MotoGP

[Diamondplus]

O campeonato mais interessante de ver, na minha opinião, foi aquele em que ele não esteve presente em 2020.. Quando voltou, não tinha ritmo e passava as corridas a empurrar os outros pilotos para fora da pista ou para o chão.

Tem enorme mérito, mas a dominância exagerada dele e da ducati, somando o facto de os mais talentosos do grid não terem motas de jeito (quartararo, acosta, mir, martin, etc), assistir ao motogp perdeu um bocado o interesse. Acredito que quem o tenha como ídolo fique todo contente com 95% do tempo da transmissão a apontar para ele, sozinho na frente a dominar, mas para os outros adeptos do desporto é uma seca...

Aguardemos até à alteração das especificações para ver se melhora um pouco do ponto de vista do espetáculo.

O campeonato de 2020 ou dos coxos, como ficou mais conhecido, só 14 corridas devido ao Covid 19, e o campeão venceu uma única corrida.... aliás... estamos em 2025 e continua só com essa vitória até agora...

Mas sejamos honestos, se houve outros campeões a partir de 2020 foi devido à grave lesão do Marquez, senão o mais natural seria o espanhol ter continuado a vencer campeonatos facilmente...

 

[LuisPedro]

O campeonato de 2020 ou dos coxos, como ficou mais conhecido, só 14 corridas devido ao Covid 19, e o campeão venceu uma única corrida.... aliás... estamos em 2025 e continua só com essa vitória até agora...

Mas sejamos honestos, se houve outros campeões a partir de 2020 foi devido à grave lesão do Marquez, senão o mais natural seria o espanhol ter continuado a vencer campeonatos facilmente...

Até podia ser o campeonato dos manetas, foi o que mais gostei. 9 vencedores diferentes, 4 fabricantes separados por 20 e poucos pontos no final.


Tu achas que só houve campeões porque ele se lesionou, já eu vejo, através dos números e de factos que efectivamente ocorreram, que ele só conseguiu ser campeão quando lhe deram a melhor mota de todas. A lesão foi na segunda corrida de 2020, ultima cirurgia definitiva foi em 2022, e ainda correu competitivamente as ultimas 5 ou 6 corridas dessa época.

Em 2023 fez aquela vergonha em portimão, andou o campeonato todo na roda dos pilotos mais rápidos para arrancar à frente e passava as corridas a empurrar malta para fora da pista quando se via perfeitamente que não tinha andamento... e ganhou bola nesse ano. A culpa era da mota mas o rins ganhou uma prova na LCR durante esse ano.

Em 2024 tinha (discutivel) a 2ª melhor mota do pelotão e andou mais uma época na roda dos mais rápidos. Conseguiu ganhar 3 grandes prémios, mas longe de ser ameaça para o martin e bagnaia...

Só voltou a ganhar, de forma clara e com e todo o mérito, quando ficou com a melhor mota... E agora a telenovela do bagnaia, que anda amuado desde o início da época, vamos ver como vai acabar...

 

[Afcivic]

Discordo completamente, via-se perfeitamente na Honda que ele ganhou campeonatos em que os colegas nem os cheiravam. A Honda já há muito que tinha perdido a competitividade, ele fazia toda a diferença, vê as lutas com o Dovi.

 

[Diamondplus]

Até podia ser o campeonato dos manetas, foi o que mais gostei. 9 vencedores diferentes, 4 fabricantes separados por 20 e poucos pontos no final.


Tu achas que só houve campeões porque ele se lesionou, já eu vejo, através dos números e de factos que efectivamente ocorreram, que ele só conseguiu ser campeão quando lhe deram a melhor mota de todas. A lesão foi na segunda corrida de 2020, ultima cirurgia definitiva foi em 2022, e ainda correu competitivamente as ultimas 5 ou 6 corridas dessa época.

Em 2023 fez aquela vergonha em portimão, andou o campeonato todo na roda dos pilotos mais rápidos para arrancar à frente e passava as corridas a empurrar malta para fora da pista quando se via perfeitamente que não tinha andamento... e ganhou bola nesse ano. A culpa era da mota mas o rins ganhou uma prova na LCR durante esse ano.

Em 2024 tinha (discutivel) a 2ª melhor mota do pelotão e andou mais uma época na roda dos mais rápidos. Conseguiu ganhar 3 grandes prémios, mas longe de ser ameaça para o martin e bagnaia...

Só voltou a ganhar, de forma clara e com e todo o mérito, quando ficou com a melhor mota... E agora a telenovela do bagnaia, que anda amuado desde o início da época, vamos ver como vai acabar...

Nenhum colega de equipa que o Marquez tem tido ao longo dos anos fez sequer alguma ameaça em termos de competitividade, e agora nesta aventura da Ducati, quem vinha de 2 campeonatos seguidos era o Bagnaia e estava na "sua" equipa, o Marquez era o convidado.

Até o Bagnaia já veio dizer recentemente, que o Marquez mesmo assim ainda podia ter dado mais se tivesse tido competitividade interna...

Desta malta mais jovem, para mim o Quartararo e o Martin são talvez os pilotos que no futuro poderão dar alguma luta ao Marquez, mas o francês está numa equipa que anda à deriva e o Martin mudou de marca e não se adaptou, pois nem todos os pilotos conseguem mudar de moto e continuar o sucesso, são raros até os que o conseguem.

 

[LuisPedro]

Nenhum colega de equipa que o Marquez tem tido ao longo dos anos fez sequer alguma ameaça em termos de competitividade, e agora nesta aventura da Ducati, quem vinha de 2 campeonatos seguidos era o Bagnaia e estava na "sua" equipa, o Marquez era o convidado.

Até o Bagnaia já veio dizer recentemente, que o Marquez mesmo assim ainda podia ter dado mais se tivesse tido competitividade interna...

Desta malta mais jovem, para mim o Quartararo e o Martin são talvez os pilotos que no futuro poderão dar alguma luta ao Marquez, mas o francês está numa equipa que anda à deriva e o Martin mudou de marca e não se adaptou, pois nem todos os pilotos conseguem mudar de moto e continuar o sucesso, são raros até os que o conseguem.

Com motas equivalentes, quartararo, martin e acosta 'facilmente' se batiam com o marquez...

Se o bagnaia efetivamente melhorou por alegadamente lhe terem feito a vontade e alterado a mota para o que queria desde o início, e eventualmente ganhar mais alguns GPs, já estou a ver as marquettes dizer que só ganha porque o marquez deixou por já ser campeão []

 

[Afcivic]

Com motas equivalentes, quartararo, martin e acosta 'facilmente' se batiam com o marquez...

Se o bagnaia efetivamente melhorou por alegadamente lhe terem feito a vontade e alterado a mota para o que queria desde o início, e eventualmente ganhar mais alguns GPs, já estou a ver as marquettes dizer que só ganha porque o marquez deixou por já ser campeão []

Isso é futurologia, até hoje o que tens é um piloto que nunca deu qualquer hipotese aos colegas de equipa, e em alguns casos não deu hipotese a pilotos como Rossi ou Dovi.

 

[Two]

A minha teoria é que o MM tem uma forma muito própria de pilotar, e sendo claramente o melhor piloto o HRC desenvolveu a mota à figura da sua pilotagem, mas mais niguém sabe o que fazer com aquilo. Quando o tipo se lesionou andaram às aranhas com o desenvolvimento da mota.

A sensação que dá na DUCATI é que estão a ir pelo mesmo caminho, para o ano não sei se alguém vai conseguir pilotar aquela mrd.

Curiosamente o Simon Patterson já disse isso mesmo no X, não tenho é paciência para procurar.

 

[LuisPedro]

Isso é futurologia, até hoje o que tens é um piloto que nunca deu qualquer hipotese aos colegas de equipa, e em alguns casos não deu hipotese a pilotos como Rossi ou Dovi.

Os colegas tiveram a tendência a ser 'reformados', ou fracos. O dovi não se aproxima dos melhores de sempre, o rossi ainda deu luta enquanto tinha pernas.

O que não se pode apagar é o facto de só ter voltado a ganhar após 6 anos e com a melhor mota possível.

 

[Afcivic]

Os colegas tiveram a tendência a ser 'reformados', ou fracos. O dovi não se aproxima dos melhores de sempre, o rossi ainda deu luta enquanto tinha pernas.

O que não se pode apagar é o facto de só ter voltado a ganhar após 6 anos e com a melhor mota possível.

Achas mesmo que o 6º campeonato que ganhou foi com a melhor mota?

 

[Two]

Eu não sei se o Quartararo ou o Martin estão no mesmo nível que o MM, eu acho que não, mas serão os que estarão lá mais perto juntamento com o Bagnaia, o próprio Jack Miller é bastante explícito no podcast de GYPSY TALES (2:36:35)

 

[1000k]

A minha teoria é que o MM tem uma forma muito própria de pilotar, e sendo claramente o melhor piloto o HRC desenvolveu a mota à figura da sua pilotagem, mas mais niguém sabe o que fazer com aquilo. Quando o tipo se lesionou andaram às aranhas com o desenvolvimento da mota.

A sensação que dá na DUCATI é que estão a ir pelo mesmo caminho, para o ano não sei se alguém vai conseguir pilotar aquela mrd.

Curiosamente o Simon Patterson já disse isso mesmo no X, não tenho é paciência para procurar.

Plenamente de acordo. Tal como aconteceu com a Honda, pode (se é que já não está) a acontecer com a Ducati. E segundo li, o último teste já foi encarado pelo MM a pensar em soluções para 2026, enquanto o Pecco tentava por a mota igual à de 24.

Dito isto, e não gosto nada dele, mas é talvez o gajo mais eficaz e rápido que me lembro de ver pilotar uma mota da classe raínha. Passa é muitas vezes os limites do razoável dentro de pista (para não lhe chamar nomes []).

 

[LuisPedro]

Achas mesmo que o 6º campeonato que ganhou foi com a melhor mota?

O que eu quis dizer é que só voltou a ganhar um campeonato na 6 época após o último que tinha ganho na honda, em 2019.

 

[LuisPedro]

Eu não sei se o Quartararo ou o Martin estão no mesmo nível que o MM, eu acho que não, mas serão os que estarão lá mais perto juntamento com o Bagnaia, o próprio Jack Miller é bastante explícito no podcast de GYPSY TALES (2:36:35)

O quartararo é um piloto monumental, na minha opinião o mais talentoso. Tendo em conta o chaço que yamaha é, ainda assim conseguiu poles, já foi ao pódio, e desiste de uma corrida praticamente ganha por falha técnica... Ele está só a correr com a pior mota do grid, pior yamaha de sempre do ponto de vista da competitividade, contra uma das motas mais dominantes que alguma vez existiu.

 

[Bruno4646]

Diz-se que ele quis a mota do Morbideli com o motor de 2025 nos testes de Misano.

Como é que isso funciona? E foi dominante o fim de semana todo…qual é mesmo o problema de meter as motas como os pilotos querem? Pelo desenvolvimento ter de seguir um caminho apenas?

 

[Afcivic]

O que eu quis dizer é que só voltou a ganhar um campeonato na 6 época após o último que tinha ganho na honda, em 2019.

Da maneira que falas até parece que esteve esse tempo de férias.[]

 

[Afcivic]

Como é que isso funciona? E foi dominante o fim de semana todo…qual é mesmo o problema de meter as motas como os pilotos querem? Pelo desenvolvimento ter de seguir um caminho apenas?

A marca deve ter um programa de desnvolvimento, obviamente que um piloto a querer andar para trás é cortar esse desenvolvimento, ainda por cima do outro lado da garagem a coisa resulta, não deve ser facil gerir uma coisa dessas.[]
Não tenho duvidas que a partir daqui o foco da Ducati está todo em 2026, depois tem um piloto que quer a mota de 2024, achas normal a equipa aceitar isso? A evolução inclui as alterações para os anos seguintes, tirar aero, desligar sistemas,....

 

[Diamondplus]

Como é que isso funciona? E foi dominante o fim de semana todo…qual é mesmo o problema de meter as motas como os pilotos querem? Pelo desenvolvimento ter de seguir um caminho apenas?

Pelo que percebi, no Japão o Bagnaia andou com uma Ducati de 2025 com a aerodinâmica de 2024, vale o que vale, acho que ele já experimentou muitas soluções diferentes este ano, vamos lá ver se foi um caso isolado de performance ou se descobriu alguma coisa.

Em relação às escolhas de cada piloto e desenvolvimento, obviamente que a equipa quer é desenvolver-se e apostar no futuro, e não andar a ir buscar soluções já estagnadas do ano anterior, se está a correr muito bem para um dos pilotos o desenvolvimento actual, para quê estar a atrasar o desenvolvimento a ir buscar soluções passadas e já guardadas na gaveta?

 

[Diamondplus]

Entretanto:

Muito feliz por anunciar que em 2026 vou juntar-me à família BMW e abraçar um novo desafio no WorldSBK com a ROKiT BMW Motorrad Team​

MO

https://www.oliveira88.com/article/...R5e_yaM9sM8731reFg_aem_nxvAWjDnLulTDxBrn-N0tg

 

[1000k]

Pelo que percebi, no Japão o Bagnaia andou com uma Ducati de 2025 com a aerodinâmica de 2024, vale o que vale, acho que ele já experimentou muitas soluções diferentes este ano, vamos lá ver se foi um caso isolado de performance ou se descobriu alguma coisa.

Em relação às escolhas de cada piloto e desenvolvimento, obviamente que a equipa quer é desenvolver-se e apostar no futuro, e não andar a ir buscar soluções já estagnadas do ano anterior, se está a correr muito bem para um dos pilotos o desenvolvimento actual, para quê estar a atrasar o desenvolvimento a ir buscar soluções passadas e já guardadas na gaveta?

Li também que a suspensão da frente e braço oscilante do Pecco eram os de 2024.

 

[LuisPedro]

Li também que a suspensão da frente e braço oscilante do Pecco eram os de 2024.

Do que se sabe,

-Aero spec 2024, incluindo banco e rab€ta;
-Disco de 355mm;
-Swingarm e forquilhas 2024
-Ride height device de 2024

Há algumas cabecinhas que acham que o piloto mais dominante de 2024, com mais 50% de voltas a rodar em primeiro 1º lugar que o martin, com 11gps ganhos, que, fora as corridas que não completou nesse ano, só numa ocasião ficou fora do pódio (em 5º), conhecido pelo seu sangue frio e nervos de aço, de repente ia desaprender tudo o que mostrou nas ultimas 3 épocas cmo o piloto mais bem sucedido de sempre da história da ducati em motogp e ter um mental breakdown só porque o marquez é bom []