Starter
Banido
lê outra vez o meu post para tentares perceber o que eu escrevi...
Mazda 3 (2019)
- Iniciador de tópicos Mrodrigues
- Data de início
lê outra vez o meu post para tentares perceber o que eu escrevi...
Superior ao Skyactiv X não acredito. Mas, deve ser um motor bem satisfatório, vamos ver a que preços chega cá.
Não concordo. Um produto avalia-se na mesma gama. O 2.0 é a entrada de linha para o M3 como o 1.0 é a entrada de linha no Focus. Ser 2.0 não quer dizer muito: estas motorizações são de economia.
Não esquecer que o Focus equipado com o 1.5 manda-se para os 33.000€, que independentemente de descontos, não acredito que se coloque no mesmo patamar de preço do M3 2.0.
Eu acho que são ambos óptimos produtos. O Mazda 3 tem diversos pontos a ser favor: qualidade de construção ímpar no segmento, glamour incomum, maior promessa de fiabilidade e claro, todo o conjunto de características que têm sido a imagem da marca: caixa deliciosa, precisão de condução, etc...
Por outro lado, o Focus é um carro na mesma linha de condução precisa, perde inequivocamente na qualidade de materiais e design (no meu entender), mas não deixa de ser um excelente produto, particularmente porque na versão base consegue ser mais barato (se acreditarmos nos fortes descontos).
Com isto, se o Focus base vs M3 base me custasse + de 5000€ a menos, pensava duas vezes. Se o Focus 1.5 150cv estivesse no mesmo patamar de preço do M3 base, idem. No entanto, ao mesmo preço e com versões equiparadas (25.200€ vs 26.000)...acho que o M3 é um produto superior e seria a minha escolha (frente ao Focus e frente a qualquer outro do mesmo segmento).
Mas atente-se que o Focus não está sozinho, e existe também outra concorrência à altura: O Kia Ceed 1.4 T 140cv é um carro muitíssimo interessante, com uma motorização estupenda e tem um price tag bastante apelativo...com 22 base e 24K para a GT Line (pre-desconto), são praticamente menos 10K que o Focus 1.5 com apenas + 10cv!
Ambos dão muito que pensar e penso que sejam a justificação para não se verem muitos M3 na estrada. O M3 tem outro "requinte", mas para o típico consumidor existem outras propostas de valor mais interessantes.
Última edição:
PAFFY
Banido
E continua a desonestidade intelectual e comparar preços base.
Mas acham que se fosse 800€ de diferença não se viam muitos mais mazdas3 que Ford Focus por aí?
Acham que anda tudo a dormir e ninguém se apercebe que pode comprar um mazdas3 ao mesmo preço que um Focus? Só vocês é que estão acordados?
A verdade é que maior parte das propostas de negócios ve Focus a sair a quase 20k e mazdas3 acima dos 30k ...esta é que é a realidade.
Agora andar aqui a achar que as pessoas que compram Focus não olham para os concorrentes e pedem propostas antes de acabar por escolher um dos mais vendidos em todo o Mundo em vez de um que não se vê em quase lado nenhum porque lhes apetece...apesar de ter motor maior...só vocês é que descobriram o ouro!
Mas acham que se fosse 800€ de diferença não se viam muitos mais mazdas3 que Ford Focus por aí?
Acham que anda tudo a dormir e ninguém se apercebe que pode comprar um mazdas3 ao mesmo preço que um Focus? Só vocês é que estão acordados?
A verdade é que maior parte das propostas de negócios ve Focus a sair a quase 20k e mazdas3 acima dos 30k ...esta é que é a realidade.
Agora andar aqui a achar que as pessoas que compram Focus não olham para os concorrentes e pedem propostas antes de acabar por escolher um dos mais vendidos em todo o Mundo em vez de um que não se vê em quase lado nenhum porque lhes apetece...apesar de ter motor maior...só vocês é que descobriram o ouro!
Última edição:
Starter
Banido
dei o meu exemplo prático e quase fui chamado de mentiroso...
BMW535i
Banido
A diferença não é de 10000€, peçam mais propostas ou comprem um Mazda com um ano, dada a superior qualidade do Mazda é preferível a um Focus novo, para mim.
Mas isso fica ao critério de cada um.
brunomeleiro
New member
Estragaste tudo quando comparaste o preço de um carro novo com um usado.
Até podes utilizar isso como decisão pessoal, mas para analisar o mercado não tem lógica, porque se vais por aí, também tens o outro com 1 ano ainda mais barato, ou um com 2 ou 4 anos de segmento acima que vai ser melhor em tudo.
Eu até nem acho o preço do Mazda 3 elevado, tal como de outros modelos da Gama, mas convenhamos que a nossa fiscalidade e o facto do 3 pagar o dobro de IUC da maioria dos concorrentes no mercado, se agora é mau, daqui a 10 ou 20 anos ninguém lhe pega. São 1000€ em 10 anos, ou 2000 em 20, não é pouco [
]Para este modelo ser apetecível deveria estar pelo menos no patamar dos 150cv, mas o ideal até é mais.
Ainda para mais agora com a próxima escalada de potência dos 1.0/1.2 para 150/160cv ajudados por motores eléctricos que melhoram a performance e os consumos, a margem de "mais motor" dos atmosféricos "castrados" fica mais complicada.
Germany
Banido
Disseste que nem tentaste negociar o preço do Mazda. Se nem tentaste negociar o preço não sabes qual seria o desconto.
Germany
Banido
Estragaste tudo quando comparaste o preço de um carro novo com um usado.
Até podes utilizar isso como decisão pessoal, mas para analisar o mercado não tem lógica, porque se vais por aí, também tens o outro com 1 ano ainda mais barato, ou um com 2 ou 4 anos de segmento acima que vai ser melhor em tudo.
Eu até nem acho o preço do Mazda 3 elevado, tal como de outros modelos da Gama, mas convenhamos que a nossa fiscalidade e o facto do 3 pagar o dobro de IUC da maioria dos concorrentes no mercado, se agora é mau, daqui a 10 ou 20 anos ninguém lhe pega. São 1000€ em 10 anos, ou 2000 em 20, não é pouco [
Para este modelo ser apetecível deveria estar pelo menos no patamar dos 150cv, mas o ideal até é mais.
Ainda para mais agora com a próxima escalada de potência dos 1.0/1.2 para 150/160cv ajudados por motores eléctricos que melhoram a performance e os consumos, a margem de "mais motor" dos atmosféricos "castrados" fica mais complicada.
O Mazda 3 começa em 26.000€, o Focus começa em 24.200€. São os preços oficiais.
Descontos é outra discussão e dependem de cada concessionário, de cada vendedor, das campanhas, etc..
SCOoOTER
New member
Foi o caso que eu coloquei, por pouco mais de 20 mil já tens um M3 com cerca de 5 mil km... só há uma caracteristica que afasta os compradores, ser um motor 2.0 a gasolina que como sabem assusta imenso.. experimentem dizer a alguém que vão comprar um 2.0 a Gasolina... dizem-te logo, uiii isso deve gastar..
tiaGos77
New member
Completamente errado. Entre os 25 e os 27 arranja-se o 1.5EB, consoante haja algum tipo de desconto a acrescentar ao habitual ou não.
Do mesmo modo que o 1.0EB st-line aparece a 25.500 e a Expofor estava a faze-los a 20k chave na mão, já incluindo todas as despesas de transporte etc.
Os valores do configurador Ford já se sabem estar quase sempre fora da realidade.
Germany
Banido
Isso é o preço do Fiesta, se o Focus sai por 20k€ não admira que a Ford tenha perdido 99% dos lucros o ano passado andam a dar os carros e ainda é um modelo recente
tudo bem que os americanos são muito agressivos em descontos mas um Mazda com um ano também se arranja por esse preço com um ano e é um carro melhor com bastante melhor qualidade
Starter
Banido
full led é um extra caro! 937€ sem desconto.
