ZylmhuinVII
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Não percebi... estão a comparar duas motorizações diferentes do mesmo modelo?
FIAT 500 - O novo icone do mercado automovel
- Iniciador de tópicos SevenTrixx
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Não percebi... estão a comparar duas motorizações diferentes do mesmo modelo?
migueld
New member
e' a revista deste mês?
só não entendi porque e' que na visibilidade o mjet teve menos que o 1.4
underground
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Sim [
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Joaobernardo
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Já me fartei de dizer ,mas volto a dizer!!!
Este AUTOMOVEL está LINDO............[br
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migueld
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underground
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Só para dizer que estive em Itália a semana passada e comecei a ver alguns 500 na rua cerca do dia 28-29 de Agosto e devo dizer, apesar de não ser fanboy da fiat que é um carro que apetece ter.
É mais pequeno do que eu pensava e acho que não está na mesma liga do que o mini porque é, ao olhar, um puro citadino, mas parece ter muito espaço e um estilo brutal.
Já agora, a minha comparação com o Mini deve-se a um revista italiana que comparava Mini-500-Twingo.
Também vi o twingo, que não está nada de especial.
É mais pequeno do que eu pensava e acho que não está na mesma liga do que o mini porque é, ao olhar, um puro citadino, mas parece ter muito espaço e um estilo brutal.
Já agora, a minha comparação com o Mini deve-se a um revista italiana que comparava Mini-500-Twingo.
Também vi o twingo, que não está nada de especial.
E eu ontem estive num FIAT 600 com carta de antiguidade um brinco totalmente restaurado, o coleccionador tem montes de carros de colecção desde mercedes a bmws e este 600 com que ele andava nesse dia. O interior era em vermelho e branco muito parecido com o 500 que mostraram nas primeiras fotos oficiais.
perguntei-lhe se comprava o novo 500 e ele disse logo que não ia em imitações que preferia sempre o original, disse por exemplo que nunca compraria o novo MINI Cooper que preferia o original ou seja é um coleccionador puro tá tudo dito.
Em relação a comparação das duas motorizações da quatrorroute a diferenças não só na velocidade,recuperações, consumos e preços mas também no conforto (acústica melhor para o 1.3 diesel, chassis mais duros para o 1.4 gasolina), no comportamento (a frente nas entradas em curvas é pior no 1.3 porque o motor é mais pesado e leva mais o turbo e o intercooler em relação ao 1.4)
Eu se comprasse era o 1.3 mjet e colocaria o opcional ESP (+-600 eur) sem pensar duas vezes, esse motor dá vontade de assapar e o ESP ia dar mais confiança, com a agravamente de em uma súbida usar o Hill Holder que nos dá mais uns segundos de embraiagem eléctrica para o carro não descair, tendo o 1.3 uma certa amorfidade abaixo das 1700 no arranque em uma subida o Hill Holder torna-se uma opção interessante.
O 1.4 já traz o ESP de série em todas as versões.
Outra coisa provavelmente em Portugal terá também a versão naked a versão que mais parecida como o 500 original ira ficar (o 500 original não tinha equipamento de série nenhum para tornar o carro o mais acessível possível).
Agora imaginem o preço da versão Naked com o futuro motor 900cc.com jeitinho ainda fica abaixo de um Twingo 1.2 por exº.
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migueld
New member
o esp no configurador da fiat.it são 200 euros
Espanhol??? Hmm, deve ter sido importado.
Porreiro ainda mais barato é, cá a diferença não deve ser muita.
GTJTD
New member
A Fiat em vez do Linea podia era ter lançado uma cena destas...
O Linea apesar de ser porreiro e tal...é um segmento q nem é carne nem é peixe em Portugal...
Carros estilo Seat Cordoba...etc...nunca tiveram grande interesse para os Portugueses...preferem sempre ou o Hatchback ou Stationwagon...e sedan...so de segmento acima...
M
momentos
Guest
A Fiat em vez do Linea podia era ter lançado uma cena destas...
O Linea apesar de ser porreiro e tal...é um segmento q nem é carne nem é peixe em Portugal...
Carros estilo Seat Cordoba...etc...nunca tiveram grande interesse para os Portugueses...preferem sempre ou o Hatchback ou Stationwagon...e sedan...so de segmento acima...
Até não era má ideia, mas essa frente tem de ser revista.....
GTJTD
New member
Esta bastante bem assim... é a frente do croma...numa conjugação geral mais " low profile " ...e com bastante classe...para um segmento...q no geral prefere um ar mais serio.
CarlosAndrade
Well-known member
sinceramente ainda bem que não fez isso, a frente do Fiat é puramente sem sal...
