Mazda Mx5

Tenho quase 5 litros de gasolina, que se está a estragar, para carros telecomandados, será que põe o mx5 com mais power?
 
pmct said:
Não uso combustiveis aditivados nem tenciono usar nunca
smarta roadster 330 mil km, zero problelas de motor
911 120 mil km este bebé muitas vezes asitivada porque não há 9& simples em todo o lado
mx5 e o que disse acima
l200 640 mil km zero problemas de motor
bmw e46 400 mil km , partiu um turbo os 350 mil (não deve ter nada a ver com o tipo de combustível)
a Maria tem um juke tem 90 mil km idem

Combustível aditivado não tem nenhuma vantagem, change my mind [:p]
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Grande CV :)

Esse is200 ainda existe? Estive quase quase a comprar um no ano passado mas acabei por optar por um accord 2.4.

E o mx5, ao fim 200000kms..quais sao os pontos positivos e negativos?
Vindo de um mx5 1.8 sport estou a adorar o ND 1.5 evolve. No entanto o NB tem uma direccao que nao e possivel de igualar... Outro ponto a favor do NB e a qualidade de materiais do interior..plasticos, etc..Por exemplo a pele do ND e horrivel mas ja o tecido do evolve e jeitoso. Em tudo o resto o NB perde para ND.
 
A direcção do ND e de assistência com motor eléctrico, hidráulica tem um melhor feeling.
Para melhorar um pouco a direcção coloquei o caster a 7 graus, vale a pena direcção mais "dura".
 
fordsierra said:
Grande CV :)

Esse is200 ainda existe? Estive quase quase a comprar um no ano passado mas acabei por optar por um accord 2.4.

E o mx5, ao fim 200000kms..quais sao os pontos positivos e negativos?
Vindo de um mx5 1.8 sport estou a adorar o ND 1.5 evolve. No entanto o NB tem uma direccao que nao e possivel de igualar... Outro ponto a favor do NB e a qualidade de materiais do interior..plasticos, etc..Por exemplo a pele do ND e horrivel mas ja o tecido do evolve e jeitoso. Em tudo o resto o NB perde para ND.
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Não é um IS [:D]
e uma Mitsubishi L200 eu tinha uma o meu pai também, só que a dele ainda existe[:D]
 
fordsierra said:
Grande CV :)

Esse is200 ainda existe? Estive quase quase a comprar um no ano passado mas acabei por optar por um accord 2.4.

E o mx5, ao fim 200000kms..quais sao os pontos positivos e negativos?
Vindo de um mx5 1.8 sport estou a adorar o ND 1.5 evolve. No entanto o NB tem uma direccao que nao e possivel de igualar... Outro ponto a favor do NB e a qualidade de materiais do interior..plasticos, etc..Por exemplo a pele do ND e horrivel mas ja o tecido do evolve e jeitoso. Em tudo o resto o NB perde para ND.
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Pontos negativos, os tapetes de origem são uma mer**
o material do volante da manter das mudanças e do travão de mão, não são resto ter ao álcool gel desfez-se tudo tive que meter a manter nova que era só já uma bola de plástico [:D]

positivos tudo o resto
manutencao barata
5.7 litros de média desde novo
zero avarias
entretanto já está vendido ao meu filho a troco de uma cerveja [:D]
mas só o entrego quando chegar o outro
 
pmct said:
Pontos negativos, os tapetes de origem são uma mer**
o material do volante da manter das mudanças e do travão de mão, não são resto ter ao álcool gel desfez-se tudo tive que meter a manter nova que era só já uma bola de plástico [:D]

positivos tudo o resto
manutencao barata
5.7 litros de média desde novo
zero avarias
entretanto já está vendido ao meu filho a troco de uma cerveja [:D]
mas só o entrego quando chegar o outro
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Se não fosses um "hiponcondriaco" com a mania de desinfectar as mãos a cada entrada no carro nada disso teria acontecido, o meu está como novo.[:p] [:)]
 
330i said:
Se não fosses um "hiponcondriaco" com a mania de desinfectar as mãos a cada entrada no carro nada disso teria acontecido, o meu está como novo.[:p] [:)]
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Foi uma parvoice
Alias foi uma época de parvoice generalizada .
mas deixemos isso para outros topicos[:D]
 
Hoje sai de casa so para testar o LSD. E um brinquedo este carro
33473361be51a3e68d13ae740d1dc7a3.jpg
 
Nda de especial um trajecto de 2 km com 3 rotundas, pneus de inverno fazem uma diferenca brutal.
Muito melhor que all season com 4WD, e o primeiro inverno que uso o MX-5.
 
Prelude said:
Nda de especial um trajecto de 2 km com 3 rotundas, pneus de inverno fazem uma diferenca brutal.
Muito melhor que all season com 4WD, e o primeiro inverno que uso o MX-5.
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Nem uns drifts nessas 3 rotundas? [;)]

Esses 2 kms feitos várias vezes nos dois sentidos já dava muita diversão
 
So traseira a escorregar a saida, muita neve por limpar e algum transito. Mais logo com neve mais rija arranjo uma desculpa para brincar.
O melhor deste carro e que nao morde, super docil e equilibrado parece tudo em camara lenta.
 
Com neve o lsd não faz tanta diferença... Um carro rwd de diferencial aberto em neve, areia, ... E até um pouco em chuva... Condições de pouca aderência a roda de dentro já não tem tanta tendência em agarrar pelo que torna as coisas mais fáceis e lineares.
​​​​​​
Em seco e com grip sim, um lsd faz milagres.
 
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