«É a gasóleo?»

"aconteceu a um amigo meu há uns 15 anos atrás"

A lei mudou à perto de 3 anos!

Sim eu sei, mas achas que a maioria dos parques privados cumpre com a legislação de 2008 a respeito de ventilação?
O que aconteceu ao meu amigo há 15 anos atrás pode muito bem acontecer hoje, basta teres um vizinho maldisposto e a razão está do lado dele...
Como digo eu não sou contra o GPL e até mandava lixar estas regras e fazia o que me apetecia pois acho que é uma estupidez a lei, mas que ela existe, existe...
 
Mas para mim o mais chato do GPL nem é os parques, mas sim os 1600 euros de instalação ( preço médio para um 4 cilindros multiponto ). Mas se pedir um minicrédito para isso, o que se poupa por mês dá para pagar a prestação [:p][:D]
 
Quanto ao preço... eu em 45000km poupei €600 (isto já depois de ter amortizado o investimento).

Aos 70000km a GPL já terei poupado algo em torno de €2600
 
...
Na dúvida, para distinguir os parques que permitem o estacionamento de veículos a GPL, veja se não há avisos de proibição à entrada.

Esses avisos de proibição não querem dizer nada, foi uma muito má conclusão por parte da DECO. Esses sinais não existem no código, nem é proibida a circulação de veículos a GPL em lado nenhum (apenas o estacionamento), e a maior parte desses sinais foram lá colocados antes da alteração da lei e por lá ficaram. Até já vi sinais desses em parques não substerrâneos e com as laterais completamente abertas. Foi uma moda que pegou sabe-se lá porquê...

Mas querem repetir aqui a discussão sobre estacionamento de carros a GPL, discussão essa que já foi bastante extensa num tópico sobre carros hibridos? Se é para isso vamos lá, o hiace1 já deve estar com um sorriso de satisfação, ele adora falar sobre parques subterrâneos. [:D]
 
Esses avisos de proibição não querem dizer nada, foi uma muito má conclusão por parte da DECO. Esses sinais não existem no código, nem é proibida a circulação de veículos a GPL em lado nenhum (apenas o estacionamento), e a maior parte desses sinais foram lá colocados antes da alteração da lei e por lá ficaram. Até já vi sinais desses em parques não substerrâneos e com as laterais completamente abertas. Foi uma moda que pegou sabe-se lá porquê...

Mas querem repetir aqui a discussão sobre estacionamento de carros a GPL, discussão essa que já foi bastante extensa num tópico sobre carros hibridos? Se é para isso vamos lá, o hiace1 já deve estar com um sorriso de satisfação, ele adora falar sobre parques subterrâneos. [:D]

Não há discussão possível, lei é lei.
Se estacionam os vossos GPL, que acredito que estacionam, fazem-no como disseram aqui, por vossa conta e risco, porque e proibido.
 
Ainda há aqui quem pergunte porque é que as pessoas não aderem ao GPL? Porra, basta ler as baboseiras que aqui se lêem...
Se acreditam em certas coisas que dizem, e fazem outros acreditar (porque outros, que não têm opiniões formadas, acabarão por tirar daí alguma ideia, mesmo que errada), é normal.

Eu tenho um Corsa a GPL desde 2013. Sou de Lisboa mas todos os anos vou até ao Alentejo e Algarve. O Algarve então, corro-o todo.
Poucos postos?

Epa a não ser que sejam uma das mil pessoas que vivem em Mértola... que é um concelho onde não existe posto de GPL em parte nenhuma e o mais perto é em Beja, ainda percebo. Mas Mértola, convenhamos... é um município com vastas carências a nível da oferta de serviços. Alguém aqui é de Mértola?

Só Portimão tem 4 postos de GPL! Não chega? Tudo bem que é a segunda maior cidade do Algarve... mas facilmente estará longe de figurar entre as maiores do País.

Ouvi alguém aqui falar numa autonomia real de 200 Km para GPL num depósito de 30 litros. Se conhecem alguém a quem isso acontece então digam-lhe para meter o carro nalgum mecânico...
Criticam também o facto de a revisão GPL não poder ser feita por qualquer um. Ainda bem que não é. Se calhar a revisão dos restante componentes é também um serviço que não devia poder ser oferecido por qualquer pessoa.
Seja como for, quem faz revisão ao kit GPL, faz também o resto da revisão... eu não tenho dois mecânicos.
Também não perco espaço de mala.

Segundo a Opel, o carro com o GPL perde 2 cavalos e 5 Nm. Acham mesmo alguém é capaz de dar pela falta destes? Mesmo que desse pela diferença... acham que 2 cavalos e 5 Nm fazem comichão a alguém?
Pessoalmente não dou pela diferença... mesmo testando o carro na auto-estrada perto do redline (perto dos 190 km/h), não noto diferenças de potência entre gasolina e GPL...
Pego no carro todos os dias da semana para me deslocar, e só preciso de ir à bomba a cada 2 semanas. Faz assim tanta comichão dedicar 5 minutos a cada 2 semanas à bomba?

O estacionamento... epa, esqueçam. Ninguém barra a entrada de um carro a GPL num parque subterrâneo...
Nem vale a pena apontarem imoralidades por ser ilegalidade. Mais imoral é a qualidade do ar que se respira dentro daqueles parques que até têm um cheiro muito característico... além de que ainda não percebi se é ilegal. A lei não é clara, e parece que se contradiz.
Seja como for, se o GPL fosse perigoso como se apregoa... já há muito tempo que tinha explodido um parque por causa de uma fuga de GPL. Há décadas que os carros a GPL frequentam os parques subterrâneos.
Vocês até deviam agradecer por as pessoas que lá entram com carros a GPL, entrarem com os carros a GPL em vez de mais diesel a intoxicar mais os ar que respiram.

O meu gasto record a GPL são 3,70€/100 Km... deixem-se estar [:blush:]
 
Última edição:
Não há discussão possível, lei é lei.
Se estacionam os vossos GPL, que acredito que estacionam, fazem-no como disseram aqui, por vossa conta e risco, porque e proibido.

Eu sabia que não nos ias desiludir. [:D]

O especialista em parques subterrâneos falou, não há nenhum parque em Portugal que cumpra as normas necessárias para estacionar carros a GPL. Se o hiace1 diz é porque é verdade, não há como negá-lo. [:)]

Eu pela parte que me toca vou continuar a ignorar sinais que não existem no código.
 
Eu sabia que não nos ias desiludir. [:D]

O especialista em parques subterrâneos falou, não há nenhum parque em Portugal que cumpra as normas necessárias para estacionar carros a GPL. Se o hiace1 diz é porque é verdade, não há como negá-lo. [:)]

Eu pela parte que me toca vou continuar a ignorar sinais que não existem no código.

Fazes-me lembrar o agora presidente da R. então comentador, "Pode-se fazer abortos em Portugal? Não, Mas faz-se? Sim"
 
Ainda há aqui quem pergunte porque é que as pessoas não aderem ao GPL? Porra, basta ler as baboseiras que aqui se lêem...
Se acreditam em certas coisas que dizem, e fazem outros acreditar (porque outros, que não têm opiniões formadas, acabarão por tirar daí alguma ideia, mesmo que errada), é normal.

Eu tenho um Corsa a GPL desde 2013. Sou de Lisboa mas todos os anos vou até ao Alentejo e Algarve. O Algarve então, corro-o todo.
Poucos postos?

Epa a não ser que sejam uma das mil pessoas que vivem em Mértola... que é um concelho onde não existe posto de GPL em parte nenhuma e o mais perto é em Beja, ainda percebo. Mas Mértola, convenhamos... é um município com vastas carências a nível da oferta de serviços. Alguém aqui é de Mértola?

Só Portimão tem 4 postos de GPL! Não chega? Tudo bem que é a segunda maior cidade do Algarve... mas facilmente estará longe de figurar entre as maiores do País.

Ouvi alguém aqui falar numa autonomia real de 200 Km para GPL num depósito de 30 litros. Se conhecem alguém a quem isso acontece então digam-lhe para meter o carro nalgum mecânico...
Criticam também o facto de a revisão GPL não poder ser feita por qualquer um. Ainda bem que não é. Se calhar a revisão dos restante componentes é também um serviço que não devia poder ser oferecido por qualquer pessoa.
Seja como for, quem faz revisão ao kit GPL, faz também o resto da revisão... eu não tenho dois mecânicos.
Também não perco espaço de mala.

Segundo a Opel, o carro com o GPL perde 2 cavalos e 5 Nm. Acham mesmo alguém é capaz de dar pela falta destes? Mesmo que desse pela diferença... acham que 2 cavalos e 5 Nm fazem comichão a alguém?
Pessoalmente não dou pela diferença... mesmo testando o carro na auto-estrada perto do redline (perto dos 190 km/h), não noto diferenças de potência entre gasolina e GPL...
Pego no carro todos os dias da semana para me deslocar, e só preciso de ir à bomba a cada 2 semanas. Faz assim tanta comichão dedicar 5 minutos a cada 2 semanas à bomba?

O estacionamento... epa, esqueçam. Ninguém barra a entrada de um carro a GPL num parque subterrâneo...
Nem vale a pena apontarem imoralidades por ser ilegalidade. Mais imoral é a qualidade do ar que se respira dentro daqueles parques que até têm um cheiro muito característico... além de que ainda não percebi se é ilegal. A lei não é clara, e parece que se contradiz.
Seja como for, se o GPL fosse perigoso como se apregoa... já há muito tempo que tinha explodido um parque por causa de uma fuga de GPL. Há décadas que os carros a GPL frequentam os parques subterrâneos.
Vocês até deviam agradecer por as pessoas que lá entram com carros a GPL, entrarem com os carros a GPL em vez de mais diesel a intoxicar mais os ar que respiram.

O meu gasto record a GPL são 3,70€/100 Km... deixem-se estar [:blush:]

Isso é que foi enrolar aí o discurso [:D]

Se não percebeste, informa-te. [;)]
 
Pois olha, já me informei tanto como vocês. A lei que para aí puseram, já a tinha lido há muito. Para aquilo que está ali escrito, dizermos se é ou deixa de ser legal, é apenas estarmos estar a decidir consoante a nossa vontade... Tem um artigo que diz que podem, e depois tem outro a regular as condições em que os parques devem operar para receber esses veículos... isto parece-me uma contradição, como também me parece que pode ser uma imposição legal aos parques (e não uma proibição aos veículos), que estes não cumprem, e com a qual nenhuma autoridade se importa... se a isso juntarmos o facto de muitos entidades terem feito campanhas a nível nacional a divulgar o facto de os carros a GPL já poderem estacionar livremente no subterrâneo e também ninguém se preocupar se o fazem...se a intenção dessa lei é impor restrições ao estacionamento dos carros a GPL, é tudo menos clara.
Claro que ser ilegal é mais um ponto a favor da opção da gasolina ou do gasóleo... e muita gente gosta de ver a sua opção bem validada.
Não é assim que as coisas funcionam.

Claro que darei crédito à opinião dada por algum advogado ou jurista... são pessoa que conseguem fazer uma interpretação mais assertiva das leis e dos seus espíritos. Mais que isso, são bradares...
 
Pois olha, já me informei tanto como vocês. A lei que para aí puseram, já a tinha lido há muito. Para aquilo que está ali escrito, dizermos se é ou deixa de ser legal, é apenas estarmos estar a decidir consoante a nossa vontade... Tem um artigo que diz que podem, e depois tem outro a regular as condições em que os parques devem operar para receber esses veículos... isto parece-me uma contradição, como também me parece que pode ser uma imposição legal aos parques (e não uma proibição aos veículos), que estes não cumprem, e com a qual nenhuma autoridade se importa... se a isso juntarmos o facto de muitos entidades terem feito campanhas a nível nacional a divulgar o facto de os carros a GPL já poderem estacionar livremente no subterrâneo e também ninguém se preocupar se o fazem...se a intenção dessa lei é impor restrições ao estacionamento dos carros a GPL, é tudo menos clara.
Claro que ser ilegal é mais um ponto a favor da opção da gasolina ou do gasóleo... e muita gente gosta de ver a sua opção bem validada.
Não é assim que as coisas funcionam.

Claro que darei crédito à opinião dada por algum advogado ou jurista... são pessoa que conseguem fazer uma interpretação mais assertiva das leis e dos seus espíritos. Mais que isso, são bradares...

Que grande confusão que fazes de uma coisa bem simples. [;)]
 
Lol acho que estás a querer tornar a coisa mais simples do que o que é... Disse alguma mentira ali? Não se fez campanha a divulgar a nova lei como permissora do estacionamento subterrâneo para GPL? O 2º artigo que fala nas normas não está dirigido aos parques?
Mesmo com a ambiguidade da lei, as autoridades não se preocuparem com qualquer tipo de regulação, não desmentirem publicamente as campanhas que houve ou prestarem esclarecimentos acerca dela... faz-me crer que a sua intenção era de facto permitir o estacionamento.

Mas preocupa-te assim tanto o estacionamento dos carros a GPL?
 
Lol acho que estás a querer tornar a coisa mais simples do que o que é... Disse alguma mentira ali? Não se fez campanha a divulgar a nova lei como permissora do estacionamento subterrâneo para GPL? O 2º artigo que fala nas normas não está dirigido aos parques?
Mesmo com a ambiguidade da lei, as autoridades não se preocuparem com qualquer tipo de regulação, não desmentirem publicamente as campanhas que houve ou prestarem esclarecimentos acerca dela... faz-me crer que a sua intenção era de facto permitir o estacionamento.

Mas preocupa-te assim tanto o estacionamento dos carros a GPL?

Preocupa, porque se não houvesse limitações, ou os parques estivessem adaptados, já tinha optado pelo LPG.

De resto tu baralhas as cartas e voltas a dar a teu gosto... Não há ambiguidade nenhuma na lei. a coisa está clara. Quanto às campanhas, legalmente vale 0.
 
Acho piada é dizerem que não usam GPL por não poderem estacionar em parques subterrâneos.
LooL como se isso impedisse alguém de fazer uma vida normal.
Agora que a malta está habituada a um certo comodismo, lá isso está.
 
As campanhas legalmente valem zero, mas importa o que se passa à população.
Eu não baralho cartas nenhumas... eu disse aquilo que ali vejo, e não vejo nada mais. Se não houvesse ambiguidade na lei, não haviam aqui pessoas diferentes a fazer diferentes leituras...

Pois fica sabendo, eu estaciono em todos os parques... GPL é tão restritivo nesse aspecto, como gasolina ou gasóleo.
Podes estacionar à vontade que ninguém te chateia...
E se o que tu queres é pensar no porquê da lei, em vez de apenas cumprir por cumprir... o GPL é seguro.

Olha todos nós temos gás em casa. Ou canalizado ou em bilha...
Quando é canalizado, ele passa por todo o tipo de sítios, profundezas e obviamente locais mal arejados. Muitas são as vezes em que estas canalizações passam anos e anos sem nunca serem inspeccionadas ou vistoriadas... e ninguém se preocupa com elas.
E ninguém se preocupa por uma questão muito simples: todos estamos muito familiarizados com uso de gás doméstico...
Quando há uma coisa que é novidade, estranha, ou simplesmente diferente do que conhecemos... as pessoas são resistentes à mudança. E resistem a ela de muitas e diferentes maneiras.
Claro que sou a favor da segurança... apenas denoto aqui a ambiguidade que existe entre a preocupação com os carros a gás, e a preocupação com o gás canalizado nas nossas casas. Essa diferença de preocupação não faz muito sentido... e se calhar essas instalações deviam ser inspeccionadas mais frequentemente. Não que ocorram acidentes regularmente... mas já ocorreram.
Nos carros a GPL... olha, as únicas situações em que vi alguém "relatar" a explosão de um carro a GPL, eram vídeos de Youtube manhosos em que o autor diz que se trata de um carro a GPL...

Mas sei o seguinte: Há uns anos houve um acidente aparatoso algures em Portugal... creio que numa auto-estrada lá para o Norte. O carro ardeu todo (não sei me lembro se explodiu... mas ficou todo carbonizado) e como era a GPL, desconfiou-se que tivesse sido o GPL. Foi-se a ver, e o tanque estava intacto... e ainda com GPL lá dentro.
Também sei isto, a partir do minuto 6.
Também vi já há bastante tempo um documentário em que a polícia de um estado ou cidade nos EUA (não me lembro qual...) estudava a hipótese de usar GPL nos carros patrulha. Nos testes de segurança tiveram muito mais dificuldade em explodir com um depósito de GPL do que com um depósito de gasolina... basicamente precisaram de um calibre muito maior do que o que precisaram para rebentar com o tanque de gasolina. Ainda tentei encontrar isto no youtube para partilhar mas não encontrei.
 
Acho piada é dizerem que não usam GPL por não poderem estacionar em parques subterrâneos.
LooL como se isso impedisse alguém de fazer uma vida normal.
Agora que a malta está habituada a um certo comodismo, lá isso está.

Para mim também não seria problema, mas há muito boa gente que só tem a garagem do prédio para deixar o carro.
É aí que reside o problema maior, não no "comodismo"

Não quero dizer com isto, que acho demasiado restritivas estas limitações antiquadas.
Deixei-nos estacionar, desde que estejam legalizados e inspeccionados

P.S. Comodismo é querer algo cómodo, não percebo a conotação tão negativa que tem [;)]
 
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