Mas que confusão que vai para aqui!
Sem estar a querer defender a minha "dama",mas sim a repor a verdade,passo a explicar:
O Série 1 não tem má construção,é "apenas" o carro mais bem construido do segmento C,a seguir ao A3(não acho que seja uma grande diferença),ainda na AFoco de hoje ganha em qualidade ao Golf GT e para as revistas Turbo e AFoco dão a mesma pontuação ao S1 e A3,apenas na AutoHoje perde por um ponto para o A3. É verdade que não utiliza materiais tão bons como o S3,mas é muito acima da média do segmento.
Quanto ao desgaste dos runflat...o meu tem 36000km's e os pneus da frente estão novos,sim,não se nota o desgaste,já os de trás devem durar até aos 50000km's,mas a culpa é do "drifts" e da potência. Apenas tem de se ter cuidado com a equilibragem da direcção,nada de mais.
Quanto à polie do alternador?!
Que confusão! Os primeiros 120d e 320d,tinham a polie da cambota(anti-vibrações) com uma qualidade de borracha inferior,o que provoca um zumbido ao ralenti. A BMW procede à sua substituição sem encargos e demora 2 horas,uma vez mudada,não precisa de voltar a sê-lo. Atenção,que as últimas unidades não sofrem deste problema.
Quanto ao alternador,a BMW está a proceder um "recall",das unidade construidas até Out/05,para substituir os parafusoa que fixam o alternador,esta operação,também não tem quaisquer encargos.
Estes 2 problemas de juventude,são resolvidos sem encargos e não são crónicos,pois uma vez mudados não voltam a acontecer. Além do mais,num veiculo fabricado agora,o problema já não existe.
Abordando o assunto do tópico,eu escolheria o A3 Sportback ou o 120d,se houver algumas preocupações com espaço,iria para o A3,caso contrário,seria um pouco mais "egoista"
e escolheria o 120d. Na minha opinião são os melhores carros do segmento,com prestações iguais,e com as principais diferenças a cifrarem-se no espaço/mala do A3 e no comportamento do 120d.
Outra opção seria o Leon,acho-o lindo,tem espaço razoável,comportamento muito bom (o melhor tração dianteira do segmento) e um preço de arromba. O que me faria hesitar no Leon,seria os acabamentos(os pilares estão "destapados"[xx(] e vê-se por dentro),o valor de retoma a falta de alguns opcionais como o apoio de braço.
citação:
Originalmente colocada por EVO II
Das hipoteses q dá a escolher, acho q o A3/SB seja a mais homogenea,
ficando o S1 a um nivel um pouco mais abaixo,nomeadamente devido á sua "má" construção de interiores e constantes probms de desgaste dos
já famosos runflat ou polies de alternador! ( não q o A3-140 cvs,seja
melhor neste aspecto... [|)])
Ps: claro q o s1 em termos de comportamento bate o A3!
