Campanha Kia
- Iniciador de tópicos DBB
- Data de início
Para retoma o preço não está muito mau, mas se venderes directamente a um particular deves conseguir mais de 5 mil por ele...a julgar pelos preços que se vêm nos anúncios na net...
O barulho dos travões apenas é perceptível de janela aberta (e apenas com tempo mais quente, abaixo dos 22-23º não se ouve), em sítios fechados (garagens, parqueamentos) ou junto a rails de betão porque o som não é dissipado e volta para o carro.
O computador de bordo é único, ou seja, não tens várias "memórias" para por exemplo teres um consumo médio global e um parcial. Sempre que desligas a ignição ele dá tb o consumo médio daquele dia, mas o meu GPunto nesse aspecto tinha um computador de bordo com mais flexível. O consumo instantâneo tb não é numérico, é uma barra com 10l/100 de escala que não permite uma leitura exacta.
Cumpts
Dá, mas não tens mais consumo médio nenhum senão o diário! Imagina que fazes uma viagem de uma semana e queres saber a média que fizeste nessa viagem. Ou tens a média da viagem ou a dos 3 meses, as duas não dá! [8b] só existe uma memória de consumo médio!
Mais uma vez obrigado. São esses pormenores que por vezes não são detectados nos test-drive, mas sim por quem tem o carro há mais tempo.
- O som das colunas é porreiro?
- O gps funciona bem? Não tem lag?
- O AC também funciona bem?
- O apoio de braço dianteiro é deslizantw certo? Penso que os que têm travão eléctrico são deslizantes.
- em termos de iluminação o que achas? Apesar de halogéneo, as ópticas têm projector e são direccionais.
Mais uma vez obrigado!
O som é de boa qualidade, o GPS funciona bem, é rápido (assim como todo o ecrã táctil) e as indicações são mostradas também no centro do velocímetro e têm uma boa legibilidade, o AC funciona bem e é potente, tem saída para os bancos traseiros por trás do encosto de braço dianteiro, encosto esse que é deslizante. A iluminação, sem nunca ter experimentado xenon/led xpto, acho bastante boa, os sensores quer de chuva e luz funcionam bem.
A 6a velocidade faz 61,5Km/h por cada 1000 rpm, ou seja, rola a 120Km/h ligeiramente abaixo das 2000rpm e a 150 nas 2500rpm.
De nada
Epah, não tenhamos ilusões, existem carros melhores no segmento, mas este na minha opinião, tem uma excelente relação preço/produto!
A única coisa mais séria que aponto é mesmo a questão das pastilhas traseiras.
Depois há pequenos pormenores (vulgo, pintelhíces úteis) que podiam ser melhorados e que encontrei em carros do segmento abaixo como por exemplo:
GPunto - liga automaticamente a escova limpa para brisas traseira quando engrenas a marcha-atrás e tens os limpa para brisas dianteiros a trabalhar;
Ibiza 6j - baixa o som do rádio automaticamente quando engrenas a marcha atrás (se tiveres a música alta, é lixado ouvir o som dos sensores de estacionamento);
Ambos - Computador de bordo com mais funcionalidades;
Em sentido contrário, o Cee'd liga e desliga automaticamente o AC do desembaciador do vidro da frente, tem um sensor para isso. É extremamente útil no Inverno (suponho que muitos dos concorrentes também tenham isso, para mim foi novidade) para não teres de andar sempre a ligar e desligar o AC quando o vidro começa a embaciar.
Mas vai experimentar o Cee'd e outros e logo tiras as tuas conclusões [
]Fui agora experimentar um Megane GT-Line 1.5dci 110cv e fiquei surpreendido com o motor, tem uma resposta muito boa no modo sport. A nível de gadgets achei engraçado o head-up display.
A nível de preços, o preço do Ceed novo é o preço do Megane com 21 mil km e quase 1 ano. Eu disse-lhe que me davam 3700 pelo meu e ele disse que mesmo sem o ver me dava 4000 lol
Quanto ao Auris, simplesmente não gosto.
A nível de preços, o preço do Ceed novo é o preço do Megane com 21 mil km e quase 1 ano. Eu disse-lhe que me davam 3700 pelo meu e ele disse que mesmo sem o ver me dava 4000 lol
Quanto ao Auris, simplesmente não gosto.
johndeamon
Banido
Não sabia que já tinham colocado uma caixa mais longa no carro, faz todo o sentido, os ceed tinham caixas mais curtas que prejudicavam os consumos.
Test drive feito. Fui a primeira pessoa a fazer o teste naquele carro, tinha 20km.
Achei muito confortável, silencioso e os plásticos de boa qualidade. Pena alguns serem "piano black" (volante e abaixo do AC) que são sempre susceptíveis de riscarem muito.
Quanto ao motor não é tão "brusco" como o 1.5dci que responde logo às 1500rpm, é mais progressivo mas ali partir de perto das 3000 nota-se que está ali a potência da máquina. Achei a caixa bastante longa. Não dá para tirar grandes conclusões com um motor com 20km.
Deu para ter noção que carros de test-drive com meia dúzia de km é arranacar logo a fundo ainda a frio.
Achei muito confortável, silencioso e os plásticos de boa qualidade. Pena alguns serem "piano black" (volante e abaixo do AC) que são sempre susceptíveis de riscarem muito.
Quanto ao motor não é tão "brusco" como o 1.5dci que responde logo às 1500rpm, é mais progressivo mas ali partir de perto das 3000 nota-se que está ali a potência da máquina. Achei a caixa bastante longa. Não dá para tirar grandes conclusões com um motor com 20km.
Deu para ter noção que carros de test-drive com meia dúzia de km é arranacar logo a fundo ainda a frio.