O Skyactiv-X?
Não é um pequeno turbo, mas sim um pequeno compressor, tão pequeno, que lhe chamam "lean compressor" ou compressor magro/pobre, traduzindo mais à letra.
Ajuda a manter o rendimento específico desta unidade em níveis interessantes, assim como permite manter a compressão elevada (este motor recorre igualmente ao ciclo Miller, ou seja, um Atkinson sobrealimentado, que por norma baixam a compressão)
Tanto o sedan como o hatch ficam fantásticos em vermelho, aquela tonalidade está mesmo no ponto. Uma coisa que agora me deixou surpreendido foi o ridículo tamanho da área transparente do vidro traseiro do hatch, nota-se bem nas versões que não têm vidro escurecido. O hatch está muito, muito bonito, mas tem vários pormenores de funcionalidade que me parecem ter sido chutados para canto a bem do estilo :sh)
Continuo a achar pena a area vidrada nas portas traseiras não se estender ao logo da linha de cintura até ao limite da porta. Há ali excesso de chapa na area do 3º pilar, para alem de perder um pedaço de visibilidade. É o que, a meu ver, lhe falta para ter um design perfeito.