Tesla Cybertruck

[LuisPedro]

há algum crash test deste mamarracho?

 

[Andre]

Mundo virtual buuuuummmmmm realidade []

 

[Xkoviak]

há algum crash test deste mamarracho?

O Kessinger já deve ter testado[]

 

[Ratcher]

Mundo virtual buuuuummmmmm realidade []

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[wetlook]

O Kessinger já deve ter testado[]

Pensei que era ele o mamarracho []

Quando os moderadores aparecerem vamos todos corridos de férias forçadas, está visto []

 

[Kessinger]

A segurança não pode ser só tua. É de todos. Por isso há regras. Senão seria o caos do madmax (imagem que coloquei)

Tu não estás a perceber. A CT tem todo o sistema mais avançado da Tesla e protege não só os ocupantes como os passageiros.

É um dos carros mais seguros do Mundo mas há uns senhores políticos que proíbem a venda em toda a Europa por razões de segurança.

Simplesmente não faz sentido. Todas as regras têm exceções e aqui está um bom exemplo.

Já agora, as estradas nos EUA são o caos? A legislação nos EUA é bastante exigente mas tal como na Europa também têm regras parvas.

 

[Kessinger]

Pensei que era ele o mamarracho []

Quando os moderadores aparecerem vamos todos corridos de férias forçadas, está visto []

Já que vocês haters andam aqui a trollar, como é que é ser hater de uma marca sabendo que é a marca que mais cresce em toda a Europa? Boa sorte, tenho pena de ti[]

 

[wetlook]

Um Condor SUT ou um Marauder MPV ainda são mais seguros, mas não têm lugar nas estradas de lugar algum.

 

[JRodrigues]

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[Kessinger]

Um Condor SUT ou um Marauder MPV ainda são mais seguros, mas não têm lugar nas estradas de lugar algum.

Essas coisas têm o sistema de segurança passiva mais avançado do Mundo?

 

[Kessinger]

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O ódio cega o discernimento.

 

[Kessinger]

É preferível o miúdo nesta situação levar com uma Ranger/Hilux/Navara em cima do que ser salvo pela Tesla.

O que se aprende por aqui.:sh)

 

[Kessinger]

É preferível o miúdo nesta situação levar com uma Ranger/Hilux/Navara em cima do que ser salvo pela Tesla.

O que se aprende por aqui.​

 

[LuisPedro]

Um veículo com 3000kg, múltiplas vezes mais rígido que os carros comuns, com paineis em aço em vez de para choques deformáveis, alto e bicudo, com performance de um supercarro, que em 4 anos nem 1 crash test mostrou... se é perigoso para os outros veículos e pessoas? Não! []

 

[Kessinger]

É menos perigoso do que um citadino de 1000kg porque tem os sistemas de segurança activa mais avançados que há.

 

[MaxVerstappen]

Carro do futuro! []

 

[MaxVerstappen]

 

[MaxVerstappen]

Nem parece ser no nosso planeta! [br]

 

[MaxVerstappen]

 

[MaxVerstappen]

1. The current shipment estimates for the Cybertruck in 2023, 2024, and 2025 are 100–200, 100,000–120,000, and 240,000–260,000 units, respectively.
2. The innovative designs of Cybertruck (such as aerodynamic efficiency) are expected to maintain its competitive advantage until 2030, meaning the all-new designed Cybertruck 2 will likely not start shipping until 2030.
3. Before the launch of Cybertruck 2, there will be versions of the Cybertruck with upgraded or modified specifications but with an essentially unchanged form factor design.
4. It’s clear that the Cybertruck will be a significant contributor to Tesla’s revenue and profit growth for years to come, and this contribution is expected to remain unaffected by seasonality or economic downturns for the foreseeable future.

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