Coisas curiosas no trânsito do Rio de Janeiro

[RAD]

Quando tirei a carta, aprendi que nas localidades bem iluminadas se deveriam usar os mínimos. Há algum tempo atrás, penso que foi na televisão, ouvi que agora se devem ligar sempre os médios.

Tenho usado sempre os médios, independentemente do local (por via das dúvidas) mas será que alguém me sabe esclarecer se é assim?

Tirei a minha há 11 anos e nunca ouvi semelhante coisa!

Andar em mínimos numa 2ª circular, uma VCI ou outra via do género, é meio caminho andado para não ser visto e provocar um acidente.

EDIT: já vi o post posterior. Assim já compreendo.

 

[Valium]

Quando tirei a carta, aprendi que nas localidades bem iluminadas se deveriam usar os mínimos. Há algum tempo atrás, penso que foi na televisão, ouvi que agora se devem ligar sempre os médios.

Tenho usado sempre os médios, independentemente do local (por via das dúvidas) mas será que alguém me sabe esclarecer se é assim?

As luzes de circulação são os médios, apenas podes circular com estes, após o anoitecer e até amanhecer... não há nenhum local onde possas circular de mínimos (excepto de dia, claro)

 

[Jonny]

Vou perguntar-lhe, mas lembro-me de uma que ela contou:

Estava um BMW estrangeiro "erradamente" parado no semáforo vermelho (pelos vistos lá não se pára nos vermelhos) e um puto pôs-se na frente do carro e com qualquer objecto pontiagudo começou a riscar-lhe o capot. O indivíduo saiu do carro e, acto contínuo, alguém entrou e lá se foi o carro! Bem, tenham cuidado, porque eles "andem aí"...

Um colega meu, filho de Italianos, um dia de férias em itália, estava a xegar a um semaforo, passava de amarelo para vermelho e ele parou...tudo buzinava por ele ter parado..no vermelho.., adeterminada altura um tipo saiu do carro de trás, e perguntou-lhe,apontando para o semaforo... se Daquelas 3 cores, nenhuma lhe servia![]

ele diz, que para se conduzir lá em itália, nas cidades, que tem de ser uma mão na buzina e o pé no acelerador!![]
e ele vai lá todos os anos.....mas diz que todos os anos tem uma nova surpresa!

 

[Valium]

Já agora o CE

Artigo 60.º​

Utilização de luzes​

1 - Os dispositivos de iluminação a utilizar pelos condutores são os seguintes:
a) Luz de estrada (máximos), destinada a iluminar a via para a frente do veículo numa distância não
inferior a 100 m;
b) Luz de cruzamento (médios), destinada a iluminar a via para a frente do veículo numa distância até 30 m;
c) Luz de nevoeiro da frente, destinada a melhorar a iluminação da estrada em caso de nevoeiro ou
outras situações de visibilidade reduzida;
d) Luz de marcha atrás, destinada a iluminar a estrada para a retaguarda do veículo e avisar os outros
utentes que o veículo faz ou vai fazer marcha atrás.
2 - Os dispositivos de sinalização luminosa a utilizar pelos condutores são os seguintes:
a) Luzes de presença, destinadas a assinalar a presença e a largura do veículo, quando visto de frente
e da retaguarda, tomando as da frente a designação «mínimos»;
b) Luz de mudança de direcção, destinada a indicar aos outros utentes a intenção de mudar de
direcção;
c) Luzes avisadoras de perigo, destinadas a assinalar que o veículo representa um perigo especial
para os outros utentes e constituídas pelo funcionamento simultâneo de todos os indicadores de
mudança de direcção;
d) Luz de travagem, destinada a indicar aos outros utentes o accionamento do travão de serviço;
e) Luz de nevoeiro da retaguarda, destinada a tornar mais visível o veículo em caso de nevoeiro
intenso ou de outras situações de redução significativa de visibilidade.​

Artigo 61.º​

Condições de utilização das luzes​

1 - Desde o anoitecer ao amanhecer e, ainda, durante o dia sempre que existam condições meteorológicas
ou ambientais que tornem a visibilidade insuficiente, nomeadamente em caso de nevoeiro,
chuva intensa, queda de neve, nuvens de fumo ou pó, os condutores devem utilizar as seguintes
luzes:
a) De presença, enquanto aguardam a abertura de passagem de nível e ainda durante a paragem ou
o estacionamento, em locais cuja iluminação não permita o fácil reconhecimento do veículo à distância
de 100 m;
b) De cruzamento, em locais cuja iluminação permita ao condutor uma visibilidade não inferior a
100 m, no cruzamento com outros veículos, pessoas ou animais, quando o veículo transite a
menos de 100 m daquele que o precede, na aproximação de passagem de nível fechada ou
durante a paragem ou detenção da marcha do veículo;
c) De estrada, nos restantes casos;
d) De nevoeiro, sempre que as condições meteorológicas ou ambientais o imponham, nos veículos
que com elas devam estar equipados.
2 - É proibido o uso das luzes de nevoeiro sempre que as condições meteorológicas ou ambientais o não
justifiquem.
3 - Sem prejuízo do disposto no n.º 1, os condutores de veículos afectos ao transporte de mercadorias
perigosas devem transitar durante o dia com as luzes de cruzamento acesas.​

4 - Sem prejuízo do disposto no n.º 1, é obrigatório durante o dia o uso de luzes de cruzamento nos
túneis sinalizados como tal e nas vias de sentido reversível.
5 - Salvo o disposto no número seguinte e se sanção mais grave não for aplicável por força de disposição
especial, quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de €30 a €150.
6 - Quem utilizar os máximos no cruzamento com outros veículos, pessoas ou animais ou quando o
veículo transite a menos de 100 m daquele que o precede ou ainda durante a paragem ou detenção
da marcha do veículo é sancionado com coima de €60 a €300.​

Já agora, geralmente ando sempre de médios, mesmo de dia...

 

[Kadett b]

GRANDE VALIUM!! sim senhor, assim é q éapr !!!

 

[Valium]

GRANDE VALIUM!! sim senhor, assim é q éapr !!!

Não sei se foi pelos artigos, ou se pelas luzes sempre acesas... [] [] []

As luzes comecei a ter sempre em médios, depois de um tópico no antigo forum, que mostrava as diferenças num avenida ladeada de árvores,de dia, em que um carro descia de luzes acesas ou desligadas.
E tentei ver o mesmo na Av. Da Liberdade, a partir daí, luzes acesas...

 

[LuisMiguelC]

Quando tirei a carta, aprendi que nas localidades bem iluminadas se deveriam usar os mínimos. Há algum tempo atrás, penso que foi na televisão, ouvi que agora se devem ligar sempre os médios.

Tenho usado sempre os médios, independentemente do local (por via das dúvidas) mas será que alguém me sabe esclarecer se é assim?

Tou a tirar a carta e, ao que parece, mínimos, só mesmo quando se está parado numa passagem de nível.[]

 

[jjaguar]

Cancelado

 

[jjaguar]

Fiat Palio, Mille e Chevrolet Celtas dominam.

À noite, poucos usam os médios. Anda tudo (transportes públicos incluídos) de mínimos ou mesmo com os faróis desligados.

Praticamente só existem passadeiras em zonas de semáforos. Onde existem sem semáforos, os condutores não ligam nenhuma aos peões buzinando para avisar "Aqui vou eu".

Ainda não vi um único Audi (estou aqui há duas semanas).

95% dos carros têm vidros fumados, menos o da frente, se bem que já vi alguns com o da frente também fumado.

A polícia não fiscaliza pequenas infracções. Coisas simples como fazer inversões de marcha em linhas com dupla linha contínua.

Fora da cidade, os semáforos apenas têm função decorativa. O pessoal abranda, vê se vem algum carro e avança. Isto nas barbas da polícia.

Autocarros com fartura. Velhos e barulhentos.

Muito serviço de transporte feito em mini-bus, que também têm uns autocolantes meramente decorativos indicando que a velocidade máxima é de 60 km/h.

No trânsito, as linhas delimitadoras das faixas também são meramente indicativas. É cada tangente que até faz impressão. Já andei em hora de ponta no Porto e em Lisboa e comparado com isto, somos amadores Apesar de tudo isto, ainda não vi um único acidente.

Não me lembro de ver rotundas.

Não se vê muito tuning.

A maior parte das estradas, têm o asfalto em más condições, com lombas.
Os arrumadores é que definem quanto é que custa o estacionamento. Caso a pessoa não pague, chegam a furar os pneus (foi o que me disseram).

Esclarecendo alguns itens (o Rio de Janeiro não é o Brasil como um todo. Cidades como São Paulo/Belo Horizonte/Curitiba/Porto Alegre são muito mais organizadas, mas como todos os turistas só vão a Salvador e Rio de Janeiro, acabam por achar que o país todo é esculhambado. Incluam estas outras cidades fora do eixo Rio-Nordeste que terão uma imagem melhor do país):

1) Óbvio que carros baratos vão vender bem: em qualquer lugar do mundo vendem mais os que tem melhor preço.

2) Realmente algo que deveria ser mais respeitado é o caso das passadeiras. Mas onde os polícias seguem a cartilha à risca, multas são aplicadas (em Vitória/ES experimente não parar em uma para ver a multa sendo expedida).

3) A Audi, especialmente os A3, venderam muito bem há 4 anos, sendo o carro dos "ricos pobres". Mas esta fase já passou. Mas como o mercado vive de moda, o carro da moda agora é o New Civic Sedan (!).

4) A frota de autocarros do Rio é vergonhosa. Mas experimente ir a Curitiba e São Paulo e ver a quantidade de autocarros novos. Mas a quantidade de autocarros velhos que vi em Portugal nem se comenta, né?

5) O transporte em minibus (que chegam a ter um desempenho incrível, quase como ligeiros) foi uma alternativa ao trânsito infernal das grandes cidades (experimente você que está no Rio seguir da rua Barato Ribeiro à Avenida Vieria Souto em horário de pico e verá que chega a demorar 2h para seguir um percurso de poucos mais de 5 km!). Mas alguns dos motoristas destes minibus deveriam ser presos devido às barbaridades que cometem. Que o diga em São Paulo. A velocidade é "limitada" a 60 kmh mas não raro vêem-se a 80-90 kmh. Algo a melhorar ainda.

6) Aqui não se respeita muito, infelizmente, o traço contínuo. As tangentes ocorrem muito, especialmente no Rio de Janeiro (que é uma esculhambação total, falo porque já morei lá, atualmente moro em SP). Mas acidentes, vêem-se poucos.

7) Vêem-se muitas rotundas em Vitória/ES, Goiânia/GO. Mas vai de cidades a cidades. Quantas rotundas se vêem em Lisboa? Cidades mais antigas como o Rio e São Paulo tiveram crescimento sem planejamente adequado. Mas as cidades planejadas do país (Belo Horizonte, Curitiba) são como algumas da Europa.

8) Nosso asfalto é medíocre sim. Lombas, os chamados quebra-molas (ou quebra-mulas como meu diz), é a maior inocerência que existe. Mais valia colocar um radar de velocidade no lugar das lombas do que condicionar o trânsito nestes locais. Os guardadores de carro no Rio são bandidos, literalmente. Cobram absurdos e ameaçam. Mas isto é dejeto nacional. Fruto de um governo ineficiente e corrupto que não reprime este tipo de crime.

Qualquer esclarecimento, terei o prazer de fazê-lo.

Mas a imagem do Brasil é tão manchada por testemunhos que nem sempre refletem a verdade sobre este país que mais vale a ficar quieto do que falar asneiras. Palavras de quem viajou o Brasil e o mundo, sendo cidadão europeu mas que não troco o meu país por nada neste mundo.

Um forte abraço aos amigos portugueses!

 

[rjtd]

Mas a quantidade de autocarros velhos que vi em Portugal nem se comenta, né?

Comenta então não comenta, por exemplo em lisboa a frota da carris só tem disto, é vergonhoso []

 

[Real]

3) A Audi, especialmente os A3, venderam muito bem há 4 anos, sendo o carro dos "ricos pobres". Mas esta fase já passou. Mas como o mercado vive de moda, o carro da moda agora é o New Civic Sedan (!).

Esse já tenho visto com mais frequência.

4) A frota de autocarros do Rio é vergonhosa. Mas experimente ir a Curitiba e São Paulo e ver a quantidade de autocarros novos. Mas a quantidade de autocarros velhos que vi em Portugal nem se comenta, né?

O que me fez reparar nos autocarros foi a quantidade. É que são mesmo muitos. Assim como os táxis.

8) Nosso asfalto é medíocre sim. Lombas, os chamados quebra-molas (ou quebra-mulas como meu diz), é a maior inocerência que existe. Mais valia colocar um radar de velocidade no lugar das lombas do que condicionar o trânsito nestes locais. Os guardadores de carro no Rio são bandidos, literalmente. Cobram absurdos e ameaçam. Mas isto é dejeto nacional. Fruto de um governo ineficiente e corrupto que não reprime este tipo de crime.

Pois... É pena. Até já reparei que alguns carros trazem protecção do cárter.

Mas a imagem do Brasil é tão manchada por testemunhos que nem sempre refletem a verdade sobre este país que mais vale a ficar quieto do que falar asneiras. Palavras de quem viajou o Brasil e o mundo, sendo cidadão europeu mas que não troco o meu país por nada neste mundo.

Atenção que o meu post não tinha intenção de manchar ou denegrir a reputação de nada nem de ninguém. São apenas coisas que tenho reparado (no Rio) por serem algo diferentes de uma realidade a que estava acostumado.

 

[jjaguar]

Esse já tenho visto com mais frequência.



O que me fez reparar nos autocarros foi a quantidade. É que são mesmo muitos. Assim como os táxis.



Pois... É pena. Até já reparei que alguns carros trazem protecção do cárter.



Atenção que o meu post não tinha intenção de manchar ou denegrir a reputação de nada nem de ninguém. São apenas coisas que tenho reparado (no Rio) por serem algo diferentes de uma realidade a que estava acostumado.

Com certeza, o meu Honda Jazz coloquei o protetor como opcional (se já reparou nossos carros, inclusive os importados, são mais altos que os dos países de origem para não rasparem tanto nas lombas e buracos).
Não leve a mal, mas é que já me farta acharem que o Brasil é só Rio de Janeiro (malandragem e samba), Salvador ("tranquilos" e carnaval) e Fortaleza (prostituição). Há outros destinos mais interessantes, embora estas cidades sejam belíssimas, apesar dos pesares. Mas o Brasil não é tudo de mal como vendem fora.
Boas férias e aproveite bem! O Rio de Janeiro é belíssimo, mas vale a pena subir a serra rumo a Petrópolis (50 km) e visitar o museu imperial de Dom Pedro II. Vale a pena!
Abraço!

 

[Real]

Boas férias e aproveite bem! O Rio de Janeiro é belíssimo, mas vale a pena subir a serra rumo a Petrópolis (50 km) e visitar o museu imperial de Dom Pedro II. Vale a pena!
Abraço!

Não são férias (antes fosse). Estou aqui em trabalho até Setembro. E espero visitar isto tudo

 

[LuisMiguel]

E lá todos os táxis andam a GPL... [] Ah poizéé

A maior parte é a álcool. []

EDIT: quanto ao passar o vermelho, em São Paulo e no Rio de Janeiro, a partir das 22h, até às 6h >(salvo erro), é permitido. Por causa dos assaltos.

 

[caditonuno]

olha, olha, ainda ontem vi um autocarro da transdev ou lá o que é aqui em braga a descarregar passageiros. era mesmo velho, o "bus".

de matrícula XL das últimas, a anunciar a bela idade, 83/08...

por isso nao é só no rio de janeiro. até nas aldeias temos autocarros mais novos 10 anos!

no egipto também é assim, carros sem luzes, com 2 ou 3 luzes fundidas, faróis apagadops ou fundidos à noite, gajos a passarem em faixas de sentido único ao contrário, pararem, falarem com a polícia fora do carro em jeito de cumprimento, despedirem-se, meterem-se no carro e irem embora no meio do transito contrário, 1 taxista na via rápida que nos levou do hotel à cidade com um cao no lado de fora do vidro a uns 80 ou 90 à hora, todos buzinam por tudo e por nada, etc, etc, etc.

 

[MetalKing]

No sul da Itália, zona de Nápoles, o código da estrada não serve para nada.
Lembra-me de estar numa via rápida citadina, tipo 2ª Circular, e supostamente só deveriam existir três filas de trânsito, mas eles punham seis.
Tocavam-se, riscavam-se, carros novos já riscados, e estavam sempre a andar.
Semáforos não sabem para o que serve, mas a buzina sim.
A minha sorte, é que andava sempre num Ford Bronco, e toda a gente se retraía.

Já para não falar no Cairo.[8b]

 

[Gmigas]

Que desorganização!

Jjaguar, mas isso só acontece no Nordeste, a partir do Rio para cima (pela costa), correcto?

 

[pmcjtd]

Subscrevo!

Subscrevo!

Esclarecendo alguns itens (o Rio de Janeiro não é o Brasil como um todo. Cidades como São Paulo/Belo Horizonte/Curitiba/Porto Alegre são muito mais organizadas, mas como todos os turistas só vão a Salvador e Rio de Janeiro, acabam por achar que o país todo é esculhambado. Incluam estas outras cidades fora do eixo Rio-Nordeste que terão uma imagem melhor do país):

1) Óbvio que carros baratos vão vender bem: em qualquer lugar do mundo vendem mais os que tem melhor preço.

2) Realmente algo que deveria ser mais respeitado é o caso das passadeiras. Mas onde os polícias seguem a cartilha à risca, multas são aplicadas (em Vitória/ES experimente não parar em uma para ver a multa sendo expedida).

3) A Audi, especialmente os A3, venderam muito bem há 4 anos, sendo o carro dos "ricos pobres". Mas esta fase já passou. Mas como o mercado vive de moda, o carro da moda agora é o New Civic Sedan (!).

4) A frota de autocarros do Rio é vergonhosa. Mas experimente ir a Curitiba e São Paulo e ver a quantidade de autocarros novos. Mas a quantidade de autocarros velhos que vi em Portugal nem se comenta, né?

5) O transporte em minibus (que chegam a ter um desempenho incrível, quase como ligeiros) foi uma alternativa ao trânsito infernal das grandes cidades (experimente você que está no Rio seguir da rua Barato Ribeiro à Avenida Vieria Souto em horário de pico e verá que chega a demorar 2h para seguir um percurso de poucos mais de 5 km!). Mas alguns dos motoristas destes minibus deveriam ser presos devido às barbaridades que cometem. Que o diga em São Paulo. A velocidade é "limitada" a 60 kmh mas não raro vêem-se a 80-90 kmh. Algo a melhorar ainda.

6) Aqui não se respeita muito, infelizmente, o traço contínuo. As tangentes ocorrem muito, especialmente no Rio de Janeiro (que é uma esculhambação total, falo porque já morei lá, atualmente moro em SP). Mas acidentes, vêem-se poucos.

7) Vêem-se muitas rotundas em Vitória/ES, Goiânia/GO. Mas vai de cidades a cidades. Quantas rotundas se vêem em Lisboa? Cidades mais antigas como o Rio e São Paulo tiveram crescimento sem planejamente adequado. Mas as cidades planejadas do país (Belo Horizonte, Curitiba) são como algumas da Europa.

8) Nosso asfalto é medíocre sim. Lombas, os chamados quebra-molas (ou quebra-mulas como meu diz), é a maior inocerência que existe. Mais valia colocar um radar de velocidade no lugar das lombas do que condicionar o trânsito nestes locais. Os guardadores de carro no Rio são bandidos, literalmente. Cobram absurdos e ameaçam. Mas isto é dejeto nacional. Fruto de um governo ineficiente e corrupto que não reprime este tipo de crime.

Qualquer esclarecimento, terei o prazer de fazê-lo.

Mas a imagem do Brasil é tão manchada por testemunhos que nem sempre refletem a verdade sobre este país que mais vale a ficar quieto do que falar asneiras. Palavras de quem viajou o Brasil e o mundo, sendo cidadão europeu mas que não troco o meu país por nada neste mundo.

Um forte abraço aos amigos portugueses!

Subscrevo! Pois estive a viver 6 meses no Brasil em Belo Horizonte e apesar de haver muita coisa má, não é tão mau como aqui foi descrito! Havendo mesmo coisas melhores do que cá! Em S. Paulo (cidade) só lá fui um dia e o que mais vi foi o transito infernal e os motociclistas que mais pareciam kamicases, ao ponto de os condutores dos carros terem medo deles e não o contrário!

Audi's não sei mas eu ainda vi bastantes A3... mas de facto a maioria são carros populares (carros citadinos) sendo muitos Uno's e Palio's!

Só como útimo reparo, a mania de circular pela esquerda deve ser genética, pois tanto cá como lá é sempre pela esquerda, quer a direita esteja livre ou não!

 

[jjaguar]

A maior parte é a álcool. []

EDIT: quanto ao passar o vermelho, em São Paulo e no Rio de Janeiro, a partir das 22h, até às 6h >(salvo erro), é permitido. Por causa dos assaltos.

Permitido não é, mas é "permissível". Todos sabem que no horário noturno é arriscado ficar parado em alguns lugares, sendo, em off, permitido ultrapassar o semáforo vermelho, mas com cuidado para não provocar acidentes.

 

[jjaguar]

Subscrevo! Pois estive a viver 6 meses no Brasil em Belo Horizonte e apesar de haver muita coisa má, não é tão mau como aqui foi descrito! Havendo mesmo coisas melhores do que cá! Em S. Paulo (cidade) só lá fui um dia e o que mais vi foi o transito infernal e os motociclistas que mais pareciam kamicases, ao ponto de os condutores dos carros terem medo deles e não o contrário!

Audi's não sei mas eu ainda vi bastantes A3... mas de facto a maioria são carros populares (carros citadinos) sendo muitos Uno's e Palio's!

Só como útimo reparo, a mania de circular pela esquerda deve ser genética, pois tanto cá como lá é sempre pela esquerda, quer a direita esteja livre ou não!

Os "motoboys" em SP tornaram-se um praga devido à "isenção" de responsabilidade permitida pelo código de trânsito de 1998 (permissão de se caminhar entre os carros). Temos medo sim, devido aos pontapés nos retrovisores e portas feitos por (poucos) destes motoboys (a maioria é honesta e está nesta vida porque não acham outro emprego). Mas vale evitar compicações, abrindo "corredores" entre os carros.
Mas o trânsito em SP, por mais caótico que seja (afinal, são 5.000.000 de veículos, e intenso trânsito de autocarros e pesados devido ao facto de ser o centro produtivo do país), não é tão complicado como parece.

A mania de se circular pela esquerda é irritante, mas em algumas cidades (Rio de Janeiro por exemplo), basta um sinal de luzes para que se ponham nos seus lugares, embora eu já, farto de pedir passagem, ultrapasso pela direita (sei que é errado, mas muito nem com buzinadas saem da frente). Cometi um equívoco certa vez na A1 Norte, com um anormal andando pela esquerda e uma fila de 10 ligeiros atrás, resolvi dar uma de chico-esperto passando pela direita. Depois me arrependi, mas o anormal continuava pela esquerda condicionando o tráfego.