Bem merecido apr
É merecido mas a concorrência também não era muita...
Mazda 3 (2019)
- Iniciador de tópicos Mrodrigues
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É merecido mas a concorrência também não era muita...
tiaGos77
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Era sem qualquer extra.
andrepereira
Active member
Acho que ainda não foi falado aqui, mas para o MY2020 há a nova versão do motor 2.0 Skyactiv-G, desta feita com 150cv de potência. Vem preencher o "espaço" entre o de 122cv e o Skyactiv-X de 180cv [
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PauloRaposo
Well-known member
Acho que ainda não foi falado aqui, mas para o MY2020 há a nova versão do motor 2.0 Skyactiv-G, desta feita com 150cv de potência. Vem preencher o "espaço" entre o de 122cv e o Skyactiv-X de 180cv [
E qual a diferença de preço para a versão 122cv?
mdbc
Well-known member
Acho que ainda não foi falado aqui, mas para o MY2020 há a nova versão do motor 2.0 Skyactiv-G, desta feita com 150cv de potência. Vem preencher o "espaço" entre o de 122cv e o Skyactiv-X de 180cv [
Creio que já está disponível tanto no 3 como no CX-30.
Vai ser chato quando se descobrir que anda mais que o Skyactiv-X.
andrepereira
Active member
Cerca de 1.000€
andrepereira
Active member
Pelos vídeos do YouTube parece que faz cerca de 8,8s dos 0-100km/h. O que o deixa realmente muito perto dos 8,2s do Skyactiv-X.
Como assim? Nenhum 2.0 dos anos 2000 faz estes consumos...o 2.0 Skyactiv-G é uma motorização de economia. O bicho consegue consumir menos que motores com metade do tamanho, literalmente! [
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Kijk
New member
Como assim? Nenhum 2.0 dos anos 2000 faz estes consumos...o 2.0 Skyactiv-G é uma motorização de economia. O bicho consegue consumir menos que motores com metade do tamanho, literalmente! [
O meu tem consumo real de 7.8, ao fim de quase 90.000 km.
O meu anterior Mégane 1.4 TCe consumia 8.5 reais.
Skyactiv-X com 11.000 kms.
A foto é antiga mas a média mantém-se. Não sei qual é o valor real. A maior parte em cidade com trajetos curtos
Porra, parece mesmo um diesel a consumir, mas a gastar gasolina!apr
Só por curiosidade, o motor puxa bem ou é amorfo, para a cavalagem que tem, como muitos dizem?Os cavalos estão lá, não são inventados.Porra, parece mesmo um diesel a consumir, mas a gastar gasolina!apr
É amorfo se quiseres que seja. Em regimes mais baixos de facto não parece ser um carro de 180cv, e é aí que estão os consumos baixos.
A partir das 4000 rpm ele anda e anda bem. É uma questão de hábito, também vim de um turbodiesel mas já me habituei e prefiro! De longe.
Anda bem mas também gasta bem, atenção.
Skyactiv-X com 11.000 kms.
A foto é antiga mas a média mantém-se. Não sei qual é o valor real. A maior parte em cidade com trajetos curtos
É realmente impressionante para um circuito maioritariamente citadino...mesmo sem ter em conta que o bicho conta com 181cv!
Já fiz esse teste mas honestamente não me lembro.
Sei que a 120 com AC faz 5.3.
Muito trânsito com pára arraca andará pelos 7.
Puxando a sério por ele faz 10+ sem problemas.
Mas diria que a 140 deve estar no limite do SPCCi, por isso é possível que gaste um bocado mais. Anda pouco e gasta pouco, ou anda muito e gasta como um 2.0 atmosférico. É escolher....
Sei que a 120 com AC faz 5.3.
Muito trânsito com pára arraca andará pelos 7.
Puxando a sério por ele faz 10+ sem problemas.
Mas diria que a 140 deve estar no limite do SPCCi, por isso é possível que gaste um bocado mais. Anda pouco e gasta pouco, ou anda muito e gasta como um 2.0 atmosférico. É escolher....
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