Two
Well-known member
Principalmente uma FS em condições.
Quem pega numa FS de 10/11 kg não nota falta de performance. Pelo contrário, trilhos complicados ainda é melhor.
Mas isso vai para que preços?
Principalmente uma FS em condições.
Quem pega numa FS de 10/11 kg não nota falta de performance. Pelo contrário, trilhos complicados ainda é melhor.
Mas isso vai para que preços?
Mas isso vai para que preços?
Depende, mas se pensares nisso dá uma olhadela no OLX que há negócios porreiros, penso eu.
Uma bike de 10/11kg FS nova, 4000€ não chegam.
Está aí uma bela máquina a nível de equipamento. Desconheço o que vale a nível de quadro, tanto de ciclistica como de peso. Mas para a ordem de preços está muitissimo bem equipada.
Eu tenho uma Procaliber 9.6 customizada de 2018 []
É uma boa bike que tem um bom compromisso de conforto e interatividade por causa do isospeed.
Já fiz +200km seguidos sem qualquer stress nas costas e afins mas também depende do calo de cada um.
Caso queiras conforto a sério recomendo uma suspensão total sem dúvida.
200 km… ao fim de 50 km já começa a doer aqui e acolá [], mas pode ser também da idade [
]
Top.
Mas um investimento muito grande para o que eu faço de bicicleta que é apenas tentar manter-me em forma para a mota. []
Não vês mais vantagens numa fininha (estrada)?
Já pensei nisso mas não, ia arrpender-me sempre que visse uma bicicleta BTT à frente.
O que faço é dar uma volta ao Porto (~35kms) 1/2 X por semana e normalmente por ruas empedradas e alguns caminhos de terra lisinhos (parque da cidade). às vezes estico-me um bocadinho e vou a Gaia ou a Lavra e chego aos 50/60kms mas é o máximo para minha condição física.

Encaixava aí bem um gravel, ficavas na moda![]()
Conforto Conforto é numa suspensão total.... Numa rígida, conforto, é com aço (cromoly) []
Agora essa Trek é uma boa bicicleta! []
A suspensão total pesa como o camandro, numa subida fica-se logo com a língua de fora. Eu resolvi o problema com uma mola em U deitado tipo ringsten spring, na altura por menos de 20 euricos e de 300 gramas.
Aliás a bicla tinha-me custado pouco mais de 60 ou 70. E ficou um autêntico citroen.
Jogo mínimo acima de tudo. Uber alles.
