Dacia Duster
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Icedevice
Well-known member
Eu sei. Mas eu se comprar um SUV não é para andar com ele por caminhos de terra ou muito acidentados. Confesso que gosto das linhas, do conceito SUV e da posição de condução alta e não ligo a monovolumes. É isso mesmo, se comprar um SUV é por motivos pouco racionais.
Icedevice
Well-known member
Nao te preocupes com o facto de ele andar na oficina com o Duster que na Dacia as peças até sao baratas...
Isto porque com a parca qualidade de manutençao actual do parque automovel nos proximos anos muitos premiums da moda vao infelizemente encostar ao estaleiro...[s)]
Tenho o caso de um colega de trabalho que com uma carrinha Classe C de 2003 importada, obteve ontem um orçamento de 1050€ na Mercedes para trocar o canhao da igniçao...[8b]
E o problema é que ca fora nao se consegue safar para o reparar... e se calhar muita genta se orienta para a Dacia justamente por serem carros basicos e de reparaçao mais facil e barata.
Eu sei. Mas eu se comprar um SUV não é para andar com ele por caminhos de terra ou muito acidentados. Confesso que gosto das linhas, do conceito SUV e da posição de condução alta e não ligo a monovolumes. É isso mesmo, se comprar um SUV é por motivos pouco racionais.
Nao gosto das linhas do 3008, mas tem uns interiores bem interessantes [
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vindaloo
New member
Mas mesmo que não seja o caso... temos outros exemplos em como com poucas semanas o carro foi recambiado para a oficina e saiu de lá várias semanas depois... [
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É que é o carro é low cost, a qualidade low cost, o atendimento low cost, os camiões que os trazem low cost é tudo low cost menos o preço [][]
]É que é o carro é low cost, a qualidade low cost, o atendimento low cost, os camiões que os trazem low cost é tudo low cost menos o preço [
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vindaloo
New member
Podem é demorar umas semanas valentes.... [
]Ou pões a fonte em que esteja explícito que a manutenção dos carros germânicos é mais descurada que a dos outros ou o que escreveste não passa de uma mentira absurda.
Icedevice
Well-known member
Nao gosto das linhas do 3008, mas tem uns interiores bem interessantes [
Ya, conduzi um há uns tempos e tem um bom conforto, comportamente e equipamento e é "patudo". Gosto. Mas não tenho dinheiro mesmo com aquela promoção dos 27 mil que eles agora têm.
oh well...
Podem é demorar umas semanas valentes.... [
Ou pões a fonte em que esteja explícito que a manutenção dos carros germânicos é mais descurada que a dos outros ou o que escreveste não passa de uma mentira absurda.
Pareces um executor de um Tribunal do Povo [
]Concordo plenamente, mas aquela grelha ... [:vm)]
Os comentários tornam-se contracensos.
Comprei à minha mulher uma depiladora de 130 euros com um enchente de extras, cheguei à conclusão que se lhe tivesse comprado a 70 euros chegava e sobrava, pois ao que usada não precisa dos extras. Usa exporadicamente um ou outro, mas se não os tivesse também não usava.
O dsuter em época de crise posiciona-se no sitio onde ao menos, se a pessoa não precisa de extras também não tem de os comprar, reduzindo o preço.
Gosto do argumento, que o duster nem radio tem. A versão topo e intermédias têm radio, pois há packs que obrigam ter autorado, vá-se lá saber porque.
Mas o autoadio 1 DIN, sinceramente eu prefiro comprar o que quero por 150 ou 200 euros do que me ser impingido um da sony por 150 euros que nem gosto...
Para muitas mulheres e homens, querem é um carro que ande... ke interessa se o AC é automatico ou manual.
Grave é mesmo a segurança, mas tal pode ser relativo.
Se quiserem, comparem um dacia duster com um mitsubishi ASX, e vamos ver carros distintos, sendo o ASX com muitos extras de serie, que se os não tivesse e fosse mais barato, era bem melhor
Comprei à minha mulher uma depiladora de 130 euros com um enchente de extras, cheguei à conclusão que se lhe tivesse comprado a 70 euros chegava e sobrava, pois ao que usada não precisa dos extras. Usa exporadicamente um ou outro, mas se não os tivesse também não usava.
O dsuter em época de crise posiciona-se no sitio onde ao menos, se a pessoa não precisa de extras também não tem de os comprar, reduzindo o preço.
Gosto do argumento, que o duster nem radio tem. A versão topo e intermédias têm radio, pois há packs que obrigam ter autorado, vá-se lá saber porque.
Mas o autoadio 1 DIN, sinceramente eu prefiro comprar o que quero por 150 ou 200 euros do que me ser impingido um da sony por 150 euros que nem gosto...
Para muitas mulheres e homens, querem é um carro que ande... ke interessa se o AC é automatico ou manual.
Grave é mesmo a segurança, mas tal pode ser relativo.
Se quiserem, comparem um dacia duster com um mitsubishi ASX, e vamos ver carros distintos, sendo o ASX com muitos extras de serie, que se os não tivesse e fosse mais barato, era bem melhor
petrus
Well-known member
Icedevice
Well-known member
Muito equilibrada a tua opinião, Petrus. Compramos um carro porque gostamos dele mas devemos ter o bom senso de lhe reconhecer qualidades e defeitos. O meu pai por exemplo irrita-me quando coloca as coisas deste modo: Comprei este produto portanto é melhor em tudo que os outros.
O Duster ou outros modelos "low cost", os trigémios C1 107/aygo, aparentemente o novo Up, O Lada Niva, o Tata Nano ou Indica, ou até os Renault Fluence/Latitude, têm qualidades e defeitos, mas partir do princípio que por serem mais baratos são mais racionais não é linear na minha opinião.
O Duster ou outros modelos "low cost", os trigémios C1 107/aygo, aparentemente o novo Up, O Lada Niva, o Tata Nano ou Indica, ou até os Renault Fluence/Latitude, têm qualidades e defeitos, mas partir do princípio que por serem mais baratos são mais racionais não é linear na minha opinião.
A racional varia de individuo para individuo. O facto é que as vendas demonstram pela Europa fora que a dacia soube por "o dedo na ferida" e aplicar um tratamento adequado [
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Icedevice
Well-known member
A racional varia de individuo para individuo. O facto é que as vendas demonstram pela Europa fora que a dacia soube por "o dedo na ferida" e aplicar um tratamento adequado [
Ya. Ainda ontem vi um branquinho e e realmente o carro é muito bonito. Continuo a pensar que é a linha que faz o sucesso. Se reparares as vendas dos outros Dacia desceram muito na europa ocidental porque depois do interesse inicial por essa "racionalidade" as pessoas chegaram à conclusão que o produto não é moderno. Talvez não aconteça de forma tão pronunciada com o Duster, mas acredito que as vendas vão descer a partir de 2012.
vindaloo
New member
Mas em frança um duster custar 13mil € talvez seja bom negócio.
Cá não. A menos que te estejas a dirigir especificamente para quem quer comprar fora não entendo como é que as vendas na europa possam ser indicadores correctos do que quer que seja dadas as diferenças específicas de posicionamento face ao preço.
Cá não. A menos que te estejas a dirigir especificamente para quem quer comprar fora não entendo como é que as vendas na europa possam ser indicadores correctos do que quer que seja dadas as diferenças específicas de posicionamento face ao preço.
Icedevice
Well-known member
Não acho que que seja esse o ponto. Se um duster custa 13 mil em frança também os outros modelos são mais baratos mantendo a diferença. O duster tem uma linha muito bem conseguida. É isso que faz o sucesso. Aliado a um segmento que cresce esponencialmente, basta ver a aposta das marcas em modelos novos.