FIAT 500 - O novo icone do mercado automovel

xiapadai disse:
Não desfazendo o prémio Carro do Ano Europeu que de todos até a data conseguiu ser coerente no sentido de que obdeceu sempre aos critérios por si impostos o prémio mais importante que o 500 teve foi o de 5 estrelas nos testes Euroncap,não só pelo capitulo da segurança mas pela confirmação da ótima carroceria concebida.
Clique para expandir...
Olha isso é bem mais importante...
 
xiapadai disse:
Não desfazendo o prémio Carro do Ano Europeu que de todos até a data conseguiu ser coerente no sentido de que obdeceu sempre aos critérios por si impostos o prémio mais importante que o 500 teve foi o de 5 estrelas nos testes Euroncap,não só pelo capitulo da segurança mas pela confirmação da ótima carroceria concebida.
Clique para expandir...

não seja por isso.

o 500 ganhou o EuroCarBody 2007, o mais prestigiado evento mundial que premeia essa vertente.

"The new Fiat 500 has won the EuroCarBody 2007 award, the world's most prestigious prize for car bodies, organized by Automotive Circle International and held in Frankfurt on 16-18 October."

EuroCarBody 2007 - Final classification
  1. Fiat 500 - 38,33
  2. Renault Laguna III - 37,53
  3. Mercedes C-Klasse - 37,16
  4. Volvo V70/XC70 - 35,87
  5. Ford Mondeo - 34,69
  6. Honda Accord - 34,44
  7. Audi A5 - 33,90
  8. Nissan Qashqai - 33,68
  9. Land Rover Freelander 2 - 27,53
  10. Lada 2116 Sedan - 25,85
  11. Rolls Royce Phantom Cabrio - 24,53
  12. Opel Antara - 22,09
http://www.carbodydesign.com/archive/2007/10/29-fiat-500-wins-eurocarbody-2007-award/
 
Última edição:
Fiat 500 rules!!
77.gif


[:D]
 
Com toda a subjectividade que está adstrita a um prémio de "carro do ano", ainda assim é mais uma prova das qualidades deste carro e da forma como é visto.

Isto acrescentado às 5 estrelas do Euroncap e o prémio EuroCarBody 2007, indica que, à sua maneira e com as suas particularidades, o Fiat 500 é um belíssimo automóvel.apr:)

Já em termos de vendas, a nível europeu, quando comparado com o passado recente do mini, o Fiat 500 parece estar a ter um excelente desempenho. Acredito que em Portugal, mesmo sendo um mercado muito específico, as coisas vão correr bem![:cool:]
 
AF147 disse:
não seja por isso.

o 500 ganhou o EuroCarBody 2007, o mais prestigiado evento mundial que premeia essa vertente.

"The new Fiat 500 has won the EuroCarBody 2007 award, the world's most prestigious prize for car bodies, organized by Automotive Circle International and held in Frankfurt on 16-18 October."

EuroCarBody 2007 - Final classification
  1. Fiat 500 - 38,33
  2. Renault Laguna III - 37,53
  3. Mercedes C-Klasse - 37,16
  4. Volvo V70/XC70 - 35,87
  5. Ford Mondeo - 34,69
  6. Honda Accord - 34,44
  7. Audi A5 - 33,90
  8. Nissan Qashqai - 33,68
  9. Land Rover Freelander 2 - 27,53
  10. Lada 2116 Sedan - 25,85
  11. Rolls Royce Phantom Cabrio - 24,53
  12. Opel Antara - 22,09
http://www.carbodydesign.com/archive/2007/10/29-fiat-500-wins-eurocarbody-2007-award/
Clique para expandir...


Curioso nem tinha reparado ao ler com atenção no link que deste é que constatei que os ditos especialistas que analisaram as carrocerias em questão são empregados de varias empresas construtoras de automóveis a nivel mundial.

"The 600 specialists, from 15 international carmakers, gave the award to the Fiat 500, assigning it 38.33 points out of a possible 50."

também a que dar os parabens a Laguna III ficou acima do AUDI A5! e da Mercedes C-Klasse
 
xiapadai disse:
Curioso nem tinha reparado ao ler com atenção no link que deste é que constatei que os ditos especialistas que analisaram as carrocerias em questão são empregados de varias empresas construtoras de automóveis a nivel mundial.

"The 600 specialists, from 15 international carmakers, gave the award to the Fiat 500, assigning it 38.33 points out of a possible 50."

também a que dar os parabens a Laguna III ficou acima do AUDI A5! e da Mercedes C-Klasse
Clique para expandir...

exactamente. penso que mais idóneo é impossível.
 
fiat124 disse:
Prémios da treta é tipo o Auto 1 (criado para ser alternativa ao carro do ano) ou o Master Test organizado por entidades alemâs nada tendenciosas....
São testes e testes e testes em que salvo alguma rara excepção o vencedor só pode ser alemão...

Nas revistas- autofoco é a autobild portuguesa
autohoje é a auto motor und sport portuguesa (artigos desta revista)
Clique para expandir...
alguém tem culpa que os alemães sejam a referência europeia a fazer carros???
que lata...neste fórum usa-se cada argumento...
mudem o discurso que esse já enjoa.

ld
 
AF147 disse:
exactamente. penso que mais idóneo é impossível.
Clique para expandir...
Além de que, a nível de avaliação, se pronuncia sobre questões que vão do design, aos materiais usados e processos produtivos, bem como segurança apresentada.

Aliás, este último factor foi referido pelo júri pois a Fiat foi elogiada por, ao partir da base do Panda, ter conseguido efectuar alterações estruturais capazes de elevar a rigidez e segurança da carroceria (exemplo disso é a colocação de três elementos estruturais na frente do 500 - mesmo com o limitado que a sua frente apresenta - face aos 2 do Panda).
 
Flyingsauce disse:
Além de que, a nível de avaliação, se pronuncia sobre questões que vão do design, aos materiais usados e processos produtivos, bem como segurança apresentada.

Aliás, este último factor foi referido pelo júri pois a Fiat foi elogiada por, ao partir da base do Panda, ter conseguido efectuar alterações estruturais capazes de elevar a rigidez e segurança da carroceria (exemplo disso é a colocação de três elementos estruturais na frente do 500 - mesmo com o limitado que a sua frente apresenta - face aos 2 do Panda).
Clique para expandir...

resumindo, o 500 é um pequeno Grande carro! apr:)
 
Peugeot_Sales disse:
Eu não ligo de certeza...nem a este nem aos outros...
Clique para expandir...

tens de dar valor ao EuroCarBody Award, tu próprio afirmaste a importância de factores que são premiados neste evento.


Peugeot_Sales disse:
xiapadai disse:
Não desfazendo o prémio Carro do Ano Europeu que de todos até a data conseguiu ser coerente no sentido de que obdeceu sempre aos critérios por si impostos o prémio mais importante que o 500 teve foi o de 5 estrelas nos testes Euroncap,não só pelo capitulo da segurança mas pela confirmação da ótima carroceria concebida.
Clique para expandir...
Olha isso é bem mais importante...
Clique para expandir...
 
Última edição:
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior