Dacia Duster

[gemini]

ALguém se atrave a adivinhar qual a cor que esse duster teria inscrita no livrete?

Cinzento

ou

Amarelo (Laranja?)

?

[]

Laranja / outros

Pois bem, a resposta correcta seria cinzento, apesar de tudo!

E porquê? Porque todos os painéis larajna (?) são amovíveis, o que não é o caso dos painéis cinzentos, que são, no fundo, parte da carroçaria do chassis, logo, teria de ser essa a cor constante do livrete

 

[nto]

Pois bem, a resposta correcta seria cinzento, apesar de tudo!

E porquê? Porque todos os painéis larajna (?) são amovíveis, o que não é o caso dos painéis cinzentos, que são, no fundo, parte da carroçaria do chassis, logo, teria de ser essa a cor constante do livrete

Que +e o que acontece nos Smart ou até no Polo Benetton/Harlekim.

 

[crash]

O simbolo na frente necessita de mais foco e destaque![]

 

[nto]

DACIA 10.4

LADA NIVA 2121

SUZUKI SAMURAI

SANTANA 2500

 

[BLADERUNNER]

Autohoje - Dacia Duster já tem preços

A Dacia vai iniciar a comercialização do renovado Duster no próximo mês de janeiro. Os valores de aquisição começam nos 14 990 euros.

Depois de três anos de vendas efetivas onde vendeu cerca de 450 mil Dacia Duster, o SUV romeno ganhou uma nova face que aposta numa nova grelha, barras de tejadilho mais robustas e farolins traseiros com um vidro diferente. No interior, destaque para as novas soluções de ergonomia como o redesenhado painel de instrumentos, os generosos espaços de arrumação ou os comandos dos vidros posicionados na porta.
Nos motores, o Duster tem como novidade a introdução do motor 1.2 TCe que passa a debitar 125 cv. Nos Diesel, a escolha faz se entre o 1.5 dCi de 90 e o de 110 cv. O de 90 cv passa a ter caixa de seis velocidades. Há ainda a opção GPL que conta com o motor 1.6 de 105 cv.
Quanto a preços, a gama começa nos 14 990 euros do 1.2 TCe. A versão 1.5 dCi de 90 cv tem inicio nos 18 850 euros. O dCi de 110 cv deverá custar 20 800 euros. O 4x4 disponível apenas com motor dCi de 110 cv e o nível de equipamento de topo custa 22 850 euros.

 

[petrus]

Assim, de caras:

Motor 1.2 a gasosa turbinado e 1.6 a GPL;
Interior muito melhor, nomeadamente a ergonomia e os locais de arrumação;
Chapeleira com cobertura decente;
Novos equipamentos, em especial de conforto;
Mudanças cirúrgicas no exterior, tipo grelha e farolins traseiros;
Rezar para que tenham melhorado um pouco a segurança...

E como está meio da vida do ciclo do produto (daí o restyling) fica pronto para vender mais 450.000 ou lá perto! Quase que arrisco que deve chegar perto do milhão por ir também para novos mercados.

 

[TugaAzeiteiro]

É só impressão minha ou a versão a gasolina 1.2Tce está pro carote? É que os 14.990 Eur deve ser para a versão nua de equipamento.. para-choques sem pintura, jantes ferro, interior nu..
O nível médio/alto já deve ser 17/18mil Eur não?
No entanto a meu ver o maior problema deste carro é mais as 3* nos testes Euro NCAP.. será que este tem alguma revisão a esse nível?

 

[BLADERUNNER]

Dacia Duster Pick-up surge surpreendentemente.
Está em romeno (traduzam com o Google tradutor)

EXCLUSIV: Prima Dacia Duster Pick-up a fost construit

Dacia Duster Pick-up a devenit realitate grație unui proiect privat realizat de Romturingia, cu sprijinul Renault Tehnologie Roumanie. Auto Industry News vă prezintă primele imagini ale unui model care ar putea reprezenta un punct de plecare pentru un viitor înlocuitor al utilitarei Logan Pick-up.
Romturingia, companie 100 românească cu sediul în Argeș, la Câmpulung Muscel, este un carosier independent specializat în realizarea de vehicule utilitare derivate din modelele de serie produse de Dacia, printre rezultatele colaborării cu constructorul de la Mioveni numărându-se și ambulanțele bazate pe precedenta generație Logan MCV.
Proiectul Duster Pick-up a plecat de la cererile venite din partea marilor clienți de flote, precum Petrom și GDF, pentru un model polivalent, cu o suprafață de încărcare generoasă, neacoperită și bune aptitudini în teren accidentat.
Marile avantaje ale modelului dezvoltat de Romturingia sunt costurile reduse de transformare a SUV-ului Duster într-un pick-up și folosirea unui număr cât mai mare de subansamble comune cu versiunea de serie. Duster Pick-up oferă o cabină simplă, cu două locuri și o lunetă de dimensiuni medii, protejată de un grilaj suplimentar. Bena are o lungime de 1,7 metri și dispune de o sarcină utilă de aproximativ 400 kilograme.
Reprezentanții Renault și Dacia au refuzat să ofere informații despre posibilitatea ca un eventual pick-up Duster să fie construit în versiune de serie de uzinele Dacia. Reprezentații Dacia ne-au precizat că este ceva uzual ca modelele de serie să fie transformate de carosieri, la cererea unor clienți.
Un alt pick-up, derivat din modelul Dokker, a fost construit de o companie franceză, diferența între “papucul” Duster și cel Dokker fiind absența tracțiunii integrale.

 

[petrus]

E não é que nem está má de todo? Podia ter-se colado um bocado menos ao carro, nomeadamente na lateral e traseira, mas não choca.

Se vier para o mercado já deve ser pós restyling e ser um concorrente direto da Fiat Strada (aka perua) que vai vendendo.

PS - com a versão 4x4 vai ficar ainda mais apetecível.

 

[RodrigoFernandes]

É só impressão minha ou a versão a gasolina 1.2Tce está pro carote? É que os 14.990 Eur deve ser para a versão nua de equipamento.. para-choques sem pintura, jantes ferro, interior nu..
O nível médio/alto já deve ser 17/18mil Eur não?
No entanto a meu ver o maior problema deste carro é mais as 3* nos testes Euro NCAP.. será que este tem alguma revisão a esse nível?

Confesso que ainda não fui ver o porquê das 3 estrelas mas há penalizações que não me aquecem nem me arrefecem como por exemplo a falta de aviso de não colocação de cintos atrás....

 

[Request]

E não é que nem está má de todo? Podia ter-se colado um bocado menos ao carro, nomeadamente na lateral e traseira, mas não choca.

Se vier para o mercado já deve ser pós restyling e ser um concorrente direto da Fiat Strada (aka perua) que vai vendendo.

PS - com a versão 4x4 vai ficar ainda mais apetecível.

Já eu acho que lateralmente está um pouco esquisita! Parece que há ali qualquer coisa que "não cola", é pena, gosto do Duster e adoro pick ups, logo devia gostar desta, mas...

 

[Eagle88]

 

[500c]

 

[NunoMarques]

O que acham do novo dacia duster 1.2 tce?

 

[petrus]

O que acham do novo dacia duster 1.2 tce?

Pouca gente achará alguma coisa uma vez que ainda agora está a chegar ao mercado!!!

A malta da imprensa, pelo que tenho lido, diz bastante bem da motorização (performances, consumos, agradabilidade) e como melhorou a embalagem...

De qualquer modo, o mais interessante mesmo é a diferença de preço face à versão diesel (mais ou menos) equivalente!!!

New 2014 Dacia Duster renewed reveals its details - 1.2 TCe engine delivers 125 hp (Video) | www.icarreview.com

Primeiro ensaio: Dacia Duster TCe - Ensaio - Auto SAPO Novos

SAPO Turbo

 

[TerranoII]

Para mim o Duster só precisava melhorar o interior.
Agora está no ponto.
A nova versão já tem controlo de tração ? Isso no 4x4 era um must

 

[pc]

O que acham do novo dacia duster 1.2 tce?

Tivesse eu comprador do Duster e esse motor seria a minha escolha. 3400€ de diferença para o DCi é muito, principalmente para quem não fizer muitos km's

Já agora, mais um ensaio a esse modelo em concreto []

Essai Dacia Duster restylé TCe 125 Prestige : oubliez le diesel | - Actu Automobile

 

[GTTDI]

Confesso que ainda não fui ver o porquê das 3 estrelas mas há penalizações que não me aquecem nem me arrefecem como por exemplo a falta de aviso de não colocação de cintos atrás....

O problema do Duster não é somente a falta dos apitos; faltam equipamento de segurança quer passiva quer activa.

.The rear (luggage compartment) door opened during the test and the car was penalised

.In the side barrier impact, the driver's door opened and the car was penalised.

.Protection of the chest was rated as marginal for both front seat occupants, based on dummy readings of chest compression. Measurements in the dummies' knees and femurs did not indicate a problem but, on the driver's side, structures in the dashboard were considered to present a risk of injury to occupants of different sizes and to those sat in different positions, and protection on that side was rated as marginal

.No doors opened in the more severe side pole impact but protection of the driver's chest was rated as weak because of dummy readings of rib compression. Protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision was rated as marginal.

.Neither the bumper nor the front edge of the bonnet scored any points, offering poor protection to pedestrians' legs. The bonnet provided good protection in most areas likely to be struck by a child's head, but was predominantly poor in those areas where an adul't head would hit.

.A seatbelt reminder for the front passenger seat is expected by Dacia to be standard equipment in nearly all sales of the Duster, and the system met Euro NCAP's requirements.


Ser low cost tem o seu preço

http://www.euroncap.com/results/dacia/duster/2011/421.aspx

 

[NunoMarques]

Mas isso foi o testo.do anterior modelo. Este já tem mais algumas coisas. Não digo 5 estrelas mas 4 estrelas.

 

[M101]

Para mim o Duster só precisava melhorar o interior.
Agora está no ponto.
A nova versão já tem controlo de tração ? Isso no 4x4 era um must

Para mim só precisava de melhorar a segurança.