Fiat Tipo 2016
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Icedevice
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Estás muito enganado. Aquece e arrefece.
Edit: Acabo de configurar um 1,3 95 cv, com jantes cruise control e apoio de braço e fica por 18950. É mais barato que um clio. Quando sai a versão 5 portas?
Última edição:
ASOT
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Cada um sabe o que precisa.Estás muito enganado. Aquece e arrefece.
Rosmano
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Mrodrigues
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A caminho de Genève. [
]
Mrodrigues
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Pneucareca
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Reckoner00, na segunda foto das espias da carrinha Tipo, qual é o 3º carro camuflado? AR Mito?
CarreraAce
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Já rola o spot publicitário na TV.
reckoner00
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Sim, é um MiTo.
Pneucareca
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Pois logo vi, ainda esperei que fosse outra coisa.
Já agora, qual será a provabilidade de haver um Tipo 3p?
Já agora, qual será a provabilidade de haver um Tipo 3p?
zero! Carroçarias de 3 portas são tão "demodés"[
]O projecto Aegea, quando apresentado, apenas previa hatch de 5 portas, carrinha e sedan.
As carroçarias de 3 portas estão em declínio nos segmentos B, C. Contenção de custos.
RAD
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Preços alinhados com o C-Elysée. Tem "obrigação" de vender tão bem como este enquanto só tiver o sedan, e melhor ainda quando tiver o hatch e a station.
O "problema" é que quando quiserem lançar um novo segmento B, poderá deixar de haver faixa de preço disponível para um hipotético Punto IV e mais depressa conseguem justificar um 500 de 5p (dizem os rumores que será mesmo esse o caminho).
O "problema" é que quando quiserem lançar um novo segmento B, poderá deixar de haver faixa de preço disponível para um hipotético Punto IV e mais depressa conseguem justificar um 500 de 5p (dizem os rumores que será mesmo esse o caminho).
Pneucareca
Well-known member
Pois eu sei disso!
Era somente uma piada!
Alias acho mesmo que vão começar a haver mais coupes/sport cars do que 3p.
Era somente uma piada!
Alias acho mesmo que vão começar a haver mais coupes/sport cars do que 3p.
Em teoria tens razão, e não ficaria completamente surpreendido se o caminho escolhido fosse esse. Aliás, para a marca faria sentido porque um 500 de 5P deverá ter melhores margens de lucro que um Punto (tal como já acontece com o Panda vs. 500).
Porém, se a Citroën tem "faixas de preço disponíveis" para ter na gama o C3, o C-Elysée e o DS3, por que é que a FIAT não haverá de conseguir ter um Punto, Tipo e um eventual 500 5P?
RAD
New member
Falta de dinheiro e talvez falta de capacidade. Infelizmente nem conseguem manter a Lancia a coabitar com a Alfa e com a parte chic da FIAT.
Não gostaria de ver as marcas italianas na mão da VW, mas gostaria de as ver rentabilizadas como o grupo VW, onde não há problemas em terem 4 marcas generalistas.
Rosmano
Well-known member
Por acaso as últimas declarações do responsável máximo da Fiat para a Europa é que um 500 de 5 portas não vai surgir porque no segmento não existem margens que justifiquem este lançamento. Essas declarações deixaram-me desapontado mas é o que é... Provavelmente, porque ficaria tão próximo de um Mini que este absorveria as potenciais vendas.
É um dado adquirido que virá um novo Punto, que fará parte da chamada "gama racional" e que terá um preço mais baixo que o Tipo.
Conseguem atingir esse preço produzindo o carro na Turquia e usando a plataforma small-wide que lhes permite conter os custos (tal como acontece com o Tipo).
O modelo que falta na " gama emocional" é o SUV de segmento C de desenvolvimento partilhado com o Jeep Renegade.
Quanto á Lancia, eles deviam era ter aproveitado o Chrysler 200 e agora o Pacifica para ter uma nova gama. O desenho da grelha destes dois modelos tornava-os muito mais simples de serem adaptados á imagem Lancia do que adaptar modelos icónicos como o Chrysler 300 e o Town and Country.
Mas agora investimento em novos modelos de carros em vez de crossovers vai ser cortado fortemente e acho que só tens esta renovação em regime de investimento mínimo da gama Fiat com o Tipo e futuro Punto porque não dava para continuarem ausentes do segmento B e C por mais tempo...
Pneucareca
Well-known member
Há muito que já se veem os leds do tipo.