O 500 é a forma mais disparatada e bacoca de se mostrar na rua.
É um carro que para pouco mais serve. Não é espaçoso, não é prático, não é confortável, não é barato.
Um FIAT Panda é mais barato e faz tudo muito melhor. []
Red o teu é TwinAir? 105cv? Eu queria ver uma configuração com o novo painel de instrumentos digital e com o restyling (botões dos elevadores dos vidros redondos com movimento sobe e desce). Na IMV Alfragide está um cinza escuro mas não vi bem o interior. Tenho que ir marcar um "test drive". Em termos de "look" e de mecânica prefiro o 500, mas o Adam parece ganhar em paneleirices com o preço mais em conta. Eu nem era gajo de ligar a mariquices num carro, mas a PDI deu-me a volta.
Quanto acham que deve ficar um 500 Biposto? [br]
] 75 mil Km´s em 2 anos e meio...]
O 500 é a forma mais disparatada e bacoca de se mostrar na rua.
É um carro que para pouco mais serve. Não é espaçoso, não é prático, não é confortável, não é barato.
Um FIAT Panda é mais barato e faz tudo muito melhor. [
O 500 é a forma mais disparatada e bacoca de se mostrar na rua.
É um carro que para pouco mais serve. Não é espaçoso, não é prático, não é confortável, não é barato.
Um FIAT Panda é mais barato e faz tudo muito melhor. [
] ... portanto só aí já serve para umas coisas que o Panda não serve! [
]]
Um Fiat Panda não traz 135cv ou 160cv [
Além do mais o 500 pode ter um equipamento que o Panda nem sonha! [
]
O meu é 1.3 Mjet[
Sei destas novas alterações, mas não sei como se chama o nível de equipamento em PT. Noutros paises é Cult.
Do que me informei do TA 105 Cv, é que casa bem com o 500, mas é um motor um bocado estilo ON/OFF: Para quem gosta de dar lume, é um mimo, para quem quer andar muito em cidade pode ser algo cansativo dado ser muito nervoso!
De resto, o 500 é um carro com um nível de equipamento muito completo e parece que não envelhece![
] ]
Boxer,
Eu tive um 500 twinair de 85cvs e troquei pq precisava de mais espaço.
Tive pena de trocar!
Bem montado, materiais mt razoaveis, o meu era um sport e por isso os bancos eram mt bons.
Os 85cvs ja davam mta animaçao e em cidade com o pe pesado era o Rei!
Em estrada chateia soh dar os 200kmh em descidas e ca.gar me todo nas subidas... Mas nao era nenh drama.
Ser pequeno eh mt bom em codade !
O de 105, deve acabar com os defeitos q refiro em cima!!! Excepto a falta de espaço.
A opcao Adam, imho, acabara por deixar de fazer sentido pois uma opcao deste genero tb tem uma aformacao em termos de estilo... E enquanto o 500 sera "eterno", o Adam daqui a uns anos sera mais um "o q era aquilo"?.
Boa escolha
O Biposto? [
O 500S TwinAir 105cv fica abaixo dos 20 mil com os extras que quero.
Mas em termos de consumos já puxa mais pelos galões, apesar de ser outra loiça em termos de desempenho.
