SRLA
New member
Ha?
Premium, segundo a Caetano Auto.
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Vanquish
Moderador
Por acaso até são, não são propriamente oficinas de vão de escada mas, mesmo que fossem, naturalmente condenando tal atitude, o que é que isso interessa para o tema aqui em discussão?
Quer-me parecer que o que está em causa é a competência técnica de cada um, certo?
Quanto ao certos concessionários arranjarem as coisas noutros, não vale a pena eu falar sobre isso, era mais um texto grande []
Mas estás á vontade...se calhar vais-me dizer que é mentira não?
Quantos concessionários conheces que tenham equipamento para, por exemplo, manter e reparar sistemas de injecção common-rail?
Nos casos que te falei, tens os mesmos serviços cá fora do que lá dentro.
Quanto ao livro de revisões, é verdade, embora isso na venda só sirva para valorizar quando o stand vender a outro pois, para ti, a importância que tendem a dar é mínima.
Depende dos kms e dos contratos de serviço.
nmyguel
Piloto de Sof?s
Mas aqui o grupo é a salvador caetano enquanto concessão.
E eles não vendem Bentleys. []
Ainda bem que o Seat não era premium já que a primeira revisão foi efectuada lá []
Pois não, é caríssimo.
Mas a Baviera é apenas concessionário BMW. A caetano é multi marcas logo não deveria ter uma política de pricing diferente, especialmente quando se tratam de carros com mecânica "igual" (vulgo TDI's e TSI's).
Em Alfragide ao lado da Baviera a Audi leva de MO 40€/h, já com IVA. E fora de Lisboa levam significativamente menos [8b]
Ó Tommy desculpa lá mas duvido imenso que a RTM leve esse valor à hora. Com Iva deve rondar quase os 50€, a não ser que tenha acontecido alguma quebra recentemente.
Vanquish
Moderador
Sabes que esse caso (e outros) é um mundo á parte, não só pelo menor numero de clientes/trabalho no Alentejo mas essencialmente pela proximidade de Espanha...
TommyPT
New member
Estás desculpado [
]Aquilo agora já não é RTM, passou a pertencer ao grupo Santogal.
Quando lá fui para mudar a suspensão do A1 foi esse o orçamento que me deram. 8 horas de trabalho a 40€/h. Isto em Setembro/Outubro. Acabei por fazer fora de Lisboa, numa oficina Audi com MO ainda mais barata.
Entretanto em Fevereiro passei lá para pedir o valor dumas peças na secção de peças e os empregados da oficina estavam todos encostados. Meti conversa e disseram que pouco ou nenhum trabalho tinham. Que alguns colegas foram obrigados a meter férias e que desde 2011 têm sido perdas atrás de perdas. Não me espanta sinceramente, eles não são bons em nada e os valores que fazem nos carros até assustam quando comparado com outros stands.
Lotus
Well-known member
O trio alemão é, ao mesmo tempo, premium e generalista. São conceitos diferentes, e não se auto-anulam.
DeCeIi
Well-known member
A proximidade com Espanha nem sempre se verifica por esse País fora. Pelo menos no que a manutenção diz respeito, mais concretamente em revisões na marca.
Onde se nota maior adesão é na compra de outros bens que geralmente fazemos noutros pontos, como sejam escovas, pneus e outras peças de desgaste. É nestes que se nota maior disparidade de preços. Nas revisões nas marcas, nem por isso. Se assim fosse, os Espanhóis invadiriam Portugal para fazer a manutenção nas marcas.
Quanto ao facto de ter menos clientes e terem mais disponibilidade, isso sim, verifica-se. E com isto, quem ganha é o cliente final.
Ah! E antes que me esqueça... Na região da Grande Lisboa também se arranjam preços por hora a rondar os 30 € (mais coisa menos coisa).
O preço de mão-de-obra também varia consoante a instalação que se tem, nomeadamente a sua dimensão e qualificação. Temos, por exemplo, os concessionários / representantes das marcas e temos também os agentes (que normalmente dependem dos 1ºs) e que por vezes não oferecem o mesmo leque de oferta e/ou prestação de serviços (o local onde vou não trabalha com motores V6, por exemplo) e não lhes é exigido por parte do construtor que cumpram certos e determinados parâmetros que os concessionários / representantes devem e têm de cumprir.
ClioII
Well-known member
É o mesmo das outras! Se eu tivesse um carro daquelas marcas até ficava contente de não me cobrarem mais por aparências!
PAZ
New member
A Baviera é = Caetano Baviera, é o nome das concessões BMW/Mini, do Grupo Salvador Caetano.
Assim como existe:
Caetano Technik = Opel / Chevrolet
Caetano Squadra = Fiat / Alfa Romeo / Lancia
Caetano Formula = Renault / Dacia
Caetano Drive = VW
Caetano Active = Seat
Caetano Urban = Skoda
Caetano Sport = Audi
Caetano Star = Mercedes / Smart
Caetano Motors = Peugeot
Caetano Power = Nissan
Caetano City = Citroen
Caetano Auto = Toyota
Caetano Move = Kia
Ufa !!!
[
]
BrunoD
New member
Estás desculpado [
Aquilo agora já não é RTM, passou a pertencer ao grupo Santogal.
Quando lá fui para mudar a suspensão do A1 foi esse o orçamento que me deram. 8 horas de trabalho a 40€/h. Isto em Setembro/Outubro. Acabei por fazer fora de Lisboa, numa oficina Audi com MO ainda mais barata.
Entretanto em Fevereiro passei lá para pedir o valor dumas peças na secção de peças e os empregados da oficina estavam todos encostados. Meti conversa e disseram que pouco ou nenhum trabalho tinham. Que alguns colegas foram obrigados a meter férias e que desde 2011 têm sido perdas atrás de perdas. Não me espanta sinceramente, eles não são bons em nada e os valores que fazem nos carros até assustam quando comparado com outros stands.
A RTM pertence ao grupo Santogal há mais de 11 anos, pelo menos.
O valor MO nessa concessão ronda os 51€ c/IVA para a VW e 53€ c/IVA para a Audi.
Mas aqui o grupo é a salvador caetano enquanto concessão.
E eles não vendem Bentleys. [
Ainda bem que o Seat não era premium já que a primeira revisão foi efectuada lá [
Pois não, é caríssimo.
Mas a Baviera é apenas concessionário BMW. A caetano é multi marcas logo não deveria ter uma política de pricing diferente, especialmente quando se tratam de carros com mecânica "igual" (vulgo TDI's e TSI's).
Em Alfragide ao lado da Baviera a Audi leva de MO 40€/h, já com IVA. E fora de Lisboa levam significativamente menos [8b]
Vou a essa Audi e acho que o preço não é esse... É mais que isso e SEM IVA.
TheMoBsTeR
New member
Talvez seja a segunda maior razão para eu não comprar um carro novo (sendo a primeira a quantidade absurda de impostos que se paga). Paga-se a hora a preço de ouro e ainda por cima muitas vezes nem se dão ao trabalho de resolver os problemas, limitam-se a trocar tudo e mais alguma coisa e o cliente acaba por pagar o triplo do que pagaria se o problema fosse bem estudado, analisado e identificado. Enquanto for assim, vou continuar a comprar carros velhos e a leva-los aos cotas do bairro.
nmyguel
Piloto de Sof?s
Estás desculpado [
Aquilo agora já não é RTM, passou a pertencer ao grupo Santogal.
Quando lá fui para mudar a suspensão do A1 foi esse o orçamento que me deram. 8 horas de trabalho a 40€/h. Isto em Setembro/Outubro. Acabei por fazer fora de Lisboa, numa oficina Audi com MO ainda mais barata.
Entretanto em Fevereiro passei lá para pedir o valor dumas peças na secção de peças e os empregados da oficina estavam todos encostados. Meti conversa e disseram que pouco ou nenhum trabalho tinham. Que alguns colegas foram obrigados a meter férias e que desde 2011 têm sido perdas atrás de perdas. Não me espanta sinceramente, eles não são bons em nada e os valores que fazem nos carros até assustam quando comparado com outros stands.
Aquilo sempre foi Santogal, agora é que passou o ser Santogal Blue ou lá como se chama aquilo. Mariquices.
Epá, em Julho do ano passado rondava os 47 ou 48€ a hora, só se aquilo caiu entretanto. Eles tem é que se deixar de esticar com o 5w30, e com este andar ou tens contrato com os rentings ou ficas sem nada que os particulares fogem todos.
