Tópico das Lâmpadas
- Iniciador de tópicos duartesilva
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Boxer
Tarado do Cara?as
Concordo. Tive LED no 500X e apesar de ser uma luz branca e forte acaba por ter um feixe pouco convencional, não ilumina bem certas áreas importantes e não é uma solução legal. Mal por mal mete xénon com lâmpadas R (indicadas para ópticas de parábola reflectora com um pequeno escudo que corta o feixe onde deve ser).
Para ficar legal: Philips Xtreme Vision +130 ou as novas Laser.
Para ficar legal: Philips Xtreme Vision +130 ou as novas Laser.
oruisilva
New member
Optaria por umas lâmpadas de qualidade, para não "inventar".
Já usei as Osram NBU e as Philips X-treme Vision +130 e prefiro as Philips.
DoubleM101
New member
Passado cerca de um ano, a lâmpada interior pifou.
Como na altura tinha mandado vir um par, já lá está outra. Entretanto já mandei vir mais uma parecida para reserva e outra mais pequena para outro carro.
Aquilo manda uma luz que é uma coisa parva. Em 41mm / 15W diz que emite 480 lumens e se não andar por aí, não deve andar muito longe. Tem 3 Cree XB-D.
Ainda não sei é se realmente a lâmpada pifou por "causas naturais" ou não. O carro foi para fazer uma pequena revisão e ia com ela a trabalhar. Quando veio, já não dava nada.
No entanto, já reparei que estas lâmpadas LED têm um pequeno problema. Pelo menos no meu carro. Aquilo é muito sensível à resistência da corrente eléctrica. Mesmo com o interruptor em OFF, os LED´s ficam sempre com uns pontinhos acessos e por vezes com o carro em movimento, se a acender, bastam pequenas oscilações, para a mesma andar ali a acender e a apagar. Se lhe der umas pancadinhas a mesma coisa. Presumo que é devido ao tipo de encaixe pois noto que a lâmpada não fica completamente fixa, fica ali a rodar um pouco. Na de halogéneo é a mesma coisa (também não fica completamente fixa) mas a lâmpada dá sempre luz, sem oscilações.
Como na altura tinha mandado vir um par, já lá está outra. Entretanto já mandei vir mais uma parecida para reserva e outra mais pequena para outro carro.
Aquilo manda uma luz que é uma coisa parva. Em 41mm / 15W diz que emite 480 lumens e se não andar por aí, não deve andar muito longe. Tem 3 Cree XB-D.
Ainda não sei é se realmente a lâmpada pifou por "causas naturais" ou não. O carro foi para fazer uma pequena revisão e ia com ela a trabalhar. Quando veio, já não dava nada.
No entanto, já reparei que estas lâmpadas LED têm um pequeno problema. Pelo menos no meu carro. Aquilo é muito sensível à resistência da corrente eléctrica. Mesmo com o interruptor em OFF, os LED´s ficam sempre com uns pontinhos acessos e por vezes com o carro em movimento, se a acender, bastam pequenas oscilações, para a mesma andar ali a acender e a apagar. Se lhe der umas pancadinhas a mesma coisa. Presumo que é devido ao tipo de encaixe pois noto que a lâmpada não fica completamente fixa, fica ali a rodar um pouco. Na de halogéneo é a mesma coisa (também não fica completamente fixa) mas a lâmpada dá sempre luz, sem oscilações.
Última edição:
Esse é o vendedor que eu já uso há muito tempo para os meus leds made in china [
] já tenho no carro lâmpadas com mais de um ano vindas dele e até agora só piscou uma, e tenho uma do interior que "tem dias".. curiosamente duas w5w destas:http://www.ebay.co.uk/itm/2-T10-W5W...tandlicht-5smd-xenon-weis-12V-DC/231348653049
O problema é que só consigo meter destas lâmpadas no plafonier e nas luzes de matrícula porque caso contrário não cabem, já experimentei vários tipos e elas normalmente são muito altas.. :sh)
Estou a pensar comprar lâmpadas para o meu honda civic (ma8) porque da pouca luz (médios).
Estive a pesquisar e parece que leva lâmpadas H4.
Que marcas recomendam?
Para montar penso que seja um procedimento simples, ainda não estive a ver.
Posso também tirar as lâmpadas e ir com elas a uma loja e eles lá dão outras iguais.
Estive a pesquisar e parece que leva lâmpadas H4.
Que marcas recomendam?
Para montar penso que seja um procedimento simples, ainda não estive a ver.
Posso também tirar as lâmpadas e ir com elas a uma loja e eles lá dão outras iguais.
nto
Well-known member
Dá uma vista de olhos no Amazon.es
Ainda há pouco tempo, era mais barato comprar por lá, comparativamente ao ebay.de ou ebay.uk.
Se não te importares com a (relativa) pouca durabilidade, Nightbreakers..
Hoje fiquei sem um médio (lado condutor) e amanha ao fim do trabalho vou tentar ir ao eletricista, aproveito e mudo ja para umas melhores.
Obrigado.
darkvoid
New member
Convém dizeres se tem lâmpada de halogéneo (H7) ou se tem Xenon.
Como não disseste vou deixar aqui para os 2 casos:
Se for Xenon consegues minimamente o que queres pois é lâmpada Xenon D2S.
Por exemplo estas são quase brancas: http://videosom.com.pt/pt/philips-x...lips-d2s-xenon-x-treme-vision-1-lampada-.html
Se for H7 é mais difícil de conseguires perto do branco, mas podes comprar algo deste género:
Tens as mais perto do branco dentro da legalidade (as blue vision ultra): http://videosom.com.pt/en/philips/339-blue-vision-ultra.html
Mas aconselhava-te as Night Breaker Unlimited, um pouco mais amarelas mas com mais iluminação e melhor contraste.
pricardocunha
Active member
osram night breaker unlimited ainda sao boa opçao?
H1NBU (maximos) + H7NBU (medios)
H1NBU (maximos) + H7NBU (medios)
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powerdrone
New member
Sem dúvida, tens é de ter em conta que é ilegal.
vitorpaulo
New member
As Philips nunca experimentei mas já tive uns led idênticos e não gostei da experiência.
Tem atenção que a potência anunciada normalmente é a soma dos 2 LED's por exemplo 2200 lúmens são 1100 lúmens idêntico a uma boa lâmpada de halogéneo.
A única mais valia e a cor que pode ser a que quiseres, mas fica ilegal tens de as tirar na inspeção e podes ser multado numa OS.
O meu carro tem faróis "olho de boi" que corta bastante a luz, se os teus forem reflectores podes ter uma experiência diferente.
DoubleM101
New member
Pessoal, estou aqui com um pequeno problema, pode ser que alguém tenha uma pista, apesar de ser complicado à distância.
À cerca de um ano troquei a luz interior por um Led e a nível de luminosidade não podia ter ficado mais satisfeito.
O interruptor onde a lâmpada está, tem 3 posições. ON, OFF e ON quando se abre as portas.
Acontece que no Verão, houve um dia que me alertaram que o carro tinha a luz interior ligada. Chego lá e de facto aquilo estava ligado, apesar de estar na posição para ligar apenas quando se abrem as portas. Tirei o "espelho", rodei um pouco a lâmpada, dei umas pancadinhas e tal e reparei que a luz ligava e desligava conforme a posição da lâmpada ou conforme desse umas pancadinhas. Entretanto lá desmontei aquilo tudo, limpei o máximo de possível os contactos e tornei a montar e nunca mais tornei a notar isso.
No entanto um dia destes tive de tornar a desmontar para fazer uma pequena reparação e no próprio dia (ou no dia seguinte, já nem sei), dei com a lâmpada outra vez ligada, mas com o carro todo fechado e o interruptor na posição intermédia para ligar apenas quando se abrem as portas.
Ou seja, o problema é que ele de vez em quando lembra-se e liga a luz na posição para ligar apenas com as portas abertas.
Tornei a desmontar o sistema todo e pelo que consegui perceber, um dos pólos da lâmpada está sempre ligado a 12V. Na posição ON, o outro pólo está ligado à massa. Na posição OFF apenas está ligado aos 12V e o segundo pólo não liga a nada. Na posição intermédia, o outro pólo vai ligar a um outro contacto que vem da mesma ficha dos 12V, presumo que também seja massa que está conectado aos sensores nas portas.
Ou seja, dá-me ideia que o que acontece é que apesar de estar na posição intermédia, de vez em quando faz contacto com a massa.
Já agora algo que pode ajudar no diagnóstico. Com o interruptor em OFF, não se passa nada nos LED´s, na posição intermédia, tem sempre uns pontinhos acessos (que sempre fez). Dá ideia haver sempre alguma massa algures, por pouco que seja. Tenho outro carro com o mesmo sistema e não acende pontinhos nenhuns em qualquer posição.
Infelizmente quando ele estava a ligar com o interruptor a meio e as portas fechadas, esqueci-me de verificar com uma lâmpada de halogéneo.
Para ajudar à festa, alguém tentou desmontar os interruptores das portas e moeu a cabeça toda de um dos parafusos. Era para o tirar e limpar mas não está fácil.
A minha dúvida é se o problema virá de algum dos sensores das portas ou do sistema onde a lâmpada é montada. Existe alguma forma de chegar a uma conclusão?
À cerca de um ano troquei a luz interior por um Led e a nível de luminosidade não podia ter ficado mais satisfeito.
O interruptor onde a lâmpada está, tem 3 posições. ON, OFF e ON quando se abre as portas.
Acontece que no Verão, houve um dia que me alertaram que o carro tinha a luz interior ligada. Chego lá e de facto aquilo estava ligado, apesar de estar na posição para ligar apenas quando se abrem as portas. Tirei o "espelho", rodei um pouco a lâmpada, dei umas pancadinhas e tal e reparei que a luz ligava e desligava conforme a posição da lâmpada ou conforme desse umas pancadinhas. Entretanto lá desmontei aquilo tudo, limpei o máximo de possível os contactos e tornei a montar e nunca mais tornei a notar isso.
No entanto um dia destes tive de tornar a desmontar para fazer uma pequena reparação e no próprio dia (ou no dia seguinte, já nem sei), dei com a lâmpada outra vez ligada, mas com o carro todo fechado e o interruptor na posição intermédia para ligar apenas quando se abrem as portas.
Ou seja, o problema é que ele de vez em quando lembra-se e liga a luz na posição para ligar apenas com as portas abertas.
Tornei a desmontar o sistema todo e pelo que consegui perceber, um dos pólos da lâmpada está sempre ligado a 12V. Na posição ON, o outro pólo está ligado à massa. Na posição OFF apenas está ligado aos 12V e o segundo pólo não liga a nada. Na posição intermédia, o outro pólo vai ligar a um outro contacto que vem da mesma ficha dos 12V, presumo que também seja massa que está conectado aos sensores nas portas.
Ou seja, dá-me ideia que o que acontece é que apesar de estar na posição intermédia, de vez em quando faz contacto com a massa.
Já agora algo que pode ajudar no diagnóstico. Com o interruptor em OFF, não se passa nada nos LED´s, na posição intermédia, tem sempre uns pontinhos acessos (que sempre fez). Dá ideia haver sempre alguma massa algures, por pouco que seja. Tenho outro carro com o mesmo sistema e não acende pontinhos nenhuns em qualquer posição.
Infelizmente quando ele estava a ligar com o interruptor a meio e as portas fechadas, esqueci-me de verificar com uma lâmpada de halogéneo.
Para ajudar à festa, alguém tentou desmontar os interruptores das portas e moeu a cabeça toda de um dos parafusos. Era para o tirar e limpar mas não está fácil.
A minha dúvida é se o problema virá de algum dos sensores das portas ou do sistema onde a lâmpada é montada. Existe alguma forma de chegar a uma conclusão?
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