MotoGP

Diamondplus said:
Analisando a frio, diria que Morbidelli, Alex Marquez, Miller, Oliveira e Augusto Fernandez estão lá a mais.

Repara que todos eles dispõem de motos capazes de andar na frente, e nada fizeram... e por isso eu nem coloco agora na equação quem anda de Honda ou Yamaha, uma coisa é andar mal com uma boa moto em mãos e outra completamente diferente é andar mal porque a moto não vale nada.

Depois há um ou outro piloto que daria mais uma oportunidade, para ver se evoluíam ou não.
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Não concordo nada, com exceção das Ducatis... Podes dizer que na Trackhouse o RF teve um fogacho numa das provas, e a Gas Gas tem capacidade para andar na frente por causa do puto maravilha, não é maioritariamente da mota, ou então o Binder desaprendeu de épocas anteriores para esta. (e acho que não teve filhos nem se casou nem teve quedas com lesões mais ou menos graves).
 
LuisPedro said:
Que exagero... Preferível não estar lá o Miguel porque não ganha? Faz-vos assim tanta confusão ter um português no top 22 da competição mais prestigiada do desporto motorizado de duas rodas? Preferiam ter lá mais uma época de aleix espargaro em vez dele?

Já agora, acaba-se com a honda e yamaha porque não andam lá a fazer nada... Com jeito faz-se uma ducati cup em vez de motogp.

Alex marquez a mais? Ganhou 2 sprints e teve 2 pódios em corrida na época passada, falhou 8 grandes prémios e mesmo assim ficou em 9º na geral.

Quem é que vai substituir estes pilotos todos 'fracos'? Outros ainda mais 'fracos' do moto2? O Augusto Fernandez foi campeão de Moto2, e de acordo com o teu raciocínio subiu à motogp, e já o queres mandar embora no seu segundo ano na modalidade? Em que ficamos? O Gardner e o Lecuona, que chance tiveram?
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Amigo, as equipas estão lá para ganhar, não estão lá para conviver e beber chá, vou deixar aqui um artigo que vai servir para abrires a pestana:

‘Não precisamos de falinhas mansas; ou o Augusto Fernández rendia, ou estava acabado’ – Hubert Trunkenpolz

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Augusto Fernández viu o seu percurso na KTM/Red Bull GasGas Tech3 chegar ao fim depois de duas temporadas, sabendo que sairá no fim de 2024. A própria continuidade no MotoGP está em sério risco, quando os lugares são cada vez mais escassos.

O piloto estreou-se no ano passado e, apesar de ser presença regular nos pontos e de até ter conseguido um quarto lugar, apenas por cinco vezes entrou no top dez. Na época atual a situação não melhorou muito: apenas pontuou em três de sete corridas principais até ao momento e tem menos de metade dos pontos do que o terceiro piloto KTM na classificação.

Assim, a não renovação do contrato já seria de esperar. Hubert Trunkenpolz, diretor do grupo Pierer Mobility, frisou ao site GPOne.com que Fernández sabia bem que, caso não apresentasse resultados cedo em 2024, iria ficar de fora:

– Era claro antes desta temporada que se o Augusto não melhorasse significativamente, não iria resultar para ele em 2025. Não precisamos de falinhas mansas. Sempre foi claro: ou o Augusto rendia algo realmente extraordinário nas primeiras corridas de 2024, ou estava acabado. É assim que é! E ele sabia disso.

Atualmente na 17.ª posição com 13 pontos, Fernández é o menos bem classificado dos quatro pilotos KTM, logo atrás de Jack Miller (Red Bull KTM) que tem 27 pontos. O australiano também não irá continuar com o fabricante de Mattighofen, que optou por ter em 2025 Brad Binder e Pedro Acosta na Red Bull KTM, juntando Enea Bastianini e Maverick Viñales na KTM Tech3.
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Diamondplus said:
Amigo, as equipas estão lá para ganhar, não estão lá para conviver e beber chá, vou deixar aqui um artigo que vai servir para abrires a pestana:

‘Não precisamos de falinhas mansas; ou o Augusto Fernández rendia, ou estava acabado’ – Hubert Trunkenpolz

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Conheço o artigo e estás a dar-me razão. Queres apressar-te em mandar tudo o que é 'fraco' embora da classe mais alta para irem para lá os da moto2, como o caso do lecuona, gardner e agora o fernandez, 3 campeões de moto2, serem carne para canhão em equipas da treta tipo tech3 e terem de fugir para wsbk...

Ah, já agora, o manco do oliveira é o único piloto de sempre a ganhar uma corrida (por acaso ganhou duas) na tech 3 em motogp, em 24 anos de história. Veremos o Acosta.

As equipas estão lá para ganhar? Quem? A trackhouse e a tech3? A LCR? És ingénuo se pensas que é tudo tão literal.
 
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LuisPedro said:
Conheço o artigo e estás a dar-me razão. Queres apressar-te em mandar tudo o que é 'fraco' embora da classe mais alta para irem para lá os da moto2, como o caso do lecuona, gardner e agora o fernandez, 3 campeões de moto2, serem carne para canhão e terem de fugir para wsbk...

As equipas estão lá para ganhar? Quem? A trackhouse e a tech3? A LCR? És ingénuo se pensas que é tudo tão literal.
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Se até a Gresini está lá para ganhar e nem tem uma moto oficial, quanto mais a Tech3 e a Trackhouse, uma tem as 2 motos oficiais e a outra para lá caminha ainda este ano.

E basta ver os pilotos que foram contratados pela Ktm para irem para a Tech3 para o ano, e os pilotos que eles despacharam.
 
Tudo indica que:

GRELS1sXYAAqhrQ
 
Mais um banho do Fernandez.. enfim. Mesmo ainda sendo FP1, já não dá mais para desculpar esta época. Parece que há falta de ubers em Almada. Talvez se safe melhor do que aqui.
 
Continua o mistério... Todos os pilotos montaram soft atrás para o time attack final e todos eles melhoraram significativamente excepto o miguel, que pelos vistos continua sem conseguir tirar partido dos compostos mais soft.

Desta vez não foi por falta de tentativas, fez 27 voltas.

Quase meio segundo mais lento que o tempo que fez no ano passado na q1, com uma mota de 2022 :confused:
 
Pramac yamaha confirmado oficialmente

MotoGP, Campinoti: "I chose Yamaha at Mugello, after Enea overtook Martin"
​
"I held back for a long time because of my personal, deep friendship with Gigi Dall'Igna. It took me time to metabolize. But I made up my mind when I saw that Bastianini's overtaking of Martin, at Mugello, aroused incredible enthusiasm in the Ducati garage. I understand Tardozzi, but there was also Claudio Domenicali, Milicia, everyone, in short ... but why, isn't Martin one of their riders?"​
 
JRodrigues said:
Já me tinha esquecido.. não se pode criticar o homem. lol
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Acho que está à vista de todos o ponto a que ele chegou! É malhar em ferro frio! A seu tempo estará no lugar correspondente ao seu valor, ou ao valor que demonstra! O talento não se compra! Como português queria vê-lo na frente mas a realidade é diferente! Infelizmente.
 
allstarfabio said:
Claro que se pode, mas sempre? O que é que ganhas com isso?
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Mais do que o sempre, é a forma. Parece que segunda hipótese que um piloto de Moto GP tem é ser Uber em Almada. É esperar pelo Miller, pelo Quartararo, pelo Zarco... até vou a Almada de propósito para ser conduzido pelo Joan Mir numa viagem de Uber.

Este tópico de vez em quando tem uns toques de FB...
 
LuisPedro said:
Pramac yamaha confirmado oficialmente

MotoGP, Campinoti: "I chose Yamaha at Mugello, after Enea overtook Martin"
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"I held back for a long time because of my personal, deep friendship with Gigi Dall'Igna. It took me time to metabolize. But I made up my mind when I saw that Bastianini's overtaking of Martin, at Mugello, aroused incredible enthusiasm in the Ducati garage. I understand Tardozzi, but there was also Claudio Domenicali, Milicia, everyone, in short ... but why, isn't Martin one of their riders?"​
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Eish... Essas declarações... Que chapadona de luva branca.
 
1000k said:
Mais do que o sempre, é a forma. Parece que segunda hipótese que um piloto de Moto GP tem é ser Uber em Almada. É esperar pelo Miller, pelo Quartararo, pelo Zarco... até vou a Almada de propósito para ser conduzido pelo Joan Mir numa viagem de Uber.

Este tópico de vez em quando tem uns toques de FB...
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Tal e qual! Críticas/bocas um bocado foleiras que pouco acrescentam a não ser aliviar a nossa frustração pessoal.
 
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