O Mini não é carro de gaja ponto.
Nem acho que o MiTo seja
Quanto à comparação entre Mini e MiTo, estive dentro dos 2 e tenho a dizer que a diferença entre os dois começa ao abrir a porta, nos puxadores.. muito mais cuidados no Mini. Depois a chave tipo ovni do Mini colocada no slot e o botão tipo "engine start". O tablier com apresentação barata do MiTo (ver módulo do rádio, do ac auto, saídas de ventilação) contrasta com a atenção ao detalhe levada a um nível elevado neste r56 com cada botão
Mais ainda, o Mini tem algumas opções interessantes como as luzes ambiente, o sistema de navegação integrado no quadrante..
Nota positiva para os bancos desportivos do Alfa em tecido ou pele de desenho fantástico como é apanágio da marca
Quanto a espaço, o Mini é obviamente mais acanhado, mas os lugares do Mito são claustrofóbicos, pela elevada linha de cintura e janela lateral reduzida
A atenção ao pormenor vê-se ao longo do carro todo
Já viram um MiTo com o capot aberto? é normal, não abre com o Scudetto nem nada.. agora
Já viram um Mini com o capô aberto? Abre o capô todo, ficam à vista os buracos dos faróis, um pormenor delicioso
Não digo que o MiTo não tenha pormenores bonitos, eu gosto do carro, tem o scudetto e leva a matrícula de lado, tem uma traseira cuidada (faróis circulares bonitos, um difusor preto que contrasta bem com o vermelho da carroçaria, e apenas dos faróis da marcha atrás à la Grande Punto é que estragam)
No entanto.. todos o Mini r56 são bonitos (excepto em azul petróleo (oxygen blue) que foi uma cor disponível durante um ano):
Um Mini é bonito desde a versão base. Está lá tudo, tem "mojo", mesmo sem levar cromados ou até jantes (com jantes de aço).
Um Mini é proporcional e jantes de 15 assentam-lhe bem. Um MiTo fica horrível com os tampões, as jantes de 16 e aquelas jantes de 18 de 3 raios duplos (que ficam/são feias e grandes de mais).. restam as de 17' de desenho igual ao 159 e as de 18' do QV, onde ambas ficam bastante bem.
A nível de personalização.. o Mini é rei e senhor.
É uma presença habitual e alegre nas nossas estradas.
Tem piada que digam ah e tal há muitos Mini's Pretos e cinzentos.. no entanto verifica-se que existem pelas ruas numa grande variedade de cores, ao passo a maioria dos MiTo's que se vai vendo é que são pretos e cinza prata, com alguns brancos.. raramente os vejo em vermelho alfa ou vermelho giulietta (vi quase mais juntos no stand do que espalhados pela cidade)
O Mini tem tanta classe que o branco não faz parte da sua lista de cores (vi há 2 dias um Camdem ao vivo e aquilo é cinzento claro) [
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por fim, eu gosto de carros grandes, e não gosto de utilitários.. mas ainda ontem tava a comentar que o Mini era o único carro de segmento abaixo do C pelo qual eu era capaz de trocar o meu (segmento C). Mesmo que quando eu for ao volante (ou seja sempre) não possa ir ninguém atrás de mim, ou que a mala seja pequena.
Acho que o Mini actual não viveu apenas da glória do passado e tornou-se um ícone no presente, senão não teria tido o sucesso que tem tido [
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o MiTo embora bonito por fora, tem de comer muita sopinha para chegar ao Mini R56 lançado em 2006
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Quando fiz test-drive lembro-me bem de serem em alumínio.
]), apenas é mais típico dos alemães.
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