Mazda Mx5

[tonyV]

Não dá? Eu ia comprar um atrelado T5 de 300 mt2 como aquelas dos States

Digo cuidado porque se fores ver o carro além de restrições de peso (sem reboque), no miata.net cheguei a ler em tópicos de 2016/17 acerca do tema com menção a informação Mazda de não estar pensado para reboque. Uma coisa pequena e leve, deve ser sem stress....mas

Vê a descrição à imagem da flyin'miata https://www.flyinmiata.com/hard-dog-hitch-for-nd.html []

 

[MSchumacher]

Não há outro carro na familia (mulher, namorada, pais, irmãos) para se usar 2x por ano? É que desconfio que não vás ao IKEA e compres televisões novas todos os meses []

Pelo menos uma vez por mês preciso de carregar alguma coisa que não caberia. Claro que não são sempre televisões lol.

Reboque seria mais trabalho do que pegar noutro carro e no manual penso que diz que não se deve usar.

 

[MSchumacher]

E salvo erro o DUA diz peso rebocável: 0 Kg.

 

[Im4real]

Já tinha saudades do Cobalt a gritar as 7000 rpm

Uma coisa destas??? [:blush:]

 

[msantos]

Desabafo: se a Mazda produzisse um Coupé de 3 portas com base no MX5 seria o daily perfeito.

Como está o meu RF é bom de guiar, económico, compacto, etc. Mas não dá para carregar nada. Quero ir ao IKEA buscar umas caixas de arrumos... Népias. Quero ir buscar uma TV à loja... Népias. Quero ir buscar um radiador novo... Népias. Etc... Acaba por ser apenas um brinquedo.

Sei que há aqui quem faça dele daily, mas devem ter vidas diferentes da minha, ou um segundo carro mais prático.

A 3a porta dar-lhe-ia a capacidade de carga que falta sem perder nenhuma das características que me interessam.

Então, chegaste à conclusão que o MX-5 foi erro de casting?

Eu faço do meu daily, mas normalmente não tenho que carregar nada de especial, apenas uma mochila, uma lancheira e um saco de ginásio, daí até conseguir fazer da minha scooter daily.
No entanto já levei o carro da minha mulher para o trabalho para devolver uma encomenda que não ia caber na mala do MX-5...quer dizer, a encomenda até caberia na mala, o pior é o bocal da mala que não deixava passar o caixote, já tenho escrito por aqui que o pior do MX-5 não é o tamanho da mala, mas sim o tamanho do bocal. :sh)

Se não tivesse outro carro, provavelmente não teria comprado o MX-5 precisamente por causa do tamanho da mala, ou talvez comprasse na mesma pois apenas ia precisar da mala maior umas duas vezes por ano...[]

 

[msantos]

Se fosse coupé, nunca na vida podias fazer isto..

[]

Quem nunca?! []

Também já me calhou! [][]

online photo host

 

[SEMILHA]

Uma coisa destas??? [:blush:]

Já instalaste?

 

[rcontra]

O Top gear usou esse argumento num dos episódios (english sport cara vs hot hatches)[].
A verdade é que só depois de ter um cabrio é que percebi que ele tem razão!!
O espaço de carga dum cabrio é infinito!!
Saudades...

 

[Im4real]

Já instalaste?

Fui buscar agora, ainda bem que não fui no Mx5 [][]

Em principio no fds, a ver vamos []

 

[SEMILHA]

Fui buscar agora, ainda bem que não fui no Mx5 [][]

Em principio no fds, a ver vamos []

Depois dá feedback

 

[MSchumacher]

Então, chegaste à conclusão que o MX-5 foi erro de casting?

Eu faço do meu daily, mas normalmente não tenho que carregar nada de especial, apenas uma mochila, uma lancheira e um saco de ginásio, daí até conseguir fazer da minha scooter daily.
No entanto já levei o carro da minha mulher para o trabalho para devolver uma encomenda que não ia caber na mala do MX-5...quer dizer, a encomenda até caberia na mala, o pior é o bocal da mala que não deixava passar o caixote, já tenho escrito por aqui que o pior do MX-5 não é o tamanho da mala, mas sim o tamanho do bocal. :sh)

Se não tivesse outro carro, provavelmente não teria comprado o MX-5 precisamente por causa do tamanho da mala, ou talvez comprasse na mesma pois apenas ia precisar da mala maior umas duas vezes por ano...[]

Não necessariamente um erro, pois já sabia ao que ia. Mas dá-me pena não poder usar em mais situações, sobretudo porque está tão perto e ao mesmo tempo tão longe de o conseguir fazer. Bastava um tecto fastback com 3a porta.

Tenho um Celica 3 portas que é um daily quase perfeito, pois combina desportividade com versatilidade. Mas já começa a ter uns anos e actualmente há muito pouco no mercado que consiga conjugar ambas as vertentes, sobretudo a preços decentes. O novo Supra consegue, mas é muito caro.

 

[PauloRaposo]

Não necessariamente um erro, pois já sabia ao que ia. Mas dá-me pena não poder usar em mais situações, sobretudo porque está tão perto e ao mesmo tempo tão longe de o conseguir fazer. Bastava um tecto fastback com 3a porta.

Tenho um Celica 3 portas que é um daily quase perfeito, pois combina desportividade com versatilidade. Mas já começa a ter uns anos e actualmente há muito pouco no mercado que consiga conjugar ambas as vertentes, sobretudo a preços decentes. O novo Supra consegue, mas é muito caro.

Tens o GT86 []

 

[MSchumacher]

Tens o GT86 []

Nop, é 2 portas!

 

[msantos]

Tens o GT86 []

Pensei no mesmo, apesar do preço também ser outro (cá em Portugal :sh))

 

[msantos]

Nop, é 2 portas!

Mas tenho ideia que a abertura da mala é grande e deve rebater os bancos traseiros, não?

 

[MSchumacher]

Mas tenho ideia que a abertura da mala é grande e deve rebater os bancos traseiros, não?

A mala tem apenas 243 litros e o rebatimento dos bancos deixa apenas uma escotilha...
Tenho experiência com 2 portas e não há nada que chegue a um 3 portas em termos de versatilidade.

 

[msantos]

A mala tem apenas 243 litros e o rebatimento dos bancos deixa apenas uma escotilha...
Tenho experiência com 2 portas e não há nada que chegue a um 3 portas em termos de versatilidade.

Eu não estava a falar na capacidade da mala, estava a falar da abertura da mala, de qualquer modo 243 litros é um luxo! []

 

[CarlosMCabral]

É bom saber que todos já tivemos o momento "Epá, quando comprei isto não me lembrei que tinha este carro" [] (e sim, o bocal da mala podia ser mais largo caramba)

 

[MSchumacher]

Eu não estava a falar na capacidade da mala, estava a falar da abertura da mala, de qualquer modo 243 litros é um luxo! []

A abertura será melhor que a do MX5 mas não ideal. Ainda no noutro dia carreguei umas jantes (2 caixas de 2) que couberam na perfeição no Celica e aposto que não teriam entrado num GT86.

 

[pH88]

Uma coisa destas??? [:blush:]

Inveja!! []:sh)