FIAT 500 - O novo icone do mercado automovel

Depois das fotos a minha opinião:
Estéticamente o carro está fabuloso e o interior está muito bom.
O espaço atrás é escasso mas mesmo com 1m80 consegui sentar-me atrás com alguma facilidade (embora tivesse que estar de pernas abertas e não conseguia encostar a cabeça no encosto, pois batia com a cabeça no tecto:sh) ) ideal para viagens não muito grandes.
O que mais me surpreendeu foi o tamanho da mala, que não sendo grande é bastante maior do que eu pensava.
E é praticamente tudo pois a visita foi curta e eu tava tão [br:)] que nem consegui ver tudo o que queria :sh) .

Ah! O preço é nada mais nada menos que 21950€ e ja tem 2639km(da viagem segundo o vendedor)

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Mais uma vez obrigado pelas fotos e comentários rcontra.apr:)

De facto o que dizes vai exactamente ao que já lemos na crítica dita "especializada".

Agora essa do carro já vir com esses km's e ainda dizerem que foi da viagem...acho é um nadinha para o "vergonhosa". Será que com a margem que terão...não havia verba para um transporte?!?! [:D] Bem, pelo menos aposto que a rodagem desse foi feita tal e qual manda a cartilha do utilizador bem comportado e respeitador da mecânica[;)]
 
Flyingsauce disse:
Lindo!!!!!!! apr:) [br:)]

Mas quase 22.000 e nem o AC é automático...tss, tsss.:sh)

Estas jantes são de 16 com pneu de baixo perfil. Sáo exactamente as que eu quero!!! apr:)

Muito obrigado pelas fotos. Imagino que o carro é a atracção principal nesse stand[:D]
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O vendedor disse que já foram lá várias pessoas de diferentes pontos do país para ver o carro!!!!!
Mas com um hummer h3 e duas carrinhas bmw recheadas de equipamento, o 500 fica em 2º plano para grande parte das pessoas (claro que para mim é a atracção principal[:cool:] )

cump
 
Flyingsauce disse:
Mais uma vez obrigado pelas fotos e comentários rcontra.apr:)

De facto o que dizes vai exactamente ao que já lemos na crítica dita "especializada".

Agora essa do carro já vir com esses km's e ainda dizerem que foi da viagem...acho é um nadinha para o "vergonhosa". Será que com a margem que terão...não havia verba para um transporte?!?! [:D] Bem, pelo menos aposto que a rodagem desse foi feita tal e qual manda a cartilha do utilizador bem comportado e respeitador da mecânica[;)]
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Se fosse eu o importador também o conduzia até cá, e logo eu[;)].
Agora o carro já tem a rodagem feita, quem o comprar é só "gozar a máquina" (só vantagens, a parte chata já está feita!!!!!)

cump
 
Última edição:
E a isso se chama "serviço chave na mão"!!!!! [:)] O stand faz tudo! Escolhe o carro, faz-lhe a rodagem (em ritmo piano piano para não esticar demasiado a máquina. Ai, cabeça a minha!), mete-lhe um preço de dois segmentos acima e...tunga! Vendido ali para o senhor do canto!!!! [:D]

rcontra, mais uma vez obrigado pelas infos e fotos!
 
Flyingsauce disse:
Acho que os valores que a importação paralela está a pedir são um autêntico roubo! [8b] Mas pronto, cada um sabe de si! Se eles os têm à venda...é porque deve haver procura.[:cool:]

Agora uma questão:
vamos imaginar que uma pessoa compra um carro nesses stands. Caso tenha um problema mecânico...como é que o resolve? Nas oficinas Fiat? No stand importador? Cheira-me é a granel...:sh)

Bem, cá vou continuar à espera de Março...para encomendar o meu Fiat 500 Sport em pretoapr:)
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Jovem,cheira-me que já deves poder fazer a encomenda em janeiro! E com sorte podes tentar obter um pela campanhã online das 500 primeiras unidades numeradas a semelhança do que aconteceu em frança,Italia e Espanhã. O unico senão é que só sabes que é o nivel de equipamento mais alto como motor 1.4 100cv ou o 1.3 diesel as cores e extras só sabes depois de o encomendares hehehe! Bem es Espanha correu bem encomendaram as cegas 500 unidades em 9 horas! Um 500 por minuto +-[:cool:]
 
Kopien disse:
Por 22.000 Euros quero ver se alguém o compra[:)]

Se isso acontecer que comuniquem aqui no tópico.
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na revista "Auto Magazine" que custa 3,20 euros e eu comprei, tem um ensaiozito ao 500 que esteve parado em Lisboa no Chiado.

Foram abordados por um casal simpatico que elogiou o carro e disse a intenção de o comprar.Afastaram-se e os misters da revista aperceberam-se do casal a entrar no seu Porsche 911!

Achas que este casal se soubesse e o visse no stand aquele preço não o comprava?[;)]
 
xiapadai disse:
Jovem,cheira-me que já deves poder fazer a encomenda em janeiro! E com sorte podes tentar obter um pela campanhã online das 500 primeiras unidades numeradas a semelhança do que aconteceu em frança,Italia e Espanhã. O unico senão é que só sabes que é o nivel de equipamento mais alto como motor 1.4 100cv ou o 1.3 diesel as cores e extras só sabes depois de o encomendares hehehe! Bem es Espanha correu bem encomendaram as cegas 500 unidades em 9 horas! Um 500 por minuto +-[:cool:]
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Obrigado quanto à parte do "jovem". De idade não tanto...mas de pensamento sempre!!![:D]

Já que tenho esperado...prefiro continuar a fazê-lo e "construir" o carro à minha medida (ok, confesso, isso já está feito à muito![;)] ). Saber esperar é uma virtude...até porque com o meu carro actual também tive de esperar devido a alguns opcionais que pedi. Havia "n" stock e tentaram vender-me assim e eu...não! E aqui com o 500...acho que vai ser igual...[:p] O carro é demasiado funky para ficarmos com um igual outros 499 e ainda por cima numa especificação que nós não escolhemos...[:cool:]
 
xiapadai disse:
na revista "Auto Magazine" que custa 3,20 euros e eu comprei, tem um ensaiozito ao 500 que esteve parado em Lisboa no Chiado.

Foram abordados por um casal simpatico que elogiou o carro e disse a intenção de o comprar.Afastaram-se e os misters da revista aperceberam-se do casal a entrar no seu Porsche 911!

Achas que este casal se soubesse e o visse no stand aquele preço não o comprava?[;)]
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E assim se vê que que se calhar o mito do carro ser difícil de vender aos preços (eu próprio penso assim) que temos visto aqui..é capaz de cair depressa.[:D]

Uma garagem com um 911 e um 500 até que é...uma bela garagem! Com as devidas diferenças, dois ícones![br:)]
 
Flyingsauce disse:
Obrigado quanto à parte do "jovem". De idade não tanto...mas de pensamento sempre!!![:D]

Já que tenho esperado...prefiro continuar a fazê-lo e "construir" o carro à minha medida (ok, confesso, isso já está feito à muito![;)] ). Saber esperar é uma virtude...até porque com o meu carro actual também tive de esperar devido a alguns opcionais que pedi. Havia "n" stock e tentaram vender-me assim e eu...não! E aqui com o 500...acho que vai ser igual...[:p] O carro é demasiado funky para ficarmos com um igual outros 499 e ainda por cima numa especificação que nós não escolhemos...[:cool:]
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[:cool:] Ei eu tb ja tenho 34 tou a ficar cota! hehehe! mesmo assim ando tentado aquele carro é o demo em pessoa! [br:)]

Agora o meu esta incerto nas cores mas uma coisa esta mais que certa, tera aquele cromado no meio do capot,tera o kit com a barra cromada a frente + frisos cromados nas janelas e os espelhos retrovisores cromados.
também terá que ter obrigatoriamente,religiosamente,imperativamente os vidros laterais posteriores e traseiro escurecidos e umas belissimas jantes liga leve 15'' ou 16'' Sport diamante (simbolo ao centro bicolor se a carroceria for vermelha ou azul, simbolo centro ao centro da jantes em preto se for cor cinza rato ,branco funk ou outra cor mais clara).
 
xiapadai disse:
[:cool:] Ei eu tb ja tenho 34 tou a ficar cota! hehehe! mesmo assim ando tentado aquele carro é o demo em pessoa! [br:)]

Agora o meu esta incerto nas cores mas uma coisa esta mais que certa, tera aquele cromado no meio do capot,tera o kit com a barra cromada a frente + frisos cromados nas janelas e os espelhos retrovisores cromados.
também terá que ter obrigatoriamente,religiosamente,imperativamente os vidros laterais posteriores e traseiro escurecidos e umas belissimas jantes liga leve 15'' ou 16'' Sport diamante (simbolo ao centro bicolor se a carroceria for vermelha ou azul, simbolo centro ao centro da jantes em preto se for cor cinza rato ,branco funk ou outra cor mais clara).
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Pronto, pronto, sou ligeiramente mais novo[:D]

Muito fixe a tua "encomenda" do 500. O "meu será" (espero bem que sim!)o Sport, preto, com tecto panorâmico fixo, jantes de 16, vidros traseiros escurecidos, com interior naquela mistura preto/castanho.[:cool:] [:p]

Gosto muito daquele branco especial (com não sei quantas camadas de tinta - "bianco gioioso) mas ainda não estou mentalmente preparado para ter um carro branco [:D]
 
Obrigado pelas fotos rcontra [;)]. Acredito que ele venda o carro mais dia menos dia, há muita gente por aí com muito dinheiro e dispostos a satisfazer o capricho de serem um dos primeiros a ter um 500 [:blush:].



Olhem por exemplo este carro da mesma marca tb de importação paralela com uma margem de 50.000€ [:cool:] (cliquem no smile).



Abraço Nuno.
 
Vi um aqui ha dias, curiosamente na Citroen, na sucursal da portela de sacavém.

Em branco e tal...com mística e coiso, ta bonito!Mas se a FIAT está convencida que a mistica de um 500 se paga ao peso de um Mini ou Carocha está muito enganada...
 
PowerSlide disse:
O "novo" Carocha não vendeu nada de especial na Europa. Achas que poderá acontecer o mesmo a este novo 500 ?
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Aquilo que eu acho é que apenas a BMW soube criar um carro realmente apetecível e com a alma do que significava nas decadas de 70 o Austin Cooper S. Um verdadeira lenda...

No caso do 500 e do carocha não é tanto assim. Não se conheciam versões desportivas, eu pelo menos não tenho conhecimento...eram carros com o unico proposito de democratizar o uso do automovel.
 
Por acaso já tinha visto outros 500 à venda na net e todos rondavam este preço e vinham com bastante menos equipamento.
Mas pelo que ele me disse o carro é mais um chamariz do que propriamente para vender (claro que se o vender melhor, mas não é o objectivo) e ao que parece já teve bons resultados.
 
AMGfan disse:
Aquilo que eu acho é que apenas a BMW soube criar um carro realmente apetecível e com a alma do que significava nas decadas de 70 o Austin Cooper S. Um verdadeira lenda...

No caso do 500 e do carocha não é tanto assim. Não se conheciam versões desportivas, eu pelo menos não tenho conhecimento...eram carros com o unico proposito de democratizar o uso do automovel.
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O 500 teve o Abarth ainda que não pudesse ser comprado como se comprava um Cooper mas existiu.

E nem todos os Mini que se compravam eram Cooper. Para muita gente era um carro de trabalho, um carro familiar. Motorizou bastantes famílias tal como os outros dois. A BMW apostou em dar um cunho mais desportivo à sua gama e nivelar os preços por cima e resultou em cheio. A VW achou que o estilo bastava e deu-se mal.

Penso que se há tanta gente disposta a pagar o que custa actualmente um Mini, também haverá muitos dispostos a pagar o que custará um 500.
 
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