Bmw m4
- Thread starter LuisAlmeida1234
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LuisPedro
Well-known member
Um está aqui bem perto, junto com um M5 E60, um M4 e outros....
Preferia o M3 CS ao M4, mas muito....
Silver, isto é onde (ou seja, em que país)?
Se é em PT a minha alma está parva
É mesmo em Portugal. [
]Claro que também contas carros matriculados de serviço. Pelo que há 1 ou 2 de cada modelo que são da bmw e não de clientes (pelo menos para já).
Xkoviak
Well-known member
Tens informação sobre os concorrentes, nomeadamente o C e Giulia?É mesmo em Portugal. [
Claro que também contas carros matriculados de serviço. Pelo que há 1 ou 2 de cada modelo que são da bmw e não de clientes (pelo menos para já).
Tenho ideia que o Giulia até estava a vender bem na versão Q.
marelo
New member
Yup, escoar stock + medo das consequenciais do wltp.
bg2
New member
Não tenho ideia. Não conheço ninguém que tenha comprado um.
Gmigas
Well-known member
O sucesso do M2 é notável. Mesmo fora de Portugal vendem muito, em Espanha vendem-se como pães quentes.
Confesso que me faz confusão como é que vende tanto
Mas sem dúvida que se fosse comprar um M, seria o M2, é o meu carro de eleição do momento. [
] Consegues saber qtos foram vendidos em PT?
Tenho de começar a fazer prosperação de mercado [
] [] [] E o M140i está quase no topo. []
O sucesso do M2 é notável. Mesmo fora de Portugal vendem muito, em Espanha vendem-se como pães quentes.
Confesso que me faz confusão como é que vende tanto
Mas sem dúvida que se fosse comprar um M, seria o M2, é o meu carro de eleição do momento. [
Consegues saber qtos foram vendidos em PT?
Tenho de começar a fazer prosperação de mercado [
Em 2018 venderam 1 - bmw 140i e 2 bmw 140i xdrive
Ratcher
New member
Já quase ninguem compra M140i tendo o M240i ao lado. Mesmo que o M140i seja ligeiramente mais rapido.
Já quanto ao M2 ando com um feeling misto. Sou apaixonado pelo M2, LCI principalmente e era pelo M2C, mas após ver ao vivo, em particular no Ring ao lado de um LCI, que susto... A panela de escape gigante (FAP) que quase toca no chao, para choques frontal, ... nao, nao, nao.
Depois o video em Nürburgring onde o carro passa a vida a fugir de frente e o condutor está sempre a lutar com o carro [s)]
Em performances há uma pequena evolucao, mas é minima tanto em recta como em pista, apesar da cavalagem a mais.
Hoje acho que compraria um LCI
Já quanto ao M2 ando com um feeling misto. Sou apaixonado pelo M2, LCI principalmente e era pelo M2C, mas após ver ao vivo, em particular no Ring ao lado de um LCI, que susto... A panela de escape gigante (FAP) que quase toca no chao, para choques frontal, ... nao, nao, nao.
Depois o video em Nürburgring onde o carro passa a vida a fugir de frente e o condutor está sempre a lutar com o carro [s)]
Em performances há uma pequena evolucao, mas é minima tanto em recta como em pista, apesar da cavalagem a mais.
Hoje acho que compraria um LCI
Gmigas
Well-known member
Vai ser uma enchente no mercado de usados então... :sh) E xDrive é um bocado naquela. Tens informação para 2016 e 2017? E para o 240i?
Eu digo o M140i pq o MikeS3 falou nisso, mas quem diz M140i diz M240i, só muda a carroçaria e o preço. Para mim desde que seja o B58 é ouro sobre azul. [
]O M2 é aquela base, para mim até um dos primeiros me chegava (pré-LCI) [
] Mas o Competition é aquela base, mais por causa do motor e porque finalmente tem uns bancos de acordo ao carro que é, e não os bancos dum 116d Line Sport... [8b]
SalvadorP
Well-known member
O sucesso do M2 é notável. Mesmo fora de Portugal vendem muito, em Espanha vendem-se como pães quentes.
Confesso que me faz confusão como é que vende tanto
Mas sem dúvida que se fosse comprar um M, seria o M2, é o meu carro de eleição do momento. [
O M2 não tem muitos concorrentes na sua faixa de preço e é substancialmente mais barato que um M3/M4.
Quem considera um M2 pode considerar um A45, um 370Z, um Boxter/cayman e um Mustang Ecoboost por exemplo.
Ratcher
New member
B58 é muito bom [Eu digo o M140i pq o MikeS3 falou nisso, mas quem diz M140i diz M240i, só muda a carroçaria e o preço. Para mim desde que seja o B58 é ouro sobre azul. [
O M2 é aquela base, para mim até um dos primeiros me chegava (pré-LCI) [
]Quanto aos bancos estás certo, o que o pessoal costuma fazer é meter os bancos do M4 (os os do M2C, mas andam a sair carotes)
BMW M3/4 não tenho conhecimento na primeira pessoa desses mega descontos, mas acredito perfeitamente.
Sei de quem tenha feito negócios muito parecidos em M6 GC e no X6 M.
O M.O. é sempre o mesmo... carros a ganharem raízes no showroom, matrículas por objectivos ou modelos vindos da BMW PT.
Sei de quem tenha feito negócios muito parecidos em M6 GC e no X6 M.
O M.O. é sempre o mesmo... carros a ganharem raízes no showroom, matrículas por objectivos ou modelos vindos da BMW PT.
mike S3
New member
Vai ser uma enchente no mercado de usados então... :sh) E xDrive é um bocado naquela. Tens informação para 2016 e 2017? E para o 240i?
Eu digo o M140i pq o MikeS3 falou nisso, mas quem diz M140i diz M240i, só muda a carroçaria e o preço. Para mim desde que seja o B58 é ouro sobre azul. [
O M2 é aquela base, para mim até um dos primeiros me chegava (pré-LCI) [
Boas
Eu acho o Produto M140 muito apetecivel, nao so por ter o B58 mas pela relaçao, preço/performance/ potencial a desenvolver.
Andei a ver os M2...mas a diferença de preço e o uso que vou dar ao carro, para alem de usar o bloco "antigo" fez me afastar a ideia.
Eu conheço um M140 IX nacional de 2016 , teve uns dias a venda no Patrick Cunha em braga por 48K, o carro foi de um amigo meu que trocou por um M4..mas ainda hoje ele tem saudades do pequeno serie 1
.Cumps
Gmigas
Well-known member
Boas
Eu acho o Produto M140 muito apetecivel, nao so por ter o B58 mas pela relaçao, preço/performance/ potencial a desenvolver.
Andei a ver os M2...mas a diferença de preço e o uso que vou dar ao carro, para alem de usar o bloco "antigo" fez me afastar a ideia.
Eu conheço um M140 IX nacional de 2016 , teve uns dias a venda no Patrick Cunha em braga por 48K, o carro foi de um amigo meu que trocou por um M4..mas ainda hoje ele tem saudades do pequeno serie 1
Cumps
Basicamente disseste o mm q eu, por outras palavras. Lol!
Eu acho que os 40i são o modelo a comprar, não estou a tirar mérito aos M, longe de mim, até pq um M não é só motor, mas o 40i tem motor da “nova” geração B em vez do N do M2 e dos 35ie isso nota-se em performance e consumos. Tb são mais baratos.
Já não vamos falar em potencial a desenvolver, que pelo que sei este B58 parece o N54 dos tempos modernos, umas cócegas e 400cv. 400cv num Série 1 RWD deve ser giro deve lolol.
O 40i seria o meu próximo carro se a vida me corresse bem, não fosse a sua escassez no mercado de usados Tuga (eu vi esse do Patrick) e o IUC absurdo em Portugal. Se quisesse ser trafulhices e usufruir da minha ex morada fiscal Espanhola outro Galo cantaría... Já se compram dentro dos 30k...
Aqui o único carro do género que me chamou a atenção foi um M135i LCI branco que tava num stand de Lisboa, matrícula PS e bem equipado por 38... Bom ponto de partida para negociar, mas ainda era o N55.
*
BMN
New member
@Locomotive, caso esteja interessado.
M4 CP
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M4 CP com cerâmica
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M4 CP com cerâmica
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