DonJuanZ
New member
Desligas o carro e a circulação do óleo termina. Logo o turbo vai continuar a rodar até para sem lubrificação!
DICAS para uma boa "RODAGEM"????
- Iniciador de tópicos Gandamen
- Data de início
Desligas o carro e a circulação do óleo termina. Logo o turbo vai continuar a rodar até para sem lubrificação!
DonJuanZ
New member
Os motores levam a tal "pré-rodagem" de fábrica até para passarem nos testes mas a rodagem de um carro compõem-se de uma série de órgãos e líquidos que têm que passar a "aprender" a viver em conjunto. Posto isto, eu sou dos que segue o que as marcas recomendam e todas recomendam rodagem!!!
jo4santos
New member
Eles fazem a "rodagem" apenas ao motor. E nem é bem rodagem porque o objectivo deles é ver se o motor tem alguns defeitos que tenham de ser corrigidos. Já li isso há algum tempo. O que o vendedor do último carro cá de casa disse foi que, actualmente não é preciso tanto cuidado e durante tanto tempo como dantes. Mas aconselhava a fazer durante pelo menos 700 kms. Outra coisa que ele disse foi, quando quisermos puxar pelo carro, termos o cuidado de o fazer em subidas. Assim o motor ganha força e não fica solto nem perde potência. Outra coisa que também aconselham é, em todos os carros que tenham turbo, ao ligar e desligar o carro, esperar pelo menos 5 segundos antes de iniciar a marcha ou desligar o motor respectivamente. Desta maneira os fluídos que circulam no motor e principalmente no turbo não ficam lá retidos, faz muito bem aomotor e ajuda a minimizar as dolorosas visitas às garagens.
Cumps
Cumps
Última edição:
iandrec
New member
jo4santos
New member
Penso que sim, aliás, era muito bom se funcionasse sempre.
Bodygard
New member
i-andrec disse:
Mecânico que diz isso é porque não percebe o que anda a fazer no mundo dos carros, se calhar nunca percebeu...
Outro...se o vendedor diz isso então não é de confiar. Também é melhor ir "pescar" para outras águas porque vendedor de carros não é o forte dele.
Não comprem carros a vendedores que digam isso pff...:sh)
Tudo dito period.
A rodagem de um carro é como as fundações de uma casa. Se forem bem feitas a casa vai durar muitos anos e dar poucos ou nenhuns problemas. Ao contrário...começam mais cedo.
Será que não conseguimos chegar a um mínimo de consenso quanto a este assunto?[kiss] [8b]
Ok, cada marca terá no manual (creio e espero eu) como deve ser feita a rodagem, mas haverá certamente questões genéricas para todos os carros, não?! A questão do arranque e do desligar por exemplo...
Ainda não percebi totalmente, mas eu sou parvo nisto de automóveis.
Afinal serve ou não começarmos a marcha ou fazer os últimos km antes de desligar a rotações que não façam disparar o turbo, para este problema deixar de ser... um probolema?!:sh)
E a questão da troca de óleo nos primeiros 2000km?
Como leigo faz-me algum sentido, na medida em que sei que os carros novos tem lubrificações de fábrica e partículas das peças que são soltas nos primeiros km e passam para o óleo, ora se não o trocamos estamos a "consporcar" o óleo, ou não?!
Ok, cada marca terá no manual (creio e espero eu) como deve ser feita a rodagem, mas haverá certamente questões genéricas para todos os carros, não?! A questão do arranque e do desligar por exemplo...
Ainda não percebi totalmente, mas eu sou parvo nisto de automóveis.
Afinal serve ou não começarmos a marcha ou fazer os últimos km antes de desligar a rotações que não façam disparar o turbo, para este problema deixar de ser... um probolema?!:sh)
E a questão da troca de óleo nos primeiros 2000km?
Como leigo faz-me algum sentido, na medida em que sei que os carros novos tem lubrificações de fábrica e partículas das peças que são soltas nos primeiros km e passam para o óleo, ora se não o trocamos estamos a "consporcar" o óleo, ou não?!
luisfilipe
New member
Desse site gostei particularmente desta frase:
"There's a very small window of opportunity to get the rings to seal really well ... the first 20 miles !! "
Ora bem, a maioria dos carros novos antes de chegar às mãos so clientes já é capaz de ter levado este tipo de tratamento [
] []
dysplay21
New member
isto é mesmo daquelas coisas que mais vale fazer e nao ser preciso do que nao fazer e afinal estraga.
O que custa andar alguns km com mais calma? sera assim tao dificil?
se ja vier com a rodagem nao é mais rodagem que vai fazer mal, e senao vier fica com ela feita e pronto.
Em algo que custa milhares de euros eu prefiro jogar pelo seguro.
O que custa andar alguns km com mais calma? sera assim tao dificil?
se ja vier com a rodagem nao é mais rodagem que vai fazer mal, e senao vier fica com ela feita e pronto.
Em algo que custa milhares de euros eu prefiro jogar pelo seguro.
LuisCapelo
New member
o turbo nunca pára quando o motor está ligado, por isso qual é a diferença?
DonJuanZ
New member
Não entendi? É lógico que o turbo não pára quando o carro está ligado...mas a lubrificação para quando desligo o carro, certo? E neste processo o "turbo" ainda roda...mas em seco (praticamente).
beowulf
New member
Não percebo grande coisa de mecânica mas pela ideia que tenho a diferença é que se não tens a mesma circulação de oleo (por o motor parar) então o turbo acaba por fazer o spindown quente e com maior atrito (logo, desgaste) por a lubrificação ser menor. Ao fim de vários anos talvez faça a diferença em termos de durabilidade... maybe.
LuisCapelo
New member
mas se o turbo nunca pára quando está ligado, não é por ficarem 1 minuto ou 15 minutos parados que o turbo vai deixar de rodar "em seco" quando o desligarem.
a única coisa que interessa é aguardar um pouco (ou fazer condução mais suave antes de parar) para o turbo arrefecer um pouco, mas isto só é relevante quando estiveram a forçar muito o motor e o turbo aquece bastante.
a única coisa que interessa é aguardar um pouco (ou fazer condução mais suave antes de parar) para o turbo arrefecer um pouco, mas isto só é relevante quando estiveram a forçar muito o motor e o turbo aquece bastante.
Alpiger
Suspenso
O essencial em qualquer carro turbo é o cuidado ao ligar e desligar o motor. Isso, antes de tudo é o que mais pode influenciar a vida do turbo, em rodagem e fora dela.
Nos meus carros nunca fiz rodagem, apenas tive o cuidado de não fazer acelerações rapidas nos primeiros tempos.
Posso informar que nenhum deles teve algum problema e nenhum deles consome qualquer lubrificante ou liquido refrigerante.
As rodagens são excelentes para as marcas não terem problemas de garantias durante o periodo de duração desta. [
]
Nos meus carros nunca fiz rodagem, apenas tive o cuidado de não fazer acelerações rapidas nos primeiros tempos.
Posso informar que nenhum deles teve algum problema e nenhum deles consome qualquer lubrificante ou liquido refrigerante.
As rodagens são excelentes para as marcas não terem problemas de garantias durante o periodo de duração desta. [
]
Alpiger
Suspenso
Hoje em dia grande parte das novas gerações de centralinas regista varios limites maximos atingidos pelo motor, como rotação, velocidade e temperatura.
Podem conter imensos dados em memoria.
iandrec
New member
Não percebo nada de mecânica mas penso que durante a rodagem se for feita maioritáriamente com uma condução calma, mas com algumas aceleradelas valentes pelo meio, ou seja uma condução normal para a maioria, penso que não tem quaisquer consequências para o motor.
Agora fazer os primeiros kms sempre a fundo, que acho que ninguem anda sempre assim é que trará algumas consequências para a máquina.
Os cuidados que tenho com o motor do carro são os que tenho sempre ou seja deixar o motor aquecer sempre antes de arrancar.
Cmps
Agora fazer os primeiros kms sempre a fundo, que acho que ninguem anda sempre assim é que trará algumas consequências para a máquina.
Os cuidados que tenho com o motor do carro são os que tenho sempre ou seja deixar o motor aquecer sempre antes de arrancar.
Cmps