PAFFY
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Muito bem respondido!
Mazda 3 (2019)
- Iniciador de tópicos Mrodrigues
- Data de início
Germany
Banido
Então isso torna o preço do Mazda ainda melhor, tendo em conta que o 2.0 da Mazda custa pouco mais do que o 1.0 (+1800€).
Para não falar que um Mazda 3 tem uma qualidade geral superior a um Ford.
E já se compra um Mazda 3 com pouco menos de um ano por pouco mais de 20k€.
brunomeleiro
New member
A mim interessa-me o que sai do corpo, estou-me a ***** para as tabelas de preços e o que vem nos livros/revistas.
Isto é assim tanto em carros como em qualquer outro produto.
Esta política de grandes descontos tem os seus objetivos, uns deixam-se enganar e outros não, é uma questão de estar atento e saber o real preço das coisas antes de as comprar. Vale para tudo: compras de carros, mercado imobiliário, compras de supermercado, prestação de serviços... enfim, há que estar atento e ser inteligente na hora de negociar [
]
Germany
Banido
A mim interessa-me o que sai do corpo, estou-me a ***** para as tabelas de preços e o que vem nos livros/revistas.
Isto é assim tanto em carros como em qualquer outro produto.
Esta política de grandes descontos tem os seus objetivos, uns deixam-se enganar e outros não, é uma questão de estar atento e saber o real preço das coisas antes de as comprar. Vale para tudo: compras de carros, mercado imobiliário, compras de supermercado, prestação de serviços... enfim, há que estar atento e ser inteligente na hora de negociar [
O que faz mais sentido é comparar-se duas coisas dentro do mesmo contexto.
Ou comparas ambos os preços de tabela, ou comparas ambos os preços com campanha. É o mais justo e é como fazem os profissionais.
Starter
Banido
Não, não me enganei
Aqui podem ler a informação da Mazda PT: https://www.mazda.pt/carros/novo-mazda3-hatchback2/especificacoes/
Consumo de Combustível (Ciclo Combinado WLTP) 16": 6,2 18": 6,3 L/100km
O ensaio do Focus 1.0: https://www.autofoco.pt/teste/ver/763008
O ensaio do M3 2.0G: https://www.autofoco.pt/teste/ver/797743
Portanto:
0-50km/h: focus 3.3s M3 3.2s -> empate
0-100km/h: focus 11.1s M3 8.6s -> vantagem M3 (embora Mazda diga que os 0-100 são feitos em 10.4s...)
60-100km/h em 4ª: focus 8.6s M3 9.7s -> vantagem Focus
80-120km/h em 5ª: focus 12.9s M3 13s -> empate
Consumo médio (L/100km): focus 7.0 M3 6.8 -> ligeira vantagem M3 (noutras publicações auto M3 também com 7L/100km de consumo médio)
Como disse atrás é um embate renhido! [
]
Última edição:
brunomeleiro
New member
Queres melhor igualdade de contexto do que o preço que se paga efetivamente para cada uma das unidades? [
]É esse que interessa para o comum dos mortais, a menos que estejas a falar de empresas que têm de encaixar em determinado orçamento, mas para estes também tens as famosas versões "business" que cabem dentro dos patamares de tributação. Isto acontece com a maior parte das marcas.
Starter
Banido
A mim interessa-me o que sai do corpo, estou-me a ***** para as tabelas de preços e o que vem nos livros/revistas.
Isto é assim tanto em carros como em qualquer outro produto.
Esta política de grandes descontos tem os seus objetivos, uns deixam-se enganar e outros não, é uma questão de estar atento e saber o real preço das coisas antes de as comprar. Vale para tudo: compras de carros, mercado imobiliário, compras de supermercado, prestação de serviços... enfim, há que estar atento e ser inteligente na hora de negociar [
Falando em preços reais, eu em tempos pedi uma proposta de ambos os carros com nível de equipamento equivalentes (tipo STline).
O Focus ficava à data por +/- 23k€.
O Mazda 3 não te sei dizer ao certo, porque quando o vendedor disse 31mil... eu pura e simplesmente virei costas...[
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Banido
Não, não me enganei
Aqui podem ler a informação da Mazda PT: https://www.mazda.pt/carros/novo-mazda3-hatchback2/especificacoes/
Consumo de Combustível (Ciclo Combinado WLTP) 16": 6,2 18": 6,3 L/100km
O ensaio do Focus 1.0: https://www.autofoco.pt/teste/ver/763008
O ensaio do M3 2.0G: https://www.autofoco.pt/teste/ver/797743
Portanto:
0-50km/h: focus 3.3s M3 3.2s -> empate
0-100km/h: focus 11.1s M3 8.6s -> vantagem M3 (embora Mazda diga que os 0-100 são feitos em 10.4s...)
60-100km/h em 4ª: focus 8.6s M3 9.7s -> vantagem Focus
80-120km/h em 5ª: focus 12.9s M3 13s -> empate
Consumo médio (L/100km): focus 7.0 M3 6.8 -> ligeira vantagem M3 (noutras publicações auto M3 também com 7L/100km de consumo médio)
Como disse atrás é um embate renhido! [
É renhido na teoria mas na prática um motor atmosférico é mais agradável de utilizar porque não depende do kick de um 1.0 nem da sensação on-off. O motor do Mazda é melhor no geral, mais progressivo, mais linear, mais robusto, mais nobre.
Mas em relação aos consumos, já vi valores dispares em vários ensaios, mas vamos aos valores reais do spritmonitor que é a forma mais justa:
Mazda 6,95l https://www.spritmonitor.de/en/over...?fueltype=2&exactmodel=Skyactiv-G&powerunit=2
Ford 6,6l https://www.spritmonitor.de/de/uebe...2&power_e=130&exactmodel=ecoboost&powerunit=2
A diferença é 0,35l.
Germany
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Falando em preços reais, eu em tempos pedi uma proposta de ambos os carros com nível de equipamento equivalentes (tipo STline).
O Focus ficava à data por +/- 23k€.
O Mazda 3 não te sei dizer ao certo, porque quando o vendedor disse 31mil... eu pura e simplesmente virei costas...[
Ou seja, estás a comparar um valor do Focus com desconto com o Mazda que provavelmente era o topo de gama e nem quiseste negociar o desconto.
Última edição:
brunomeleiro
New member
Não, não me enganei
Aqui podem ler a informação da Mazda PT: https://www.mazda.pt/carros/novo-mazda3-hatchback2/especificacoes/
Consumo de Combustível (Ciclo Combinado WLTP) 16": 6,2 18": 6,3 L/100km
O ensaio do Focus 1.0: https://www.autofoco.pt/teste/ver/763008
O ensaio do M3 2.0G: https://www.autofoco.pt/teste/ver/797743
Portanto:
0-50km/h: focus 3.3s M3 3.2s -> empate
0-100km/h: focus 11.1s M3 8.6s -> vantagem M3 (embora Mazda diga que os 0-100 são feitos em 10.4s...)
60-100km/h em 4ª: focus 8.6s M3 9.7s -> vantagem Focus
80-120km/h em 5ª: focus 12.9s M3 13s -> empate
Consumo médio (L/100km): focus 7.0 M3 6.8 -> ligeira vantagem M3 (noutras publicações auto M3 também com 7L/100km de consumo médio)
Como disse atrás é um embate renhido! [
Só uma nota para estes números de acelerações e recuperações, apesar de ambos serem caixas de 6 velocidades, a do Mazda é mais longa que o Focus, atingindo sempre mais velocidade em cada relação ao mesmo tempo que à mesma velocidade o Mazda vai a rotação mais baixa.
E isto acaba por se refletir nesses valores de aceleração melhores no Mazda a 100km/h. A essa velocidade o Focus já passou para 3a no máximo aos 94 km/h, enquanto o Mazda pode ir em 2a até aos 107, fazendo a troca depois.
Por outro lado, as retomas que aí apresentam em 4a e 5a beneficial o Focus em relação ao Mazda por ter a caixa mais curta e à mesma velocidade ir a uma rotação superior.
No final de contas, o Mazda deverá andar mais que o Focus por ter mais motor, mas por outro lado, numa condução normal a rotação mais baixa deve ser ela por ela.
Em todo o caso, falamos de dados praticamente imperceptíveis e que acaba por ter mais impacto as sensações que cada um deles transmite ao condutor, e neste caso uns podem gostar mais dum, outros do outro [
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Germany
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Queres melhor igualdade de contexto do que o preço que se paga efetivamente para cada uma das unidades? [
É esse que interessa para o comum dos mortais, a menos que estejas a falar de empresas que têm de encaixar em determinado orçamento, mas para estes também tens as famosas versões "business" que cabem dentro dos patamares de tributação. Isto acontece com a maior parte das marcas.
Tens de comparar coisas equivalentes, estás a comparar preços de um carro negociado e outro sem o preço negociado.
A Ford pode andar a "dar" os Focus mas a Ford não é a única a fazer descontos, a Mazda também os faz apesar de não ser tão agressiva como os americanos.
Germany
Banido
nferrari
Well-known member
brunomeleiro
New member
Já conduziste algum focus ecoboost?
Pergunto isto porque neste motor não tens o tradicional Kick do turbo muito presente, e neste aspecto acaba por estar mais próximo de um atmosférico do que outros motores 1.0/1.2t.
Dentro dos 1.0t, tens o ecoboost com potência máxima às 6 mil rpm, mas de um modo geral os outros andam pelas 5500.
Em tempos experimentei um Civic 1.0 e esse tal Kick que falas é muito mais evidente que no eb, que é mais linear.
Sobre os consumos, misturaste ambas as gerações do Mazda 3 e do Focus, mais antigas e mais recentes, e não tenho a certeza se colocaste também caixas automáticas misturadas.
Falando do caso que conheço melhor, o ecoboost, houve melhorias em termos de consumos na geração atual face ao mk3, mas por exemplo, consumos com caixa auto são péssimos.
No Mazda 3 desconheço estás questões.
Também utilizo o spritmonitor para os meus registos, acho-o um bom indicador, mas é preciso sabermos onde nós devemos situar para ter valores mais apropriados à nossa condução e utilização.
Germany
Banido
Só Focus Ecoboost manuais a partir de 2018, o consumo é 6,61l: https://www.spritmonitor.de/en/over...year_s=2018&power_e=130&gearing=1&powerunit=2
É praticamente a mesma coisa, diferença de 0,34l. Eu conheço e sei que o kick do ecoboost não se nota tanto como noutros mas nota-se e não há comparação com um 2.0 atmosférico.
brunomeleiro
New member
Estranho...
E estranho os valores dos links de cima aparecerem-me diferentes. 6.60 para o Focus e 6.77 para o Mazda
Germany
Banido
Estranho...
E estranho os valores dos links de cima aparecerem-me diferentes. 6.60 para o Focus e 6.77 para o Mazda
Não me parece estranho, o consumo médio de um Fiesta Ecoboost é cerca de 6l, num Focus sendo mais pesado e largo é natural gastar mais
brunomeleiro
New member
Não me referia a isso, referia-me ao facto do IV estás a apresentar menos 0.1. isso e os valores que referiste serem diferentes dos links que colocaste [
]Sobre o Fiesta, a média geral anda +/- pelos 6, 6 e pouco.
O meu está com 7.15 totais, sendo que nos últimos 10 mil km's foi 7.5 devido a maioritariamente cidade e para-arranca. Apartir de agora vai andar abaixo dos 7, espero.
Neste aspecto o Mazda 2 1.5 faz melhores resultados.
PAFFY
Banido
"mas o que interessa é comparar com o que diz no site...as linhas pequenas não interessa..."Falando em preços reais, eu em tempos pedi uma proposta de ambos os carros com nível de equipamento equivalentes (tipo STline).
O Focus ficava à data por +/- 23k€.
O Mazda 3 não te sei dizer ao certo, porque quando o vendedor disse 31mil... eu pura e simplesmente virei costas...[