Reporting from Hell:The Lamborghini Topic

YouTube - Lamborghini Murcielago LP670-4 SV

Pelos vistos é verdade aquele rumor de que o Lambo SV azul turquesa que pertence à familia real do Qatar, dona do Harrods, espatifou-se, o dono apareceu com outro SV com um gosto um bocado duvidoso

E pelos vistos tornaram a fazer mais um Murciélago, quando a produção tinha acabado


E já foi à algum tempo que se se espatifou, eu tinha para aqui uma imagem (a qualidade não é a melhor) com um bocado da frente desfeita (a ver se dou com ela) !

Preferia esta configuração ao branco ou amarelo, mas o ideal era a azul turquesa com as pinças de travão igual a do vídeo e a parte a dizer SV também, muito vistoso eu sei [:D]

Isto quando se tem dinheiro ..


 
Aqui está a imagem :

al-thani-lamborghini_800x0w.jpg


A few months ago, there was a turquoise Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce that was clamped just outside the high-end mall Harrods in London. You might also recall a Koenigsegg CCXR joining the Lambo in getting clamped by local authorities for parking in a no-parking zone.
Well, that special-edition Al-Thani Murcielago LP 670-4 SuperVeloce is back in the headlines, only this time, it’s in a lot worse condition from the last time we saw it with those bright yellow discs clamped on their wheels.
According to a recent report, the LP670-4 SuperVeloce was involved in a car accident with a BMW E60 M5 at Hyde Park in London. A witness who saw the crash said that the BMW lost control and hit the central reservation before bouncing off and slamming into the unfortunate Murcielago. Fortunately, no one was injured from the high-profile accident, although we’re quite certain that those two cars will merit some serious fixing with the distinct possibility that one or both may be beyond repairs at this point.
Very tough to see those vehicles, especially that special edition Lamborghini, get wasted just like that.
Fonte: Top Speed
 
Sobre os pneus do 458 no manual do carro vem isto:

Ferrari-approved tyres Inflation pressure (cold)
Front Rear Front Rear
Michelin Pilot Sport 235/35 ZR20 295/35 ZR20 2.10 bar (30.46 psi) 2.00 bar (29 psi)

Bridgestone Potenza 235/35 ZR20 295/35 ZR20 2.30 bar (33.36 psi) 2.30 bar (33.36 psi)

Pirelli Pzero 235/35 ZR20 295/35 ZR20 2.10 bar (30.46 psi) 2.00 bar (29 psi)

Optional tyres Inflation pressure (cold)
Front Rear Front Rear
Bridgestone Potenza Run Flat 235/35 ZR20 295/35 ZR20 2.30 bar (33.36 psi) 2.50 bar (36.26 psi)
 
Supercarros, para mim, têm de ser vistos, como os víamos qd éramos putos.
É olhar e pensar: iiiiiiiiiiiiiiii este é que deve andar!!! Deve provocar em nós um sentimento de querer, querer, querer. Isto tudo com o carro parado numa foto ou num poster no quarto.

A parte técnica são outros 500.

Toda a gente se lembra do COuntach, mas ninguém se lembra das corridas que ganhou. O Testarossa é outro. Icónico, mas não era grande obra de engenharia. O Gullwing outro. Etc e tal
 
Tradução no google:
Estudos de design da Audi mostra dez Lamborghini
Audi-toont-10-designstudies-van-Lamborghini-500x410.jpg

No museu da Audi em Ingolstadt é 02 de março de 2011 a exposição especial ",Wunschwirklichkeitsmaschinen" será realizado. Até 31 de julho, dez estudos de design dafilial italiana de carros esportivos Lamborghini para ver. Peça espetacular é oLamborghini 400 GT em Monza em 1966, que tem sido considerado como perdido eencontrado novamente até 2005.
"Nada acontece antes de um sonho antes dele." Dos Ferruccio Lamborghini estava convencido, e quando, depois de algumas decepções de seu sonho realizado o carroperfeito. O estudo apresentou o 350 GTV marca em 1963, pela primeira vez um carroesporte com o signo de touro. E os sonhos mais seguido. Alguns deles comeupermanecem únicas, como a Bravo Lamborghini ou Genesis estudo de design. Outrassão praticamente inalterada em volume de produção, tais como o Countach ou oMurcielago. Todos eles têm uma coisa em comum: o desejo de algo novo, algo revolucionário.
Audi apresenta durante a exposição incluem o "Ur-Diablo, Lamborghini P 132 desde 1986, o Diablo Roadster Prototyp (1992), Cala (1995), o P 147 (1997) e do S Concept(2005) e do Murcielago LP 640 Versace 2006.
Fonte: Audi
 
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