BMW Experience
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Aconduzir
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Se algum monitor te disse isso não foi porque queria, foi porque tinha de ser!
E depois há aqueles "protagonistas" que te puxam o travão de mão sem razão aparente e fazem com que deixes o carro ir abaixo.Realmente assisti a uma cena que envolveu um monitor português que me deu vontade de rir na cara dele ou então sair do carro ( foi pena não estar ao volante nessa altura). Como sempre,os espanhois foram como no ano passado da maior simpatia .
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Aconduzir
New member
Pelo que vi houve uma razão para o monitor puxar o travao de mão ate o carro parar.
Casos não saibas os carros que estão lá nao são para estragar ao contrário que muitas pessoas pensam, como não é meu, vamos estragar, e quando um monitor diz p ir mais devagar por alguma razão é.
Toda gente viu que quem guiava quando iniciou o teste começou mal e não seguiu as indicações do monitor.
Logo o monitor tem o direito de terminar o teste.
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Ai numa coisa estamos de acordo, não são para estragar, e até estamos noutra coisa a pessoa em causa até ía com mais velocidade do que foi lhe dito para fazer o teste. Mas então não achas que bastava pedir para fazer as coisas devagar?era preciso puxar o travão de mão quando iamos a 60 km/h?(isto não estragará o carro?)estou-me nas tintas,como nem era eu que
ia a conduzir mas foi uma situação "engraçada", e em resposta á tua provocação eu já respondi (não estava ao volante,) mas ainda bem que levava o cinto ou ia parar junto ao tablier .Eu até fiz as coisas bem devagar já que os ânimos pareciam estar exaltados e mesmo assim tive direito a que me puxassem também.
Se fossem mercedes queria ver como se ia resolver.
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Bj40
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Eras monitor de pista ou das outras provas? (braga)
Eu não sei o que se passou nesse caso concreto, mas por exemplo eu, na prova do alce entrei a 60km/h como me tinha sido indicado e segundo o monitor saí a 80 km/h.
Ele ficou um pouco irritado apesar de não ter derrubado qualquer pino, mas eu pedi desculpa e garanto que não fiz de propósito. Ainda assim ele não pareceu acreditar mas eu fui sincero.... [
]Já em pista, o monitor (espanhol) que me calhou foi do melhor... Só falhou em não ter deixado dar as 4 voltas previstas porque a meio da terceira ligou-me os 4 piscas por causa dos travões..
[]
cali4nick8
New member
Por acaso ia dentro do carro com o miguel quando isso se passou e concordo quando falamos que nessa cena o participante (que não conhecia) esteve mal, mas também sei ver quando alguém não tem jeito nenhum para ensinar/ajudar.
Falo disto porque logo a seguir o instrutor puxou o travão de mão ao miguelvs na zona molhada sem razão nenhuma! por acaso eu ia a filmar! Podemos ver que o miguelvs fez tudo como pedido e mesmo assim com o carro controlado e quase parado ele puxa o travão de mão!
Aconduzir
New member
Por acaso ia dentro do carro com o miguel quando isso se passou e concordo quando falamos que nessa cena o participante (que não conhecia) esteve mal, mas também sei ver quando alguém não tem jeito nenhum para ensinar/ajudar.
Falo disto porque logo a seguir o instrutor puxou o travão de mão ao miguelvs na zona molhada sem razão nenhuma! por acaso eu ia a filmar! Podemos ver que o miguelvs fez tudo como pedido e mesmo assim com o carro controlado e quase parado ele puxa o travão de mão!
Em relação a isso, parece-me que o miguelvs estava a fazer tudo que o monitor lhe estava a dizer, mas entrou com velocidade excessiva e parece-me que apesar de tudo ia para a terra mesmo com o control ligado.
Quem faz os testes nestes eventos tem de perceber que os monitores tão lá para ajudar, a maioria são pilotos que lidam com as variadas situações e mais que tudo querem ajudar as pessoas a melhorar/conhecer os carros.
Quando entram lá armados em pilotos de rua ou da ponte onde a unica coisa que sabem fazer é andar em frente torna-se irritante. (n me estou a referir a vc's). Espero q entendam.
Em relação ao Miguelvs não o queria provocar por isso vou retirar aquele comentário.
Espero que para o ano estejam lá outra vez!
Bj40, este ano estava nas provas da pista de Karts, no filme sou aquele que estava a sair do lado direito do BMW verde!
Abraço
cali4nick8
New member
Se puder estarei...mas espero que melhore...em relação ao ano passado, este ano deixou muito a desejar! No ano passado a curva molhada era feita com três passagens (com ajudas, sem controlo tracção e sem ajudas) e estava muito mais divertida! Já para não falar que eram quase todos 123d!
Na pista adorei conduzir a carrinha...gostei mais que o carro, pareceu-me ter uma traseira mais divertida!
Mas... no fundo tenho que admitir que me diverti muito mais na Mini Experience. Cooper S na pista e as provas 'tavam mais divertidas e com tempos, i.e., dava para animar e ter aquela competição saudável!
Aconduzir®: também tavas na mini, não tavas? prova da bola?
Já agora deixo vídeo dos momentos de drift com o 123d. A qualidade é muito shitty, mas eu tava a olhar para a estrada e não para o telémovel.
[
]
Fiquei surpreendido com a força do carro, para um diesel 2.0 tava muito bom.
Já agora, podiam deixar fazer drift a quem quisesse!
Na pista adorei conduzir a carrinha...gostei mais que o carro, pareceu-me ter uma traseira mais divertida!
Mas... no fundo tenho que admitir que me diverti muito mais na Mini Experience. Cooper S na pista e as provas 'tavam mais divertidas e com tempos, i.e., dava para animar e ter aquela competição saudável!
Aconduzir®: também tavas na mini, não tavas? prova da bola?
Já agora deixo vídeo dos momentos de drift com o 123d. A qualidade é muito shitty, mas eu tava a olhar para a estrada e não para o telémovel.
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]Fiquei surpreendido com a força do carro, para um diesel 2.0 tava muito bom.
Já agora, podiam deixar fazer drift a quem quisesse!
AstonM
Well-known member
Não querendo defender ninguém, mas no vídeo onde o instrutor puxa o travão de mão dá-me a sensação de que se não o fizesse tinhas saído de pista. Embora aquilo que o vídeo demonstra pode não ser a "realidade", mas pelo vídeo foi a sensação com que fiquei.
De resto, concordo que fizeste correctamente todas as indicações dadas (embora não deve ter sido esse o motivo porque te puxaram o travão de mão)...[]
De resto, concordo que fizeste correctamente todas as indicações dadas (embora não deve ter sido esse o motivo porque te puxaram o travão de mão)...[
]Não querendo defender ninguém, mas no vídeo onde o instrutor puxa o travão de mão dá-me a sensação de que se não o fizesse tinhas saído de pista. Embora aquilo que o vídeo demonstra pode não ser a "realidade", mas pelo vídeo foi a sensação com que fiquei.
De resto, concordo que fizeste correctamente todas as indicações dadas (embora não deve ter sido esse o motivo porque te puxaram o travão de mão)...[
Eu como além de estar dentro do carro,estava ao volante sei perfeitamente se ía ou não á terra. E não ía isso te garanto .Mas por via das dúvidas também perguntei aos meu colegas de "voltinha" não vá o serie 1 ter a particularidade de depois de estar quase parado deslizar para fora da estrada, e disseram-me que nem por sombras lá me ia enfiar.Mas mesmo que fosse esse o caso o exercício era para comprovar o que as ajudas electrónicas podem fazer por nós numa situação como esta. Ora ponho as minhas dúvidas que seja com o travão de mão que se resolva uma situação destas. Se reparares bem,para concluir, vê onde o carro acabou por ficar, encostado á parte de dentro da curva, ora tinhas ali muito espaço.
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