lei é clara e deve ser aplicada tendo em conta os deveres e direitos de ambas as partes...
PedroF
Well-known member
Se a AE for por aí abaixo porque os trabalhadores reclamam os seus direitos, obviamente a responsabilidade nao será deles...Nao importa o que tu ou muitos pensam e/ou fariam...O que importa é o que os trabalhadores da AE pensam e que se mantenham dentro da Lei...
josemanuel
New member
obviamente que comentamos com base no que sabemos através da comunicação social.
se o que se diz é falso ou não corresponde totalmente á verdade, cabe a quem está por dentro tentar explicar melhor.
ficarei atento ás explicações para eventualmente alterar a minha opinião.
Topolino
Well-known member
O comunismo alimenta-se de fome e miséria. A época das grandes fomes no concelho de Setúbal, foi precisamente quando o PCP mais conseguiu subir em poder, nessa zona. Ainda hoje temos os exemplos de autarquias no alentejo, comunistas desde 74, onde abunda o desemprego e baixos salários, porque as empresas fogem do PCP como o diabo da cruz, e onde os eleitores, apesar de verem os seus filhos e netos ir embora para conseguirem singrar na vida, continuam cegamente a votar no comunismo.
A autoeuropa não fecha agora nem deslocaliza a produção, mas arrisca-se a não apanhar mais nenhum modelo de grande produção no futuro.
Para o PCP, quanto mais mal correr a coisa, melhor. Põe a culpa nos alemães, no capitalismo, no governo, etc, e os pouco esclarecidos que agora se deixam manipular pelos seus sindicatos, serão os mais prejudicados, mas ainda assim, os seus mais fervorosos apoiantes no futuro.
O povinho, mais do que a realidade, gosta de embarcar em lirismos, e o PCP sabe disso!
josemanuel
New member
o que diz a lei sobre um pré acordo ?
existe algo que obrigue os trabalhadores a manter ou podem alterar a meio do jogo ?
josemanuel
New member
sabes se esta noticia é verdadeira ?
http://www.afia.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=4138&Itemid=1&lang=pt_PT
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Trabalhadores da Autoeuropa recebem mais de três milhões em prémios.
O valor mínimo do prémio é de 946 euros por funcionário e vai beneficiar a maior parte dos 3.572 colaboradores. O restante pagamento será realizado em Março próximo.
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